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淡江大學 數位出版與典藏數位學習碩士在職專班 王美玉所指導 郭湘樺的 漂書活動的推廣與參與者經驗之研究 （2020），提出林口捷運站地址關鍵因素是什麼，來自於漂書、推廣。
而第二篇論文國立中央大學 產業經濟研究所在職專班 劉錦龍所指導 吳欣蓉的 都會區大眾捷運路網對於鄰近房價之影響-以桃園機場捷運、臺中捷運綠線為例 （2016），提出因為有 住宅價格、特徵價格法、捷運、地理資訊系統的重點而找出了 林口捷運站地址的解答。
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🚆林口捷運站（A9）
［ 拿靠早午餐 ］
營業時間：5:30~14:30
地址：新北市林口區文化三路一段366號
🚆林口長庚醫院捷運站（A8）
［ 王記蔥油餅 ］
營業時間：07:00~19:00
地址：桃園市龜山區復興北路2號
［ 劉家豆花］
營業時間：11:30~22:30
地址：桃園市龜山區復興北路6巷49號
漂書活動的推廣與參與者經驗之研究
為了解決林口捷運站地址 的問題，作者郭湘樺 這樣論述：
本研究旨在探討漂書單位推廣漂書的現況、遭遇的困難以及對於未來的規劃，以及漂書人參與漂書推廣的現況。本研究採深度訪談之半結構式訪談法，訪談新北市圖漂書站與交通部漂書站兩個承辦漂書閱讀推廣之承辦人員以及6位漂書閱讀推廣實際參與閱讀之漂書人等，藉由其承辦及參與經驗，深入瞭解漂書閱讀推廣現況。研究發現漂書採訪書籍來源不足，選書主題上會收到不合適的書籍；漂書標籤以黏貼方式，會有脫落或撕除問題，標籤的功能不足以及漂書貼紙取得不易；實體場域設置，需要考量便利性佳的場域，另外數位場域增設考量；漂書推廣活動上，沒有經費，活動辦理以不定期結合業務宣傳辦理；民眾漂書概念上的問題。依本研究訪談結果分析，提出的建議如
下：書籍來源不足上，建議與便利商店、超市合作，增加書源，並向漂書人宣導，使書籍回漂率增加；選書主題上建議加強宣導選書規範。標籤脫落與撕除問題上，建議以加蓋書章方式；標籤的功能不足問題，可參考國外的方式；漂書貼紙供給上建議以使用相關費用印製或募款方式；漂書貼紙取得不易上，建議能與捷運站合作。實體場域上，建議增設捷運站、百貨公司、便利商店、超市等據點；數位場域方面，建議參考美國Bookcrossing.com或是臺灣iReading的建構方式。漂書推廣活動上，可向民眾、企業募款；活動推廣上，建議不同年齡層、不同族群繼續深耕，活動的宣導性須加強，能有漂書專屬的口號；加強民眾的漂書概念上，招募義工幫忙
宣傳漂書概念，利用數位媒體宣傳(如:官網、FB、LINE)。
都會區大眾捷運路網對於鄰近房價之影響-以桃園機場捷運、臺中捷運綠線為例
為了解決林口捷運站地址 的問題，作者吳欣蓉 這樣論述：
隨著桃園機場捷運與臺中市捷運綠線動工，帶給居民對於未來交通便利性的期待，是否此一經濟效益會反應於捷運周邊之房價，是值得探討的課題。本研究分析兩條新的捷運線對於都會區房價之影響，比較兩條捷運線影響之差異。而資料來源係以內政部不動產交易實價登錄資料，取得自102年1月至105年12月已完成登記的不動產買賣成交案件，以新北市新莊區、林口區、桃園市中壢區、臺中市北屯區、西屯區及南屯區之房價為研究分析的樣本，並藉以地址定位系統將房屋樣本資料予以定位，再運用地理資訊系統(QGIS)之技術來測量各樣本點之交通可及性資料，以特徵價格法來探討。 其架構分為：半對數線性特徵價格法，並個別在分為兩種模型：第一、
直線距離間距；第二、分級距離間距等模型，在模型(一)刪除1000公尺以上的樣本，來進行實證，其結論可歸納如下：一、 利用半對數線性模型，除了中壢區環北站配適度(55.99%)較低之外，其餘約有60%以上，表示此研究建構的特徵價格方程式，可有效解釋影響住宅價格的因素。二、 房屋特徵變數之實證結果符合本研究預期，在係數符號方面，「住宅面積」、「屋齡」、「住宅房間數」、「住宅廳堂數」等變數，皆對於房價具顯著正相關，其餘控制變數，則因為各捷運站位置區域不同其實證結果顯示也有所差異。三、 在距離方面，兩條新的捷運系統對於其都會區房地產價格皆為正向影響，以桃園捷運機場線來看，每接近捷運站
一百公尺，中壢區總價增加21.1萬元；以臺中捷運綠線來看，每接近捷運站一百公尺，西屯區總價增加14.2萬元。由此可知捷運車站對於房地產價格的確有其影響性。