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日本 汽車渡輪的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦鄭寶鴻寫的 香港華洋行業百年：工業與服務業篇 可以從中找到所需的評價。
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 王棟華所指導 李莉娟的 臺灣郵輪業務發展策略 （2010），提出日本 汽車渡輪關鍵因素是什麼，來自於郵輪、港口、郵輪產業。
香港華洋行業百年：工業與服務業篇
為了解決日本 汽車渡輪 的問題，作者鄭寶鴻 這樣論述：
由香港歷史專家鄭寶鴻帶你回到重溫香港舊時香港工業與服務業 ＊ 題材獨特 罕有大規模介紹香港各行各業 ＊ 首次公開 過百張圖片及檔案資料屬首次公開 ＊ 專業可靠 由專家鄭寶鴻先生講解當年的歷史軌跡 工業是香港自戰後起得以高速發展經濟的引擎。其中輕工業生產包括製衣、電子產品、家庭用品等，暢銷歐美各國。不過早在百多年前，香港已出現不同種類的輕工業及重工業，貢獻香港的經濟。 另一種為大眾市民默默奉獻的行業是個人服務業，由山貨店、醫療服務、美容、交通運輸以至文化教育事業等，照顧大眾的衣食住行各方面。這些行業因需求不減而歷久不衰。 香港歷史專家鄭寶鴻，繼《
貿易與金融篇》及《飲食與娛樂篇》後，在《工業與服務業篇》再度以二百多幅老照片及報章資料，引領讀者返回百多年前的香港，重看香港工業及服務業的發展歷程。 本書特色： 1. 本書以圖文介紹香港百多年來32個工業及服務行業，全書近250張圖片。市面上出版老行業的圖書少有如此大規模介紹香港各行各業，題材獨特。 2. 本系列刊載的圖片及檔案資料部分屬首次公開。 圖片介紹的工業及服務業，題材有趣，此系列三本書可概括介紹香港百年的行業。
日本 汽車渡輪進入發燒排行的影片
櫻島一直都是鹿兒島的驕傲，圍在櫻島兩旁的鹿兒島、霧島居民長期以來更為了爭奪兩地哪一個是觀看櫻島美景的最佳角度而爭論不休，來到鹿兒島旅行的我們怎麼錯過這個櫻島旅遊的機會，到櫻島有兩種方式，一是直接開車經由霧島往南從連接櫻島的道路進入，另外一種就是從鹿兒島『櫻島渡輪乘船處』由碼頭直接開車上渡輪到櫻島。開車的話直接導航『櫻島渡輪乘船處』的電話號碼即可，過橋後順著指標就可以到達碼頭了！進到碼頭內會有多人沿途指揮上船，24小時都有船班，每10~15分鐘就會有一班船，所以不用太擔心搭不到，就小心慢慢駕駛即可。裡頭也會有人指揮，到達指定地點停車熄火，職員會在車輪放置兩塊木頭防止輪胎滑動。不少人搭船喜歡來吃美味的烏龍麵，看了看指標，是在三樓，於是不管腳還在鐵腿就默默的雙手攙扶著鐵扶手往樓上爬！清楚的運費在這裡也可以看到，下船才給錢。在三樓這裡有簡易的食堂，可以買飲料、吃飯等。聽說這裡的烏龍麵很好吃，當然要來上一碗囉～來個半熟蛋烏龍麵一份500 yen，一旁有附冰水可以自行取用。把麵端到船尾的座位邊看著船離開鹿兒島邊賞用這美味的烏龍麵，真的是景觀與美味兼具,不久船靠岸了，打開閘門後，會有工作人員指揮出去，一台一台的照著指示井然有序的開出船，完成這有趣的體驗。付錢的閘門設在很前頭，這樣就算排隊付錢也不會阻礙到船的進出，付錢的方式會依照車子的大小及人員多寡來計算。
臺灣郵輪業務發展策略
為了解決日本 汽車渡輪 的問題，作者李莉娟 這樣論述：
本研究之主要研究目的，首在瞭解國際及亞洲郵輪市場未來發展趨勢，以基隆港為例，研擬推動郵輪產業發展之策略，透過探討全球及亞洲郵輪產業的發展趨勢，分析各郵輪港口的基本設施與資源與條件及探討基隆港發展郵輪業務應挑戰的課題，以研擬基隆港發展郵輪業務的策略，並作為政府發展郵輪產業的參考。本研究透過文獻探討、案例分析、專家訪談及問卷調查方式，針對郵輪旅遊相關產業市場作一分析。在港口方面：本研究選取亞洲主要客運碼頭的軟硬體現況及其郵輪碼頭經營方式。在船公司方面：包括經營不定期郵輪經典號、海洋神話、寶瓶星等郵輪公司，另外定期郵輪則有經營以基隆為母港麗星郵輪及兩岸直航的中遠之星所屬船公司與代理。本研究選取目前
我國客運業務量最高的基隆港及其周邊城市、風景區配套，作為本研究主體範圍。透過文獻分析可知，亞洲郵輪是一待開發的處女地，亞洲有30億人口，目前僅有約100萬人搭過郵輪。而基隆港發展客輪業務有許多優勢與機會，基隆港位於西北太平洋島鏈樞紐地位，佔地理位置的優勢，再加上觀光資源豐富，在台灣四大國際港內擁有最豐富的客輪作業經驗，且政府各部會支持發展觀光政策配合度高，最具發展國際郵輪業務潛力。在亞洲郵輪旅遊市場不斷成長的潮流下，世界知名郵輪航商已逐步發展亞洲航線，隨著兩岸直航的時機成熟，基隆港有機會爭取發展成為亞太郵輪母港及兩岸渡輪基地。本研究透過專家訪談發現，基隆港未來發展郵輪的策略方向包括：建設基隆港
為台灣的海上客運重鎮：建設以郵輪為核心的港都；發展多元化的客運業務:渡輪基地專屬化、航班安排合理化、觀光景點旗艦化；建設現代化的客運服務設施：場站設備成本高，應由專業團隊規劃設計、建立完善的交通網、積極加強改善郵輪基礎設施，加快建設時程、引入商業活動活絡旅客中心周邊的產業；強化經營管理與行銷本能：搭配適合郵輪之休憩活動，延長在港消費時間、結合海陸空運發展國際郵輪業務、加強郵輪業務行銷、整合不同縣市的旅遊業者並提供一致性的旅遊品質、通關作業便捷化、提高郵輪業務經營利益：研擬最佳的經營模式提高客輪業務附加價值(Value Added)，帶動地方經濟發展、把握兩岸通航契機及語文優勢，大力推展兩岸郵輪
業務、有效整合觀光資源，建立郵輪觀光整體行銷體系、研擬吸引郵輪以基隆港為母港行銷計畫。本研究亦依專家學者的調查建議，基隆港應加速進行軟、硬體設施之改善，包括：開發西岸客運專區、提升東2到東4碼頭旅客服務品質、汰舊更新及增添旅客橋。同時，結合商業活動提高郵輪業務附加價值，促進地方經濟發展；此外，應積極派員考察國際郵輪母港並參與郵輪展覽大會，拓展國際視野，港務局宜派員參訪新加坡、香港等郵輪母港，實地了解其經營模式、通關流程等，以作為基隆港發展為郵輪母港的標竿學習。