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機電工程術語與縮寫的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦《伺服驅動器故障信息與維修代碼速查手冊》編寫組編寫的 伺服驅動器故障信息與維修代碼速查手冊 可以從中找到所需的評價。
另外網站機械與機電工程學系- 機械與機電工程學系 - 國立中山大學也說明：機電 系全英文授課專班(組)介紹.
國立中央大學 營建管理研究所在職專班 王翰翔所指導 黃渝雯的 國內推動國際鐵路行業標準(IRIS)品質管理體系認證之研究 （2016），提出機電工程術語與縮寫關鍵因素是什麼，來自於國際鐵路行業標準、IRIS、ISO/TS 22163、品質管理體系。
而第二篇論文國立臺灣大學法教分處 政治學研究所 郭建中所指導 吉尼斯的 中國大陸CDMA行動通訊系統政策與該產業發展之探討 （2002），提出因為有 中國、大陸、CDMA、行動通訊、系統、政策、產業發展、行動通訊系統的重點而找出了 機電工程術語與縮寫的解答。
最後網站國家教育研究院-電機工程學術名詞則補充：英文名稱, 中文名稱. 56760701, transient reactance, 暫態電抗. 56760702, transient short-circuit current, 暫態短路電流.
伺服驅動器故障信息與維修代碼速查手冊
為了解決機電工程術語與縮寫 的問題，作者《伺服驅動器故障信息與維修代碼速查手冊》編寫組編 這樣論述：
匯集了國內外多家企業大約92種系列伺服驅動器的故障信息與維修代碼即查信息。每種系列又包括了一些具體型號的伺服驅動器。《伺服驅動器故障信息與維修代碼速查手冊》介紹了伺服驅動器的故障信息與維修代碼、相應故障排除技法，從而為速查伺服驅動器故障、快修伺服驅動器、排除伺服驅動器故障提供了有力的支持。同時，本書還介紹了伺服驅動器維修的基礎知識與基本技能，以及維修實例、檢修資料。 《伺服驅動器故障信息與維修代碼速查手冊》信息量大、攜帶查找方便、簡明實用，是一本適合廣大伺服驅動器維修人員、數控設備維修維護人員、機電工程人員、相關院校師生，以及企業技術管理人員使用的速查參考讀物。 第1章
伺服驅動器概述與維修維護基本功1.1 概述【問1】一些術語與縮寫的特點是怎樣的？【問2】什麼是隔離，為什麼要采用隔離？【問3】怎樣規定隔離器的隔離特性？【問4】什麼是隔離額定值？【問5】什麼是隔離器的工作電壓？【問6】什麼是伺服電機，它的特點是怎樣的？【問7】伺服電機的型號規格是怎樣的？1.2 驅動器【問8】伺服電機驅動的發展是怎樣的？【問9】伺服驅動器的外形特點是怎樣的？【問10】伺服驅動器命名的規則是怎樣的？【問11】怎樣連接與選擇制動電阻？【問12】伺服驅動器內部原理是怎樣的？【問13】伺服驅動器一些電路是怎樣的？【問14】伺服驅動器板塊結構特點是怎樣的？1.3 元器件【問15】怎樣檢測
固定電阻？【問16】怎樣檢測熔斷電阻？【問17】怎樣檢測電位器？【問18】怎樣檢測壓敏電阻？【問19】怎樣檢測10pF以下固定電容？【問20】怎樣檢測電解電容？【問21】怎樣檢測電感？【問22】怎樣判斷二極管的極性？【問23】怎樣判斷二極管的好壞？【問24】開關電源中二極管怎樣選擇？【問25】怎樣判斷存儲器的好壞？【問26】怎樣判斷比較器的好壞？【問27】怎樣判斷運算放大器的好壞？【問28】光耦合器的一般屬性有哪些？【問29】光電編碼器有哪些特點？【問30】怎樣用萬用表判斷增量編碼器的好壞？【問31】怎樣檢查微處理器？【問32】伺服驅動器模塊、接頭（口）有哪些？【問33】伺服驅動器常見配件的類
