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共享租賃車結合智慧停車系統使用意圖之研究—應用科技接受模式

為了解決格上共享車據點的問題，作者郁嘉傑 這樣論述：

近年來，共享租賃車在許多國家拓展服務據點，也在臺灣快速發展，然而，回顧我國目前共享租賃車發展，還在剛起步的階段，距離國外共享租賃車能做到的甲租乙還功能，還有很大的進步空間，且服務系統經常發生技術性問題，尚缺乏便利性和穩定性。因此，本研究回顧國外業者的解決方案，發現國外業者與智慧停車服務的供應商合作，藉由智慧停車系統提供的車輛定位、停車場管理、客戶數據蒐集等功能，來提升甲租乙還模式的服務品質，也能同步提升共享租賃車整體營運的效能，因此本研究計畫將共享租賃車加入智慧停車系統作為研究。 本研究探討結合智慧停車系統的新型態共享租賃車服務，是否為消費者帶來便利性和使用意圖？研究受訪者在城市內部使

用模式及城際之間使用模式兩種不同模式有哪些差異性？以及研究不同背景變項的受訪者在使用意圖和其他構面上是否產生差異性？提供共享租賃車業者作為提升服務品質和創新的方向和建議。本研究以科技接受模型結合感知風險構面作為研究架構，分別創建城市內部與城際之間兩種模型，利用結構方程模型(SEM)建立各構面間的影響關係，並透過問卷調查取得研究資料，有效樣本數為405份。最後，利用IBM SPSS與IBM SPSS AMOS進行資料計算及分析。 研究結果發現「感知有用性」為影響使用意圖的關鍵因素，意即提升共享租賃車結合智慧停車系統的使用績效，能最有效提升受訪者的使用意圖；在使用模式的差異性上，受訪者對城際

模式具有較高的偏好，但考量消費者的使用需求，兩種使用模式可以獨立並行發展；而在不同背景變項受訪者的差異性上，低、中年齡層的受訪者與已具有共享租賃車使用經驗的受訪者，推銷其功能性、方便性、實用性等具有最大的效果。