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午休5分鐘的英語會話+閱讀+文法：利用「零碎時間」，學習更有效率!【網路獨家套書】(3書+2CD+2,000單字電子書+虛擬點讀筆APP)

為了解決洋城生日優惠的問題，作者不求人文化編輯群 這樣論述：

你無需再硬擠出時間， 也不用再拿「沒時間當藉口！ 「每天只要5分鐘，就可以學好英文！」   　　「沒時間」是現代人的通病， 　　要工作、要交際、要吃喝拉撒睡， 　　就是沒有時間學英文！   　　時間愈不夠用，就愈要善用「零碎時間」！ 　　吃飯時、通勤時、等人時、睡覺前……， 　　抓住每段零碎時間，讓每個5分鐘的空檔， 　　都成為一堂英文自修課。   　　想要學英文， 　　比起找出50分鐘上英文課， 　　卻有30分鐘在發呆打磕睡， 　　還不如利用「零碎時間」學習，更有效率！   　　沒有不夠用的時間，只有不會善用時間的人！   　　《午休5分鐘的英語會話＋閱讀＋文法》 　　只用5分

鐘，幫你打造英文即戰力！   　　《午休5分鐘的英語會話＋閱讀＋文法》 　　用最零碎的時間，培養價值千萬的英語超能力！   　　◆善用零碎時間的能力，就是你的超能力！ 　　「時間不夠用，哪有空學英文？」現代人的時間常被各項事務切分成零碎片段，想學英文不用花完整的50分鐘，只要善用通勤、吃飯、等人……等零碎時間，每段零碎時間，都是一堂英文課。   　　◆午休5分鐘，引爆全球學習風潮！ 　　每5個日本人、每3個韓國人就有1個人會利用午休時間學習。全球正吹起一波午休學習風潮，每天只要花5分鐘學英文，比一個星期上2小時的英文課更有效。   　　◆ 5分鐘打造英文即戰力 　　用最生活的話題，學最有用的英

文。利用每天午休5分鐘提升英語力。 　　【英語會話】 　　旅遊／生活／職場／當地生活／購物／娛樂／時尚流行……等239個一定會碰到的會話情境。   　　【英文閱讀】 　　公告／廣告／菜單／社群媒體／購物網站／新聞／寫作……等，用最生活的主題，培養最實用的英文閱讀力。   　　【英文文法】 　　從日常生活、購物聊天、交通、旅行……等情境，學會名詞、動詞、形容詞、副詞、時態、語態……等國高中程度的英文文法。   　　◆不花錢，也能學英文！ 　　網路學習資源超豐富，想學好英文不用花大錢，特別介紹多個免費英文學習網站、個英文學習APP，幫你省下上萬元的英文補習費。   　　◆利用「零碎時間」學習最有效

率！ 　　每天5分鐘，英語聽說都能通！ 　　只要5分鐘，英文能力向前衝！ 　　每天5分鐘，英語戰鬥力馬上提升！ 　　只要5分鐘，就能和外國人聊天、看懂英文文章！   　　【使用說明】 　　本套書適用時機── 　　早上配早餐使用︱ 一日之計在於晨，搭配早餐，補充身體與腦袋的能量。 　　消夜泡泡麵使用︱ 書放在泡麵上，邊學習、邊等泡麵熟，一舉兩得。 　　通勤裝文青使用︱ 收起手機，拿出書本，知識力、文青力迅速提升。 　　等人發呆時使用︱ 把握等人的空檔，多看幾句會話，等等聊天就能現學現賣。 　　睡前5分鐘使用︱ 睡前學的內容更容易被大腦吸收，黃金學習時間一定要把握。   　　本套書適用人士── 　

　厭倦學校教科書的學生、想跟著孩子一起學英文的家長、尋找課外補充教材的老師、出了社會沒時間看書但又希望提升英文能力的上班族……等。   　　《午休5分鐘的英語會話：利用「零碎時間」，學習更有效率！》 　　‧6大生活化主題，用英文說出每一天。 　　‧267組情境對話，馬上和老外打成一片。 　　‧2,000個必學字彙，豐富你的生活單字庫。 　　‧實景照片加文化知識，學真正用得到的英文。 　　‧CD片加虛擬點讀筆App，隨處都是你的英文教室。 　　‧免費英文學習資源總整理，想學好英文也不用花大錢。   　　《午休5分鐘的英文閱讀：利用「零碎時間」，學習更有效率！》 　　‧全書分為：生活化的「基礎篇」

