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另外網站中亚联大在印尼泗水设立｢台湾教育中心」！也說明：开幕当天，主办单位安排印尼传统舞蹈表演揭开序幕，Airlangga大学校长Prof. Nasih说，Airlangga大学能在众多印尼大学中被台湾教育部、亚洲大学相中，选定为印尼泗水 ...
國立臺灣師範大學 教育學系 黃乃熒所指導 郭玲如的 臺灣與雙印雙邊論壇教育政策執行之研究 （2021），提出泗水台灣學校校長關鍵因素是什麼，來自於政策、教育政策、教育政策執行、關鍵績效指標、雙邊論壇、新南向。
而第二篇論文國立政治大學 中國文學系 高嘉謙所指導 鄧觀傑的 華文現代主義的旅行與變貌： 以上海、香港、南洋為路徑（1930～1970） （2020），提出因為有 華文現代主義、上海新感覺派、暨南大學、黑嬰、劉以鬯、黃崖、香港認同、《蕉風》的重點而找出了 泗水台灣學校校長的解答。
最後網站文稿頁面 - 博雅通識教育中心則補充：主旨:檢送本校辦理「105年薦送華語教師赴印尼泗水台灣學校. | 任教第105W003號通告」1份,請查照並惠予 ... 合作學校. 負責人名銜. 擬聘教師數. 泗水臺灣學校楊順富校長.
最早的中國大航海家：鄭和
為了解決泗水台灣學校校長 的問題，作者江鴻 這樣論述：
本書詳述明朝著名探險家鄭和八次航海，期喚起世人對這位最早的大航海家之注意，不讓晚其八十年的哥倫布專美於前；另一目的則是希望鄭和所到之處的遺跡能夠重現。作者對於此八次航海事件一一分析比較、去偽存真，並且製作各種圖表，詳盡確實，閱讀本書不僅對於鄭和下西洋之歷史史實有更深入的了解，更能對中國史地有更廣袤的認識。(※本書為作者江鴻教授唯一一部中德著作。) 本書特色 1. 本書詳述明朝著名探險家鄭和八次航海，一一分析比較、去偽存真，並且製作各種圖表，詳盡確實，閱讀本書不僅對於鄭和下西洋之歷史史實有更深入的了解，更能對中國史地有更廣袤的認識。 2. 本書為作者江鴻教授唯一一部
中德著作。 顧序 自序 第一節 為何要紀念鄭和及如何紀念鄭和 第二節 鄭和的身世 第三節 鄭和的八次航海 第四節 歷次航程的事蹟 第五節 造船及航海技術 甲、造船事業 乙、航海技術 第六節 鄭和的遺跡 附錄 一、三寶壠的鄭和祠 二、怡保風物 三、從三保太監鄭和的七使西洋看我國古代的航海技術 附哥倫布傳 第一節 哥倫布的時代背景及其西航的目的 第二節 哥倫布之四次西航 自序 自余於民國四十九年十二月於出席在錫蘭舉行之第四屆聯合國亞州及遠東水利開發技術會議之際，曾親訪鄭和於永樂（一四○九）在錫蘭Galle某佛寺親立之石碑（一九一一年發現，經移存可倫坡市立博物館）
後，即立志追究其事。迄至五十七年（一九六八）由北非遊西班牙時，鑒於各地對於哥倫布之紀念館紀念物，乃至各都市之大街旅館，常以哥倫布命名，益增對於鄭和之航海研究之決心。直至退休以後，始能開始。曾先後在新聞報、民族晚報撰文闡述鄭和之航海事蹟，終於四年前完成此書。原期此書或對航業鉅子董浩雲拍製鄭和電影之志願，有所幫助。不幸書成之時，董氏已逝。乃一面就德友顧德邇博士再度來台擔任台大客座教授之便，以半年時間，每週會商兩次，由余先以德文寫出，繼以口述，顧氏速記，然後由顧夫人打字謄清，並增加第五節造船及航海技術，德文稿始告完成。僅附錄哥倫布一篇，係供國人參考之用，故而未譚。並於去歲由余面交西德卜內門港大學校長
