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從國際航空旅客貨物運送公約論我國航空旅客運送消費者保護法律制度

為了解決澎湖機票退票的問題，作者李大鵬 這樣論述：

國際航空旅客運送既是我國民拓展國際視野的重要途徑，本文為探討我國消費者在進行國際旅遊時，因航空旅客運送人之原因而發生傷亡、遲到或行李喪失、毀損等糾紛時，國內消費者保護法制能如何保障消費者權益，於是統計2011年至2013年共3年間，我國消費者因為搭乘國際航空公司飛機旅遊發生糾紛，所衍生消費爭議申訴事件之種類與數量，然後從國際航空旅客運送公約對航空運送人所為之規範，檢視現行國內民用航空法規，在保護消費者權益上之效果。又因為我國未簽署加入任何國際航空旅客運送公約，則公約條文中所規範之運送人責任，對我國消費者法制之影響；以及國際間最重要的航空旅客運送國家─美國，在其聯邦法典第49篇(49 U.S.

Code §41712)、聯邦規則第14篇(Title 14 of the Code of Federal Regulations)中，分別制定有航空旅客運送消費者保護規定，而世界主要航空旅客運送地區之歐洲，其歐洲議會及歐盟理事會也先後頒布Regulation (EC) No 889/2002、Regulation (EC) No 261/2004等諸多與航空旅客運送消費者權益保障相關的指令，其內容多未見諸我國民法及民用航空法相關規定之中，則如何運用消費者保護法對於從事提供服務企業經營者侵權責任之要求標準，使我國旅客消費者權益亦能接軌國際，亦為本文欲討論之範圍。再者，國際航空旅客運送因其載運

量之龐大以及運送內容的一致性，已經深度仰賴定型化契約條款作為訂約之方式，我國消費者在此訂約模式下之權益保障何在，本文亦一併探討。