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國立臺南大學 台灣文化研究所 賴志彰所指導 陳雁雲的 民雄鄉域空間的歷史變遷 （2013），提出民雄都市 計 畫 第 四 次通盤檢討關鍵因素是什麼，來自於民雄、打貓、打貓驛、民雄工業區、國立中正大學。
而第二篇論文南華大學 建築與景觀學系環境藝術碩士班 陳正哲所指導 陳毓茹的 嘉義縣民雄鄉人口成長與分布之研究 （2010），提出因為有 打猫、人口分布、人口成長、民雄鄉的重點而找出了 民雄都市 計 畫 第 四 次通盤檢討的解答。
民雄鄉域空間的歷史變遷
為了解決民雄都市 計 畫 第 四 次通盤檢討 的問題，作者陳雁雲 這樣論述：
本文以嘉義縣民雄鄉域空間發展的歷史變遷為研究主題，探討民雄鄉從清領時期到現今，各時期的發展與變遷。在研究方法上，以大量文獻史料收集、閱讀、整理為主，並加以分析歸納，再配合田野調查以及各時期地圖的判讀與再製，用以彌補文獻記載的不足之處。民雄鄉地處嘉義丘陵與嘉南平原的交界地帶，境內平坦的地勢，加上灌溉埤圳的興築，自古即是嘉義縣境內重要的農業大鄉。清領初期，此地設有一軍屯打貓汛（塘），扼守通往諸羅縣城之北路的第一道要衝，並發展出打貓市街，為古道上一重要交通樞紐。因此，打貓街自古商賈往來頻繁，商業活動昌盛。 日治時期，民雄庄為日本新高製糖株式會社大林糖廠之原料採集區，故鋪設之糖鐵，以及
開通的縱貫鐵路與打貓驛的設置等，帶動了此地商業活動及文化發展的活絡與多元。而水利設施的整併與嘉南大圳的開發完成，更提高了土地的贍養力，豐碩的稻作收成，促使人口不斷的成長。 戰後，除原有的交通建設以外，首先是中山高速公路的興建，後有鄉域東邊之南二高系統，再加上其後中山高系統民雄交流道的開通，使得地方上南來北往的便捷性大幅躍進。民國六十、七十年代，嘉義縣政府於此規劃設置了頭橋與民雄工業區，因其交通的優越性，快速的使地方產業經濟產生翻轉，傳統的農業大鄉逐漸轉為以工業為重的城鎮。此外，國立中正大學等三所高等學府的先後設立，不僅帶來此地生活機能的開發，更增添了地方文教發展之色彩。 因此，藉由
本文來瞭解並探究民雄鄉長久以來的開發過程，依循著交通發展的脈絡、地方建設之標的，同時瞭解到民雄市街與嘉義市街的互動關係以及其受影響的程度。
嘉義縣民雄鄉人口成長與分布之研究
為了解決民雄都市 計 畫 第 四 次通盤檢討 的問題，作者陳毓茹 這樣論述：
民雄鄉為目前嘉義縣人口最多的鄉鎮，為探索其影響因素以及長期人口成長的歷程與空間分布之差異，並期待能成為其他鄉鎮人口研究比較之基礎。本文自1905年（明治38年）起至2009年（民國98年）為止，區分為日治及光復後兩大時期，探討民雄鄉百年來的人口成長與分布之變遷，研究結果發現： 日治前、後期人口成長趨緩的原因與幅度有所不同，日治前期（1905〜1920）因地震、瘧疾、傳染疫病的影響，導致人口負成長，日治後期（1921〜1943）人口成長趨緩主受氣候天災與戰爭的影響，但減少幅度較前期為小。日治前期因縱貫鐵路全線通車與大林糖廠設立的影響，人口成長率曾一度高於全臺平均，而日治後期因防疫、防瘧
工作日見成效，人口增加幅度遠超過前期。 日治時期受大林糖廠設立的影響，東部丘陵區人口成長最為明顯，但有超過九成的人口分布於西部平原區，且以打猫街為發展核心，人口分布最為集中稠密，周圍各庄因鄰近市街且灌溉水源充足，亦為人口主要分布區。 光復後1946〜1960年代，因政治、社會日趨穩定，醫療與農業生產條件改善，各村別人口皆有所成長，但主要來自高出生率，人口外移則相當明顯。人口集中地區仍延續日治時期人口分布情形，以民雄市街及其鄰近地區為主，因開發早且居優勢交通區位，加上灌溉水源充足，光復後仍為人口聚集之地。 1970〜2000年代，工業區設立的後續效應與大學院校的成立，使民雄鄉人口成長
再創高峰。人口成長地帶皆以工業區為中心，再往四周擴散，各年代擴散方向有異。1970年代人口分布重心逐漸南移，民雄市街的地位亦面臨轉變。綜觀光復後各年代的年平均人口成長率皆超過嘉義縣平均值，顯見民雄鄉的優勢。 民雄鄉百年來人口成長的演變，日治時期多受自然增加影響，光復後人口成長起伏的態勢係受社會增加所主導。大環境的改變，牽動著民雄鄉人口成長與分布情形，但在地因素亦是影響當地人口成長與分布的關鍵因素，諸如地理風水的破壞、在上位者的欺壓、土地所有權的型態等。