澎湖免費自行車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

澎湖免費自行車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦潘潘寫的 和林佳龍一起去旅行:那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅 和戚文芬的 警察心‧書畫情:蔡俊章的警藝人生都 可以從中找到所需的評價。

另外網站縣政焦點-澎湖縣政府也說明:澎管處表示,「大小澎友~騎來嬉夕」自行車體驗活動是今年推動自行車旅遊的暖場活動,自4月1日起,將有澎湖遊客中心4小時免費自行車借用導覽馬公市休憩 ...

這兩本書分別來自布克文化 和商訊所出版 。

國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出澎湖免費自行車關鍵因素是什麼,來自於基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務。

而第二篇論文亞洲大學 休閒與遊憩管理學系 童秋霞所指導 陳品穎的 實境解謎遊戲在地化對遊客地方依附及重遊意願之影響 (2021),提出因為有 實境解謎遊戲、在地化、地方依附、重遊意願的重點而找出了 澎湖免費自行車的解答。

最後網站最新消息- 澎湖自行車嘉年華活動開跑在地專業領騎帶 ... - 小鎮漫遊則補充:深受台灣車友喜愛及引領期盼的澎湖自行車領騎服務將於4月1日起受理預約申請,由澎管處與澎湖自行車協會共同首創的免費領騎服務已舉辦多年,廣獲參與車隊及車友好評。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了澎湖免費自行車,大家也想知道這些:

和林佳龍一起去旅行:那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決澎湖免費自行車的問題,作者潘潘 這樣論述:

阿龍部長帶你走遊台灣, 重新看見台灣之美!   台灣,不是缺少美,而是缺少發現! 在擔任交通部長期間, 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者, 也是最挺觀光業的交通部長,處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步,願意做,就對了! 疫後的觀光業,應定位為台灣未來的旗艦產業, 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦(以下依姓氏筆畫排序)   王文傑|雄獅集團董事長 吳昭輝|台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭|台灣觀光協會會長 劉喜臨|國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮|晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫|國家發展委員會主任委員   推薦

序(以下依姓氏筆畫排序) 台灣,不是缺少美,而是缺少發現 王文傑|雄獅集團董事長   回想起兩年多前,COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻,當時的交通部最高長官林佳龍部長,迅速在一兩週內,針對觀光產業的困境,陸續推出紓困補償政策,從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼,大家可以一起同甘共苦挺到今天,都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間,出境旅遊全面熄火,雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭,我開始思索,企業必須轉型、經營策略不得不改變,所以親自率領雄獅一級主管,進行超過45趟次的全台走透透考察,重新審視台灣這片土地。   困守台

灣,會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點,甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制,觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場,台灣應該從國家政策來思考,配合地緣經濟制定整體策略,打造亮眼的「觀光島」,從發展「首都觀光」開始。   台北,應當放眼國際,以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局,重新定義首都觀光圈,以「世界的台北 Global Taipei」的概念,樹立疫後觀光第一站!You are First Start!   首都觀光圈的範圍,應該以台北市信義區的101大樓作為地標,向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區,不僅是台

北人的跨世代記憶,更是全球旅客來到台北時的必遊景點,這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區,以及有大巨蛋一同參與的未來,若能全力發展,必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝|台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣!Formosa!西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆!但,台灣的美,卻一直未能以國家戰略之姿,站上世界舞台!   台灣觀光產業以出境旅遊為主力,入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展,這當中又仰賴中國大陸觀光客為主,近來,兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數,早在全球新冠疫情爆發前,台灣觀光產業結構早已鬆動,轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策,從觀光三支箭到「三觀」,以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」,從戰略到戰術,陸續帶領產業轉型,形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光,更應該是體驗當地生活」,是讓我更進一步了解部長理念的契機,交通部與台灣觀光策略發展協會(DTTA)專案合作期間,見識部長對觀光產業的熱情與投入,是承諾也是行動。在我個人創業8年中,第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者,而非作為政治口號。   此書,是台灣觀光轉型的成果發表。台灣,四面環海,一小時內可以從海岸到山嵐,各個角落充滿在地人文,陪同部長走遍全台多個觀光圈,拜訪地方創生團隊,從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班,我們看到一群充滿熱情的台灣人,期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台,讓「在地驕傲,全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭|台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書,我很期待!因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內,被譽為「最挺觀光業的部長」,他將觀光做為重點工作項目,積極整合跨部會資源、優化旅遊環境,為業者四處奔走發聲,他的認真與拚勁,絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接,在研擬的過程中,也受到佳龍的大力支

