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國立臺北護理健康大學 生死與健康心理諮商研究所 吳庶深所指導 黃瑞芝的 疫情下的衝擊—國際線機師配偶之復原力探究 （2021），提出疫情多久前到機場2022關鍵因素是什麼，來自於疫情、敘事研究、國際線機師配偶、復原力、衝擊。
而第二篇論文國立臺北大學 都市計劃研究所 葉佳宗所指導 劉育廷的 新型冠狀病毒（COVID-19）疫情對大型都市公園使用者行為之影響 （2021），提出因為有 新冠疫情（COVID-19）、大型都市公園、使用者行為、風險感知的重點而找出了 疫情多久前到機場2022的解答。
疫情下的衝擊—國際線機師配偶之復原力探究
為了解決疫情多久前到機場2022 的問題，作者黃瑞芝 這樣論述：
研究目的：國際線機師於新冠疫情下仍需配合公司排班、出勤至各疫區國家，而矛盾的無限循環隔離政策與來自社會之歧視輿論、貼標籤現象，已全面衝擊機師與其家庭成員，實需政策端全盤的細節考量與支援；當站在高風險、高壓力職業的機師配偶崗位上，其支持家庭的角色重擔則相對地跟著沈重，國內已有許多文獻探討其他背景狀況的「復原力」，然在國際線機師配偶這身分領域與這般疫情下則仍未被開發，因此本研究試以涓滴滙流方式探尋這疫情下，那隱藏在國際線機師配偶內心意志裡的「復原力」因子。研究方法：本研究以國際線機師配偶為對象，立意取樣共獲三組個案夫妻雙方之口頭同意，然後機師配偶為同意受訪之研究參與者，以訪談錄音檔、逐字稿與訪談
札記進行資料蒐集，由整體的角度為個案做個別的故事脈絡分析，瞭解其背後所隱藏之意義，同時綜合對於信效度之考量。研究結果：根據上述研究，發現國際線機師配偶在新冠疫情下的壓力層面有四項：「擔心疫情擴及己身與他人」、「停飛之家庭經濟壓力」、「丈夫身心狀態的負面變化」與「輿論壓力與社區排擠」，以及面對困難的層面有三項：「不健全政策下的邊緣處境」、「人權自由伸張的無力」與「家庭與學校活動受限」。研究結論：從研究發現影響國際線機師配偶的復原力因子中，共同的內在自我特質有五項：「獨立自主」、「自我調節」、「換位思考」、「樂觀態度」與「實踐愛之語」；而共同外在環境支持則有三項：「穩定經濟基礎」、「家庭凝聚力」及
「人際網絡資源」。最後根據本研究之結果提出落實生命關懷之兩大建議：一、政策與實務方面之建議；二、未來研究之建議。
新型冠狀病毒（COVID-19）疫情對大型都市公園使用者行為之影響
為了解決疫情多久前到機場2022 的問題，作者劉育廷 這樣論述：
大型都市公園在都市中扮演消弭負面環境影響，帶給使用者愉悅、輕鬆、解壓等正面效益的重要角色。自2019年末以來，COVID-19新型冠狀病毒肺炎疫情造成全球公共衛生突發緊急事件（Public Health Emergency of International Concern，PHEIC），臺灣在疫情的壓力籠罩下，民眾使用大型都市公園的行為受到影響。疫情下大型都市公園與使用者行為受到的影響及其互動關係是都市規劃與管理研究重要的議題之一，本研究以使用者問卷作為資料，分析疫情如何影響大型都市公園的使用者行為。研究過程中，藉由假說的研擬，進行使用者族群行為在不同時間區段的差異進行平均數變異數檢定，
並透過使用行為以及風險認知的差異，且依研究架構進行研究的討論。從結果中可得知，受測者之各項特徵及影響行為的因素會影響使用行為，在不同時間區段中不同使用者族群的特徵會影響其行為改變。 經研究分析討論，對於疫情下在大型都市公園使用者行為影響知剖析，由疫情不同嚴峻程度的時間區段中對應不同使用族群可得知，當疫情越嚴峻時，使用者風險感知程度隨之提升，反之亦然；在本研究所設定知第三階段且未施打疫苗知受測者，其風險感受數值達最高（平均61.55）。研究中經問卷初探進行敘述性統計呈現，得知97%以上之受測者認為疫情會對其生活作息（97.81%）及心理壓力（97.45%）造成負面影響，又89.4%的受測者對於
疫情會對其使用行為上產生不同程度的變化。經ANOVA分析在風險感知對應不同使用族群特徵之分析中，可得知在第二階段（三級警戒）期間，年齡越小，其感受風險數值越高；第三階段（未接種疫苗）期間，扣除16歲以下及學生族群等認知能力程度可能會產生偏誤之族群後，得當所取得之最高學歷越高時，其對於風險感知之數值越低。根據研究結果，疫情越嚴重時風險感知數值會隨之提高，且會影響使用者心理與使用行為，其中以公園活動行為以點狀行為影響最大，面狀次之。經本研究發現，在疫情不同時間區段中，對應不同使用特徵族群及其使用行為，是存在相關或差異性的。關鍵字：新冠疫情（COVID-19）、大型都市公園、使用者行為、風險感知