＋主題豐富的「進階篇」＋學了就會用「應用篇」，保證最豐富、最實用。 　　‧每篇文章皆提供中英文，搭配閱讀測驗，即時檢測學習成效。 　　‧補充豐富的單字、句型與例句，能夠一次學到多種用法。 　　‧面對無法一次看懂或看完的長篇文章，特別將文章以一個段落為單位，提供中英文與單字解說，既能分段學習，也方便對照。 　　‧下載隨書附贈的虛擬點讀筆App，只要事先下載好音檔，就能隨掃隨聽、離線也能聽。 　　★ 獨家講述閱讀技巧，就算只有5分鐘，就算面對不同情境、不同長度的文章，也能馬上掌握文意關鍵。 　　★ 除了「閱讀」，更補充撰寫文章的寫作技巧，全書文章、單字更請專業美籍老師錄製MP3，同時加強「寫作力」

與「聽說力」。 　　★ 免費附贈2,000單字電子書，符合全民英檢初級程度，就算沒有帶書出門，也能隨時隨地背單字。   　　《午休5分鐘的英文文法：利用「零碎時間」，學習更有效率！》 　　‧按照生活主題分成10個Part，每個Part都有文法主題。 　　‧文法分成基礎篇、進階篇，從詞類用法到時態變化，循序漸進打好基礎！ 　　‧以90％會用到會話、文章為主體，帶出必學的文法規則，馬上學馬上用！ 　　‧補充豐富的單字、句型、小補充，同步提升字彙力與會話力！ 　　‧跳脫落落長的文字解說，以圖片、圖表講解基礎文法，保證一看就會！ 　　‧免費英文學習資源總整理，想學好英文也不用花大錢。 　　‧美籍老師錄

製書中內容，搭配使用虛擬點讀筆App，隨處都是你的英文教室。 　　★ 本書收錄全書英文會話、英文文章、英文句型、中英文單字。 　　★ 本書未附CD，全書音檔皆使用VRP虛擬點讀筆App聽取。 　　★ 本書收錄最基礎實用的英文文法，大約為國中～高中程度，約符合全民英檢初級～中級。   　　［VRP虛擬點讀筆介紹］  　　1.為什麼會有「虛擬點讀筆App」？ 　　（1）以往讀者購買語言學習工具書時，為了要聽隨書附贈的音檔，總是要拿出已經很少在用的CD 播放器或利用電腦，又或是轉存到手機來使用，耗時又不方便。 　　（2）坊間當然也有推出「點讀筆」來改善此種學習上的不方便，但是一支筆加一本書往往就要

二、三千元，且各家點讀筆又不相容，CP值真的很低。 　　（3）後來雖然有了利用QR Code描掃下載檔案至手機來聽取音檔的方式，但手機不僅必須要一直處在上網的狀態，且從掃描到聽取音檔的時間往往要花個五秒以上，很令人氣結。 　　（4）因此，我們為了同時解決讀者以上三種困擾，特別領先全球開發了「虛擬點讀筆」App，並獲得專利，希望這個輔助學習的工具，能讓讀者不僅不用再額外花錢，且使用率和相容性也是史上最高。   　　2.「虛擬點讀筆App」就是這麼方便！ 　　（1）讀者只要透過書中的QR Code連結，就能立即下載「虛擬點讀筆App」。（僅限iPhone和Android二種系統手機） 　　（

2）「虛擬點讀筆App」下載完成後，可至App目錄中搜尋需要的音檔或直接掃描內頁QR Code一次下載至手機使用。 　　（3）當音檔已完成下載後，讀者只要拿出手機並開啟「虛擬點讀筆App」，就能隨時掃描書中頁面的QR Code立即讀取音檔（平均1秒內）且不需要開啟上網功能。 　　（4）「虛擬點讀筆App」就像是點讀筆一樣好用，還可以調整播放速度（0.8-1.2倍速），加強聽力練習。 　　（5）如果讀者擔心音檔下載後太佔手機空間，也可以隨時刪除音檔，下次需要使用時再下載。購買本公司書籍的讀者等於有一個雲端的CD櫃可隨時使用。 　　（6）詳細使用及操作方法請見書中使用說明。  　　（雖然我

