步行城市定義的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦三島由紀夫寫的 小說家的休日時光+小說家的旅行(經典回歸套書) 和吳偉國的 工業機器人系統設計(下冊)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站中国主要城市街道步行指数的大规模测度也說明:(4)城市中心点中心点定义为每个城市的. 行政中心(而非几何中心),例如北京的中心就是. 天安门,该数据通过人工识别的方法,找到每个城. 市的中心点位置。 (5)乡镇 ...
這兩本書分別來自馬可孛羅 和崧燁文化所出版 。
朝陽科技大學 建築系建築及都市設計博士班 歐聖榮所指導 梅文兵的 社區適老化建設評估指標系統的建構與運用之研究 (2021),提出步行城市定義關鍵因素是什麼,來自於社區居家養老、社區、適老化建設、指標系統、評估。
而第二篇論文樹德科技大學 生活產品設計系碩士班 陳文亮所指導 翁淑銘的 以品字用語建構新產品開發程序與實現之研究 (2021),提出因為有 家用飲水機、新產品開發、通俗用語、生命週期、品設計程序的重點而找出了 步行城市定義的解答。
最後網站【專題 眼底城事】街道遊戲(Street Play)-作為城市中「場域 ...則補充:... 慢慢讓自發性、認同感和個體定義去生活出來,整個城市就準備要真正地涵 ... 蕭條後建造預算困窘,才發現以人步行為主的設計,才會把人帶進舊城區 ...
小說家的休日時光+小說家的旅行(經典回歸套書)
為了解決步行城市定義 的問題,作者三島由紀夫 這樣論述:
人氣小說家忙翻天,如何偷閒?! 貼身直擊名作家日常生活 三島由紀夫最私密心事大公開 林水福(日本文學權威)文自秀(藏書家) ————文學權威專業推薦 王聰威 甘耀明 紀大偉 陳雨航 陳雪 許榮哲 黃麗群 駱以軍 ————人氣小說家齊聲說好(按姓氏筆畫排序) 本書特色: ★完整呈現三島由紀夫創作力最巔峰時期思想精華! ★評論家盛讚足可匹敵蒙田《隨筆集》、帕斯卡《思想錄》的最高傑作! ★獨家收錄三島由紀夫切腹前未完成遺作〈日本文學小史〉! 平日維持身心健康的方法? 就是用大笑的方式來取笑別人! 《小說家的休日時光》是三島由紀夫在靈感與創作力最巔峰時期,以日記形式寫下的散文隨筆與評
論作品,本書維持三島一貫犀利真誠、大膽嘲諷的寫作風格,被譽為可匹敵法國文豪蒙田《隨筆集》的傑作。 「今天為止我探討過的各種主題,全是信手捻來、自由發揮,但看在有心人士眼裡,恐怕正是現代日本文化混亂的最佳範例吧!」 從文明、藝術到政治,甚至關於犯罪、死亡、性傾向等,三島在書中探討了許多根除時代病根的主題,無不行走在當代議題風潮的尖端,帶領讀者一同見證他嶄新獨特的文學軌跡。 【日本亞馬遜讀者盛讚】 這是一本可以讓人更看清楚社會百態的書(不是把社會看得更美好那種) ————沒有工作低潮這回事 創作不僅需要肉體的健康,也需要某種肉體和心理的不健康。清朗的時候需要抑鬱,擺脫煩惱的時候需要另一種憂
鬱,覺得寧靜的幸福時需要怒火中燒,感到平淡的喜悅時需要另一種悲傷。如果完全放棄努力,空等靈感出現,最後只會變成一輩子以爪子倒掛在樹上睡覺的樹獺罷了。 ————一批評起人就沒完沒了 太宰治性格上的缺陷,至少有半數應該都可以透過冷水擦澡、機械體操與規律作息而得到治癒。該藉由生活方式解決的問題,就不該到藝術領域裡尋求答案。若採用悖論的邏輯稍作解釋,也就是一個不想被治癒的病人,根本稱不上是真正的病人。 ————給永遠擺脫不了孤獨的現代人 我在現實上親眼看到許多活潑又帥氣漂亮的男女,雖然生活在現代,卻不關心政治,也沒有社會意識,甚至對所謂「封建性」各種秩序的殘存,亦不曾有批判的視線。假如我說服自
己接受這種意識來看待自然,那麼這沿襲至今的共同意識就不會產生內部矛盾了。可惜我辦不到。 【人氣小說家齊聲推薦】 對我而言,三島就是金閣。音樂性的金光流動,毀滅焚城下的古典哀愁,美這件事虛妄的痛,和對肉體與靈魂的嚴格法西斯,他是我年輕時,把小說想像成朝聖或武者操練的最典範。在我五十之境,讀到這本《小說家的休日時光》竟溫暖可觸,其對文學 藝術,內心獨白般的雜感,放鬆的直觀,靈光一閃的判語,許多見解如今讀來仍是醇郁,有力勁,耐人尋味,那樣純淨認真的眸子,彷在眼前。——駱以軍(作家) 對我而言,《小說家的休日時光》字字香醇,呈現了柔潤細膩的日記、艱難對抗世界的思辨與文學創作的思索。這本書給了我開啟
三島由紀夫書房與內心密室的電燈開關,啪!一聲,我總覺得有什麼更亮的喜悅,或哀傷。——甘耀明(作家) 三島由紀夫就是不假人手、自己折好的紙飛機,等著別人把他舉起來射。他一生如戲,就連日記體的散文也像是故意寫給別人看的戲劇台詞。然而正因為如此,他反而更貼近超越真假表象的文學。 ——紀大偉(作家、國立政治大學台灣文學研究所助理教授) 思想的路徑上沒有任何靡費,執迷的意志也分鐘都不鬆弛,這本書展現了三島由紀夫精微、嚴密、機敏,然而溫差未免過大的心理景觀,在極端疲倦與極端亢奮間窮盡鞭笞的可能,這樣的人,或許除了與世自絕,到底也不會有第二種結果了。—— 黃麗群(作家) 對我而言,小說家的休日時光是從家裡的
書房走向健身房,是從小說的世界裡,轉換到肉體勞動的環境裡。唯有如此,我才能停止奔騰的腦袋,獲得休息。——陳雪 ( 小說家) 為什麼再不自由、時間再少也要出門旅行? 三島由紀夫這麼說:「因為這個世界,樣樣皆美。」 ★日本大文豪三島由紀夫三度環遊世界經歷首度中譯面世! ★舉世聞名的「三島美學」,一書理解作家沿路思索軌跡! 嘴硬的我會說, 按表操課的旅遊方式最是乏味, 而計畫趕不上變化正是旅行的樂趣所在。 我之所以完全不想當總理大臣,理由就在這裡。 三島由紀夫是知名的小說家、劇作家、評論家,而繁忙的他同時也是相當活躍的旅行家。在當年出國十分不自由的年代,他積極尋找機會飛往海
