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串聯我國散裝與貨櫃航運聯營計畫之研究

為了解決海關倉租費的問題，作者倪瑞陽 這樣論述：

在台灣運輸業有史以來是不可或缺的一個極度重要的行業，從陸運到空運及海運，形成一個非常重要的運輸網絡。台灣也被譽為世界海運的樞紐轉運站，有此可知台灣的海運已是世界海運業極為重要的一顆螺絲。但目前海運業包含散裝海運集貨櫃海運的市場競爭日趨激烈，各個船東公司為了在夾縫間求得生存，會慢慢地傾向於『策略聯盟』以團隊的方式競爭。以此手段擴充全球佔有率、增加航班及穩定船期等，希望能滿足現代人的需求，然而以現在市場上供過於需的情況下，本研究希望透過改善源頭之散裝航運做一系列串連的策略至最終的定期貨櫃航運中，已達資源最適利用以及運輸成本最小化與運輸價值最大化。本研究希望透過串連源頭之散裝航運業以及定期航運業以

及用台商迅速招攬和ERP優化為輔助，以全新的模式進攻運輸的混亂龐大市場並藉由海運或空運運輸並結合倉儲、裝卸公司、物流與鐵公路運輸等各項供應鏈，透過各體垂直整合分工完成客戶所交付的任務，將產品運送有效率的運送至各個角落，達成國際間物品運送的效率及品質，創造產品以及人工的附加價值。