及航海教授范．狄肯士(Van Dickens)博士，由彼負責在德發表，作者於此謹表對於顧德邇夫婦誠摯之謝意。一面轉託在新加坡之有人孫兆興李舒華夫婦，請其在印尼親訪雅加達及泗水之遺跡均承照辦。一面請基隆港務局袁鐵忱洽商基隆市府，於該市計畫興建之文化中心內，決定以航海為重點政策之下，特設鄭和紀念館，並承認可。去春更於訪問菲律賓之便，幸晤我駐菲代表劉宗翰博士，面詢鄭和是否曾到菲屬之蘇祿，回稱確有其事，該地至今尚有鄭和廟。惜事後雖經去函請其代為收集有關照片傳說，迄無復音。又經函請僑務委員會，於十月慶典各地僑胞返國之便，面請各僑胞在各地分別搜集與鄭和有關之資料，復函則謂各地青年僑胞，對此均不明瞭，聞之曷
勝浩歎！目前僅有老友王文山，於去春返台之際，對此極感興趣，願以兩年之力寫成歌劇。似此則鄭和紀念館一事，勢非短期內所能達成。因此唯有先行將此書付印，期能藉此喚起國人普遍注意，尤其海外各地華僑，如能全力協助，則鄭和紀念館，或有建立之希望也。 本書為作者一生唯一用中德兩種文字所寫之著作，採用工程圖表辦法，以解決史地問題。如由鄭和身世表，證明其曾祖當係在一二八五年移滇。由出航表可以確定鄭和先後出航八次，由海線圖可知鄭和各次出海地點及航線，由遺跡圖，更可作追尋鄭和遺跡之根據。讀者可無需文字之詳述，即可了解。去歲四月，作者避壽美國，仍先後收到親友之賀儀，乃以全部所得，以印本書，俾得還饋親友，以作紀念
。復念研習德文既受母校同濟大學五年之獎學金於前，復獲德國宏博基金會之兩屆研究補助費於後。此書之成，均出上述二機構之所賜。今年復承宏博基金會不遺在遠，來函慶祝作者八十生辰，誌此以示感謝之忱。此外作者先後擔任德瑞奧同學會及改組之中德文化經濟協會理事，達數十年，對於中德文化之交流，愧未盡力，此書之成，或可聊紓歉忱歟！ 本書之編排及中德文之核校，均由六十年老友黃友訓教授擔任，謹致謝忱。 江鴻 七十四年四月
臺灣與雙印雙邊論壇教育政策執行之研究
為了解決泗水台灣學校校長 的問題，作者郭玲如 這樣論述：
本研究其目的在探究臺灣與印尼、印度(以下簡稱雙印)雙邊論壇教育政策執行之現況、成效、影響因素、其因應策略，以訪談及文件分析蒐集雙印相關研究資料，進行瞭解及分析臺灣與雙印雙邊論壇教育政策執行之現況、成效、影響因素、其因應策略，以達成本研究目的；本研究主要結論如下：一、 現階段配合新南政策聚焦雙印為合作對象國家。二、 臺灣與雙印雙邊論壇之重要成效，為簽署雙邊備忘錄。三、 政治及文化，為推動臺灣與雙印雙邊論壇之重要影響因素。四、 臺灣與雙印論壇執行之因應，重點於建立雙邊書面的約定。五、 臺灣與雙印論壇執行，提高臺灣高等教育在雙印國際教育能見度。六、 加強臺灣與雙印雙邊論壇，促進雙邊學校
與學校的教育交流。
華文現代主義的旅行與變貌： 以上海、香港、南洋為路徑（1930～1970）
為了解決泗水台灣學校校長 的問題，作者鄧觀傑 這樣論述：