外、環遊世界各地,自戰後1951年至60年間竟三度環遊世界,美洲、歐洲、印度、埃及、香港等地均留下其尋訪足跡,包括《潮騷》等重要著作,皆是他自海外獲得靈感返國後揮筆寫成的作品。 他運用作家特權,精心規畫出一套任性妄為的「三島式旅遊計畫」:前往海地親身參與巫毒教儀式、在百老匯的窮人餐廳大快朵頤;他同時也是個追星粉絲:朝聖托馬斯.曼熱愛的酒吧、坐在詹姆士.迪恩常去餐館中習慣的角落緬懷;旅行途中不方便上健身房時,他用厚重的《紐約時報》週日版練習舉重;但也免不了旅途上的種種意外:被偽裝成遊客的妓女扒了錢包、被尼克森競選總部趕離飯店……三島在本書中難得流露出勤勉文學家之外的怠惰文人形象。
而身為一位已環遊世界三趟的旅行老手,三島更試圖以一位旅人的文學之眼,在沿途眾多美景之外邂逅屬於「美的反面」的物事:在前往舊金山的三等船艙中親眼目睹「亞洲人的慘狀」、與香港九龍城寨中瞳孔黃濁的鴉片成癮者擦身而過,他緩緩踱步於貧民窟小屋中流洩出的杏黃色燈光下,開展出一場專屬於小說家的思索之旅。 「我由衷希望讀者能從這本書感受到, 我這個旅人,在某個奇妙的一天, 某個奇妙的午後所感受到的幸福。」——三島由紀夫 印度的人群 都市街頭的人群,只是站立或走路;可是在這裡,人們不單是站立或走路,有步行的人、有駐足的人、有蹲下的人、有躺臥的人、有吃香蕉的人、有蹦跳的小孩、有坐在高台上的老人,
再加上白色的聖牛、加上狗、加上鳥籠裡的鸚鵡、加上蒼蠅、加上濃綠的樹木,還加上人們身上的穆斯林紅頭巾與漂亮的沙麗。這些要素全部加總起來,成為動態的渾然一體,合力做出每個瞬間剛一畫完,迅即變化為下一幅的「具有生命」的畫作。 遠眺希臘 我患有嚴重的近視,但作為一個旅行者,卻習慣遠眺察看這世界。我從北美到南美,由南美至歐洲,歷經了五個月的旅程,返國靜思之後,我質疑自己對於各國的現實生活到底體會到什麼樣的程度。比如,我特意採取遠眺的角度觀察像希臘這樣的國家,於是只看到了古希臘。 海地的市集 不知道什麼原因,廢墟的顏色總是和當地居民的膚色十分相近。靠海的廣場上有個市集,在晨間的強烈陽光下散發出一股異臭
。黑人和蒼蠅擠滿了整個市集,馬路的一側停著一輛輛貨車,它們從四面八方帶來了物產和賣家。我在海濱公園可可椰子樹下悠閒散步時,經常有光著腳丫的孩子追上來喚住我:「You are Pan-Americn? Give me Money!」 香港九龍城寨 香港,我第一次看到的中國城市。中國大陸已經明令禁止的古老敗德,也隨著大量難民一起逃到了這裡,苟延殘喘。我們走在人跡罕至的暗巷,飄來濃濃的血腥味,人們似乎在這裡私宰豬隻。一個年約五十、穿著黑色中國服的男人,久久倚在某一戶屋子的門邊,黑暗中只看得見他的半邊身影。他目光迷離、眼睛黃濁,臉部皮膚鬆垮垮的像馬糞紙的顏色。這個男人很明顯的是鴉片成癮者。 遠東的
起點:中華民國 有個法國人說,日本並非位於遠東,而是遠西。他還說,中華民國就是遠東的起點。最近,由於日本戰敗的緣故,我們再次經歷著如明治時期積極迎向文明開化的時代,不得不囫圇吞棗似地吃些新鮮的東西,問題是,日本的胃腸消化機能不佳,很可能沒怎麼吸收就排泄了。相較之下,經過「近代文明」洗禮卻依然毫髮無傷的中華民國的胃囊何其巨大,又何其堅韌啊! 冬天的歐洲 冬天在歐洲旅行時,每天都渴望見到太陽。巴黎的冬季,天空總是一片陰霾,那種凍寒,那種永遠的灰鼠色……還有到處閃爍著的冷色調的霓虹燈,使我完全無法忍受。我實在很懷疑,為何人們能在那麼陰鬱的冬天活下去?直到此時,我才明白日本這個國家蒙受了太陽的無比恩
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社區適老化建設評估指標系統的建構與運用之研究
為了解決步行城市定義 的問題,作者梅文兵 這樣論述:
面對全球老齡化所帶來持續性養老壓力,各國政府都開展了行之有效的辦法來應對本國人口老齡化問題。隨著經濟的發展和房地產行業的興起,社區居家養老已經成為中國的主體養老模式,据數據統計,中國90%的老年人選擇社區居家養老。但不能否認的是,社區建設之初,較少考慮到老年人的養老需求,因此如何構建符合社區居家養老模式下社區適老化建設便成為政府、養老產業界和學術界共同關心的問題。基於此,本論文借鑒國內外相關建設和發展經驗,通過質性研究和量化分析相結合的研究方法,構建出社區居家養老模式下社區適老化建設評估指標體系,並選取中國珠三角地區4個典型社區進行實證運用,以期提出適合社區居家養老模式下社區適老化建設的對策
建議和改善策略。具體內容如下:首先,透過文獻資料調研、政策文本分析和老年扎根訪談的方式,運用質性研究方法,初步選取社區居家養老模式下社區適老化建設的51項評估指標;其次,將上述51項指標編制成模糊德爾菲法專家問卷,運用模糊德爾菲法,邀請官、產、學界專家對51項指標的重要值進行評量,根據專家共識值和門檻值的設定,最終篩選出48項社區適老化建設指標;再次,將上述48項指標的重要度和表現度,編制成問卷針對社區居家老年人及其相關群體進行廣泛調研,透過576份有效調研數據,運用因素分析法,構建出社區居家養老模式下社區適老化建設的4項準則、9項次準則和48項指標的評估指標系統;另外,將社區適老化建設評
估指標體系,編制成模糊層次專家問卷,邀請官、產、學界專家對各層級評估指標的相對重要值進行評量,運用模糊層次分析法,計算出社區適老化建設評估指標體系各層級指標的權重值;最後,透過本研究構建的社區適老化建設評估指標體系,選擇中國珠三角地區城市、城郊、城鎮、農村等4個典型社區進行實例驗證,客觀科學評估該社區適老化建設的狀況並根據評估數據提出改善策略。社區適老化建設評估指標的研究,是可以涵蓋多面向的研究,這不只是針對現有社區的適老化建設狀況進行評估,從其中辨識適老化建設的不足之處並提出改善建議,也可以於社區規劃建設前段作業時,協助相關部門有效的篩選建設指標並進行決策,以尋得符合社區居家養老產業需求之切