們努力做到完美，但也有可能因為手機的系統版本和「虛擬點讀筆App」不相容導致無法安裝，在此必須和讀者說聲抱歉，若無法正常使用，請讀者使用隨書附贈的CD。）

洋城生日優惠進入發燒排行的影片

《楊英風早年日記（1940-1946）》的 分析與考察及其與《葉盛吉日記 （1938-1950）》的比較

為了解決洋城生日優惠的問題，作者齋藤齊 這樣論述：

本論文分析了戰後臺灣藝術界著名雕塑家楊英風（1926-1997）在舊制中學時期所寫下的《楊英風日記》（手稿）。記錄了楊英風在面對日本、中國大陸、臺灣等複雜的歷史背景和處境不同時期的身份轉換過程中不間斷地努力，在戰火中仍未間斷寫日記，他是如何展現及塑造自己的「心性」歷程。楊英風的一生的核心是「在苦惱中奮鬥進取」，從他的早年日記裡能找得到這些當時受困卻不低頭的氣概是如何培養的。日記裡楊英風遇到的變動期的困擾裡“天之未喪斯文也” 的氣概從不躲避正面的反應，是如何煉成的？更進一步，研究者必須講究的課題就是通過楊英風的日記跟葉盛吉和其他人士同一年代的日記的詳細地分析來研究當時的教養主義擁有任何意義或者

負面影響。本論文一方面採用細密探究手稿裡面的心性的方法，另一方面盡量田野訪談，研究分析楊英風的生涯進行兩方法間的分析、比較與探討。　 在本論文中,主要以收集《楊英風日記》的「心性」內容為著眼點。論文沒有採用日記研究中常見的手法，即把記錄歷史事件與其他日記和同時代資料的記載內容進行比較。而是採用了另外一種手法，通過盡可能地將 "心性"與社會事件分開來探索其「心性」原點的方法。首先作為 "心性"的前史，通過實地考察驗證宜蘭楊氏祖先開拓者後代子孫的口頭論述。第二，追尋楊英風父母在中國大陸創業的足跡。第三，通過對比同代人在同一環境中的歷史材料，如《北京日本中學史》，考察了楊英風離開宜蘭到北京後的四年

"心性 "環境。第四，本論文分析了國家身份、民族身份、性別意識和「夢想」潛意識下所代表的含義。第五，本論文通過與同時代臺南出身的醫生葉盛吉遺留的《葉盛吉日記》內容進行比較和對比，分析了兩人所接受過的教育,尤其是經過日本教養主義洗禮下,思考作為 「教養」接受者的「心性」應該回歸何處。閱讀過本文之後會對「心性」有更深一層的瞭解和感悟。楊英風和葉盛吉，兩位都受到的“日式教育”，楊是舊制五年制中等學校四年級修完未畢業及格東京美術學校，但在戰亂下未畢業的；葉是台南一中畢業，二年補習學校後，舊制第二高等學校畢業進入東京帝國大學醫學部二戰後轉校台大醫學部。他們倆都通過日本大正民主的自由開放的菁英教育的環境下

受過高等教育受老師們輔導下的影響很大。這些所謂“大正教養主義”的主流派的源流歸於大正民主。談到楊英風和葉盛吉和其他受過這些脆弱潮流上的小船的知識分子的時候，不能忽視這些潮流的來源和以後的影響。特別他們受過的高級知識分子的貴族性的優惠下達到何種學歷上的成就也是值得研究。

大日本帝國時期的海外鐵道：從臺灣、朝鮮、滿洲、樺太到南洋群島

為了解決洋城生日優惠的問題，作者小牟田哲彦 這樣論述：

尋訪歷史，跨海渡洋 從鐵路史洞悉改變中的東亞人群移動與交流 超過160張照片，20幅精美地圖，還原百年前鐵道歷史 日本嚴重缺貨，一書難求！     火車，在航空與公路交通尚未發達，缺乏長距離移動方式的二十世紀初，不管是政府治理國家，或是人們往來各地，都是不二首選。當時，積極擴張海外疆域的大日本帝國，也在轄下的臺灣、朝鮮、滿洲（中國東北）、樺太（庫頁島）、南洋群島，鋪設廣大的鐵道網絡，穩固帝國的統治。與此同時，普羅大眾也利用這些便捷的鐵路，四處旅行，漫遊於東亞地區。 　　作者小牟田哲彥蒐集豐富的圖像資料，透過輕鬆的筆觸，介紹當時日本海外鐵道發展的歷史，並且描繪當時日本人海外旅行的體驗。他們一

