港務公司業務行政的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

港務公司業務行政的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦張雅富寫的 圖解海運學 和張雅富的 圖解港埠經營管理都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。

國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 (2021),提出港務公司業務行政關鍵因素是什麼,來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。

而第二篇論文中國文化大學 國際企業管理學系碩士在職專班 毛筱艷所指導 吳黛伶的 績效獎金制度滿意度對組織公民行為之影響 (2021),提出因為有 績效獎金制度滿意度、組織公民行為、員工敬業度的重點而找出了 港務公司業務行政的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了港務公司業務行政,大家也想知道這些:

圖解海運學

為了解決港務公司業務行政的問題,作者張雅富 這樣論述:

  ●圖示海上運輸的領域及管理重點   ●說明主要法規及航運業務的內容   ●補充海運常見典故及名詞的介紹     海運是常見的客貨運輸模式,在全球的國際貿易貨物也是以海上運輸及物流為主,構成海運的基本要素是客貨、船舶、航港法規及商業慣例,廣義的航運包括海空、海陸(海鐵)聯運等複合運輸方式,其中涉及國際物流、海商事件、海上保險、運送契約、船舶傭租、港埠作業、航線分析、智慧航運等。海運學是航運相關科系的基礎課程,本書是彙整基本的海運知識,輔以圖示及延伸說明,以協助讀者能建立整體的概念及快速學習入門的輔助教材。

港務公司業務行政進入發燒排行的影片

#記得打開CC字幕 #星火燎原 #道歉大賽
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各節重點:
【臺灣焦點】
00:30 南方澳斷橋事件相關後續
02:10 台中火警兩名消防員犧牲
03:05 其實台灣也有《禁蒙面法》?
【國際關注】
04:38 香港實施《禁蒙面法》
05:57 NBA的反送中風波
07:35 伊拉克武力鎮壓示威民眾
08:58 厄瓜多進入緊急狀態
10:00 蘇格蘭獨立公投再起?
【溫馨新聞】
11:09 嘉義新榮戲院正式歇業