實適老化表現。本研究最期待的是藉由社區適老化建設評估指標,提升社區適老化建設成效和社區居家養老品質,進而提升老年人的生活品質和生活滿意度,幫助老年人成功老化。
工業機器人系統設計(下冊)
為了解決步行城市定義 的問題,作者吳偉國 這樣論述:
本書分上下兩冊,從工程設計角度出發,上冊詳細梳理和論述了操作與移動兩大主題概念下的現代工業機器人系統總論,工業機器人操作臂系統設計基礎、工業機器人操作臂機械系統機構設計與結構設計;下冊詳細梳理和論述了工業機器人操作臂系統設計的數學與力學原理、工業機器人操作臂機械本體參數識别原理與實驗設計、工業機器人操作臂驅動與控制系統設計及控制方法、工業機器人用移動平臺設計、工業機器人末端操作器與及其換接裝置設計、工業機器人系統設計的模擬方法、面向操作與移動作業的工業機器人系統設計與應用實例、現代工業機器人系統設計總論與展望等內容。 本書為下冊內容。 本書適合於機器人相關研
究方向的大學高年級生、碩士研究生、博士研究生以及從事機器人創新設計與研發的研究人員、高級工程技術人員閱讀。
以品字用語建構新產品開發程序與實現之研究
為了解決步行城市定義 的問題,作者翁淑銘 這樣論述:
隨著資訊科技發展與顧客意識抬頭,產品生產過程的資訊揭露、品質性與安全性,儼然成為顧客在現今消費市場的採購重點。因此,產銷履歷制度的推行,有助於產品生產製造過程資訊更加地透明化,同時能夠強化業者所生產的產品在市場上之辨識性與區隔性,對於產品品牌及消費者認同感的建立,可望創造雙贏局面。然而,現今生產產銷履歷僅用在農產品銷售上,對於生活產品類尚未能有完善管控制度,諸如與飲食安全相關的家電產品、烹煮產品等;殊不知,在人類過度開發下,環境破壞所引發的水質汙染日漸嚴重,危及國人健康,使得人們飲用水都必須仰賴淨水設備或飲水機等家電,經由過濾、消毒及煮沸等處理,方能安心飲用,顯見淨水或飲水設備逐漸成為國人居
家必備的重要家電產品。此外,目前產品設計開發過程中,從設計端、製造端、至銷售端,每個開發環節的專業用語,對消費者往往處在不易理解的情境與認知,對於產品生產履歷之推廣將受到侷限。藉由物品、作品、產品、半成品、樣品、成品、商品等相關通俗用語,提升消費者對於產品開發過程各階段的瞭解;並以家用飲水機為設計開發對象,說明此新產品開發程序之適切性。其中,在物品階段,首先以文獻回顧與專家訪談等,彙整飲水機設計需求因素,再以雙三角模糊德爾菲法,透過專家問卷篩選出設計需求因素,接著以二維品質模式、重要表現分析法、模糊層級分析法,將設計需求因素進行品質屬性分析與歸納,重要度與滿意度之感受評價,以及各因素權重值計算
等,以深入瞭解設計需求因素之差異性與優先改善要點。而在作品階段,則以品質機能展開將設計需求轉換至設計特徵,並搭配設計方法進行構想發展,且以電腦輔助繪圖軟體進行構想創作,以設計出數款作品;而後以模糊名次計分法進行作品篩選,以獲取最佳概念方案。在產品階段,則以電腦輔助設計軟體,建構出產品立體造形及各零組件,以完成產品具體化設計。而在半成品與樣品階段,則以細部化設計與原型模型製作為主,透過3D數位製程機具完成各零組件之實體加工。至於成品階段,是著重於各零組件之實體組裝與測試。最後在商品階段,是成品文宣製作與成果展示,以利於推廣與銷售。研究結果顯示:(1)在家用飲水機開發上,初擬38項設計需求因素,經
篩選後獲得20項因素,並依KJ法區分為「情感設計層、安全設計層、節能設計層、智能設計層」等4構面。(2)依二維品質模式進行品質屬性歸類,其中魅力品質有8項、必要品質有6項、一維品質有6項。(3)依重要表現程度分析得知,位於改善重點區有「外形美觀、去除異味口感好、無水警示提醒、具過濾殺菌功能以及出水口水質偵測」等5項因素指標。(4)依模糊層級分析法得知,權重值前5名依序為「安全制動裝置(0.138)、無水自動斷電(0.137)、防止無水乾燒(0.121)、兒童安全給水(0.120)、具過濾殺菌功能(0.112)」。(5)依品質機能展開法建構出設計需求與設計特徵之關係矩陣與相關矩陣,使之以結構化方
式呈現各因素之關聯性。(6)完成5款概念設計方案作品,以市場銷售角度與模糊名次計分法,進行概念設計方案篩選,並依評選結果進行產品具體化設計與原型製作等。藉此新程序模式的建立,可望讓新産品開發過程更易於理解與通俗,以有助於企業增加市場競爭力,及消費者在選購產品時資訊更具透明化。
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步行城市定義的網路口碑排行榜
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#1.健行與登山有什麼不同? | Thule | 台灣
與登山相較之下,健行多屬於天數較短的步行行程,而且步道都會有做過整理,或至少因為常有人走動而路徑明顯。這種步道不但方便行走,而且也容易辨識方向。 於 www.thule.com -
#2.步行城市Walkable City——城市宜居性的思考与行动 - 知乎专栏
在城市规划中将'步行'纳入考虑范围,不仅有益居民身心健康,还对社区和环境大有裨益。” 作为一个新兴概念,“步行城市”已成为一种全球现象,巴塞罗那正在把 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#3.中国主要城市街道步行指数的大规模测度
(4)城市中心点中心点定义为每个城市的. 行政中心(而非几何中心),例如北京的中心就是. 天安门,该数据通过人工识别的方法,找到每个城. 市的中心点位置。 (5)乡镇 ... 於 sc802d58b85de2333.jimcontent.com -
#4.【專題 眼底城事】街道遊戲(Street Play)-作為城市中「場域 ...