持,他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景, 也和觀光業保持密切互動,凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式,從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗,也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈,探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中,會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海,在稻田間、在湛藍的大海旁,也深入部落與客庄,看見散布在各地的歷史軌跡,品茶、賞工藝、嘗美食,也會看見他的用心,還有台灣觀光的無限魅力,而這樣的魅力與感動, 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作,驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事,深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路,歡迎全球的朋友來到這裡,慢慢地體驗,細細地品味, 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步,願意做,就對了! 劉喜臨|國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」,領導者的高度與視角非常重要,「觀光立國」引領觀光產業本身(各面向)都要能自立自強。觀光是無法外移的產業,我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山,但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標,透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具,以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊,「觀光三支箭」箭箭著靶,協助觀光產業度過一波又一波難關,也激發出業者的韌性,如何在艱困的環境中能夠成長,「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強,但是我們夠深化、夠精緻! 台灣觀光產業雖然沒有人家大,但是我們夠熱情、重體驗! 台灣觀光預算雖然沒有人家多,但是我們有想法、展創意!   Just do it. 做就對了!   台灣,必須隨著時代趨勢不斷地更新變革,「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞,我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢,這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手,領航台灣,才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業,應定位為台灣未來的旗艦產業! 潘思亮|晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分,起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下,上千名觀光界的產官學研代表齊聚,各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言,我亦受邀與會,共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是,時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性,不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」,並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」,以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標,力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初,隨著全球新冠疫情爆發,各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大,絕非靠企業一己之力就能度過,政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事,為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下,我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日,葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商,當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策,行政院、國發會與總統府也都表達關切,快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫,更感激林部長與政府的及時雨,讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助,開啟轉型為學習性組織的契機,並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎,成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織(World Tourism Organization)的釋義,觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工,促進社會流動,更提供大量就業機會,對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村,觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶,更是LGBT友善、性別平權,同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時,就無時無刻關注觀光產業,並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動,因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關,牽涉面向之廣,是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標,就應比照半導體或科技產業發展史,將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業,並予政府輔導與扶植,建構更健全、健康的上中下游產業鏈,進而帶動產業創新,創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見,並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」,必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫|國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會,並且具備高度的包容性,而歷經族群的融合後,各地也發展出許多特有的文化。   近年,隨著社會的進步與發展,人口逐漸集中至大都市地區,尤其是青壯年人口,但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生,促進青年返鄉,希望藉由深植地方的DNA,促進在地永續以及公益共好等發展,讓在地文化能持續發揚光大,維繫我國永續發展根基。   近幾年,如同本書作者走訪各地,發掘當地的故事,本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形,從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情,都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物,無償開辦課後輔導中心,提供資源教育偏鄉孩童;抑或是協助在地農業發展,協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合,讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然,青年返鄉也往往發生世代之間的磨合,青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同,但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情,改變了家中長輩的想法。許許多多的故事,需透過實際的當地走訪,才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中,作者透過走訪各地,發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事,讓讀者能更進一步透過書中介紹,了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊,但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止,期待在疫情之後,讀者能親自走訪各地,親身體驗在地景觀與文化風貌。

基隆市海洋產業發展策略

為了解決澎湖免費自行車的問題,作者盧俊惠 這樣論述:

地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。

警察心‧書畫情:蔡俊章的警藝人生

為了解決澎湖免費自行車的問題,作者戚文芬 這樣論述:

  二○一五年二月八日這天,嘉義白天是一片蔚藍,暖洋洋的空氣讓人忍不住舒服地發聲喟嘆,也像是為一年一度的春安工作揭開一個良好的序幕。   警察工作繁多,根據內政部警政署統計資料顯示,單就二○一五年一月全臺刑案、暴力犯罪及竊盜就有二萬多件,道路交通事故三萬多件,而集會遊行則是三六八次,動用的警力即高達七五一七人,更遑論檢肅毒品,必須查獲的經濟案件、槍彈刀械及違反社會秩序維護法案件等等。   為給民眾一個安全且安心的生活環境,警察全力付出。除了例行性的工作外,每到節日亦有許多免不了的「重要勤務」,譬如春安工作即是一例。這段期間,全臺的警察系統就像一座上緊發條的馬達,二十四小

