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中華大學 工業管理學系 李開偉所指導 侯皓天的 穿戴擴增實境眼鏡於無人機飛行操作之心智負荷分析 （2021），提出民航局輪班關鍵因素是什麼，來自於無人機、心智負荷、空拍、飛行安全。
而第二篇論文世新大學 法律學研究所(含碩專班) 林佳和所指導 林盟傑的 輪班公務員之勤務工時研究---以飛航管制員為例 （2021），提出因為有 釋字第785號解釋、服公職權、健康權、輪班公務人員、飛航管制員、業務性質特殊機關的重點而找出了 民航局輪班的解答。
穿戴擴增實境眼鏡於無人機飛行操作之心智負荷分析
為了解決民航局輪班 的問題，作者侯皓天 這樣論述：
本研究探討戴擴增實境(Augmented reality, 簡稱AR)眼鏡條件下無人機飛行操作情境下操作者之年齡、飛行高度對於受測者的心智負荷及飛行操作績效之影響。實驗招募19名受測者，分為年輕組與年長組。實驗前，以明尼蘇達手部靈巧度量測器測驗量測受測者手部靈巧度評分。實驗中，受測者經飛行教導與練習後即執行飛行任務。任務要求將無人機飛至特定高度，然後依序飛行至目標一、二、三上空，於目標上空進行精確定位然後對目標拍照，完成目標三空拍後即返航並降落至起降點。實驗收集受測者的心率、心智負荷主觀評分。結果顯示明尼蘇達手部靈巧度測驗中位移測試和翻轉測試績效對於完成任務飛行的時間沒有顯著的影響。年齡對於
心智負荷總分具有顯著性影響(p
輪班公務員之勤務工時研究---以飛航管制員為例
為了解決民航局輪班 的問題，作者林盟傑 這樣論述：
司法院於民國108年公布釋字第785號大法官解釋，認為我國相關人事法律對於輪班公務人員部分保障不足的範疇，宣告違憲，並要求相關機關於3年內訂定符合憲法保障基本權的框架性規範。司法院釋字785號解釋的主角是消防員，人數為我國前幾大輪班公務人員群體之一，惟我國尚有海巡、關務、陸、海、空運等交通運輸業的輪班公務人員類別，都因為現行法律對於輪班公務人員基本工作條件未有保障，出現不同情況的超勤或過勞。輪班公務人員亦屬於公務人員的一種，因此也背負著自古以來被視為是公僕的枷鎖；但同時輪班公務人員也是應受國家保護的人民，輪班公務人員的基本權及其基本工作條件應該要被法律保障。本文從人民應受保障的基本權切入，對
本文研究中心飛航管制員的人事勤務規範，套入勞動基準法對於輪班工作的保障與規範比較，並再納入其他國家飛航管制員及其他不同性質輪班公務人員的特性來探討，建議相關人事機關因應釋字第785號解釋於制定輪班公務人員超勤保障法規時，應將不同性質的輪班公務人員納入考量，尤其相較數萬人的消防員來說，全國僅數百人的飛航管制員實為小眾，倘能於法規制定初期即能納入小眾輪班公務人員的需求，除該法規制定能呼應釋字785號解釋的要求以外，更能真正落實保障輪班公務人員服公職權及其健康權的精神。