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另外網站海葵海陸警報齊發第七岸巡隊執行勸離 - 自由時報也說明：金馬澎分署第七岸巡隊針對颱風前夕海象不佳，為避免颱風期間民眾於港口或岸際危險區域內停留，特別加強巡査岸際及港口勸離勤務，累計至上午9時30分止 ...

樹德科技大學 經營管理研究所 戴忠淵所指導 邱康澤的 國軍人員激勵偏好及工作滿意度之探討 – 以東引地區某單位為例 （2021），提出海象不佳英文關鍵因素是什麼，來自於激勵偏好、工作滿意度、東引地區。

而第二篇論文景文科技大學 旅遊管理系觀光與餐旅管理碩士班 顏建賢所指導 陳月如的 氣候、海象對自用遊艇海洋休閒影響之研究-以碧砂漁港、竹圍漁港為例 （2020），提出因為有 遊艇休閒、遊艇停泊港、氣候、海象的重點而找出了 海象不佳英文的解答。

最後網站聖經的文學迴響 - 第 49 頁 - Google 圖書結果則補充：9 從奧拓的見聞錄可推知'他的財富來源之一似乎是斯堪地納維亞水域的鯨魚與海象。 ... 古英文《歐若西斯史》(The old English 0mS'uS)弓 I 文根據 JanetBateIv ′ ed .

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了海象不佳英文，大家也想知道這些：

國軍人員激勵偏好及工作滿意度之探討 – 以東引地區某單位為例

為了解決海象不佳英文的問題，作者邱康澤 這樣論述：

外島地區生活枯燥乏味、物價偏高、店家總類少而單調，且留守時間長，無法照顧家庭以上的種種原因讓部隊留營率長時間不佳，單位内許多人員時間到就想調職，更甚者因不適應辦理不適服退伍。東引島位於台灣防衛第一線戰場，距離對岸最近的島嶼僅僅 17 海哩，情勢緊張；又因與台灣本島相距 90 海哩且常常會因海象不佳而停航，造成交通非常不便。本硏究以東引地區某單位為例，探討以國軍人員激勵偏好及工作滿意度之相關性。本硏究於2022 年 1 月 5 日至 2022 年 1 月 27 日止，以東引地區某單位部隊為母體，隨機發放問巻進行調査，共回收有效問巻 157 份回收率 100%。本硏究實證發現，東引地區某單位國軍

人員激勵偏好以關係需求為最高、生存需求次之、成長需求則為最低。此外，本硏究一證實國軍人員激勵偏好對其工作滿意度有正向且顯著的影響，卽激勵偏好越高則其工作滿意度愈高。最後，本硏究亦根據硏究結果，提出相關具體之建議與作，提供單位主管及相關國軍幹部參考，以作為提高工作滿意度及留職意願的依據。

氣候、海象對自用遊艇海洋休閒影響之研究-以碧砂漁港、竹圍漁港為例

為了解決海象不佳英文的問題，作者陳月如 這樣論述：

交通部航港局統計，台灣自用遊艇登記艘數從民國108年的572艘，在109年大幅成長為999艘，而在110年的1-3個月已達998艘，顯見COVID-19疫情期間自用遊艇休閒的蓬勃發展。本研究目的為比較桃園竹圍漁港、基隆碧砂漁港二漁港之氣候及海象狀況計算其適合出航的天數，並探討二漁港適宜從事的海洋休閒遊憩類型，依據以上兩點提供從事自用遊艇海洋休閒活動及選取遊艇停泊港的參考。研究方法以一、中央氣象局觀測資料站中的自動氣象站、地面氣象站及資料浮標站觀測資料，以完整之逐日降水量、風級及示性波高來計算一年當中適合出航的天數。二、根據海洋休閒、水域運動休閒及水上運動…等相關文獻探討二漁港適宜從事的海洋休

閒遊憩類型。結果發現一、二漁港的地理位置雖都在北部，但碧砂漁港冬天直接受到東北季風影響，因此海面浪高較高。二、二漁港每年的適航總天數差異不大。三、碧砂漁港遊艇出航時的休閒活動較為多元。建議對於喜愛多元海上休閒活動的自用遊艇船主，碧砂漁港是遊艇停泊港的較佳選擇，而對於單純駕船出遊休閒的自用遊艇船主而言，可以依據其它自身或客觀條件作為選取遊艇停泊港的參考。關鍵字：遊艇休閒、遊艇停泊港、氣候、海象

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