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這兩本書分別來自遠足文化 和墨刻所出版 。

銘傳大學 觀光事業學系碩士在職專班 古璧慎所指導 游世荻的 運用IRPA與IAA探討台灣郵輪防疫措施之研究 (2021),提出皇家加勒比郵輪餐廳關鍵因素是什麼,來自於郵輪、防疫措施、IPA、IRPA、IAA。

而第二篇論文國立高雄應用科技大學 觀光與餐旅管理研究所 蔡長清所指導 黃碧慧的 文化慶典觀光吸引力、旅遊動機及其體驗價值之相關研究─以鹿耳門天后宮文化季為例 (2017),提出因為有 鹿耳門天后宮文化季、觀光吸引力、旅遊動機、體驗價值的重點而找出了 皇家加勒比郵輪餐廳的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了皇家加勒比郵輪餐廳,大家也想知道這些:

西方人眼中的日治臺灣(2冊套書)福爾摩沙.美麗之島、1921穿越福爾摩沙

為了解決皇家加勒比郵輪餐廳的問題,作者AliceJosephineBallantineKirjassoff 這樣論述:

  《福爾摩沙.美麗之島:1910-20年代西方人眼中的臺灣》   「Ilha Formosa」意為美麗之島,   在日治時期她為日本所有,成為他們口中的臺灣。   「如果你想確認這座島是否名副其實,最美好的方式之一是:在晴朗的日子裡,搭乘竹筏沿著福爾摩沙的西岸航行,你將親眼見證那在腦海縈繞數日的壯麗山景。肥沃的平原上布滿翠綠的稻田,如畫的小村莊散落四處,點綴著蜿蜒的溪流。越過平原,便可看見輪廓變化萬千的山丘,山頂林木茂盛,襯托著更遙遠、蒼綠的高山。在其中,有時能一次望見五座甚至六座並列的山脈,像是一條條色彩各異的絲帶,從最深的青玉色到最淺的天藍色,由北至南、連綿不絕的美景就在眼前開展

。」   本書收錄了兩篇1910-20年代西方人旅遊臺灣的報導文章,記錄下一百年前臺灣的身影和面貌。第一篇文章中這段優美的文字,出自1920年3月號《國家地理雜誌》的報導文章〈福爾摩沙.美麗之島〉(Formosa the Beautiful),由愛麗絲.柯潔索夫撰寫,描述1916-1919年間她與外交官夫婿居住臺灣時所觀察到的點點滴滴。第二篇文章由美國旅行作家哈利.法蘭克撰寫,他在1923-1924年從日本到中國後造訪福爾摩沙,1924年出版了《日本與福爾摩沙一瞥》(Glimpses of Japan and Formosa),本書收錄後半部他在臺灣的所見所思:〈日本與福爾摩沙一瞥:福爾摩沙

部分〉。   臺灣專題首度登上《國家地理雜誌》,是這篇1920年3月號的專題文章〈福爾摩沙.美麗之島〉。作者的外交官夫婿馬克斯.柯潔索夫在1916至1919年間擔任美國駐臺北領事,這篇報導在兩人離臺後刊登。由於作者的身分,以及柯潔索夫領事與臺灣總督府官員的良好關係,因此她能夠從日本官方取得許多資料與第一手影像圖檔。當時正值1915-1920年的「大戰景氣」,日本從債務國搖身一變成為債權國,因此造就了不少日本民間的暴發戶;而1916-1919年也是第六任臺灣總督安東貞美到第七任明石元二郎的時期,臺灣的產業經濟和生活環境已大幅提升,日本統治臺灣的實況得以透過《國家地理雜誌》的報導傳播到世界各地。

可惜不久後柯潔索夫夫婦在1923年9月的關東大地震中英年早逝,《國家地理雜誌》對於日治時期臺灣的報導幾乎就此絕響,直至1945年才刊登愛麗絲的外交官哥哥約瑟夫.包蘭亭(Joseph W. Ballantine)所寫二戰期間臺灣的相關報導。   在二戰以前,哈利.法蘭克以暢銷旅遊作家著稱。這位德裔移民的第二代從大學時代就踏上了世界的旅途,首部著作《環遊世界漂浪之旅》一出版便成為暢銷書,此後他以「漂浪王子」(Prince of Vagabond)聞名於世。1920年代,他首度造訪遠東,先從日本進入朝鮮、滿洲、中國,而後跨越海峽進入臺灣,1923-1925年陸續出版了《遊盪華北》、《漫遊華南》、《

