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另外網站創歷史紀錄! 「威尼斯」、「盛世」雙超大型郵輪同靠基隆港!也說明:歌詩 達威尼斯號是專為亞洲市場打造的豪華遊輪,其最大的特色即是將義大利水都威尼斯完整呈現於遊輪上,讓上船的旅客能不用飛至義大利即可感受此風情。而在彎靠基隆兩個航次 ...

中國文化大學 觀光事業學系觀光休閒事業碩士在職專班 盧堅富所指導 黎庭宇的 品牌權益與母港港口服務設施對郵輪旅客滿意度之影響-----以網路口碑為調節因子 (2021),提出歌 詩 達郵輪 特色關鍵因素是什麼,來自於品牌權益、母港港口服務與設施、滿意度、網路口碑。

而第二篇論文致理科技大學 國際貿易系碩士班 范代志所指導 田湘儀的 郵輪旅遊服務業之消費者保護研究 (2019),提出因為有 消費者保護、郵輪旅遊、服務業、定型化契約、損害賠償的重點而找出了 歌 詩 達郵輪 特色的解答。

最後網站歌詩達塞琳娜號郵輪 - 中文百科全書則補充:歌詩 達賽琳娜號及其姊妹郵輪歌詩達協和號是艦隊中最大最長的郵輪。經典華貴的Samsara水療館占據了兩層甲板,是遊客舒適放鬆的天堂。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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愛上遊輪旅行

為了解決歌 詩 達郵輪 特色的問題,作者墨刻採訪編輯 這樣論述:

  郵輪度假愈來愈為各階層人士接受,不再只是一般印象中,老年人和有錢人的專利。本刊特別製作郵輪專輯,這將是一本從入門者到玩家都十分受用的郵輪指南。   本書首先以大圖呈現郵輪度假的不同面貌,同時以概論來陳述搭乘郵輪度假的理由、趨勢與玩法。   第二個單元以詳盡世界地圖,呈現郵輪在世界各個海域的主要航線,以及郵輪停靠港口所串聯出來的一級景點。   第三單元是MOOK記者的親身採訪,以軟性筆調報導不同航線、不同船隻的郵輪經驗,引發讀者對郵輪度假的嚮往。   第四單元是羅列出世界重要郵輪公司的詳盡介紹,除了全球知名大型郵輪公司所提供的大眾行程,還有一些小型的頂級郵輪所提供的奢華遊程,分別從公司簡

介、主要特色、適合哪些客層、經營航線、所屬船隊、娛樂設施、餐飲……讓讀者依自己的需求有所選擇。   最後以Q&A、旅遊資訊方式檢視郵輪旅行,讓讀者能快速進入郵輪這門乍看不易親近的專門學問。

品牌權益與母港港口服務設施對郵輪旅客滿意度之影響-----以網路口碑為調節因子

為了解決歌 詩 達郵輪 特色的問題,作者黎庭宇 這樣論述:

論文名稱:品牌權益與母港港口服務設施對郵輪旅客滿意度之影響-----以網路口碑為調節因子總頁數:111校(院)所組別:中國文化大學商學院觀光事業學系研究所畢業時間及提要別:110 學年度第二學期碩士學位論文提要指導教授:盧堅富研究生:黎庭宇論文提要內容: 現今國際郵輪市場蓬勃發展,國人搭乘郵輪人數亦逐年增加,其中基隆港為台灣首要國際型客輪港,目前朝觀光遊憩港方向發展。而近年來網路興起,各類平台不斷增加,網路上各種訊息傳遞,特別是關於評價與口碑方面,是否會影響郵輪旅客選擇郵輪品牌之決定。本研究藉由探討郵輪品牌權益與母港港口服務設施,對郵輪旅客滿意度是否具有顯著影響,以及網路口碑是否對郵輪品牌權

益與郵輪旅客滿意度具調節作用,以利日後基隆港區所提供之服務與設施能符合旅客之需求,進而提高郵輪旅客之品牌權益與滿意度,使台灣也能成為亞洲國際郵輪母港。本研究採問卷調查法,於麗星郵輪、公主號郵輪與歌詩達郵輪停靠基隆港期間,發放 360 份問卷,有效回收 358 份,回收率為 99.4%,結果顯示科技業與學歷較高者,在不同構面之差異性較其他變項顯著,其中科技業、碩士、搭乘 3 次者較注重品牌權益。交通業、60 歲以上、國中學歷、搭乘 3 次郵輪經驗者、已婚、月收入 80001-100000 元者,對母港港口服務與設施之需求度較低,郵輪品牌權益與母港港口服務與設施對郵輪旅客滿意度有顯著影響,網路口碑

對郵輪品牌權益與郵輪旅客滿意度不具調節作用。

郵輪旅遊服務業之消費者保護研究

為了解決歌 詩 達郵輪 特色的問題,作者田湘儀 這樣論述:

台灣郵輪旅遊近年日益發展,隨著搭乘人數攀升,問題也日漸浮現。現行雖有法律可對此進行消費者權益保護,但礙於法令非針對該旅遊方式而存在,因此面臨對消費者保護有限之困境。為使我國郵輪旅遊服務產業能健全、永續發展,本文使用文獻分析法、歷史研究法、案例分析法、半結構式訪談法,從產業發展脈絡,循序漸進闡述,從而描繪出在全球郵輪市場體系中,郵輪公司因應我國消費模式不同,衍生出包船營銷制度,同時此特殊制度,使得業者與消費者簽訂定型化契約之形式,及建立的消費關係亦有別於傳統旅遊,連帶影響消費者權利伸張之依據。在我國旅遊糾紛中,尤在因不可抗力導致旅遊內容變更之情況,極易產生紛爭,加上郵輪封閉的特性,遭受意外損害

及損失時,難以向外求助,故本文透過法院判決,詳加探討。研究結論指出,我國包船代理的營銷型態,使得三方消費關係權責模糊,消費者未能受到有效保護,同時,產品資訊揭露越少,糾紛越容易發生,此外,安全與不可抗力所衍伸的旅遊內容更改,亦有待法律加以規範。本研究依據結論,為促進該旅遊消費者保護,針對三方提出建議,政府除了應健全該旅遊市場機制外,業者也應加強自身銷售流程管理,消費者則應強化郵輪旅遊意識。冀望對消彌郵輪旅遊糾紛、提升我國旅遊品質,及永續郵輪旅遊發展能有所助益。