本論文關注二十世紀三〇年代至七〇年代，華文現代主義文學於華文文學圈中的流動與變貌，意圖在已有的「西方/日本/中國」現代性地圖中，加入「南洋」與「香港」的位置。相對於西方和日本這些明顯的他者，南洋與香港是曖昧的領域，這些地區雖然不受中國政權所控制，但僑居其中的大量僑民與資源，卻不斷吸引當權者將之籠絡到「中國」之中。這些域外之地也成為中國文人接觸「現代」的通道，先是晚清以降大量中國知識精英經由香港與南洋抵達西方，許多人甚至就此滯留在當地。後1949年流離的中國文人以香港為中轉站，除了台灣之外，另一個受歡迎的避難地則是英殖民地新馬。中文現代性隨著這些中國知識精英肉身的流亡各地，形成各異的樣貌。華文
現代主義的旅行因而並未停止在中國，南洋與香港不但很早便參與了中國現代派的文學計劃，爾後又在彼此交流間演化出各自的樣貌。三地文人來往的狀況、外來與本土的辯證、現代主義在華文社群的不同發展，都是本文關注的焦點。本論文第一章緒論，確立問題意識並進行文獻回顧。第二章開始討論現代主義的「中國/南洋」之路，此部分討論的重點是位於上海的暨南大學，以及聚集在其中的南洋僑生社群。上海暨南大學是二〇年代中國唯一以華僑為招生目標的學校，成立之初便明確表示要以西方和日本殖民活動為典範，借南洋僑生之力前進南洋。然而在暨南大學的僑生也不是單向地接受這些論述，他們在暨南大學成立社團並創辦雜誌，參與上海各樣藝文活動之餘，也宣
言要「創造南洋文學」。歸返祖國的僑生在上海反而發現了自身，時間上和馬來亞作家第一次對「南洋文藝」的自我發現幾乎同步。中國與南洋借助彼此定位自身，在文學裡完成民族國家的共同體想像。此部分將以黑嬰作為討論個案。出身於印尼的黑嬰在上海留學期間寫下大量新感覺派作品，後期卻忽然轉向革命寫實主義。他因而展現出上海的南洋僑生在「中國與南洋」和「現代與寫實」的兩重矛盾，一方面試圖以新感覺手法融入上海與中國人身份中，另一方面又受到革命話語和南洋經驗的牽制。在南來北返之間，南洋一方面參與了上海現代主義的建構，另一方面也從中萌動了最初的自我意識。第三章則針對現代派的南下，探究現代主義在「上海/香港/南洋」之間的往復
，劉以鬯的經歷正是這類南來文人的典型。劉以鬯在上海出生長大，早年與新感覺派文人過從甚密，1948年後他在南洋與香港之間輾轉流離，最後才落腳香港，開始他後半生的文學工作。劉以鬯的南洋與上海經驗無可避免地滲透到他的現代主義寫作裡。在他後來的香港小說中，南洋被浪漫化為懷舊的想像，用以逼現出南來文人對香港的思考。另一方面，面對擁有中心地位的上海，劉以鬯也並非單純地排斥或擁護。藉由轉化上海新感覺派擅長的「視覺化書寫」，劉以鬯在接納上海影響的同時，又將之化為建構香港主體的方式。以劉以鬯為例，我將說明五〇年代現代主義者如何面對自身的流動，以及「本土」認同的複雜糾葛。第四章則討論1955年以降，現代主義在「香
港/南洋」之間的旅行。新馬與香港同為英殖民地，加上冷戰與美援的助力，兩地文人的互動越加頻密。不同於劉以鬯回返香港的選擇，一部分南來文人到新馬之後便定居於當地，而本文關注的重心是香港與新馬「友聯社」及其旗下的《蕉風》雜誌。在香港南來文人黃崖主持下，《蕉風》一邊經由港台翻譯輾轉引入西方現代主義文本，一邊強調本土的文學實踐，形成新馬現代主義最初的風貌。弔詭的是，黃崖雖然是新馬現代主義的重要推手，但他對現代主義的破壞性經常感到不安，其作品也大多為通俗取向。在黃崖的理解中，現代、通俗與反共並行不悖，因而呈現出另一種現代主義向度。