樣考慮有哪些觀光名勝？出入境手續？旅遊安全須知？每個地區也擁有獨特風格的車站、以及風俗民情，呈現相當有特色的旅途風光。搭配本書豐富的歷史照片和地圖，讓人彷彿穿越時空，化身為奔走於火車月台的旅客，踏上一場精采的鐵路之旅。 好評推薦 　　工頭堅《旅飯》旅行長 　　胡川安中央大學中文系助理教授 　　蔣竹山中央大學歷史所副教授暨所長 　　（依姓氏筆畫排列） 　　「讓我們以一個時空旅人之身分，買張車票，搭上想像的列車，馳騁在歷史的國度，再度為渴望鐵道旅行的心靈，開啟通往可能性的隧道。」　 　　《旅飯》旅行長　工頭堅 　　「鐵道承載人來往於各地之間，與居住的空間發生交錯時，不再只是一項工具，而成為

文化憑藉的依據、成為記憶的一部分。」 　　中央大學中文系助理教授　胡川安   作者簡介 小牟田 哲彦 　　一九七五年出生於東京。早稻田大學法學部畢業。筑波大學研究所商業科學研究科企業法學專攻課程修畢。專業領域為日本及東亞地區的近現代交通史及鐵路的相關研究及文藝活動，發表過許多遊記作品及論文。平成七年（一九九五年）完成日本國內全部JR路線乘坐體驗約兩萬公里。在全世界七十餘國搭乘過鐵路列車，總長度超過八萬公里。 　　著有《鐵馬想奔馳──搭乘南北韓分斷鐵路》（鉄馬は走りたい──南北朝鮮分断鉄道に乗る）、《亞洲鐵道之謎與不可思議》（アジアの鉄道の謎と不思議）、《鐵道與國家──「我田引鐵」的近

現代史》（鉄道と国家─「我田引鉄」の近現代史）等。日本文藝家協會會員。 譯者簡介 李彥樺 　　一九七八年出生。日本關西大學文學博士、臺灣東吳大學日文系碩士。鑽研翻譯理論多年，譯作涵蓋文學、財經、實用叢書、旅遊手冊、輕小說、漫畫等各領域。   導讀 穿越時空的鐵道旅行 胡川安 推薦序 暢遊歷史的時空旅人 工頭堅 前言 繁體中文版序 概說  關於外地的基礎知識 本書提及的大日本帝國海外領土 第1章  臺灣的鐵路旅行 01  臺灣的鐵路情況概觀 原本主要用途為產業鐵路 02  日本統治時期的臺灣觀光發展 充滿南洋風情的溫泉及綠意盎然的環境是最大魅力 03  前往臺灣的路徑 不管是從內

地還是從大陸，都有許多航線可選擇 04  向日本統治下的臺灣邁出第一步 出入境手續、時差、匯兌問題 05  臺灣的鐵路旅行與使用語言 中式名稱與日式名稱互相混雜 06  遍布臺灣的各種鐵路網 從官營鐵路、製糖鐵路到「手押臺車」 07  奔馳在臺灣島上的著名列車 長程快車跟臺車都有頭等座位 08  在臺灣輕鬆旅行的划算車票 「外地」中唯一發行的普通遊覽券相當方便 09  探訪臺灣鐵路著名景點 全日本最高的車站在臺灣 第2章  朝鮮的鐵路旅行 01  朝鮮的鐵路情況概觀 逐漸發展為規格高於內地的國際鐵路 02  日本統治時期的朝鮮觀光發展 主要路線為參觀戰場遺址 03  前往朝鮮的路徑 涵蓋陸、

