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國立臺灣大學 政治學研究所 蕭全政所指導 張志源的 臺灣社會住宅政策之政經分析,2010-2020 (2020),提出月租停車場查詢關鍵因素是什麼,來自於社會住宅、公共政策、偏差、偏差動員、政經分析。

而第二篇論文佛光大學 應用經濟學系 周國偉所指導 許育彰的 利用租屋網公開資訊探討台北市車位租金的條件 (2019),提出因為有 停車位租金、台北市、租屋網、車位條件的重點而找出了 月租停車場查詢的解答。

最後網站【台北市車位出租】-591房屋交易網則補充:全新機械車位(下層) VIP. 車位 | 類型:機械式 | 4.5 坪. 富宇飛翔北屯區-水湳段4巷15號. 代理人莊先生 / 7小時內更新 / 10人瀏覽. 2,800 元/月. 台中租屋,西屯租屋, ...

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今日新聞《星島》: 第2593成交(堅): 成交2418萬,感覺5.5分位。 廖偉麟2418萬沽牛池灣舖。 牛池灣瓊東街8號嘉峰臺地下3號舖,建築面積2955呎,原業主叫價2800萬,成交2418萬,租客嘉峰小廚,租金71500至2023年10月31日,回報3.5%。 樓上住戶約1200伙。

嘉峰臺(英語:Kingsford Terrace)是香港房屋委員會的私人機構參建居屋屋苑,原址為嘉禾片場。由新世界發展附屬公司「鋒卓有限公司」(Advance Planner Limited)發展,及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售,周氏建築師事務所有限公司設計,協興建築有限公司承建,富城物業管理有限公司管理。位於香港九龍斧山,鄰近瓊麗苑。

屋苑基座設有多層商場及停車場,其中地下及一樓為商場,設有7-11便利店、地產代理、洗衣店、髮型屋、補習社、教會、餐廳等。

2012年,新世界發展以9,500萬港元出售嘉峰臺商場。2015年,紀惠集團副主席廖偉麟以1.75億港元購入嘉峰臺商場。


星島日報報道:

疫情影響漸退,商鋪市場逐步復甦,資深投資者趁機沽貨。正八集團主席廖偉麟剛沽出牛池灣嘉峰臺商場地下3號鋪,作價2418萬連租約成交。該鋪位現時出租予一家茶餐廳,月租約7.15萬,新買家料享約3.5厘回報。是次成交價對比該商場集團於2015年6月的購入價,物業於近6年間整體約有40%升幅。現時,正八集團於嘉峰臺商場,還剩餘1個面積約5000方呎的鋪位,現時分間三間出租。

Note: 評分基準,5分市值,10分超平,一分騙案(超貴?)

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盛滙商舖基金2016年成立以來,已成功買入54間街舖,賣出33間。長遠目標向買入1000間賺錢的街舖邁進?。李根興 (盛滙商舖基金創辦人)

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【盛滙商舖增值基金】2021年6月講座

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盛滙專注投資香港商舖,讓客戶以較低資金購入基金參與商舖投資(低至港元300萬),相對於購入單一商舖動輒過千萬元,投資基金的客戶等同以較低門檻投資多間商舖,更可分散風險。

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首輪講座:6月10日 至11日 (4–5pm) (Full)
次輪講座:6月15日 至17日 (1–2pm) (Full)
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地點:中環新世界大廈1座1502-3室 (本公司會議廳)
對象:按證監條例,只適合持有八百萬港元以上流動資產(非物業)人士參與。

註:疫情期間,每場只限六位。參加者須全程配戴口罩及保持1.5米社交距離。

報名方法(網上登記):

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查詢: 2830 1111 (Suki/Monica)
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臺灣社會住宅政策之政經分析,2010-2020

為了解決月租停車場查詢的問題,作者張志源 這樣論述:

本研究從政治經濟分析角度,討論臺灣2010-2020年社會住宅政策因果脈絡,並結合社會住宅之建築計畫內容,分析社會住宅建築特色。 在社會住宅政策倡議與反對(2010-2011)階段,主要分析社會各界對社會住宅政策推動的正反意見,討論該政策出現歷程及政策倡議侷限在新北市及臺北市之原因,探討此階段馬英九總統的政治考量及社會住宅推動聯盟的倡議目的和內容。 在社會住宅政策執行停滯與變動(2012-2015)階段,主要分析中央政府原規劃社會住宅與合宜住宅並行,但因2014年桃園八德合宜住宅標案弊案而改變之原因,並探討此階段民間團體發動巢運,對社會住宅政策提出之觀點。由於此階段政策侷限在新北

市、臺北市、桃園市,故探討社會住宅推動聯盟、內政部、內政部營建署、臺北市政府、新北市政府、桃園市政府、三個直轄市的市長候選人及總統候選人對社會住宅政策之觀點。 在社會住宅政策創新與更新(2016-2020)階段,主要分析實現蔡英文總統宣示8年內興建20萬戶社會住宅,中央政府及地方政府提出的各類配套方案內容以及《住宅法》修訂及政策創新,探討此階段社會住宅推動聯盟、內政部及內政部營建署社會住宅政策觀點,分析各直轄市政府對於社會住宅政策的執行成果。 最後討論台灣社會住宅政策的特殊性,並提出社會住宅政策未來展望與建議。

利用租屋網公開資訊探討台北市車位租金的條件

為了解決月租停車場查詢的問題,作者許育彰 這樣論述:

台北市是年輕人嚮往的都市,也是經濟國際化的指標及全方位生活機能的台灣第一大都會區,房屋本身可以出租收益外,停車位也是另一個可創造租金收益的資產。其中僅台北市的車位收租效益高過住宅0.4個百分點,其餘五都的車位收租效益皆較住宅低。本研究就以台北市全區租出車位價格條件、台北市成交筆數最高筆數行政區域與最低筆數行政區域、台北市全區面積以盆地地形為主全面積為271.7997平方公里土地面積(山坡地區、平原地區)多寡劃分區、高低勞動力人口密集區域為分區點、以三年平均車輛70,000輛為主來做為研究對象,而條件變數以坪數、仲介、押金、最短租期、地上露天/地下室、平面式與機械式條件,作為對出租車位的租金是

否有影響。 實證結果「租金每坪單價」、「平面/與機械」變數與預期相符且均達顯著水準,「地上露天/地下室」變數與預期相符,但影響不顯著,惟「最短租期」、「仲介」、「押金」與預期不符且顯著,依實證分析,台北市價格前三貴的平面車位行政區,分別是大安區、中正區及松山區;最便宜的則落在文山、北投區。高價車位的行政區往往發展早,停車空間少,加上需求大、房價高,自然停車位也跟著水漲船高。