... 慢慢讓自發性、認同感和個體定義去生活出來,整個城市就準備要真正地涵 ... 蕭條後建造預算困窘,才發現以人步行為主的設計,才會把人帶進舊城區 ... 於 artouch.com -
#5.巴黎「15 分鐘城市」風潮吹向台灣,不用開車上班會是我們的 ...
早在疫情爆發前,莫雷諾於2016 年便提出了「15 分鐘城市」概念:住在都市裡的人們,可以在步行或騎自行車15 分鐘的範圍內,滿足六大基本生活所需,其中 ... 於 buzzorange.com -
#6.步行跑步法國人生活中不可缺少- 法國風土人情 - RFI
無論老人還是孩子,男人或者女人,法國人喜歡走路,步行已經逐漸成為法國人生活中 ... 而且,包括巴黎在內的一些法國大城市,越來越多開闢步行街, ... 於 www.rfi.fr -
#7.人本交通運輸系統規劃及示範案例 - 國家發展委員會
的定義開始,包括人本交通的發展理念、本質、目標與規劃準則進行回顧。同 ... 適合機動運具行駛的道路規劃,使步行城市面臨了終結的命運。 於 ws.ndc.gov.tw -
#8.「適合步行」的城市省錢不發胖又環保 - 好房網News
「宜居城市」的定義為何?是具備便捷的大眾運輸系統?還是擁有良好的空氣品質?答案是「讓人更好走」!根據一項針對全球2百多個都市所做的生活品質 ... 於 news.housefun.com.tw -
#9.景觀都市主義的定義、實踐以及與傳統景觀設計之差異
景觀都市主義(Landscape Urbanism)是一種城市設計理論,認為城市是由相互 ... 他相信豐富的臨街面(building frontage)可以吸引人們步行,因此懷疑 ... 於 forgemind.net -
#10.(一)基于大数据的城市步行友好性评估方法三、发展智慧交通
用互联网大数据、城市街景评估等方法,测算城市步行指数, ... 步行交通的建设与发展是解决城市交通拥堵和城市环境恶化的 ... 定义步行“兴趣点”. 於 www.adata.org.cn -
#11.民眾步行行為意向之研究— 以台北市民為例 - 國立交通大學
「人行空間」狹義的定義包含人行道、行人穿越設施、無障礙空間、行人廣場等環 ... 的城市」為交通施政之核心目標,並承諾將「提高大眾運輸市場比例至50%」。目前台. 於 ir.nctu.edu.tw -
#12.女性视角下的城市步行空间研究综述 - 参考网
面对这样的建设现状,笔者认为有必要以女性主义的视角对城市步行空间进行 ... 都是围绕着特殊的性别关系、男性气概之定义与女人之界定而构建的[11]。 於 m.fx361.com -
#13.行人
行人优先,创建步行友好城市的工具书,第一版,纽约,ITDP,2018 www.itdp.org. 照片来源: ... 要了解上述级别范围的详细定义,可参见下文各级别的相关内容。各级别均. 於 www.itdp.org -
#14.幸福宜居生態城市之研究
二、生態城市定義 ... 皆可完全地整合在城市內,使居民減少開車,而在住家的步行距 ... 綜上所述,生態城市可定義為:「內涵包括生態衛生、生態產業代謝、. 於 rdnet.taichung.gov.tw -
#15.爲什麼美國這麼無聊(二) - Beyond the Void BYVoid
雅典憲章中提出的「功能城市」的理念把城市定義爲居住、工作、休閒和交通 ... 這座城市比北美的城市更加依賴汽車,步行是完全不可行的,哪怕是在所謂 ... 於 byvoid.com -
#16.偉大城市的二次誕生: 從紐約公共空間的凋零與重生, 探尋 ... - 誠品
偉大城市的二次誕生: 從紐約公共空間的凋零與重生, 探尋以人為本的街道設計和智慧 ... 的交通空間為設計核心的實質空間規劃,進一步定義為21世紀新的街道空間戰爭。 於 www.eslite.com -
#17.深圳好于北上广!南方好于北方!步行15分钟生活圈揭秘 - 腾讯网
超大社区之外,还有一类小区,租赁情况与小区户数的比值较高,租赁流动性越大,被报告定义为“城市蜂巢”。以MASTER 领域为例,该小区该社区品质指数约为 ... 於 new.qq.com -
#18.台灣城市街道適步行性評估研究 - 建築與規劃學報
參考Walk Score® 之適步行性評估方法,本研究將建立適用於台灣城市街道之適步. 行性評估方法. ... (2014)將適步行性定義為建成環境對行走友好之程度.Pivo et al. 於 www.architecture.url.tw -
#19.思匯政策研究所最新報告促城市規劃以行人為本建設世界級樂活 ...