時不停歇、日夜運轉。   而身為副署長的蔡俊章,為了即將開始的春安,不僅在星期天依然忙碌於手邊上許多忙也忙不完的工作,傍晚,在一般人正準備好好吃完飯、休息,以因應明天開始一個禮拜的生活時,他卻早就邁出步伐,踏向與家相反方向,人潮洶湧的臺北高鐵站。   這時的高鐵站大都是攜家帶眷,或是三五好友帶著行李,剛從中南部旅遊返家的遊客。一片笑鬧聲中,蔡俊章小心翼翼避開人潮,以免不小心撞到人、踩了腳。此刻,在他心中,一邊思索著從今晚起,參與宣告春安工作開始的一連串警力展示校閱活動外,還有連日來工作時的眾多事務,趁著乘車空檔,他閤眼假寐。旁人看來是在補眠,事實上,腦子裡不斷蜂擁而出的念頭,卻是數也數不完

;他反覆思索,一個又一個,一個半小時,縱然短,他依然習慣沒有絲毫的浪費。   其中,讓他不覺牽扯嘴角,臉上線條隨之柔和的是「那個畫蝦畫的警察」,一句瞬間劃過腦中的笑言。   蔡俊章的警務生涯中,從擔任屏東縣警察局枋寮派出所主管開始,他的生活就是工作、工作就是生活,戰戰兢兢、孜孜矻矻早已不足以形容他所經歷過的一切。「在屏東枋寮時,最重要的就是青少年及高雄加工區作業員飆車問題。」他說,在假日,動輒一、二○○輛的摩托車,呼嘯於通往墾丁的省道上,不僅是治安問題,更嚴重干擾到當地民眾的生活,為了處理,他著實付出很大的心血和時間,特別是當時派出所裡的人手,連同他,總共也不過八名成員,光想要維護秩序、取

締,他低頭苦笑了一下,「確實是有點費力啊!」不過,也僅止於這樣淡淡的一句話。   一九八七年調任新竹縣警察局新竹分局兼新竹市第一分局長,正值解嚴初期,勞資糾紛、遊行、抗爭,還有陸正學童綁架案、南寮走私,哪一件不都是引起全國矚目的重大事件;一九九九年發生的九二一大地震,造成二四一五人死亡,二十九人失蹤,一一三○五人受傷,一直到今日,傷痛依然緊緊繫於全臺每一個人心中,而蔡俊章卻在隔年馬上奉令調任南投當地,除原有的治安工作外,還負責重建警察局局本部、四個分局、十三個分駐(派出)所等十七處建物;二○○四年在臺南縣警察局,更面對當時令全臺聞之色變的擄人勒贖要犯張錫銘,每天親自召集專案會議,擬定圍捕計畫

,從臺南、高雄到臺中,「那時,他還曾經躲到阿里山山區。」精確地掌握其行蹤,二十四小時全程盯哨。   「記得,在臺北市內湖分局擔任刑事組長時,曾經三天三夜只睡八個鐘頭。」時至今日,談起過往的點點滴滴,蔡俊章依然只是淡淡地笑道。言詞中沒有辛苦的付出、也沒有過多的情緒,在他而言,都是人生中的一個階段。正如警大畢業後,自基層派出所所長、刑事組長到縣市分局長、局長、直轄市督察長、局長、內政部警政署主任秘書、副署長等重要幹部,一切都是豐富人生的歷練過程,即便這中間,他曾當選模範警察,獲頒獎章共四次,並創下一次記兩大功共二十一次等輝煌的紀錄。   綜觀蔡俊章警務生涯中所締造的事蹟,一九九八年接掌澎湖縣警

