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1771福爾摩沙：貝紐夫斯基航海日誌紀實–十八世紀一位匈牙利人筆下的台灣

為了解決澎湖東海 航程的問題，作者貝紐夫斯基,莊宏哲 這樣論述：

來自匈牙利的大冒險家，因緣際會踏上了十八世紀的台灣 寫下一段驚險、驚異、精彩的福爾摩沙傳奇史詩…… 　　貝紐夫斯基（Benyovszky Móric）原為匈牙利的貴族，因參與波蘭的抗俄軍事行動而被俘入獄，成功脫獄並劫船逃逸之後，一路航行返回歐洲。這段冒險經歷不但至今仍為匈牙利人津津樂道，貝紐夫斯基在返航途中因緣際會來到福爾摩沙，展開十幾天驚險、驚異而精彩的台灣之旅，更與台灣原住民有多次接觸。雖然貝紐夫斯基與原住民頭目歃血訂盟，重返福爾摩沙展開殖民計畫的想法未能付諸實現，但是這位幻滅的「福爾摩沙之王」仍舊在台灣歷史上留下了屬於他的一頁傳奇。 　　本書深入介紹貝紐夫斯基其人其書，將《貝

紐夫斯基伯爵之回憶與遊記》中有關「福爾摩沙」的內容詳譯為〈福爾摩沙紀實〉一文；同時，本書亦依據完整譯文，修正過去相關譯著略譯、錯譯而產生的謬誤，並重新描繪貝紐夫斯基台灣行旅的細節，及其所見的台灣人事物。不但是目前最為詳實、完整的中譯本，也是當前以貝紐夫斯基登陸事件為主題，進行最多討論的專著。 　　這片撲朔迷離的歷史拼圖或許未臻完整，但它將告訴我們更多關於這段異人冒險的始末，也為18世紀台灣原住民族與台灣史的討論激發更多可能。 本書特色 　　1.貝紐夫斯基伯爵台灣探險紀事首度逐日、逐句、逐字完整中譯。 　　2.相關匈文圖資首度披露，貝紐夫斯基登台之人事時地物詳細解謎。 　　3.專家專文導讀

，台灣史研究的深度對話與探索。 名人推薦 　　Kubassek János博士（匈牙利地理博物館　館長） 　　此書的出版具有重大意義，因為它是第一本較完整介紹這位匈牙利探險家的中文著作；而這位匈牙利探險家的一生，已將遠方國度的人民、文化拉近在一起。因此，我希望讀者也能喜歡莊宏哲所寫的這本書。 　　翁佳音（中央研究院台灣史研究所副研究員） 　　正經的台灣史老師或研究者，通常不太願意深究這件發生於1771年之。但有些看似荒誕不經的歷史敘述，若經史學的結構想像，還是可挖掘出一些若隱若現的「事實」，從而迫使我們反思既定的歷史圖像。 　　詹素娟（中央研究院台灣史研究所副研究員）　　 　　對讀者來

說，藉由本書的帶引，除能直接讀取貝紐夫斯基〈福爾摩沙紀實〉的完整中譯外，對作者的創見，無論是否認同，應該也能各自找到理解的切入點。而解讀文本，原就是遊走於虛擬與現實之間的考驗，在繁花異草中淘解出真相的果實，才是趣味的所在。

1871年班之甲午海戰(精裝兩冊+精美書盒)

為了解決澎湖東海 航程的問題，作者郭延平 這樣論述：

甲午戰爭120週年 　　1871年班是中華海軍官校第一屆畢業生，他們以一校精英對抗日本全國的意志與戰力，形成一校對抗一國的壯烈海戰史詩。 　　本書講述1871年班同學的── 　　「使命與夢、榮譽與責任、成長與奮鬥、英烈與悲愴」 　　◆1871年班同學是中華民族新海軍軍官學校的第一屆畢業生，也是中國歷史上採用西方大專教育的第一屆畢業生。他們畢業二十七年後（1898）北大才創校。 　　◆鴉片戰爭後，大清體認到西洋科技與海上武力的威脅，進而構建一支新海軍，培訓第一批幹部。 　　◆這批同學懷抱科技建軍、海疆衛國的使命，精習輪機、航海，畢業後派任艦上歷練，並赴英法深造，繼自歐洲接艦返國。

由於他們的努力，大清於十年間建立規模達到世界前十強的艦隊，並使中國自1884年中法戰爭之後就未再遭受列強來自海上的侵凌，直至1894年再逢日本。 　　◆1891年熱愛海軍的奕譞親王去世，整個海軍建軍停頓，戶部停購洋艦洋砲。相對的，日本除了貫徹連續八年的購艦計畫與歲入三成的海軍建軍籌費外，明治天皇更率先捐款帶動全國造艦興國的運動。大清的建軍停滯，使速度與火力不如日本。 　　◆1894年，甲午戰爭爆發。1871年班同學在北洋艦隊九艘主力戰艦中，有七位曾選赴歐洲深造，另兩位也曾赴歐洲接受接艦訓練，並於完訓合格後安全將艦駛返國門，其平均素質不亞於當下任何一海軍艦隊。但甲午海戰之後，九艦中有七艦艦長