海、空的多樣化路線 04  朝鮮的出入境情況 明明是日本國內，卻設有海關檢查 05  與內地的時差曾一度陷入混亂 鐵路草創期的時間比內地晚了三十二分鐘 06  朝鮮旅行的匯兌問題 朝鮮銀行券的價值與日幣（圓）相等 07  朝鮮的鐵路旅行與使用語言 站名標示牌上共使用了四種文字 08  朝鮮各地多采多姿的鐵道路線 國營鐵路與民營鐵路為載運觀光客而攜手合作 09  馳騁於朝鮮地區的招牌列車 「望」、「光」列車皆誕生於朝鮮 10  在朝鮮輕鬆旅行的划算車票 不管是在內地還是在當地購買，都有各種車票可以選擇 11  探訪朝鮮鐵路著名景點 朝鮮的傳統車站建築與壯觀的賞景路線 第3章  關東州的鐵路旅行

01  關東州的鐵路情況概觀 從手推車到直通滿洲的跨國路線應有盡有 02  前往關東州的路徑 陸、海、空皆可前往大連 03  在關東州旅行的技巧 貨幣、語言及優惠票等 04  關東州的鐵道路線 旅順線及大連市電如同觀光客的雙腳 第4章  滿洲的鐵路旅行 01  滿洲的鐵路情況概觀 日本與俄國爭奪鐵路權益 02  滿洲的觀光發展 以滿鐵沿線為中心陸續出現觀光景點 03  旅行時的治安問題 滿鐵附屬地以外地區須注意安全 04  前往滿洲的路徑 大連路線與朝鮮路線互別苗頭 05  不需要護照的外國：滿洲 打從屬於中華民國的時期，日本人就不需要護照 06  停在相同月臺的列車卻有時差現象 滿鐵與東

清鐵路差了二十六分鐘 07  鐵路旅客必須掌握好幾種曆制 解讀時刻表內年號的秘密 08  滿洲國成立前沒有統一貨幣時的兌幣技巧 讓旅客傷透腦筋的複雜貨幣問題 09  滿洲的鐵路旅行與使用語言 華語、日語及俄語 10  同時肩負開拓滿洲與聯繫歐亞重任的滿洲各線 滿鐵只佔全滿洲鐵路的一成多 11  跨越萬里長城的日本鐵道路線 超越國家主權的異類鐵路 12  奔馳於滿洲大地的著名列車 具豐富國際色彩的各種滿洲快速列車 13  在滿洲輕鬆旅行的划算車票 滿鐵票價昂貴，必須懂得利用優惠車票 14  探訪滿洲鐵路著名景點 近現代歷史事件現場都在鐵路附近 第5章  樺太的鐵路旅行 01  樺太的鐵路情況概

觀 沿著島嶼的東西兩側海岸北上 02  前往樺太的路徑 冬天要橫渡宗谷海峽相當困難 03  在樺太旅行的技巧 必須以日俄站名對照表確認站名 04  樺太的鐵路景點 擁有壯觀展線的極北鐵路 第6章  南洋群島的鐵路旅行 01  不為人知的南洋群島鐵路 到處都有產業鐵路的神祕島嶼 02  南洋群島的旅行導覽 觀光旅遊手冊上找不到任何說明文字 03  塞班島、天寧島、羅塔島鐵路 包含載客列車的南洋群島代表性鐵路 04  帛琉群島的鐵路 全貌不明的礦石搬運鐵路 【主要參考文獻一覽】   繁體中文版序 　　本書是《大日本帝国の海外鉄道》（東京堂出版，二〇一五年）的繁體中文版。日文原書出版於五

年前，如今在日本國內陷入嚴重缺貨狀態，就連負責出版本書的東京堂出版社也無法解決無書可賣的問題。在這樣的狀態下，身為本書內容主要介紹地區之一的臺灣卻要出版本書的翻譯版，說起來頗令人莞爾。但站在作者的立場來看，自己的著作能夠在另一個語言世界裡重獲新生，畢竟是件值得欣喜的事。 　　我在本書的前言中亦曾提到，本書是以「二十世紀前期的日本人在當時的東亞搭乘列車旅行」為假想情境，將介紹的內容彙整成宛如現代隨身旅遊手冊的風格。因此本書立場的大前提是（當時的）日本人在「外地」（日本列島以外的日本領土或特殊權利地區）進行的觀光旅行。 　　不過當時的日本並沒有依人種或民族訂定旅行上的限制，任何人只要依規定支付