正因如此,本報導重申街道的定義,以. 及行人空間的功能。我們需要改良行人路面狀況、過路線,和其他行人設施,亦應豐富公共街道空間的活. 動或步行經驗。 於 const-infobank.org -
#20.PowerPoint 簡報 - 高雄都市設計服務網
定義 內容案例策略審議 ... 定義內容案例策略審議. 建築至城市規劃 ... 改步行區. 嶺東路. 校門口. 供訪客. 出入/暫停. 宿舍. 保安九街汽車出入口. 教職員刷卡進出. 於 urbandesign.kcg.gov.tw -
#21.研发专栏:动态的街道与活力的城市 - 奥雅设计
杰夫·斯佩克在《适宜步行的城市》中指出人们在城市空间中的步行行为会影响店铺、住宅的升值空间,是街道活力 ... 图3 深圳市蛇口片区街景数据要素定义. 於 www.aoya-hk.com -
#22.後疫情時代城市空間與建築設計趨勢觀察- TDRI
例如英國投入20 億英鎊重新設計街道、擴充自行車道(Pop-up cycle lanes);波蘭、溫哥華等其他城市也開始重新配置街道規劃,提升騎車和步行友善性,此與 ... 於 www.tdri.org.tw -
#23.微型城市:小屋崛起與步行社區 - This Big City
包括北美洲年齡層分布、購車趨勢、房地產市場研究都一致證明,都市規劃學界多年所言無誤,未來住家尺寸較小,也會座落在適宜步行的社區。 美國「全國房地產經紀人協會」的 ... 於 thisbigcity.net -
#24.期刊精粹| 步行性評價方法與工具的國際經驗【2018.4期】 - 壹讀
目前,歐美國家城市普遍對步行相關的建成環境條件進行評價,各類步行性相關的測量與評價體系由於自身功能特徵的不同,對步行性的定義與表達略有差異, ... 於 read01.com -
#25.步行城市的英文翻譯 - 海词词典
單詞步行城市的詞典定義。@海詞詞典-最好的學習型詞典. 分享单词到:. 以上內容獨家創作,受著作權保護,侵權必究. 今日熱詞. 中国-南亚博览会- China-South Asia ... 於 dict.cn -
#26.生態宣言:生態理念— 建立永續發展的生態城市
生態城市的定義 ... Register認為可以多增加一些城市的果樹與花園面積,多使用步行、腳踏車或是大眾捷運,甚至多關心一點資源消耗、環境污染的問題,那麼將更進一步 ... 於 eco-city.taes.tp.edu.tw -
#27.社區安全通學環境之規劃設計與檢討-以東明里為例
健康城市示範計畫的健康大步走及步行通暢及騎腳踏車推動計畫所對應的 ... 資料來源:台南市健康城市白皮書,2005. 表2 人行空間比率. 指標名稱. 定義. 於 www.hpa.gov.tw -
#28.公共交通导向发展 - C40 Cities
纽约市通过对城市街道实施公共空间干预,鼓励步行和骑自行车而将交通量和行人受伤率 ... 如《公共交通导向发展标准》所定义,公共交通导向发展的关键基本因素应由八个 ... 於 www.c40.org -
#29.美國最適合步行的50個城市 - 每日頭條
城市 的步行便利性給人行道帶來了很多好處。一方面,居民能夠得到更多的鍛鍊,增強身心健康。此外,適宜步行的城市更有可能在藝術和公民參與領域擁有更 ... 於 kknews.cc -
#30.ITDP《行人优先指南》2.0版发布!
步行 友好性(Walkability)是衡量街道、社区或城市对步行的友好程度,是衡量 ... 为了定义城市的地理外延,我们使用了欧盟委员会的城市中心数据库。 於 www.itdp-china.org -
#31.街道空间步行适宜性测度与设计导控 - 上海城市规划
行人的步行适宜性影响,并通过决策树这一机器学习算法测度街道空间界面的特征要素对于 ... 同济大学建筑与城市规划学院博士研究生 ... 化方式进行定义(见表1,图1)。 於 www.shplanning.com.cn -
#32.适于步行城市| Tag - ArchDaily | 传播世界建筑
无论你是生活在城市、郊区还是农村,很有可能在某种程度上使用人行道会是你日常 ... 该术语由索邦大学教授Carlos Moreno 于2016年首次提出,定义了一种高度灵活的城市 ... 於 www.archdaily.cn -
#33.第二章理論文獻回顧- 第一節新都市主義之理論探討 - PCCU
區發展與都市規劃興起的新概念,它的宗旨就是要重新定義城市、社區的意. 義和形式,創造出新一代的城市 ... 而汽車的發明跟普及,使得人們可以選擇超越步行範圍,住的. 於 ir.lib.pccu.edu.tw -
#34.基于人本尺度的城市街道可步行性大数据测度研究-手机知网
在理论研究中,本文首先对城市街道可步行性的相关理论进行梳理与总结,明确了城市街道可步行性的定义与指标构成要素。在实证研究中,本文利用三维空间数据、业态POI大数据和 ... 於 wap.cnki.net -
#35.國立成功大學建築研究所碩士論文台南府城舊市中心區步行空間 ...
本研究根據相關步行空間規劃理論及傳統街巷發展課題探討,具體操作台南府城 ... Roger(1998)於永續城市議題中談到緊湊城市(compact city)概念,其定義為「密. 於 eportfolio.lib.ksu.edu.tw -
#36.人本空間的都市設計:以生活為軸線,交織出都市空間配置與動 ...