【 製作團隊 】

|企劃:土龍
|腳本:土龍、力寧
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺

——

【 本集參考資料 】

🔸南方澳大橋事故後續
→ 南方澳大橋坍塌初判鋼索腐蝕 鋼索未納檢測釀悲劇:http://bit.ly/2VxHlOA
→ 【南方澳後續】斷橋拆除工程9日啟動 預計下月15日完工:http://bit.ly/2LYszx7
→ 港務公司董事長「被請辭」 藍質疑交部斷尾求生:http://bit.ly/2Vp196A
→ 8橋樑從未檢修! 港務公司緊急發包:3個月內完成:http://bit.ly/337AvBU
→ 宜縣幫南方澳大橋檢測2次 105年才發現是港務公司管轄:http://bit.ly/2OxwR0c
→ 南方澳斷橋》105年檢測只靠目視 黃國昌轟港務公司渾然未覺:http://bit.ly/35sN0tQ
→ 南方澳大橋案進入司法調查程序 健行科大:絕不偏袒:http://bit.ly/30YGQOz
→ 南方澳斷橋》漁工悲歌 李麗華:岸邊洗澡、颱風天不能下船:http://bit.ly/3218SKu
→ 南方澳斷橋》燭光閃動 百位外籍漁工追思逝友:http://bit.ly/2Voxx9k
→ 台灣外籍漁工們,真的是「自願」睡船上嗎?以南方澳漁港事件為例:http://bit.ly/35n2K1w
→ 「工作與生活都在船上」漁工6〇悲劇 漁工團體引韓國政策呼籲:應禁止雇主讓漁工住漁船:http://bit.ly/2p2oajK
🔸台中違建工廠大火 兩消防員殉職
→ 台中2消防員罹難 民團籲通過消防法「別再犧牲性命」:http://bit.ly/2IA8fQG
→ 「消防員為何要拿命去搶救沒有人的鐵皮工廠」?藍委籲《消防法》儘速完成修法:http://bit.ly/33g9X1q
→ 黃昭順控時力「卡」消防法 徐永明回批:作賊喊捉賊:http://bit.ly/2Oz0ZYL
→ 台中大雅工廠火災 市府:沒有工廠登記:http://bit.ly/2AXpk2t
→ 台中鐵皮工廠惡火兩消防員殉職 不排除配電線釀禍:http://bit.ly/2MtqRmr
→ 台中農地違建大火 燒出管理死角:http://bit.ly/2oeTqvT
→ 消防員搶救工廠火警殉職 4年13人:http://bit.ly/35hrdVL
→ 徐國勇要檢討大雅違章工廠火災 否認懲罰指揮官:http://bit.ly/2IwPoph
🔸台灣也有禁蒙面法
→ 集遊法是否改禁蒙面規定 徐國勇:我認為可以:http://bit.ly/2MseTJE
→ 為蒙面法槓柯文哲 徐國勇:把依法行政相關規定看清楚:http://bit.ly/2orlcFs
→ 柯:集遊法也禁蒙面 徐國勇反駁「看清楚規定」:http://bit.ly/2MoeGat
→ 北市遊行「禁蒙面」被徐國勇打臉 柯P:不要讓警察很為難:http://bit.ly/2LZHBCT
→ 台灣集遊法也禁止蒙面?徐國勇解釋:與港府《禁蒙面法》大不相同:http://bit.ly/30USJoN
→ 台灣集遊法也禁蒙面!台權會促民進黨快刪除:http://bit.ly/2MlobHq
→ 蔡回應禁蒙面法 籲港府與人民對話:http://bit.ly/2MoP9hf
🔸港府啟動緊急令,頒布禁蒙面法
→ 【反禁蒙面法1006抗爭】破萬香港群眾集結上街 港府譴責暴徒令社會陷混亂:http://bit.ly/2orltrY
→ 香港反送中遊行和平結束 大部分示威者蒙面:http://bit.ly/33gd4Gq
→ 香港示威者冒雨抗議禁蒙面法 多人遭警拘捕:http://bit.ly/31XKlpG
→ 港鐵48站續停運 多個商場關門櫃員機遭毀:http://bit.ly/321fTLh
→ 泛民提禁制令欲暫緩禁蒙面法 港高院拒批:http://bit.ly/2VoAh6P
→ 馬鞍山人齊聚新港城中庭 朗讀《香港臨時政府宣言》:http://bit.ly/2pZPCzb
→ 香港實施《禁蒙面法》限制示威,但美德法的先例都顯示「沒有幫助」:http://bit.ly/2nyPaHa
→ 香港緊急法的第一夜:14歲少年中槍重傷,全港城市機能停擺:http://bit.ly/337GfeW
→ 香港啟動《緊急法》:52年來第一次,《禁蒙面法》5日0時生效:http://bit.ly/2LYyLVT
→ 港反蒙面法實施後 首次有人被起訴:http://bit.ly/2ATI0QC
🔸NBA和南方公園
→ NBA後《南方四賤客》也低頭?網:向中國道歉大賽開始:http://bit.ly/32bHV6Q
→ 火箭隊總經理「撐香港」但球星哈登卻道歉,NBA總裁:支持言論自由:http://bit.ly/31ZvJGr
→ NBA 火箭隊總經理推文惹爭議,騰訊下架所有賽事直播:http://bit.ly/2M22Xj3
🔸伊拉克示威鎮壓 超過百人〇命
→ 伊拉克鎮壓示威 至少逾60〇 上千人傷 :http://bit.ly/2Mlp5ni
→ 「把我們〇光,或者我們把政府換掉!」伊拉克切斷全國網路、血〇鎮壓「無大台」示威:http://bit.ly/2p3SH0B
→ 貧窮的怒吼 暴力壓制難平息伊拉克浴血抗爭:http://bit.ly/3155Wvm
→ 伊拉克反政府示威5天近百〇 聯合國:必須停止:http://bit.ly/2p4fQjk
→ 伊拉克爆發示威政府禁網路 年輕人照樣有方法傳消息:http://bit.ly/30ZuDJs
→ 伊拉克示威延燒 緊急國會恐遭杯葛:http://bit.ly/2p5ZbMa
→ 掃平IS以來國內最慘重衝突 伊拉克反貪示威5天造成近百人〇生:http://bit.ly/2IzZDsZ
→ 伊拉克總理承諾改革 盼平息近百〇抗議潮:http://bit.ly/2p1YB2a
→ 伊拉克反政府示威 增至104〇6000多人受傷:http://bit.ly/2IAEQFK
🔸厄瓜多示威
→ 燃料漲引發10年最大示威 厄瓜多宣布緊急狀態:http://bit.ly/2MrmXu5
→ 【反政府野火燒全球】厄瓜多抗議高油價釀大規模衝突 總統宣布進入緊急狀態60日:http://bit.ly/2AXtPu5
→ 厄瓜多明年退出OPEC:http://bit.ly/2OsBx7s
🔸蘇格蘭爭取獨立遊行
→ 爭取蘇格蘭獨立 逾20萬人愛丁堡上街遊行:http://bit.ly/2LYzR3X
→ 蘇格蘭爭獨立 逾20萬人上街:http://bit.ly/33eVNxl
🔸新榮戲院 歇業
→ 嘉市新榮戲院最後巡禮 上百名教師來觀影:http://bit.ly/2AVoIKT
→ 〈嘉義〉37年新榮戲院 9月底熄燈:http://bit.ly/33cRItF
→ 嘉義最後1間! 二輪片戲院將熄燈:http://bit.ly/3108VVN
→ 嘉義新榮老戲院將熄燈,市府盼朝藝文空間方向發展:http://bit.ly/2pTtsyd
→ 不敵娛樂型態改變 嘉市最後一間二輪片戲院熄燈:http://bit.ly/2Mu2ipz