日本與福爾摩沙一瞥》。   在《日本與福爾摩沙一瞥》的開頭,法蘭克於1923年9月關東大地震之後來到東京,當時因為接待西方人的旅館毀於災變或擠滿難民而不敷使用,於是他被日本政府安排到公務員家庭借宿。旅遊日本之後,他在臺灣停留了一個多月,由北而南的鐵道旅行、從平地到山地的臺車旅行及沿途所見所聞,他都一一記錄下來。他對臺灣原住民的前途抱持悲觀的看法,一方面感嘆殖民者濫用暴力,批評強制同化的政策,另一方面也觀察到臺灣人從不考慮獨立,即使受到日本殖民統治的壓迫和差別待遇,但因為天生被動和追求安定,因此新生代已習慣於日本的統治,不像上一代或朝鮮人那樣銘記被征服的恥辱。今昔對照,令人不勝唏噓。   《

1921穿越福爾摩沙:一位英國作家的臺灣旅行》   1920年代的臺灣最繁麗生動的畫像   1921年4月,英國旅行家魯特夫婦橫越太平洋和大西洋,返國途中,他們從南到北穿越臺灣(西方人稱為福爾摩沙)。由於當時英國接納日本移民前往北婆羅洲開墾,魯特得以透過殖民地官員友人的介紹,成為臺灣總督府的貴賓,在總督府官員的隨行下遊覽日本的島嶼殖民地。   此時正值第一次世界大戰結束不久,日本統治臺灣即將屆滿三十年,進入文官總督時期,實施內地延長主義。然而,民族自決風潮已至,臺灣人的議會請願運動方興未艾;戰勝國日本雖取得世界強國的資格,但日本移民卻繼華人之後成為「黃禍」而遭到歐美排斥,且與英國的同盟關

係進入尾聲,菸毒輸入中國的問題也備受質疑。在這隱隱不安的戰間期開端,臺灣總督府為魯特呈現的是一幕幕產業與建設突飛猛進、朝氣蓬勃的景象;曾經擔任英屬北婆羅洲殖民地官員的魯特,卻在讚賞進步發達之餘,憑著自身的東方知識和經驗、對於臺灣歷史的廣泛閱讀,以及不受官方行程拘束的觀察力,敏銳察覺到日本殖民統治光鮮亮麗的背後眾多扞格不入、困窘挫敗之處,尤其是日本對臺灣原住民理蕃政策的缺失,他都在書中一一針砭並給予建議。   西方老牌殖民帝國管理者與考察者的目光,來到了東方新興強權苦心經營的模範殖民地,雙方在美麗之島交會,究竟擦出了怎樣的火花?又是怎樣的洞察,得以穿透展示櫥窗,為1920年代的東亞島嶼留下繁麗

而生動有趣的畫像?在近一個世紀後重讀這本遊記,縱使物換星移,仍宛如親臨現場般令人回味無窮。   本書特色   ◎1910-1920年代西方人旅遊臺灣、聞名遐邇的報導文章首度翻譯出版:〈福爾摩沙.美麗之島〉是1920年3月號《國家地理雜誌》首次介紹臺灣的專題,〈日本與福爾摩沙一瞥:福爾摩沙部分〉則是二十世紀著名旅遊作家在1923-1924年旅遊臺灣的記錄。   ◎一百年前的臺灣第一手資料和觀察,近百張早期臺灣的珍貴照片,影像清晰,內容包羅萬象,有臺北城、舊城牆、漢人寺廟、日本神社、藝妲樂隊、人物街景、水牛與鴨群等;交通工具如竹排、舢舨、戎客船、手推臺車、人力車、二輪牛車、縱貫鐵道等;臺灣的

經濟特產如米、糖、甘蔗、鳳梨、龍眼、紅檜、檜木、樟腦等;以及數量最多的「原住民」影像,包括原住民族群的吊橋、紡織、舞蹈、家屋、教育等,也介紹各族群的樣貌、服飾、紋面,其中最聳動的應屬當時絕少在西方世界介紹的臺灣原住民「露天頭顱博物館」。   ◎西方殖民地官員第一手觀察,以獨到的觀點道出日本殖民統治臺灣的優缺點,並綜觀和分析臺灣各種產業和建設,是日治時期臺灣珍貴的精彩史料。   ◎著作等身的文學作家,以幽默風趣的文筆寫出引人入勝的報導文學,並大量參考臺灣歷史相關英文著作,是非常優秀的遊記作品。   ◎生動的文字穿插數十張日治時期的臺灣影像,讀來宛如親臨現場般令人回味無窮。   ◎全書編排