步行 友善的環境設計:步行友善的街道環境提供安全、無障礙、舒適、便利、連續且可及的生活連結系統,增加了綠地,串連了不同的城市機能空間,在減少道路 ... 於 eyesonplace.net -
#37.「集約式城市」— 自《香港2030+》的反思| 拓展公共空間
由於集約式城市的樓宇密集,鼓勵步行和公共交通發展,因此可以減少汽車的 ... 概念被定義為可持續的,尤其是對人口稠密,房屋需求極大的城市的規劃。 於 www.inmediahk.net -
#38.成功城市设计的10 大原则| Design + Insights - Benoy
在此,欧洲、中东和非洲地区主管Jamie Webb 从世界各地20 年的城市设计实践中汲取 ... 遮挡风、雨和光,享受最佳日照量,或为日常活动和流动提供秩序、结构和定义。 於 www.benoy.com -
#39.市區道路人行道設計手冊
五、便利性:如步行設施的行走距離、步道的直接性、坡度等影響行人 ... 依據前述水平步道服務水準定義,各服務水準等級劃分是按行人平均佔有面積、. 於 necis.nhu.edu.tw -
#40.20181123 都市人本交通規劃設計手冊(第二版)
都市人本交通理念於「在地生活化」方面的定義:以「臺灣地區綜合 ... 政部營建署「市區道路人行道設計手冊」對於步行規劃所訂定的七項目標,. 於 digitaiwan.com -
#41.目錄 - 臺北市首座
08 步行城市:出了家門,依然能安頓身心的大空間施承毅 ... 1 對於城市交通,步行城市規劃常連結 ... 因此,有學者稱為「自我定義的. 文施承毅. 圖施承毅、Priya Lin. 於 www-ws.gov.taipei -
#42.可步行性- 維基百科,自由的百科全書
可步行性(英語:walkability),又稱步行友好性,是一個地區對步行的友好程度的度量。可步行性能產生健康、環境和經濟效益。影響可步行性的因素包括步道、人行道或 ... 於 zh.wikipedia.org -
#43.傑夫.史貝克(Jeff Speck): 適宜步行的城市 - YouTube
史貝克(Jeff Speck)告訴我們如何才能免於依賴汽車──他稱之為耗費汽油、浪費時間、威脅生命的義肢裝備)──讓 城市 更適合 步行 ,更宜居。 於 www.youtube.com -
#44.人居三议题文件19—交通与城市机动性
通达性、土地利用规划、以交通为导向的发展、国家城市政策、货运、联合运输整合 ... 新发展时的市政财政负担,同时提倡步行、骑自行车、历史文物保护和阶层混居等 ... 於 habitat3.org -
#45.台灣有適合散步的地方,但「步行城市」尚不存在
目前台灣少見「可步行度Walkability」的研究,英國私人旅程規劃公司評比世界適宜步行的城市,巴賽隆納排名39,亞洲的上海、新加坡排序分別為43和48, ... 於 www.delta-foundation.org.tw -
#46.设计让城市更安全
向型发展、城市规划和管理、城市步行安全行动计划等。 ... 介绍措施定义,有些术语贯穿全文,包括: ... 多定义方式,可根据交通防护水平或任务能力水平(如年轻. 於 wrirosscities.org -
#47.規劃路線並顯示路徑- Android - Google 地圖說明
你可以在Google 地圖上規劃開車、大眾運輸、步行、共乘、單車、飛行或機車路線。如果地圖上出現多條建議路線, ... Google 地圖只提供部分城市的大眾運輸路線。 於 support.google.com -
#48.2024巴黎香榭麗舍大道即將大變身!汽車退位,將城市還給行人
... 而將變身為讓漫遊者得以用步行探索,並細細閱讀一座城市的綠色花園。 ... 各種餐飲、娛樂休憩空間再定義,形構出一條全新的巴黎香榭麗舍大道。 於 www.mottimes.com -
#49.二、都市運輸工具之分類與定義
依使用型態分類(表2-1). ※ 私人運輸:自用車、機車、腳踏車、步行. ※ 私營公共運輸或副大眾運輸:計程車、撥. 召公車、隨停公車. ※ 大眾運輸:有固定路線、固定班次、 ... 於 mail.tku.edu.tw -
#50.立体步行系统_百度百科
1 定义; 2 空间类型; 3 典型案例; 4 发展. 立体步行系统定义 ... 其包括:各种人行天桥和空中步行平台,连接建筑物或其它城市设施的各种二层及以上的公共步行通道、 ... 於 baike.baidu.com -
#51.步行城市与邻近的环境对日常出行的意义:以巴塞罗那为例
步行城市 倡导居民更多使用邻近出行(proximity trips),减少小汽车的使用 ... 其次,作者阐述了邻近出行的定义以及其与城市形态间的关系,强调出行并 ... 於 www.cnurbanstudies.org -
#52.有助都市永續發展——泰國Good Walk Thailand 計畫讓居民 ...