相關費用，就可以在外地進行觀光旅行。因此當時身為日本國民的臺灣人，當然也可以利用本書所介紹的列車及旅客服務，在臺灣全島及朝鮮半島、樺太（現在的庫頁島）、塞班及帛琉等南洋群島旅行。對當時的臺灣人而言，日本列島全土、朝鮮、樺太、關東州（遼東半島前端地區）及南洋群島都算是「國內」，因此到這些地方旅行都算是「國內旅行」。所以藉由本書的內容，也能夠想像出約八十年前由臺灣人以臺灣作為起訖點在整個廣大的東亞地區的觀光旅行。 　　我特別希望臺灣讀者們注意到的一點，是在當時廣大東亞地區的大日本帝國勢力圈內，並非僅有以日本列島為核心的中央集權式交通設施。除了連結日本列島之外，外地各地區之間也設有相互往來的定期航

班，且曾發行各種方便實惠的聯絡車票。例如當時可以買到臺灣總督府交通局鐵路及南滿洲鐵路之間的直通車票，這意味著當時在臺灣與滿洲之間相互往來的旅客需求並不低。 　　這些載客航線及直通車票的資訊都記載在當時的日文旅遊導覽手冊上，但由於與日本列島的關聯性較低，因此在日本很難找到關於當時實際搭乘狀況的史料及旅客經驗談等紀錄。同樣的道理，當時雖有許多連結中國大陸的航線，但以日文寫成的相關搭乘紀錄並不多。我衷心期盼這次發行的本書中文版能發揮拋磚引玉的效果，讓我有機會獲得過去無從得知的中文第一手史料及研究文獻，或是有機會聆聽高齡人士述說當年旅行回憶的寶貴經驗談。 　　除此之外，關於日本統治時期的臺灣交通運

輸狀況及載客服務，相信也有很多內容能夠引起現代臺灣讀者的興趣。例如很多人應該都知道，如今在臺灣各地車站所販賣的「便當」，乃是源自於日文中的「弁当」一詞。那麼在日本統治時期由日本本土造訪臺灣的日本人，對於臺灣鐵路旅行的飲食文化有何評論與感想？針對這一點，本書也藉由當時的日本旅行雜誌及旅遊導覽手冊內容進行了剖析。此外，在這一類以日文寫成的古老史料紀錄中，包含很多珍貴的臺灣本地照片，本書盡量在不違反日本著作權法的前提下大量囊括收錄。當時的臺灣是個什麼樣的地方？有著什麼樣的列車？能夠進行什麼樣的觀光旅行？在閱讀本書的過程中，除了想像這些情境之外，也可以深入思考這些往事以什麼樣的形式在現代的臺灣鐵路旅行

中傳承了下來。 　　比較臺灣與其它地區的差異，也是閱讀本書所能獲得的知識及觀點之一。當時除了屬於「日本國內」的朝鮮半島等海外領土之外，日本還在中國大陸上擁有南滿洲鐵路、上海共同租界等各種特殊權利，這些地區統稱為「外地」。但同為「外地」，各地區的鐵路及其它交通運輸相關現象卻是截然不同。有些交通設施是以地方性運輸為主要存在意義，有些則是聯繫中國大陸的國際聯繫運輸交通系統的一環，各交通設施的背景都有著地政學上的性質差異。將日本統治時期的臺灣鐵路相關現象，與同時期的朝鮮、樺太等地進行分析比較，有助於更加多元且客觀地理解臺灣鐵路的發展史。 　　聽說近年來臺灣人對鐵路旅行的興致越來越高昂，在日本也經常

能見到搭乘列車旅行的臺灣觀光客。我希望藉由本書讓臺灣的讀者們知道，其實我們的祖父母或更早一輩的前人們，也曾經像這樣享受過鐵路旅行的樂趣。 令和二（二〇二〇）年六月　作者 臺灣  02  日本統治時期的臺灣觀光發展 充滿南洋風情的溫泉及綠意盎然的環境是最大魅力 由鐵道省（後來的日本國鐵，即現在的JR集團的前身）所編纂的《鐵路時刻表》昭和九年（一九三四年）十二月號的書末，刊登了一則名為〈到臺灣〉的觀光廣告。這則廣告是由臺灣總督府交通局鐵道部所製作，其中列出的「臺灣名勝」包含新高山、阿里山、角板山、鵝鑾鼻海角、太魯閣峽谷及日月潭，「溫泉景點」則有北投、草山、關仔嶺、烏來、礁溪及四重溪。到了昭和十

