桃林鐵路自行車道的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

臺灣小鎮慢騎：25條縱貫東西的慢遊路線

為了解決桃林鐵路自行車道的問題，作者茶花小屋(李立忠) 這樣論述：

　　騎上單車， 　　看山、賞海、追火車，尋找豐富小鎮歷史， 　　探索城鄉秘境，盡享臺灣小鎮百變之美。 　　找回被遺忘的旅行方式， 　　重新定義生活節奏。 　　25條縱貫臺灣小鎮的人文慢騎路線 　　用單車觀點閱讀臺灣，翻開小鎮人文篇章。以緩慢的心騎掠落盡鉛華的大山談文小站與龍港小漁村，緬懷海線車站的起與落；拜訪臺南小鎮繁華過往，聽八角樓說故事；探尋莎韻之鐘在南澳部落留下的吉光片羽。每一篇章都是臺灣美麗的故事！ 　　看山看海，追火車，領略臺灣自然之美 　　25條縱貫南北、橫貫東西，不同以往的單車路線。帶你重拾赤子之心，雙溪河畔追火車；打開懷舊的記憶，騎遇瑞芳百年老礦城；敞開

煩悶的思緒，騎單車奔馳東臺灣三天兩夜，穿梭於太魯閣鬼斧神工的岩洞隧道，追逐於東臺灣海天一線及花東縱谷花海，盡覽臺灣千變萬化之美。 本書特色 　　1.25條風格迥異的小鎮單車旅行路線。收錄全台灣北中南東部最具特色的小鎮風情。 　　2.分為一日遊及二日遊行程，可依個人所需選擇適合的旅遊路線。

桃林鐵路自行車道進入發燒排行的影片

桃林產業鐵道再生之研究

為了解決桃林鐵路自行車道的問題，作者黃惇婉 這樣論述：

桃林鐵道為國內少數純粹為工業生產載運原物料的產業鐵道，過去運送燃媒前往林口台電廠做為發電之用，也同時供給沿途工業廠房原料使用，帶動桃園地區發展。隨著經濟轉型，桃林鐵道也因公路貨運的便利性而逐漸被取代，雖曾有客運運輸但最後面臨停駛的命運。桃園台地進入後工業社會帶動的快速都市化，使鐵道周邊的地景特徵由農田變為工業廠房再轉變為都市住宅街區，隨著都市開發壓力及民眾環境意識的提升，鐵道資源的再利用或空間再生成為都市發展的重要課題。桃園地區未來整體發展以永續性的生活、生產、生態作為城鄉發展原則，因應桃林鐵道周邊重大計畫發展，其再生形式應賦予不同多層面的思考模式，在國外，廊道的再生已成為都市綠色基盤建構並

促進城鎮更新活化發展的空間。本研究藉由地景變遷的探討與桃園市升格為六都的願景架構，指認桃林鐵道的空間優勢，借鏡國內外線性空間的再生模式，提出桃林鐵道在綠色基盤發展主軸下，轉型再生成為具備人本交通與低碳生活理念之綠色廊道策略。

海市蜃樓VI：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決桃林鐵路自行車道的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：

自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集 　　由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓：台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫，至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集，推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言，直指公共空間所面臨的問題，在政黨輪替後依舊未獲改善。 　　經過第三次政黨輪替後，新政府在上任將滿週年的2017年三月，編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」，其不畏朝野論戰，短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題，與現實中存在且尚未解決、正在活化，以及已活化之公共設施，進行新一輪的統整。 　

　本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例，包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設，以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外，也促使尚在追尋未來的年輕學子，透過攝影與文字，開啓對家鄉及生活環境的省思。