文:punkelephant良好的都市步行環境,不僅有助於都市永續發展, ... 友善城市的好處,但不同文化、甚至不同發展取徑的都市們,如何定義自身脈絡中 ... 於 www.seinsights.asia -
#53.步行與城市的交互增生. 「路上觀察」的知識抵抗與空間實踐
「路上觀察」對喜愛四處拍攝、關注城市空間的台灣網路使用者而言, ... 書中鉅細靡遺寫下了湯瑪森物件的分類定義、替初學者提供觀測方法建議、組成 ... 於 contemp-cruiser.medium.com -
#54.步行城市 - betway必威西蒙体育
步行城市 解决方案的总可寻址市场被定义为以乘客公公计表示的总城市流动性。用于投影从2014年到2050年的市场增长的来源包括国际能源局(IEA),国际清洁运输委员会(ICCT) ... 於 www.slim-lite.com -
#55.联合国专家:中国城市规划对步行者对骑车人很不友好 - 新浪财经
但高密度并不意味着就有城市环境,我认为城市的定义就是多样化、综合用途和可以步行。中国打造的大型街区都是单一用途的,而且对步行者,对骑车的人很 ... 於 finance.sina.com.cn -
#56.2021新竹經驗的建構歷程論壇(一)/空間治理政策方向 - 欣傳媒
條件五「重大工程選擇及定義」,這部分就是我剛才所提的是政治專業來判斷, ... 執行新竹「步行城市」架構的潘一如老師,是新竹團隊中非常關鍵的景觀 ... 於 blog.xinmedia.com -
#57.都市步行空間結構與層次之轉化研究
(Gehl,2017). 無論是作為一種交通方式,還是作為體驗城市空間的模式,步行性是城市 ... 式組構為基本形體,並將設計後的造型將定義為傳遞行為資訊的基因組,基因. 於 tpl.ncl.edu.tw -
#58.步行区:定义、历史和展望 - 环保主义者
行人专用区的历史. 可步行的城镇、拱廊和市场是古罗马的一部分,在中世纪和文艺复兴时期被建成城市地区。 於 m.nod32korea.com -
#59.社區可步行環境與居民健康之關係探討研究成果報告(精簡版)
都有對「人行道」作定義,而本研究亦依據前述相關規則定義為專供行人通行之騎樓、走廊 ... 為缺乏的城市,據此,本研究認為嘉義市具有深入研究步行環境對健康之價值。 於 srda.sinica.edu.tw -
#60.宜居城市治理績效評估之研究摘要
本文主要目的首先探討宜居城市之定義及涉及相關領域,其次,參考國內外評估宜居城市之評估 ... 的出遊─步行、騎車、坐公車,或是自己開車。宜居城市是為所有人而不 ... 於 ir.nptu.edu.tw -
#61.可持续城市出行规划编制与实施指南 - eltis.org
时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通 ... “可持续城市出行规划”的定义在欧洲和国际间已广泛 ... 当充分考虑步行和交通基础设施时——尤其是当各出行. 於 www.eltis.org -
#62.從改善都市環境及創造友善人行空間探討新北市大眾運輸導向之 ...
達拉斯輕軌組織將TOD 定義為「以規劃手法促使在站體周圍步行. 5 到10 分鐘距離範圍內土地達到混合使用發展適宜步行,高密度水. 平式及垂直式發展地區,提供住宅、商業 ... 於 www.rde.ntpc.gov.tw -
#63.城市绿色空间可步行性评价方法研究综述 - 中国园林
景观连接度有多种定义,目前国际国内使用最多的是Taylor等提出的概念:连接度指景观对生态流的便利或阻碍程度[28]。陈利顶等是国内较早研究景观连接度的 ... 於 zhongguoyuanlin.1she.com -
#64.步行性评价的研究与规划应用综述 - 邓一凌/ Yiling Deng
用来描述街道、. 社区或城市适宜步行的程度,. 在城市规划、. 城市交通、. 公... 共健康领域有着广泛的应用。 论文首先总结了步行性的定义以及步行性对环境、. 於 yilingdeng.github.io -
#65.從步行者觀點探討使用者對「臺南市騎樓暢通計畫」政策認知及 ...
書聯合報發表《我的城市不友善》一文,敘述臺中火車站站前騎樓空間停滿機車 ... 過去與政策認知相關研究中,許多學者對於認知提出不同的定義、看法:. 於 ethesys.lis.nsysu.edu.tw -
#66.哥本哈根的城市景觀vol.304 - 台灣建築報導雜誌社
作品論述」以公共空間重新定義中國街道/Gehl architects ... 應該發展更便捷、舒適、便宜的公共交通系統,及更好的綠色交通方式:步行、騎自行車。 於 ta-mag.net -
#67.能改善台灣步行環境的7個方法| 邱秉瑜 - 獨立評論
法律上,根據《道路交通管理處罰條例》第3條,人行道的定義是「專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行天橋及人行地下道」。 於 opinion.cw.com.tw -
#68.大眾運輸導向之都市發展策略
容在宣導永續發展的思想與實施程序,並將永續發展定義為「在滿足當代需求的 ... TOD必須包括各種都市活動及工作和購物,且均需在步行可及之範圍內。 於 ocw.knu.edu.tw -
#69.商業廣場 - MBA智库百科
它是城市活動的重要中心之一,主要服務於購物、集市貿易等商業活動夕多位於城市核心或區域的核心,以步行環境為主,其佈局形態,空間特征、環境質量及所反映的文化特征都是 ... 於 wiki.mbalib.com -
#70.地球• 敢「動」日2017 之與領袖• 敢「動」行暨「綠色步行指數 ...
世界綠色組織相信,要將香港推廣成為一個步行城市,除了要讓市民明白步行的 ... 本會根據規劃署《香港規劃標準與準則》定義的休憩設施,包括:休憩 ... 於 thewgo.org -
#71.步行性评价方法与工具的国际经验
目前,欧美国家城市普遍对步行相关的建成环境条件进行评. 价,各类步行性相关的测量与评价体系由于自身功能特征的. 不同,对步行性的定义与表达略有差异,但更为明确与 ... 於 www.upi-planning.org -
#72.你的城市好走嗎?談談「步行城市」該有的條件| 高宜凡 - 城市學
4.人口密度:平均每公里的居住人口,人口愈稠密的城市,愈需要友善步行空間,. 5.無車空間:居住在無車區(如公園、人行道、廣場)100公尺內的城市人口 ... 於 city.gvm.com.tw -
#73.步行时代 - 快懂百科
4步行时代-影响. 步行时代-定义. 编辑. 步行时代(Walkingtime)是指随着城市交通多元化潮流的深入,和人们对于健康,低碳关注的升级,居住在都市的上班族逐渐选择步行 ... 於 www.baike.com -
#74.步行城市:出了家門,依然能安頓身心的大空間/施承毅
