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中國文化大學 航空管理碩士學位學程 蔡龍銘所指導 高鈴怡的 台北東京航線台灣旅客選擇行為之研究 （2020），提出松山羽田廉航關鍵因素是什麼，來自於旅客選擇、傳統航空、廉價航空、台北－東京航線、旅客收入。
而第二篇論文國立屏東大學 休閒事業經營學系碩士班 林勤豐所指導 闕于鈞的 飛機什麼時候起飛？論旅客等待時間之知覺策略意涵 （2017），提出因為有 Kano二維品質模式、方法目的鏈、服務場景的重點而找出了 松山羽田廉航的解答。
台北東京航線台灣旅客選擇行為之研究
為了解決松山羽田廉航 的問題，作者高鈴怡 這樣論述：
台北－東京航線是由三條航線所組成，分別是桃園機場-成田機場、松山機場-羽田機場以及桃園機場-羽田機場航線，松山機場與桃園機場間的距離相隔不遠，以致旅客來源可以清楚切割的程度，因此究竟何種旅客會選擇哪一條航線，值得對其給予較多關注。 過往的研究文獻中，主要方向為透過航空公司間之比較，試圖分析為何旅客會搭乘特定的航空公司，分析的因素範圍包括航空公司的餐飲、機艙座位、票價、客戶服務等，以了解旅客選擇該航空公司的主要因素，或是針對機場的選擇深入了解，這些研究中，尤其是對於航空公司的選擇有許多描述，對於機場的選擇行為也有不少發現。而本研究則試圖對於以上兩者，做出一次整合性的研究，同時考慮機場因素以及
航空公司因素對於旅客航線選擇的影響。 本研究以旅客之收入作為主要的研究對象，試圖分析收入這項重要要素對於旅客的選擇有著什麼程度的影響，並且同時分析旅客本身的因素是否影響其所選擇的機場航線。而研究成果顯示，旅客的收入水準確實對能夠接受的機票價格有著顯著的影響，而當旅客能夠接受的機票價格越高，越會傾向搭乘傳統航空的班機，並且會優先選擇有提供傳統航空班機的機場，而其他的因素，包括居住縣市、職業、偏好之航空公司類型也會影響其選擇搭乘的機場航線。
飛機什麼時候起飛？論旅客等待時間之知覺策略意涵
為了解決松山羽田廉航 的問題，作者闕于鈞 這樣論述：
隨著服務行業愈行興盛，服務逐漸主導時下社會中的商業交易，當服務之提供不及服務需求時，即會產生顧客的「服務等待」，而服務等待常是服務品質負面評價的緣由之一，尤以現今社會生活步調相對快速的人們，越來越不能接受等待的產生，故服務等待的議題遂為重要的研究範疇。在各式的服務場域中，國際機場候機室的長時間等候，可說是觀光服務行業中最常發生的服務等待現象，因此本研究為了探討如何降低旅客的等待知覺，並提升國際機場的服務品質，進而提升旅客之滿意感受，採用Kano二維品質模式(Kano model)與方法目的鏈(means-end chains)，同時應用服務品質缺口模式概念，以國際機場旅客為分析標的，瞭解
旅客於候機室等候時對環境中的服務與設施之知覺與感受偏好。研究結果顯示，最能減少等待知覺之服務為充電服務，且旅客偏好乾淨的環境，並認為可滿足其安全感進而達到減少等待知覺之目的，而旅客對於國際機場所提供的各項服務設施感知多半呈現重視大於滿意之服務缺口。而在Kano品質分類中，歸類於必須品質的有「旅客服務中心」，一維品質則有「乾淨的環境」、「正確的指示指標」、「提供WiFi」、「友善的機場人員」等11項。本研究分析結果可供機場管理者參考，以降低旅客在機場的等待知覺，並提供機場提升服務品質與廣告之策略參照。