型有哪些？【問34】怎樣選擇電纜的截面積？【問35】伺服驅動器主回路常見端子功能是怎樣的？【問36】伺服驅動器控制信號輸入輸出端子功能是怎樣的？【問37】伺服驅動器編碼器反饋信號端子功能是怎樣的？【問38】伺服驅動器參數有什麼特點？【問39】伺服驅動器跳線、撥碼開關有什麼特點？【問40】伺服驅動器控制回路端子的布局與連接有什麼特點？1.4 軟件與應用【問41】伺服驅動器的軟件有哪些特點？【問42】伺服驅動器的應用情況是怎樣的？【問43】伺服驅動器過電流保護閾值是多少？【問44】伺服驅動器過電壓、欠電壓保護的保護閾值是多少？【問45】伺服驅動器保護溫度閾值是多少？【問46】使用伺服驅動器有哪些注
意事項？1.5 維護與維修【問47】怎樣日常檢查伺服驅動器？【問48】怎樣定期檢查伺服驅動器？【問49】伺服驅動器與電機部件替換周期是多久？【問50】伺服驅動器故障類型有哪些？【問51】伺服驅動器常見故障及其處理方法是怎樣的？【問52】怎樣維修時好時壞故障？1.6 故障檢修第2章 元器件維修即查2.1 晶體管、功率管2.1.1 1N4148二極管2.1.2 6MBP20RTA06001IGBTIPM2.1.3 8050晶體管2.1.4 8550晶體管2.1.5 CM100DU?24HIGBT2.1.6 IRF2807場效應晶體管2.1.7 IRF640場效應晶體管2.1.8 MIXA60WB1
200TEHIGBT模塊2.1.9 PS21867IPM2.1.10 SKM75GB128DEIGBT模塊2.2 集成電路2.2.1 25C040存儲器2.2.2 25LC040存儲器2.2.3 4052模擬多路復用器/解復用器2.2.4 6N137光耦合器2.2.5 74ACT04反相器2.2.6 74ACT20與非門2.2.7 74HC05反相器2.2.8 74HCT74雙D觸發器2.2.9 74HCT86異或門2.2.10 78L05三端電壓調節器2.2.11 78M15三端正電壓調節器2.2.12 79L15負電壓穩壓器2.2.13 89C51微處理器2.2.14 A42MX09可編程
門陣列2.2.15 AD7888模?數轉換器2.2.16 AD977A逐次逼近型模數轉換器2.2.17 ADM2582E/ADM2587E隔離RS485接口電路2.2.18 ADM2483隔離RS485接口集成電路2.2.19 ADM2486高速隔離型的RS485收發器2.2.20 ADMC401處理器2.2.21 ADS2181數字信號處理器2.2.22 ADS7818高速低功耗采樣模數轉換器2.2.23 ADS8322並行接口16位模數轉換器2.2.24 AM26LS31差分線驅動電路2.2.25 AM26LS32四差動線路驅動器2.2.26 AT24C01存儲器2.2.27 AT89S5
2微控制器2.2.28 AT89S8252單片機2.2.29 CHV25P霍爾電壓傳感器模塊2.2.30 DAC7625數?模轉換集成電路2.2.31 EPM7032單片機2.2.32 HCPL4504光耦合器2.2.33 HCPL7840光耦合器2.2.34 HCPL3120光耦合器2.2.35 HD6417032F20處理器2.2.36 IB0505LS隔離DCDC電源集成電路2.2.37 INA133U高速精密差分放大器2.2.38 IR2103驅動器2.2.39 IR2132橋式驅動器2.2.40 IR2136橋式驅動器2.2.41 IR2175線性電流傳感器2.2.42 ISO122
