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國立高雄科技大學 航運管理系 李家銘所指導 盧嘉卉的 應用Kano二維品質模式與品質機能展開於旅客搭乘客船體驗的服務品質與滿意度之研究 -以嘉義布馬線客輪為例 （2020），提出澎湖縣政府旅遊處 電話關鍵因素是什麼，來自於布袋馬公航線客輪、服務品質、Kaon二維品質模式、品質機能展開。
而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 李家銘、鄭玉惠所指導 高起昂的 應用Kano二維品質模式與品質機能展開於臺華輪旅客服務品質之研究 （2015），提出因為有 臺華輪、服務品質、Kano模式、品質機能展開的重點而找出了 澎湖縣政府旅遊處 電話的解答。
應用Kano二維品質模式與品質機能展開於旅客搭乘客船體驗的服務品質與滿意度之研究 -以嘉義布馬線客輪為例
為了解決澎湖縣政府旅遊處 電話 的問題，作者盧嘉卉 這樣論述：
隨著全球化的發展各國將旅遊觀光業視為重要的發展，人們藉由觀光旅遊來提升生活品質。隨著旅客對於自我需求的重視與消費市場的改變，旅客可以決定想要的服務或商品，在服務過程中如何提高顧客滿意度成為組織成功與否的關鍵因素。澎湖為國內離島旅遊的首選，近幾年觀光客穩定成長。在旅遊旺季因航空班機有限，使搭乘客輪前往澎湖成為旅客另一種可選擇的交通工具。本研究是以往返嘉義布袋及澎湖馬公的旅客為對象，利用Parasuraman et al.,(1988)的SERVQUAL量表，設計旅客搭乘服務品質重要度與滿意度問卷，利用Kano二維品質模式及品質機能展開，分析出關鍵服務品質屬性，提出關鍵的服務品質要素之改善建議。
研究結果顯示，搭乘布馬線之旅客對於安全性及服務人員專業知識最為重視，對於客船動線引導及發船時間感到最滿意，對人員服務感到不滿意。在服務品質有11項被歸類為無差異品質、10項為當然品質及2項一維品質。品質機能展開建構品質屋，發現服務品質優先加強依序為：抱怨處理、知識與技能、設施便利性、航班分散規劃、航班數量決策等技術項目。
應用Kano二維品質模式與品質機能展開於臺華輪旅客服務品質之研究
為了解決澎湖縣政府旅遊處 電話 的問題，作者高起昂 這樣論述：
近年來，往返臺灣與澎湖之旅客逐年增加，臺華輪肩負著澎湖島上的民生物資運輸之責，在往返高雄馬公扮演極為重要之角色，而其亦兼營旅客運送之服務。然而，近年來，搭乘臺華輪之旅客逐年減少，由過去文獻發現服務品質與旅客消費意願及滿意度有密切相關，因此本研究針對臺華輪之服務品質進行探討。本研究利用重要度-滿意度模式瞭解搭乘旅客對於臺華輪服務品質的重要度認知與滿意度，接著採用Kano二維品質模式探討其服務品質屬性，並利用品質機能展開法找出服務品質改善優先次序。 本研究於重要度-滿意度分析中發現，臺華輪服務品質有12項為繼續維持並提升的優勢服務品質，而「臺華輪的船齡與狀況」為應優先改善的服務品質。Kan
o二維品質模式分析發現研究探討的20題項中，以「當然品質」9項居多；其次為「無差異品質」7項；最後為「一維品質」4項。在品質機能展法中，發現優先改善之服務品質項目為「臺華輪事故率低」、「臺華輪故障率低」與「臺華輪航班可靠」，其中前兩項為安全性，因此，改善臺華輪之安全性，才能提升旅客運輸的服務品質。