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冬山鄉社區治理與發展之探討–以太和社區為例

為了解決東海大學 線上 社團 博覽會的問題，作者楊弘委 這樣論述：

優質的生態環境與永續發展是宜蘭民衆長久以來的共同願景。本文研究動機探討從「生活」、「生產」、「生態」三個面向，並以生態復育、生物多樣性的社區永續發展為基礎，建立與自然共生、減碳、綠色導向的低碳環境做為農業型社區發展願景及原則。藉由民衆對社區發展的基礎，推動社區發展新價值，促進世代交替傳承，建構社區永續發展環境。透過社區發展治理科學導入，展現社區新價值與發展，進而帶動社區多元產業的契機。 本研究發現「冬山鄉太和社區」地處近山地區與高平原區交界處，為冬山鄉優良的農業環境。「社區發展」其目的旨在改善經濟、社會、文化與生活環境。城鄉社區在公私協力與跨域合作建構下，推動社區有計畫性的「社

會變遷」，改善社區經濟、社會與生活狀況，提高社區民衆生活品質方式與規劃。針對「社區總體營造」的發展機遇，社區組織作為促進地區經濟發展的核心，更是凝聚社區群眾共同參與地區公共事務發展的基石。本文透過文獻探討、深度訪談及個案研究方式，以太和社區推動社區發展治理為研究課題，探究農業型社區治理發展模式，在「由下而上」政策引導，找出社區在永續經營的政策軌跡與發展道路。 社會環境治理的基礎在地方基層，其基本單位在社區。首先，研究結果發現「太和社區」為農業型的社區結構，休閒農業為社區可塑形的發展亮點，友善食農產業可作為新型態產業發展；其次，推動生態旅遊讓社區資源產業化，培養青年世代第二專長（生態解說，

生態導覽等），建置媒合產業服務平台，引薦人力資源育成與農事教育推廣；再此，社區產業發展的營造，藉由公私協力與跨域合作的資源整合，建立社區民眾普遍性、常態性、溝通性與共識性的集體意識，整合與參與活化農村動能力量；最後，建立政策誘因機制協助青年返鄉參與地方事物與產業轉型活化，為農村社區注入新活力發展。研究建議透過建立策略聯盟與交流互動等方式，結合區域資源與多元社會責任實踐履行（如企業、政府、學校組織等），共同推動社區治理發展，重建地方社區人才資源庫，解決人口流失、土地閑置和生態失衡的困境，帶動促進新農業再生、活化與躍進。

台灣戰後公路客運站之現代化象徵與空間移植以新竹客運的扇形車站為例

為了解決東海大學 線上 社團 博覽會的問題，作者林家葳 這樣論述：

本研究聚焦在1950-1970年間，台灣在美援技術交流等計畫中，全面引入美國公路客運的經營思維，在政策、制度與建築形式上所引發的劇變。灰狗巴士公司在第一次世界大戰後，藉由工業設計師與建築師的跨領域團隊，開發出首部屬於客運車站的建築設計準則，其中，特殊的「徑向鋸齒月台」規劃與扇形的車站外觀，在社會政經條件的不對稱下被國內建築體系參照與再現，進而形成特殊的在地樣式。象徵著進步性與速度感的移動美學，伴隨著現代性的生活想像，被大量地鑲嵌在發展型城鎮地景之中，成為台灣移動空間邁向現代化過程中的重要一環。但隨著私家車興起與鄉村人口流失，衰退的地方型客運資本無力再對營運空間投資，「扇形客運站」只在這20多

年中曇花一現，此類脫離主流建築論述，以地方型無名建築師為主的建築實踐，值得深入研究與考察。本論文之研究重點有三 : 第一、梳理現代公路客運體系誕生的脈絡，及灰狗巴士公司在流線型文化思潮下的客運建築模型的演變；第二、國內客運體系自產業資本私營至國家統制的改變，與演變過程中客運車站樣式的不斷更替的實驗；第三、透過實地測繪與調查，說明設計準則到台灣所產生的空間文化形式轉變，以及順應資本條件所出現的「扇形客運站」在地化樣式。並點出移植差異下的特殊空間經驗，如何成為未來發展的無形資本。