/124精密隔離放大器2.2.43 LA100P霍爾電流傳感器2.2.44 LF353運算放大器2.2.45 LM2576降壓型開關穩壓器2.2.46 LM358雙運算放大器2.2.47 LM393運算放大器2.2.48 MA1010開關電源集成電路2.2.49 MA4810開關電源集成電路2.2.50 MA4820開關電源集成電路2.2.51 MAX232RS232通信接口集成電路2.2.52 MC33035控制器2.2.53 MC34081運算放大器2.2.54 MC3486四EIA422/423接收器2.2.55 MC3487接口RS422四路差動線路驅動器2.2.56 PC929光耦合
器2.2.57 PIC18C452微處理器2.2.58 PS2702光耦合器2.2.59 PS2705光耦合器2.2.60 PS9113光耦合器2.2.61 PS9701光耦合器2.2.62 SN65HVD05高輸出RS485收發器2.2.63 SN74HCT14六路施密特觸發觸發器2.2.64 SN74HCT573具有三態輸出D類鎖存器2.2.65 SN74LVC14六路施密特觸發反相器2.2.66 SN75175四路差動線路接收器2.2.67 TL16C550串口接口芯片2.2.68 TL431可調分流基准芯片2.2.69 TLP181光耦合器2.2.70 TLP550光耦合器2.2.71
TMS320C242系列DSP控制器2.2.72 TMS320F240DSP控制器2.2.73 TMS320F2802DSP控制器2.2.74 TMS320F2808DSP控制器2.2.75 TMS320F2812高速DSP芯片2.2.76 TMS320LF2407A數字信號處理器2.2.77 TOP225三端單片電源集成電路2.2.78 TOP227Y單片開關電源芯片2.2.79 TOP246YN單片開關電源芯片2.2.80 TPS3823電源電壓監控器2.2.81 TPS70351雙路輸出低壓降（LDO）穩壓器2.2.82 TPS7333Q帶集成延時復位功能的低壓差穩壓器2.2.83 U
A791集成運算放大器2.2.84 UC3844電流模式控制器2.2.85 VPC3+C處理器2.2.86 X25163存儲器第3章 故障信息與維修代碼3.1 DS2系列伺服驅動器3.2 EA100系列伺服驅動器3.3 FANUC0系統系列伺服驅動器3.4 FANUC10/11/12/15系統系列伺服驅動器3.5 FANUC16/18系統系列伺服驅動器3.6 FANUCC系列、α/αi系列伺服驅動器3.7 FANUCS系列伺服驅動器3.8 FANUCβ系列伺服驅動器3.9 SD20B系列伺服驅動器3.10 埃斯頓ProNet系列伺服驅動器3.11 埃斯頓EDA系列伺服驅動器3.12 埃斯頓ED
B系列伺服驅動器3.13 埃斯頓EDC系列伺服驅動器3.14 埃斯頓EDS系列伺服驅動器3.15 埃斯頓EHD系列伺服驅動器3.16 安川系列伺服驅動器3.17 步科ED系列伺服驅動器3.18 步科KINCOCD120系列伺服驅動器3.19 步科KINCOCD420/CD430/CD620系列伺服驅動器3.20 超同步GS系列伺服驅動器3.21 東方電機ARL系列伺服驅動器3.22 東能EPS系列伺服驅動器3.23 東元JSDA系列伺服驅動器3.24 東元JSDAP系列伺服驅動器3.25 東元JSDEP系列伺服驅動器3.26 廣泰GTAS系列伺服驅動器3.27 華中數控HSV160B+系列伺服