殉艦或殉海，再加上提督丁汝昌，他們的結局非常英烈！ 　　甲午戰爭不單是一個以海軍為主的戰爭，也是人類史上東、西思潮演進的里程碑；是世界海軍史上第一次大規模鐵甲戰艦的海上大戰，是中國傳統皇朝面對西潮挾工業革命崛起的帝國、軍國主義者的第三回合大戰。 　　CNA 1871年班同學是中華民族新海軍軍官學校的第一屆畢業生，也是中國歷史上採用西方大專教育的第一屆畢業生。他們率著部眾勇對西潮、日潮的奮戰！惜當時大清國家整體國防建設、戰略與決策未能同步配合精進，致形成以一校對一國的作戰，總體戰實力差距太大。 　　作者郭延平與劉步蟾、林泰曾等1871年班同學們有相近的求學、參與建軍與艦隊歷練背景，只是時間

相差一世紀。百年後，他以海軍專業角度分析大清與日本海軍建軍、備戰成效、雙方指揮人員之培育及人格特質，以史詩方式寫出中華民族與1871年班同學的向海情懷，以及他們被誤解和承擔歷史的罵名。為還原歷史真貌，作者與吳欲賢先生合作，花了五年時間把雙方軍艦、海戰場景，以電腦科技逼真還原，又親手繪製當年參與海戰清、日雙方艦長以上重要人物畫像，讓讀者更能真切研判、體會當時的建軍豪情與戰場情境。 　　套書共分兩冊，《甲午海戰之CNA 1871年班史詩》是壯闊的長詩與海戰影像的重現，《甲午海戰之軍艦將校誌》則詳盡介紹雙方軍艦之規格、性能和配置，以及中日將校資歷。看完這兩本書，相信對甲午海戰會有更深入之瞭解，對海

軍未來應發展之方向，及對中華民族應如何面對海洋會有更正確之認知。 本書特色 　　◆套書版為兩冊精裝，裝入精美書盒，盒蓋口為磁鐵式，盒內附上金色絲帶，極具收藏價值。 　　◆今年是甲午戰爭120週年紀念，值此之際回溯甲午百年來的爭議，有其重要意義。 　　◆為了以最大的真實表達1871年班同學的事蹟，作者排除需要許多自我揣想的長篇小說形式，以及容易成為意識型態的論述，最後選擇以史詩的方式來表達，因為這是最能深入掌握、表達人們情懷與夢、悲愴與激昂的胸襟，也是最寫實的表達方式。 　　◆本書以海軍專業的角度，深入研析大清帝國建立新海軍的背景、動機、計畫、和成效。除文字外還需要適當的圖相對應，但百

年前的老照片解析度不佳，難以一窺全貌，作者因此決定以電腦構圖方式模擬與製圖，並遇見熱愛海軍艦船繪者吳欲賢先生，以其對電腦3D製圖有藝術家的狂熱、工程師的嚴謹和精準，完成了這兩本書，還原歷史真貌。 　　◆本書專屬網站：www.cna1871.com 名人推薦 　　葉昌桐（海官校1949年班、備役上將、前國防部副參謀總長、海軍總司令、三軍大學校長） 　　李鳴皋（海官校1955年班、備役中將、前海軍副總司令、立法院國防委員） 　　費鴻波（海官校1966年班、海軍備役上將、前國防部副參謀總長、國防大學校長） 　　汪啟疆（海官校1966年班、備役中將、前海軍航空部隊指揮官、海院院長） 　　徐台生（

海官校1972年班、前海軍陸戰隊司令） 　　黃　河（海官校1980年班） 　　樂毅駿（海官校1980年班、前中平軍艦接艦艦長） 　　徐　強（前中國造船公司董事長，成功、長榮大學教授）聯合推薦 書評 　　◆本書問世，它在海軍史上是一大貢獻，稱得上以簡御繁予讀者一清晰的認識，同時也為甲午海戰死難官兵洗滌受冤罪名。──葉昌桐（海官校1949年班、備役上將、前國防部副參謀總長、海軍總司令、三軍大學校長） 　　◆這本書是以1871年班馬尾海校同學的豪情與悲壯生命為主軸、連貫中華民族自古迄今向海之情懷與沖激，作者以史詩的方式來寫，除了表達歷史的真實面外，也對中國歷朝、歷代統治者、政府、人民對海與海權

