桃園國際機場第一航廈的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

覓邂都市

為了解決桃園國際機場第一航廈的問題，作者團紀彥 這樣論述：

　　《覓邂都市》藉由獨特的經書摺裝幀設計，讓兩大章節〈共生的都市學〉與〈江戶東京的脈絡〉於閱讀時，讀者猶如欣賞卷軸般，隨畫面展開今昔對照，體會團紀彥觀察古今都市的多元採集心得，繼而印證團紀彥的設計中心思想「共生」：善用既存資源與時空，絕不斷然切割空間與歷史和大自然的連結，持續對話，珍惜並運用現有資源，創造出嶄新的解決方案。   　　團紀彥建築師以第一人稱角度敘說其觀察及空間規劃的重點。收錄桃園國際機場第一航廈改建工程、日月潭國家風景區管理處、京都西京極運動公園、表參道Keyaki大樓等知名作品的規劃背景，是一深入了解團紀彥建築及都市規劃設計思想的專門讀本。

桃園國際機場第一航廈進入發燒排行的影片

運用FDS模擬軟體探討醫療院所消防安全設備改善對策之研究

為了解決桃園國際機場第一航廈的問題，作者張淑芬 這樣論述：

依內政部統計，我國老年人口占總人口比率自107年3月底跨越14%「高齡化社會」門檻後，截至108年底65歲以上占比持續提高至15.28%，預計115年我國老年人口將超過20%，邁入「超高齡化社會」。隨著老年人口增加，我國長期照顧機構、老人福利機構等相關醫療院所更是如雨後春筍般地設立，然而近年來相關場所火災頻傳，對此類老人或行動不便之避難弱者發生火災時，皆造成人命及財產的嚴重損失。本研究以衛生福利部臺北醫院附設護理之家火災案例，運用火災動態模擬器FDS，嘗試模擬該場所，進行起火時之排煙設備、撒水設備及水道連結型自動撒水等消防安全設備作動後，該場所之溫度變化、濃煙流向、能見度與空氣中氣體之變化，

進而探討院內原有消防撒水設備與現行增訂之水道連結形自動撒水設備之差異，及排煙系統有效之避難時間等等，希望藉由本研究，探討水道式撒水及排煙系統對於弱勢避難者之改善對策，以避免相同的悲劇再次發生。

2014實構築

為了解決桃園國際機場第一航廈的問題，作者王俊雄,王增榮 這樣論述：

　　構築根源於天生， 而在時間的長河裡經由記憶、傳承、發展和累積成一種特定的技術和生產體制。因此構築既屬原始， 又為文明； 既是自然， 又為人造； 既為大眾憑常識所能， 又屬專家之高深知識；既可直覺衝動， 又應秩序行為不能絲毫差錯； 既可供個人因時因地制宜隨意之作， 又嚴謹為族群集體文化之認同； 而其結果， 既為街肆背景讓人生活其間渾然不察， 又可超脫平常成為驚人傑作流傳於世。 　　實構築展是這個令人目不暇給又爭議不止的構築世界的一道窗口，這次邀展的作品，包括從室內住宅、竹造小棚到高樓大廈、巨型公共建築，既是日常生活物件，也呈現獨特的美好樣貌。它們背後各自擁有的一則則故事

，似乎都向我們訴說，構築不僅是提供遮風避雨的實用之術，它還呈現我們的知覺和感受。而正是在後面這一點上，生命與構築緊密相連，我們才能真正欣賞和理解構築，一種美感經驗油然而生，構築開始有了藝術的特質。 　　終究來說，構築不僅是現實的鏡射和審美的對象，構築作為時空關係中組織事物之技藝，目的不在成就實體，而在於建造空間，以及圓滿空間的使用。構築是一種極富想像力的投射，藉由實體的構築投向虛體的鑄造，而虛體是一種理解，因人身處其間產生感受而形成。它塑造我們的生活經驗，足以改變生活品質，直接關乎我們生活實質福祉的創造。為了讓實體與虛體合而為一，構築的態度會是謙虛而非張揚的，其本質將如流體般柔軟，而非以實體

強硬地表揚自身偉業。構築，唯有透過彰顯空間才能彰顯它自身。 　　作為藝術的空間構築，意圖是最重要的，它企圖為人們帶來感動，讓生命更加美好。而作為實用的空間構築，除了合乎工程法則和滿足使用需求，帶來安全和舒適之外，也傳授知識。然而真正的構築，如這次展出的作品，卻是在集結一系列相互矛盾、甚或衝突的力量下建造起來的，構築不可能是單純藝術，也不會只是實用事物，它們同時存在各種面向，相互依存。因此，要真正理解構築，就須在體驗它透過材料、形狀、質理、尺度、比例和光影所塑造的空間裡，領會到這些矛盾與衝突之間並非對立，而是同時共存。如此物質技術和心靈感受才能在空間中交織，藉由構築我們才能感到存在。 　　源

於天生最終歸於感受，即是實構築。

機場航廈緊急避難之研究－以臺北國際航空站第一航廈為例

為了解決桃園國際機場第一航廈的問題，作者劉秀仁 這樣論述：

根據交通部觀光局提供的數據顯示，在2018年時，國人出境人次創下史上新高，突破1600萬人次。而出國人數會創下史上新高的原因，除了國內外航空業者不斷加開航線外，廉價航空的興起，造成低廉的航空票價，加上數位化自助行程門檻降低，拉高國人進行國外自由行的規劃比率。而在出國人數不斷增加的情況下，造成了機場航廈的人員收容負擔提高，且航廈構造規模一般皆為挑高型建築物，內部還提供了餐飲、購物、按摩等許多服務設施，且收容人員多數為不特定人員，一但發生火災，在火焰及濃煙的產生侵襲下，場面勢必相當混亂。相關文獻對於航廈火警案件之研究，大多為航空器失事火警之搶救，對於航廈內部人員避難安全甚少著墨，故本研究主要利用

避難模擬軟體Pathfinder搭配火災模擬軟體FDS進行情境模擬，期望經過軟體模擬，可了解目前航廈所規畫之避難動線疏散人流情形。本研究以臺北國際航空站為例，以模擬軟體建置航廈內部模型，並藉由參考國內外航廈火災案例來假設起火情形，且因航廈內有國境管制之需求，避難動線受到限制，故利用自衛消防編組人員引導方式來建立不同之避難動線，再以Pathfinder模擬得出避難完成時間，彙整情境結果做出結論及建議，期盼可做為未來航廈規劃設計逃生避難動線時之參考。