深澳 沉船的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

另外網站台籍漁船7失蹤尋獲1遺體船東:沉船疑不尋常也說明:深澳 籍的漁船,新長發88號上個月27日,載著台籍船長和六名印尼籍漁工,從八斗子出海,到日本石垣島北方海域捕鎖管,沒想到3月2日時卻失去聯繫, ...

國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出深澳 沉船關鍵因素是什麼,來自於基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 海洋資源管理研究所 莊慶達、呂學榮所指導 盧哲玄的 深澳娛樂漁船主要漁獲調查及其管理規劃之研究 (2004),提出因為有 娛樂漁船、瑞芳區漁會、損益平衡分析、SWOT的重點而找出了 深澳 沉船的解答。

最後網站【離台北一小時車程的潛水秘境】出發去「望海巷灣」 - 報橘則補充:搭乘大眾運輸,可從台北市政府捷運站搭乘2088 公車,或搭乘台鐵深澳支線抵達海科 ... 包含潮境公園、祕密花園、花園2 號、花牆、鋼鐵礁、海建號沉船、 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了深澳 沉船,大家也想知道這些:

基隆市海洋產業發展策略

為了解決深澳 沉船的問題,作者盧俊惠 這樣論述:

地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。

深澳娛樂漁船主要漁獲調查及其管理規劃之研究

為了解決深澳 沉船的問題,作者盧哲玄 這樣論述:

摘要本文旨在探討深澳漁港之娛樂漁業經營與漁獲狀況,並透過深澳漁港娛樂漁船標本戶所提供之資料,進行其漁獲統計及白帶魚之統計分析,進而建議合適的經營與管理制度,協助資源保育與漁業永續經營。本研究對象為深澳漁港娛樂漁船業者,分別透過樣本資料蒐集、拜訪區漁會與深度訪談,就目前當地娛樂漁業經營所面臨到的問題與漁獲狀況加以瞭解,再利用損益平衡法與SWOT分析其經營概況。從本研究可以看出:一、作業海域依季節不同而異,夏天在基隆嶼附近,冬天則到較遠的棉花嶼、花瓶嶼一帶。主要漁獲物有白帶魚、赤宗、透抽等;二、娛樂漁船主要從事載客海釣等海上休閒活動,釣客主要來自大台北地區,選擇深澳漁港娛樂漁船主要是受地緣關係與

群聚效應的影響;三、近年來由於沿近海資源逐漸減少,職業型釣客在每年9~2月起改往棉花嶼、花瓶嶼及基隆嶼附近作業;四、在管理規劃方面:1.休閒海釣活動應與傳統商業性漁業間相互調和,以避免發生碰撞糾紛及資源利用與漁港停靠等衝突,造成彼此間的作業干擾;2.瑞芳區漁會及當地娛樂漁業業者可同時結合週邊的休閒產業,以達提昇經濟效益與休閒功能綜效之目的;3.為使此產業能永續經營,在發展休閒海釣活動的同時,須重視海洋生態保育,及宣導保育觀念;4.應配合水生物種的生態,對釣客行為、捕撈季節、漁獲配額及物種等加以規範,並建立精確的漁撈記錄統計,以備長期規劃之用;5.除應確實就經濟魚類的資源利用加以評估,如白帶魚外

,亦要從法律觀點設計具協調性的管理法規,以減少誤用的可能衝擊亦是重要的議題。