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國立中正大學 會計與資訊科技研究所 張碩毅所指導 方思予的 電動機車共享服務模式關鍵要素與大數據分析之研究 (2017),提出旗津租電動腳踏車關鍵因素是什麼,來自於共享服務、共享電動機車、營運模式、大數據分析。

而第二篇論文國立高雄師範大學 體育學系 劉碧華所指導 劉建昌的 高雄市中小學教師自行車休閒運動參與現況與阻礙因素之調查研究 (2008),提出因為有 自行車休閒運動、參與現況、阻礙因素、配套措施的重點而找出了 旗津租電動腳踏車的解答。

最後網站【高雄旅行蒐集】旗津景點推薦濱海腳踏車道超美!則補充:旗津 老街有不少腳踏車、電動腳踏車的出租店,不過多為1小時350元以上。我們選擇花銅板價,沿著海岸悠哉騎U-Bike!旗津海岸公園有很多U-Bike租借站,數量也 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了旗津租電動腳踏車,大家也想知道這些:

電動機車共享服務模式關鍵要素與大數據分析之研究

為了解決旗津租電動腳踏車的問題,作者方思予 這樣論述:

隨著新經濟時代的來臨,大數據分析的應用逐漸成為時代趨勢,而新經濟中又以近期伴隨經濟不景氣而蓬勃發展的共享服務最受關注,雖然配合目前的資訊科技與數據分析技術,已將共享服務的範疇擴展至食、衣、住、行、育、樂各層面,為社會大眾帶來全新且便利的生活方式,然仍欠缺對於共享服務發展模式的充分了解,因而營運時可能面臨的問題未經全面性考量,造成在許多共享經營成功的背後,也有無數失敗案例,同時現存的法律與相關規範,漸漸難以應付這樣有別於以往的營運模式,因此本研究期望探討共享服務營運模式的內涵,並配合研究者所參與的電動機車共享服務計畫,提出電動機車共享所需具備的要素,並將大數據分析作為計畫運行及擴散至其他場域的

輔助機制。本研究依循行動研究概念,參與於中正大學電動機車共享服務計畫中,並據此提出實務的改進方針,或是獲得問題的解決。首先,藉由文獻探討了解共享服務模式之意涵,而後聚焦於電動機車,更深入地歸結出屬於電動機車共享服務模式所應具備之要素,以德爾菲專家問卷的方式,邀請產、官、學界專家提出看法加以驗證,提出具備7構面且含括29要素的電動機車共享服務模式。此模式的建構不僅增進學術價值,同時也提供所參與計畫運的作方向,使之得以參考並改善部分營運內容。此外,本研究也將計畫試營運所取得的各項資料加以分析。除使用者於通訊軟體群組中即時的回饋,以及所發放的滿意度問卷外,也將各類文數字資料進行大數據分析,以發掘無法

直接於表面觀察而得的問題與運作現況,並藉由面臨的問題歸納,再次驗證所提出的關鍵要素重要性,並輔助未來正式營運的進行。

高雄市中小學教師自行車休閒運動參與現況與阻礙因素之調查研究

為了解決旗津租電動腳踏車的問題,作者劉建昌 這樣論述:

本研究旨在瞭解高雄市中小學教師自行車休閒運動參與現況及阻礙因素,並探討不同背景變項之中小學教師在自行車休閒運動參與現況與阻礙因素上之差異情形。研究工具為參酌多位學者而編成之問卷,樣本選取以分層叢集隨機抽樣方式進行,共發出645份調查問卷,回收605份有效問卷。資料分析方式包括描述性統計、t考驗、單因子變異數分析等,研究結論如下:1.在參與現況上,高雄市中小學教師每週從事自行車休閒運動平均次數出現最多的為1次,每次花費的時間約在1小時左右,騎乘時間多在假日,友伴最多的為家人,騎乘地點最多的是在自家附近的自行車道,有自行車轉搭捷運經驗的只佔少數部份,而對自行車騎乘環境的整體評價平均為「尚可」。2

.相關阻礙因素中,選擇自行車停放區域不安全的比例最高,其次是工作太忙,再其次是工作太累。3.在高雄市從事自行車休閒運動的相關配套措施中最須改進的三點是交通紊亂、自行車專用道不足及路面顛簸。4.不同背景變項的高雄市中小學教師在不同自行車休閒運動參與現況、阻礙因素,以及認為高雄市應改善的配套措施等選項上,各組之間會有不同的差異現象存在。最後,根據研究結果針對自行車休閒運動相關推廣單位、中小學教師,以及後續研究提出實務上的具體建議。