驅動器3.28 華中數控HSV160C系列伺服驅動器3.29 華中數控HSV160U系列伺服驅動器3.30 華中數控HSV16系列伺服驅動器3.31 華中數控HSV180AD系列伺服驅動器3.32 華中數控HSV180D系列伺服驅動器3.33 匯川IS300系列伺服驅動器3.34 匯川IS360系列伺服驅動器3.35 匯川IS500系列伺服驅動器3.36 匯川IS550系列伺服驅動器3.37 匯川IS700系列伺服驅動器3.38 凱恩帝SD100系列伺服驅動器3.39 凱恩帝SD20020系列伺服驅動器3.40 凱恩帝SD20050、SD20075系列伺服驅動器3.41 凱恩帝SD300系列伺
服驅動器3.42 凱恩帝ZD100B系列伺服驅動器3.43 科亞MMT系列伺服驅動器3.44 樂邦LB90ZS系列伺服驅動器3.45 雷賽ACS606、DCS810系列伺服驅動器3.46 雷賽一些交、直流伺服驅動器3.47 路斯特CDE/CDB3000系列伺服驅動器3.48 羅升TACSDPLC系列伺服驅動器3.49 邁川MCDC_A型、MCDC_B型、MCBL_C型、MCBL_A型系列伺服驅動器3.50 邁信EP100系列伺服驅動器3.51 邁信EP1C系列伺服驅動器3.52 邁信EP2系列伺服驅動器3.53 邁信EP3系列伺服驅動器3.54 銘朗科技MLDS2402、MLDS3605C系列
伺服驅動器3.55 銘朗科技MLDS2410A系列伺服驅動器3.56 銘朗科技MLDS2410A1系列驅動器3.57 銘朗科技MLDS2410、MLDS2410E系列伺服驅動器3.58 銘朗科技MLDS3605等系列伺服驅動器3.59 歐姆龍DRAGON系列伺服驅動器3.60 全職USB型QZDCC9010等系列伺服驅動器3.61 全職XHDCC3603系列伺服驅動器3.62 瑞諾CD1k系列伺服驅動器3.63 三菱EZMOTIONMRE系列伺服驅動器3.64 三碁SDA系列伺服驅動器3.65 施耐德LXM32M系列伺服驅動器3.66 時光科技IMSA系列伺服驅動器3.67 時光科技IMSHL
系列伺服驅動器3.68 時光科技IMSGL系列伺服驅動器3.69 斯達微步MSD系列伺服驅動器3.70 松下MinasA4系列伺服驅動器3.71 蘇強SN2000系列伺服驅動器3.72 蘇強SQ系列伺服驅動器3.73 台達ASDAA+系列伺服驅動器3.74 台達ASDAA系列伺服驅動器3.75 台達ASDAB2系列伺服驅動器3.76 台達ASDAB系列伺服驅動器3.77 台達ASDAM系列伺服驅動器3.78 西門子SIMODRIVE611U系列伺服驅動器3.79 西門子SINAMICSV80系列伺服驅動器3.80 鑫科瑞DS201、DS503系列伺服驅動器3.81 鑫科瑞DS202、DS302
系列伺服驅動器3.82 鑫科瑞DS301系列伺服驅動器3.83 鑫科瑞DS501系列伺服驅動器3.84 雪曼SDB系列伺服驅動器3.85 雪曼SD系列伺服驅動器3.86 研控PSDD系列伺服驅動器3.87 永宏FSDA2系列伺服驅動器3.88 永宏FSDE2系列伺服驅動器3.89 宇海SDXXX系列伺服驅動器3.90 韻升YSZ系列伺服驅動器3.91 之山ZSC、ZSQ系列伺服驅動器3.92 中控SUP-DL系列伺服驅動器
國內推動國際鐵路行業標準(IRIS)品質管理體系認證之研究
為了解決機電工程術語與縮寫 的問題，作者黃渝雯 這樣論述：
摘 要歐洲鐵路工業協會（Association of the European Rail industry,簡稱UNIFE）頒佈國際鐵路行業標準(International Railway Industry Standard，簡稱IRIS)，目標是讓各方（設備製造商、系統整合商、營運商或商業夥伴）在鐵路行業中取得雙贏局面，藉由通過減少稽核工作和成本，提高鐵路行業品質。IRIS標準整合ISO9001的要求與軌道車輛管理項目，定義適用於整車及號誌相關產品在整個供應鏈的經營管理體系，是全球認可針對鐵路行業制定的統一品質評估(管理)系統。IRIS於2017年6月1日正式成為ISO系列國際標準