五年（一九四〇年）十月的廣告，則以這麼一首抒情詩鼓勵日本人到臺灣旅遊： 新高之峰聳於晴朗天空椰子樹梢閃爍耀眼陽光水牛在溪邊小憩遠方傳來祭典音樂木瓜的甜香誘人入夢夜晚月下蕃社杵歌紅櫻翻飛飄落 由這些廣告可以看出，臺灣的主要觀光資源為新高山（即現在的玉山，在當時是日本最高山脈）、日月潭等山巒地帶的自然景勝，以及各地所開發出的溫泉。一年之中並沒有觀光客特別集中的旅遊旺季，但如果要品嚐各式各樣的南洋水果（依規定不得帶回「內地」），最好選擇夏天；而如果想要避暑，當然該選擇冬天。尤其是在屬於熱帶地區的臺灣南部，例如：高雄或屏東，甚至可以穿著短袖迎接新年。但如果是在北部，十二月到二月還是必須準備冬天的衣服。

關於氣候方面的注意事項，跟現代到臺灣旅行並沒有什麼差別。 日本統治臺灣初期，全臺不時有瘧疾、鼠疫等傳染病肆虐，但後來衛生環境大幅改善，到了大正初期據說衛生設施甚至比內地還好。但如果要離開都市前往郊區，即使到了昭和初期，還是必須小心傳染瘧疾的蚊蟲。此外，鳳梨之類的水果雖然深受觀光客喜愛，但如果吃得太多，也有可能罹患臺灣赤痢（阿米巴赤痢）。 到臺灣觀光還有另外一種特殊的玩法，那就是登山。例如臺灣總督府交通局鐵道部幾乎每年都會發行的《臺灣鐵道旅行導覽》，書首總是會強調臺灣的險峻地形，附上高山的實景照片，並以多達數頁的篇幅詳細說明「於臺灣登山時的注意事項」。 

日本都市創生就業促進之探討-以福岡市為例

為了解決洋城生日優惠的問題，作者陳佳鈺 這樣論述：

臺灣及日本皆共同面臨人口減少、老化、偏鄉人口外流等現象需要解決，「地方創生」策略，是屬於一種振興地方經濟策略，目的在啟動地方經濟活力和解決人口減少、人口老化以及勞動力外流等問題的綜合策略計畫，提升人口、創造就業機會。隨著人口的減少，勞動力人口下降，在日本通常人手不足，失業率低於3％，如何誘導中高齡人口、哺幼的婦女等重新投入職場，是很重要的課題。雖然地方創生計畫推動可能需要較長的時間，但可讓政策之執行達到較好的效果。 九州地區近年地方意識提升，以各地區的在地共識，結合本地農業高質量產銷路線及公共資產再活用構想，透過觀光、都市農村體驗活動、農家融資、觀光環境整備、閒置空間再利用等模

式，創造地方活力生機，展現人、產、地整合發展之綜效，促進偏鄉與都市之交流。其中以福岡市之成效特為顯著，地方政府將該市列選為日本之創業城鎮，每年成長約15,000人，人口增加率更遠超過其他都市，成為年輕有活力之都市，開設新創公司率7%更為全日本主要21城市中的第一名。 本研究之重要發現如下：（一）台灣對於地方創生宣傳不足、（二）尋求新創公司工作成為趨勢、（三）日本女性勞動市場活躍度提高、（四）地方創生需要地方覺醒的力量、（五）稅賦優惠的魅力、（六）協助創業機構設施、（七）「天神BIG BANG」計畫、（八）福岡市之城市魅力。針對上述之研究發現，本研究提出下列幾點建議：（一）應勇於創業，使就

業促進能更加活絡、（二）增強城市之軟硬體功能，打造魅力城市、（三）公私部門合作，耐心待時間檢驗。