因此,有學者稱為「自我定義的編舞」(self-defined choreography),換句話說,日常生活中,透過身體行動、行走,連結想抵達的數個地點,或走、或停、 ... 於 groups.google.com -
#75.中国城市步行友好性评价 - 自然资源保护协会
会合作,对中国地级及以上的287个城市进行了类似. 评价,涵盖每个城市建成区的所有正式街道。 首先要定义人们短途步行的目的。居民在日常. 於 www.nrdc.cn -
#76.4.1.2 設計目標 - 都市人本交通道路規劃設計手冊(第二版) - 營建署
步行 通行機能最基本的訴求為確保行走過程之連續性與安全性,依據內政部營建署「市區道路人行道設計手冊」對於步行規劃所訂定的七項目標,亦符合人行環境的基本訴求,本 ... 於 myway.cpami.gov.tw -
#77.走得越多,就越瘦嗎?每日步行數與肥胖的關係
根據維基百科的定義,智慧型手機指的是「具有獨立的行動作業系統,可透過 ... 日數據的城市(共55個),將這些城市的「行人友善度」(walkability)列 ... 於 case.ntu.edu.tw -
#78.目标11. 建设包容、安全、有复原力和可持续的城市和人类住区
对于妇女和穷人等弱势群体来说,步行和骑行的都是城市中负担得起并且无障碍的出行方式。 ... 我们需要清晰地定义“享有绿色空间”的含义,决定如何衡量“所有人都能享有” ... 於 www.un.org -
#79.便利城市打造今日宜居家園(台北畫刊111年8月) - 臺北旅遊網
對蕭松年來說,建構友善行人的步行環境,是宜居城市的重要指標。(攝影/彭柏璋) 街道再生讓步行環境變 ... 蕭松年提出心中對共融公園更寬廣的定義。 於 www.travel.taipei -
#80.建構適居城市形塑友善人行環境之探討
而國內最常見的行人步行空間為人行道及騎樓所組成。然而「人行空間」. 狹義的定義包含人行道、行人穿越設施、無障礙空間、行人廣場;廣義的定義還. 於 dspace.fcu.edu.tw -
#81.住在大城市的人走路真的比較快嗎?為什麼?——《走路的科學》
第二個是平均來說,越熱的城市居民往往會是較慢的步行者。 ... 原文沒有明確定義「Chinese」,所以無從得知這些華人受試者,是來自同婚合法化的臺灣、國際貿易城市 ... 於 pansci.asia -
#82.都市的起源與發展 - cyut.edu.tw
我國現行都市計畫法第3條,將都市計畫定義為:「一定地區內有關都市生活之 ... 連續――都市地區的步道系統必須連續而不中斷,以免造成步行者受車輛干擾 ... 於 ir.lib.cyut.edu.tw -
#83.沙烏地阿拉伯「未來之城The Line」,零汽車、零道路、零碳排
他也表示這將重新定義都市發展以及未來城市的概念。 ... 除此之外,一年四季的理想氣候將會確保居民在步行時,能夠好好享受四周的大自然。 於 www.vogue.com.tw -
#84.基于步行指数与人口空间格局的城市健康资源公平性
目前涉及城市健康资源定义与分类的研究较少,因此本文参考姜玉培等、冉钊等的研究,结合《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》等规划文件,将城市健康资源定义为:对 ... 於 www.resci.cn -
#85.可步行性- Explore
步行城市 的道路景觀設計思考·#街道設計 #可步行性 ... 這個社區被設計來以人為主而非道路,將由「可步行性」來定義這座城市的生活,所有基本的日常服務像是學校、 ... 於 www.facebook.com -
#86.在巴黎做個遊蕩者城市中漫無目的地閒逛- BBC 英伦网
如果你到法國,尤其是巴黎,一定要像當地人一樣,在城市中來一場漫無目的地 ... 步行200多公里到巴黎,波德萊爾的遊蕩精神還與這三個作家的家鄉——巴黎 ... 於 www.bbc.com -
#87.可持续城市| HiSoUR 文化艺术历史人文
可持续城市(Sustainable city),城市可持续发展或生态城市(ecocity)是一个考虑到现有人口的 ... 新都市主义最明确定义的步行城市化形式被称为新城市主义宪章。 於 www.hisour.com -
#88.那些我們在城市步行的原因,與仍未實現的人本街道生活
2021.04.23文/黃書緯 文章一覽/ 專題特輯/ 步行城市/ 2021 年/ 都市。 ... 直直通往電線竿的標線型人行道,正是步行友善街道裡處處「將就」的現實(Source: YuChen ... 於 www.villagetaipei.net -
#89.步行城市:出了家門,依然能安頓身心的大空間 - 有設計
因此,有學者稱為「自我定義的編舞」(self-defined choreography),換句話說,日常生活中,透過身體行動、行走,連結想抵達的數個地點,或走、或停、 ... 於 udesign.udnfunlife.com -
#90.适合步行的三大城市 - 188bet官网备用域名
可步行城市解决方案的总可寻市场被定义为城市总流动性,以乘客公里表示。预测2014年至2050年市场增长的来源包括国际能源署(IEA)、国际清洁交通理事会(ICCT)、交通与发展 ... 於 www.smartmco.com -
#91.道路隱患多華府民眾步行意願低 - Yahoo奇摩新聞
該中心公布的「重新定義步行」(Redefining Walkability)報告研究了華府各 ... 資深研究員弗里麥(Yonah Freemark)說,「整個城市的步行建設都需升級。 於 tw.news.yahoo.com -
#92.步道:概念,定義,釋義,啟示,步道系統,城市設計,規劃管理標準,步道 ...
步道是只可步行不能通車的小路,也可指馬路旁的人行道。也指綠色景觀線路,可供遊人和騎車者徜徉其間,形成與自然生態環境密切結合的帶狀景觀斑塊走廊。 於 www.newton.com.tw -
#93.城市形态和土地利用:步行者地理边界内的关系,Sustainability
这项研究的目的是消除步行者在地理边界内城市形态和土地利用的结合对城市活力的影响。根据先前研究的结果,地理边界被定义为被高速公路和大动脉包围的 ... 於 www.x-mol.com -
#94.一場動態性的城市設計展在新竹 - Shopping Design
他也設定新竹成為步行城市,將學校的通學步道、市中心步行系統串接、思考 ... 回收等面向重新定義一個產業的循環經濟,以及與新竹有連結的設計師來 ... 於 www.shoppingdesign.com.tw -
#95.N分钟生活圈| 15分钟城市的定义_概念 - 搜狐
本文的定义:“15分钟城市”指的是在步行或骑行15分钟范围之内,能满足近乎一切日常生活之需(包括提供大量就业岗位)的城市。“5分钟步行圈”依然重要, ... 於 www.sohu.com