東海道新幹線時刻表的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

日本JR鐵道車輛全圖鑑①電車篇

為了解決東海道新幹線時刻表的問題，作者原口隆行 這樣論述：

　　網羅日本JR旗下所有的鐵道列車 　　鐵道迷引頸期盼的豪華圖鑑大全 　　網羅JR旗下7社總計660款的全系列車輛 　　絕對是視覺享受No.1的鐵道車輛圖鑑大全！ 　　■日本JR旗下7社，全系列集結 　　不僅最新的豪華列車「瑞風」、「四季島」，更完整收錄新幹線、特急、通勤電車、事業用車、機車等所有車輛。 　　■提供詳細的人氣車輛資料 　　不只詳列新幹線，更列出特急電車、氣動車等人氣車輛的車廂編組，同時刊載行駛區間、行駛距離、所需時間、列車數量、表定速度等最新情報。 　　■同一車種不同色樣完整揭露 　　針對通勤型、近郊型車款，盡可能搜羅JR各社旗下同一車種、不同塗裝的所有車輛。 　

　■車廂內部面貌大公開 　　人氣滿載的豪華列車與活動列車，特別公開車內照片，鐵道迷一本滿足！ 本書特色 　　◎不只有新幹線，更列出特急電車、氣動車等人氣車輛的車廂編組，並刊載行駛區間、行駛距離、所需時間、列車數量、表定速度等最新情報。 　　◎針對通勤型、近郊型車款，盡可能收錄JR各社旗下同一車種、不同塗裝的所有車輛。 　　◎人氣滿滿的豪華列車與活動列車，均附有精美的車廂內部照片！

東海道新幹線時刻表進入發燒排行的影片

台灣鐵路局民營化之可能性―參考JR東日本事例―

為了解決東海道新幹線時刻表的問題，作者洪偉訓 這樣論述：

台鐵的歷史從1887年至今已經有123年。特別在60年代為我國最重要的經濟發展角色。從1950年至1974年間每年幾乎是盈餘的狀態，在此24年間台鐵總共繳庫新台幣14億元但是在十大國家建設「鐵路電氣化」中自籌202億元建設。但是電氣化工程完畢後不僅沒讓運輸效率提昇，加上中山高速公路的開通及近年的雪山隧道或台灣高鐵開始營運等的競爭對手出現，獨佔市場的台鐵轉陷為虧損的事業，至今政府及民經已無法承擔的虧損事業。台鐵在1978年開始出現虧損以來，至2010年為止已經累積有1400億元並且龐大的利息及人事成本，已經是幾乎不可能成為一個正常事業的營運情況。內部有財政問題，外不擇是高鐵的壓倒性的優勢，每年

虧損幾乎達到100億元。對於國家財政是一個很大的影響，而台鐵也負擔這沈重的壓力，經營上困難重重。所以要如何克服以上問題，其中政治的干涉、政策改革、體制修正等等衝突要如何突破。台鐵學習日本鐵路公司成功的經驗自行民營化，本研究將探討如何從虧損變成為盈餘的事業。關鍵字：獨占市場、經營健全化、政治干涉、政策改革、民營化

日本JR鐵道車輛全圖鑑②氣動車篇

為了解決東海道新幹線時刻表的問題，作者原口隆行 這樣論述：

網羅日本JR旗下所有的鐵道列車 鐵道迷引頸期盼的豪華圖鑑大全 　　網羅JR旗下7社總計660款的全系列車輛 　　絕對是視覺享受No.1的鐵道車輛圖鑑大全！ 　　■日本JR旗下7社，全系列集結 　　不僅最新的豪華列車「瑞風」、「四季島」，更完整收錄新幹線、特急、通勤電車、事業用車、機車等所有車輛。 　　■提供詳細的人氣車輛資料 　　不只詳列新幹線，更列出特急電車、氣動車等人氣車輛的車廂編組，同時刊載行駛區間、行駛距離、所需時間、列車數量、表定速度等最新情報。 　　■同一車種不同色樣完整揭露 　　針對通勤型、近郊型車款，盡可能搜羅JR各社旗下同一車種、不同塗裝的所有車輛。 　　■車廂

內部面貌大公開 　　人氣滿載的豪華列車與活動列車，特別公開車內照片，鐵道迷一本滿足！ 本書特色 　　◎不只有新幹線，更列出特急電車、氣動車等人氣車輛的車廂編組，並刊載行駛區間、行駛距離、所需時間、列車數量、表定速度等最新情報。 　　◎針對通勤型、近郊型車款，盡可能收錄JR各社旗下同一車種、不同塗裝的所有車輛。 　　◎人氣滿滿的豪華列車與活動列車，均附有精美的車廂內部照片！  

台灣鐵路局民營化的可能性み參照JR東日本事例み

為了解決東海道新幹線時刻表的問題，作者洪偉訓 這樣論述：

台鐵的歷史從1887年至今已經有123年。特別在60年代為我國最重要的經濟發展角色。從1950年至1974年間每年幾乎是盈餘的狀態，在此24年間台鐵總共繳庫新台幣14億元但是在十大國家建設「鐵路電氣化」中自籌202億元建設。但是電氣化工程完畢後不僅沒讓運輸效率提昇，加上中山高速公路的開通及近年的雪山隧道或台灣高鐵開始營運等的競爭對手出現，獨佔市場的台鐵轉陷為虧損的事業，至今政府及民經已無法承擔的虧損事業。台鐵在1978年開始出現虧損以來，至2010年為止已經累積有1400億元並且龐大的利息及人事成本，已經是幾乎不可能成為一個正常事業的營運情況。內部有財政問題，外不擇是高鐵的壓倒性的優勢，每年

虧損幾乎達到100億元。對於國家財政是一個很大的影響，而台鐵也負擔這沈重的壓力，經營上困難重重。所以要如何克服以上問題，其中政治的干涉、政策改革、體制修正等等衝突要如何突破。台鐵學習日本鐵路公司成功的經驗自行民營化，本研究將探討如何從虧損變成為盈餘的事業。