日月潭公車一日遊的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

晚來天隨筆：2020年日記

為了解決日月潭公車一日遊的問題，作者陳義芝 這樣論述：

　　由於順著心境變化，並未強迫每天記錄，也就時長時短的隨筆形式於焉成形，它可以是瞬間偶然的感觸，也可以是長年積累的思考。 　　在陳義芝筆下的二○二○年，是災厄病苦的一年，也是你我應該記得的一年，走過低谷邁開腳步，準備迎接全新的未來。

日月潭公車一日遊進入發燒排行的影片

遊客步行特性及行為分析 -以南投水里車埕為例

為了解決日月潭公車一日遊的問題，作者胡書銘 這樣論述：

本研究數據主要來源為GPS軌跡資料，將基礎資料分為點資料與線資料，點資料以「遊客行為」分析為主；線資料以建立「路徑指標」於判定路線為何種旅遊路徑為主，「遊客行為」以頻度、累加頻度、停留時間、移動速率等指標進行歸納，進而探討可能影響遊客行為的因子，如:店家知名度、產業分區、停車場距離、公車站牌距離、店家類型等；「路徑指標」依照文獻歸類為七種步行路徑類型，結果發現車埕的遊客多數以「旅遊點對點」的路徑類型為大宗，透過迴歸分析的結果可以看出商業型態中餐飲類、小吃店及產業分區中，古早味美食區是影響遊客行為的主要原因，其次為停車場距離及觀光區；「旅遊點對點」的路徑型態中，產業分區以古早味美食區及林班道區

之間來回通過的遊客次數為最多，其次為遊客中心區及林班道區之間。依照因子顯著結果，分析車埕的遊客行為，建立店與店之間的關聯性，並提出以下幾點觀光建議:一、專櫃A店設置專櫃販賣B店的商品；在B店設置專櫃販賣A店的商品。二、一日遊與半日遊規劃車埕假日遊客多以住宿為旅遊目的，良好的一日遊或半日遊規劃是吸引遊客前來的主要因素。三、主觀的遊客調查本研究分析屬客觀方式，建議管理者加入主觀的遊客調查，如:問卷、訪談，使後續較能針對不同遊客提出旅遊建議。

柳園紀遊吟稿

為了解決日月潭公車一日遊的問題，作者楊君潛 這樣論述：

　　本書記詠國內外遊蹤，包括大陸各地、日本、韓國、東歐、東南亞及臺灣各縣市，都四百首。古風、律詩、絕句、聯句等都有。東坡云：「人生到處知何似？應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。」余亦藉留爪跡云爾。 　　同時，本書亦承蒙前考試委員、現任中華詩學研究會名譽理事長張定成先生題耑，又荷鄧璧先生（中華民國古典詩研究社創社理事長）、江沛先生（曾任春人詩社社長）、甯佑民先生（曾任中華民國古典詩研究社理事長）及朱自力先生（曾任政治大學國文學研究所所長、致理技術學院校長）等吟壇耆宿贈序，彌增光彩。  

臺北市貓空商圈之遊客滿意度分析--I.P.A.(重要表現程度分析法)之應用

為了解決日月潭公車一日遊的問題，作者廖智鈴 這樣論述：

「貓空」長久以來一直是大臺北地區居民重要的遊憩景點，本文研究動機是對前往「貓空商圈」之遊客，透過客觀、有系統的量化方式，瞭解「貓空商圈」旅遊族群、旅遊行為、喜好及對於整體環境品質的想法，並搭配其他調查資料，作為「貓空商圈」未來發展之規劃與營運參考。本調查的目的為：1.瞭解貓空遊客之基本屬性與遊憩行為型態。2.探討貓空遊客對貓空提供之遊憩設施與遊憩服務之滿意程度。3.應用重要表現程度法(I.P.A.)分析遊客重視度與滿意度。研究方法採用結構封閉式問卷調查，本調查以「貓空商圈」內15歲以上之遊客為對象，以時間間隔進行立意抽樣，共發放415份，得到有效問卷408份，有效率為98.3%。在95%的信

賴區間內，誤差率在5.0%以內。分析結果如下：遊客認為最需要的公共設施與服務項目為「公車班次與服務、廁所設施與維護、安全設施與環境」。最需要的旅遊設施與服務項目為「登山步道與維護、賞景設施與維護」。最需要的消費設施與服務項目為「餐食環境與服務、泡茶環境與服務」。I.P.A.分析顯示高滿意度與高重視度項目：「貓纜設施與服務、遊客中心與服務、賞景設施與維護、安全設施與環境、餐食環境與服務」，屬貓空之優勢，宜繼續維持。高滿意度與低重視度項目：「泡茶環境與服務」，宜加強溝通與宣導，讓遊客瞭解貓空有提供這方面之供給服務。低滿意度與低重視度項目：「解說設施與服務、公車班次與服務、座椅設施與維護、導引設施與

維護、停車場設施與維護、無障礙設施與維護、購物環境與服務」，為貓空被遊客忽略之項目，宜檢討原因，是否為服務供給政策偏差。低滿意度與高重視度項目：「登山步道與維護、廁所設施與維護、垃圾筒設施與維護」，屬貓空應該立即改善項目，以滿足遊客對貓空供給服務之需求。