【 延伸閱讀 】

→ 報導者》年度調查報導:造假.剝削.血淚漁場:http://bit.ly/2nyI7hG
→ 3大爭議,「禁蒙面法」可能會讓香港愈來愈亂:http://bit.ly/2pZLhMj


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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決港務公司業務行政的問題,作者許忠盈 這樣論述:

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

----------------------------------------------142

圖解港埠經營管理

為了解決港務公司業務行政的問題,作者張雅富 這樣論述:

  ●介紹港埠管理的原理及營運焦點   ●增加商港經營與管理的實務議題   ●補充國外港埠營運管理發展趨勢     現代商港是國際物流和全球供應鏈的重要作業節點,也是商船與不同運輸工具作客貨更換乘載的場所。港口的經營管理為運輸管理範圍的一環,其中涉及海運、聯外交通運輸、船舶服務、倉儲、物流等作業,其中港埠設施的規劃、建設、管理、經營、安全及污染防治等管理事項更涉及國內航港法規、國際海事公約及規則等。本書以企業經營及運輸管理的角度說明我國商港的重要營運業務及管理項目,同時輔以圖文說明,並介紹國外有關港口管理上對智慧化、污染防治等的一些發展趨勢。

績效獎金制度滿意度對組織公民行為之影響

為了解決港務公司業務行政的問題,作者吳黛伶 這樣論述:

「績效獎金」的發放已是國內外企業行之有年的獎酬福利制度,也是最直接激勵員工的方式,同時,有助於提高組織生產力與效率。文獻指出員工滿意公司的獎勵制度確實能提高員工工作績效,管理階層在帶領團隊時,也發現參與組織公民行為的員工會使組織領導者工作更為輕鬆。本研究旨對績效獎金制度滿意度與組織公民行為兩者關連性及影響加以深入探討,以員工敬業度列為中介變數,共發放 120 份問卷,進行量化問卷調查並以 surveycake為調查工具,題項設計共 15 題。經回收問卷資料分析結果發現,績效獎金制度滿意度對組織公民行為呈現正相關,員工敬業度對組織公民行為呈現顯著正相關,績效獎金制度滿意度對員工敬業度之中介效果

成立。根據分析資料同時發現,教育程度與職務階級與組織公民行為有顯著相關性。本研究結果,將有助於後續對績效獎金制度與組織公民行為主題有興趣之研究者更深入探討並提供實務面之建議。