察局時,首創以油摺加油方式,科學化的管理油料,不僅大幅革新油料核配制度、預防弊端,讓此一制度推行到全國警察機構外,更獲監察委員稱許,行政院列入院編「全國事務管理手冊」,全面普及全臺各行政機關及國營事業;二○○二年於臺北市政府警察局督察長時,首創「警紀檢測團」,因為成效良好隨之推行到全國警察機關;二○○四年在臺南縣警察局首創「刑事分子生物實驗室」,開啟縣市於重大刑案、竊案及各類刑案生物檢體鑑驗之路;二○○七年到高雄市警察局,新創「免費自行車防竊標碼」服務工作,並經警政署參採,通令全國各縣市警察機關全面推動。   種種事蹟和付出,蔡俊章都是以一句,「鄉下孩子吃過苦,不怕苦。」簡單詮釋。   至

於他三十一歲攻讀交通大學管理科學研究所碩士,並以五十三歲之齡考取警察大學犯罪防治所博士班,眾多著作及研究論文,更是以令人瞠目結舌的進展及速度完成。二○一五年,他甚至代表警政署到杜拜參加第一○屆國際警察會務研討會,並發表專業論文,相關的學術研究及英國、美國、大陸等國外參訪,常常是一個接一個,令人難以想像,警務工作外,他擁有的豐沛精力與毅力。   對於許多事務,他總是以無比熱情的態度去完成,以不怕苦、不怕難的堅持去走到最後。所以,在警務工作,他表現傑出,在學術研究上,他更是以驚人的毅力去完成。但,若說到很多人口中畫「蝦畫」的警察,他就忍不住莞爾而笑了。   從小就喜歡畫畫,也是學校壁報比賽的常

勝軍,會走上人稱為「蝦畫」大師的路,絕對不意外。讓人側目又驚奇的是,他身為警務人員的身分,在忙於公務、締造眾多事蹟之際,還能兼顧他小時候的志趣;在北京,他的畫曾創下拍賣價數萬元,在內湖亦曾創下四○萬台幣的拍賣價。這一切,怎能讓他不驕傲地咧開嘴而笑。   唐朝高僧黃檗禪師曾說過這麼一句話,「塵勞迥脫事非常,緊把繩頭做一場;不經一番寒澈骨,怎得梅花撲鼻香。」對蔡俊章而言,體會亦深。許多人只注意到畫紙上活靈活現、姿態曼妙的蝦,殊不知,這是他歷經多少寒暑,在備受工作壓力、煎熬之際,透過觀察水中悠遊生物,紓解心靈的過程後,進而領悟出的繪畫之道。   「其實,我也喜歡畫山水、花鳥蟲魚及瓜果小品,只是,

這些都必須花很多時間。唯有蝦子,只要能精確掌握姿態、神韻,幾筆勾勒後,不需要花費太長的時間即可完成。那麼,即使只有一點點空檔,我就可以提筆揮灑。」輕描淡寫的一句話,卻聽得旁人動容。繁忙工作後,任誰都會想偷空休息,他卻利用僅剩的時間,做更多的發揮。   這正是蔡俊章的寫照,一路走來,他始終鞭策自己不斷前進,不管是在工作上、生活上。在藝術中,他更是悠遊於自己的一片天,即使求畫的人不斷,他就是利用自己的休息時間,也要一幅幅,用心完成。

實境解謎遊戲在地化對遊客地方依附及重遊意願之影響

為了解決澎湖免費自行車的問題,作者陳品穎 這樣論述:

台灣從 2012 開始引進「實境密室脫逃遊戲」,也帶起「實境遊戲」之風潮,而實境解謎遊戲於台灣已興盛多年,且近幾年許多人文風景區融合實境解謎遊戲進行觀光解謎,故本研究探討實境解謎遊戲融入在地化後,是否會影響該地遊客之情感依附進而影響重遊意願。本研究之研究對象為遊玩過實境解謎遊戲之玩家,問卷調查使用網路問卷進行調查,共發放 350 份問卷,回收有效樣本 343 份,抽樣方法採用立意抽樣法,使用 SPSS25.0 統計軟體進行問卷資料分析,資料分析方法採用敘述性統計、信度分析、獨立樣本 t檢定、單因子變異數分析、路徑分析等方法進行統計分析,本研究結果如下:一、 實境解謎遊戲融入在地化元素後會對地

方依附產生正向影響二、 地方依附會對重遊意願產生正向影響三、 實境解謎遊戲融入在地化元素後會對重遊意願產生正向影響