ISO/TS 22163(IRIS Certification rev.03)。國內鐵路行業之品質管理發展程度無法與時俱進，至今仍欠缺一套合適之管理標準，導致無法與國際接軌並失去競爭力。故本研究針對國內目前之現況進行探討並達到兩個目的(1)歸納推動IRIS應注意之相關議題(2)分析討論落實IRIS相關議題之迫切程度，以及相關配套方案之可行程度。 本研究採取文獻回顧、專家訪談兩種方式進行探討。在文獻回顧方面分成兩部份，首先針對國內捷運機電系統工程施工與品管實務，隨之針對IRIS標準進行整理與陳述。在專家訪談方面將根據文獻回顧之資料整理主要訪談議題再將訪談回覆結果比對分析使每一問題聚焦。本研究並提
出各議題下相關方案建議，以供我國後續推動IRIS國際鐵路品質管理體系標準認證之國內軌道建設主管機關及相關從業人員參考。
中國大陸CDMA行動通訊系統政策與該產業發展之探討
為了解決機電工程術語與縮寫 的問題，作者吉尼斯 這樣論述：
中國大陸CDMA行動通訊系統政策與該產業發展之探討 撰寫學生：吉尼斯 指導教授：郭建中博士 國立台灣大學政治研究所國際關係組碩士班 摘要 通訊產業為最具有潛力的科技產業，其也為中國大陸明星產業之一，筆者預期，大陸將能成為CDMA全球最大的市場，故大陸的通訊產業政策勢必對全球通訊產業有相當大的影響。 因CDMA行動通訊技術具有GSM未有的優勢，故大陸政府決定藉著引進CDMA系統，提升中國聯通公司的競爭力，讓其成為聯通與中國移動的主要對抗工具，以打破國內通訊
市場的壟斷，推動自由競爭政策。另一方面，亦藉由限制外商進入，培養國內企業，掌握競爭優勢，希望降低加入世貿組織後對國營企業的衝擊。 一、 大陸行動通訊產業政策在促進電信市場競爭方面並不成功，中國移動與 聯通只是掌控了整個國內市場，對消費者而言並沒有正面影響。但若大陸政府繼續推動自由競爭政策，未來情況應會加以改善。 二、 CDMA行動通訊系統具有GSM未有的優勢，然而該系統的成敗並不在於技術的品質。筆者認為，CDMA技術是否能夠在大陸消費市場脫穎而出的關鍵，在於CDMA行銷策略的成功，誰能讓大陸消費者得到較多的實惠，誰就能贏得消費者。
三、 行動通訊產業只是大陸政策中的一環，聯通為大陸政策的工具，並非政策為聯通發展的工具：大陸政府採取摸著石頭過河的策略，以聯通CDMA系統為白老鼠，藉由問題的發生與改進，將所得到的成就應用在其它的公司身上，故若聯通失去政府保護傘則無法持續穩健成長。 四、 大陸政府優惠政策只因為有政府大量資金的挹注，但此不僅缺乏經濟效益，還隱瞞一些可能會導致CDMA系統發展時程延遲之因素，且由於為推出CDMA2000 1X技術，需要進行試經營階段，故若推出該系統的時程延遲，其會失去發展的最好時機。 五、 隨著CDMA行動上網服務的推出，資訊與資料交流會更難控制，而在大
陸國家利益遠重於整個資訊產業的利益之下，行動通訊企業恐將難逃政治性議題與招到被大陸政府勒令關閉的命運。 故筆者的建議： 一、 筆者認為大陸中央政府應該建立一統一的對外電信產業法規，並加強法規宣傳。 二、 筆者建議外商直接與地方政府協調，則可成功地避免許多中央政府所設立的投資限制，較容易進入大陸國內市場。 三、 筆者並不看好大陸政府成立國內行動通訊聯盟的策略，建議政府取消統一售價的規定，因每個本土廠商的規模、生產品質與生產成本不同，該政策會降低所有大陸結盟廠商的競爭力，並使得投資規模和成本高的廠商遭到損失。
四、 筆者建議大陸政府取消供貨的規定，讓獲得執照的製造商像在GSM領域裡一樣，自己決定是否生產CDMA行動電話，避免CDMA領域裡複雜的關係。