思維、作為與情感提出檢討與省思。──李鳴皋（海官校1955年班、備役中將、前海軍副總司令、立法院國防委員） 　　◆1871年班同學是中華民族新海軍的第一屆畢業生，也是中國歷史上採用西方大專教育的第一屆畢業生。……甲午戰爭不單是一個以海軍為主的戰爭，也是人類史上東、西思潮演進的里程碑；是中國傳統皇朝面對西潮挾工業革命崛起的帝國、軍國主義者的第二回合大戰。1871年班同學們率著部眾勇對西潮、日潮的奮戰！惜當時大清國家整體國防建設、戰略與決策未能同步配合精進，致形成以一校對一國的作戰。──費鴻波（海官校1966年班、海軍備役上將、前國防部副參謀總長、國防大學校長） 　　◆作者採用鉅大文字篇頁與圖

片，再現了豐島與黃海海戰。是以詩、史略、圖像的分段效應作出聚焦；甚或一頁圖一行文字的全版來顯示現場，作成類似現代新聞報導的現場直播；詩行雖見淺白，但很自然地帶出了過程與歸納，似乎已成為一部詩電影。──汪啟疆（海官校1966年班、備役中將、前海軍航空部隊指揮官、海院院長） 　　◆延平筆下的1871年班先烈們真正是站在歷史的至高點上，投射了最大的影響力，而這兩鉅冊偉大的史詩正巧由一位中華民國海軍官校1972年班、百年後的學弟來完成，更令所有的讀者凜然於這個中的巧合與宿命。──徐強（前中國造船公司董事長，成功、長榮大學教授） 　　◆為了還原歷史真貌，延平與吳欲賢先生合作，花了五年的時間把雙方軍艦

、甲午海戰場景很逼真的以電腦科技還原，此外吳欲賢先生又親手繪製當年參與海戰清、日雙方艦長以上重要人物畫像，讓讀者更能真切研判、體會當時的建軍豪情與戰場情境。這是浩大又艱鉅的工程，很難想像這一切是以他們兩人之力完成的。──徐台生（海官校1972年班、前海軍陸戰隊司令） 　　◆甲午戰爭是日本崛起的一戰。甲午戰爭也是給中國人帶來百年苦難的一戰。如今一眨眼又過了兩甲子；驀然回首，我們應該以什麼態度看待甲午戰爭？本書作者延平學長，一生的黃金歲月都奉獻給了海軍，退伍多年之後仍能抱持熱愛海軍、關懷海權的初衷，逢此甲午戰爭兩甲子，自費出版兩部巨著為海軍先烈蒙塵處昭雪並期後進省思。此情此義，能不令我們欽佩？─

─黃河（海官校1980年班、前成功級張騫艦艦長） 　　◆作者已自海軍退役多年，為何寫甲午，我個人認為亦是「莫忘初衷」始然，通常詩人是富有浪漫情懷與理想主義的情愫，而他卻始終秉持初衷致力實踐夢想，藉匡正史實，期以詩喚起國人對海洋之熱愛，寓意深遠。──樂毅駿（海官校1980年班、前中平軍艦接艦艦長）

新冠肺炎疫情期間郵輪旅遊消費價值與行為之研究

為了解決澎湖東海 航程的問題，作者李建勳 這樣論述：

在新冠肺炎疫情肆虐全球，導致各國旅遊產業全面受創之際，星夢郵輪探索夢號於2020年7月26日以基隆為母港首航，並成為疫後全球首艘復航的國際郵輪，開啟台灣郵輪旅遊新頁。 本研究應用Sheth(1991)等人的消費價值理論模式，以功能價值、社會價值、情感價值、新奇價值和附加價值等五個構面，探討新冠肺炎疫情期間，台灣民眾從事郵輪旅遊選擇行為之間的關聯性。在研究方法部分採用問卷調查法，從過去文獻中蒐集相關量表進行修改後，再請專家進行調整，並經過前測信度檢驗產出本研究之問卷。樣本採用網路問卷與紙本問卷進行發放， 研究對象設定為疫情期間選擇搭乘過探索夢號之旅客， 有效樣本數為 305 人。

統計方式採用信度分析進行問卷之評估，以描述性統計、變異數分析、相關分析及多元迴歸分析進行後續的理論架構分析，根據迴歸係數判斷變數間是否達到顯著的關聯。 根據研究結果顯示，台灣旅客在疫情期間的郵輪旅遊，「情感價值」對消費者選擇行為的解釋力最大，次之為附加價值、功能價值。而社會價值及新奇價值對於消費者選擇行為，則無顯著影響。 本研究認為郵輪業者未來在行銷策略上，可針對情感價值方面，推出多元的郵輪體驗活動，例如多以親友相聚或三代同堂等印象為廣告，設計銀婚、金婚紀念等值得回憶的船上活動，吸引更多旅客選擇郵輪旅遊。本文並在結論的實務建議上多有著墨，提供因應疫情後不同的策略思維，給予台

灣政府、郵輪業者和旅行社業者等三方參考。