設計別出心裁,展現質樸又典雅的氣質;開本精緻,採用穿線膠裝方式裝訂,保留質感又能攤平閱讀。   推薦人   翁佳音(中央研究院臺灣歷史研究所副研究員)   陳嘉行/焦糖(喜劇演員)   黃震南(藏書家)   蔡錦堂(師大臺灣史研究所退休教授)   (依姓氏筆畫排列)

運用IRPA與IAA探討台灣郵輪防疫措施之研究

為了解決皇家加勒比郵輪餐廳的問題,作者游世荻 這樣論述:

自從2019年在大陸武漢發現新冠肺炎至2020年全球大爆發並在鑽石公主號郵輪上群體感染之後,郵輪產業幾乎完全停擺。為了能在疫情和緩之後,重拾旅客的信心,再次搭上郵輪歡渡假期,本研究針對船上的防疫措施進行調查。研究以搭乘過郵輪的旅客為研究發送對象,回收有效樣本共482份,所得問卷資料利用重要-表現程度分析法(importance performance analysis, IPA)、影響範圍-績效分析法(impact range performance analysis, IRPA)、影響非對稱-績效分析法(impact asymmetry analysis, IAA)進行分析。研究結果顯示,

IPA 分析結果並無優先改善之防疫措施,因此建議以「登船日 14 天前接種 2 劑新冠疫苗,持有醫療證明不適合接種疫苗除外」、「登船日前 48 小以內核酸檢測為陰性」、「登船前 14 天以內沒有到訪高風險地區」、「簡化傳統船上救生安全演習」、「郵輪減少載客量」、「遊客靠近客艙房門即可自動解鎖,達到無接觸之用意」、「供應一次性餐具」、「公共區域觀衆須保持安全間距」與「提供非接觸式付費技術,可不使用現金或房卡」等次要改善之防疫措施改為優先改善;IRPA 與IAA 以郵輪減少載客量及與配備紅外線體溫監測儀列為優先改善,而針對IRPA與IAA比較後,以整體來看也是得到上述兩個優先改善之防疫措施。本研究

成果可供郵輪旅遊業者改善和提升郵輪防疫措施,作為未來在觀光行銷策略及規劃發展依循之準則建議。

典藏世界最美鐵道:全球55條經典火車路線,旅行世界絕景

為了解決皇家加勒比郵輪餐廳的問題,作者KlausViedebantt 這樣論述:

以最愜意舒適的方式,向彷彿電影裡才會出現的夢幻絕景奔馳,精選全球55條最美麗鐵路和豪華列車,造訪世界祕境。從傳奇豪華列車到古董蒸汽火車,從山岳鐵道到新幹線…透過鐵道歷史特色了解大城小鎮文化風華,一生一次的全球經典鐵道旅遊。在電影《哈利波特》霍格華茲特快列車的石拱橋上奔馳,蘇格蘭皇家列車不只駛向壯麗的城堡及莊園,列車上的蘇格蘭高地單一純麥威士忌絕對另人驚豔。搭乘挪威卑爾根鐵道,穿越絕美壯闊的哈當厄高原,與電影《星際大戰》的霍斯星球相遇。坐上秘魯安地斯探險者號列車,在廣闊的景觀列車視野中,愜意前進世界遺產馬丘比丘。乘坐非洲藍色列車穿越熱帶莽原,一睹日出時分長頸鹿在不遠處漫步的難

忘景色。在印度皇宮列車上,度過8天7夜如當年印度皇室在私人列車上的享受,全長2195公里的旅程,跨足印度最美的經典景致。坐在全世界最古老的蒸汽火車澳洲冒煙比利上,非但頭手可以伸出車窗,甚至可以坐在車廂側緣上,手腳伸出車外晃蕩!從懷舊古董火車到現代摩登列車,旅客的選擇越來越多樣-坐火車橫跨美國或澳洲大陸,甚至還能登上海拔5000公尺的喜馬拉雅山脈,或隨著歷史悠久的古董火車體驗馬約卡或呂根島,偶爾在東京探索都會傳奇。從配備全景窗及美食餐廳的長途奢華列車,到吞雲吐霧的百年古董蒸汽車頭;從短短幾小時高潮迭起的鐵道線,到一整個星期的長途旅程…鐵道旅行如此多彩多姿,以本書精選的55條鐵道路線為目標,列入一

次次的旅行計畫中,親身感受造訪世界絕景祕境的悸動。

文化慶典觀光吸引力、旅遊動機及其體驗價值之相關研究─以鹿耳門天后宮文化季為例

為了解決皇家加勒比郵輪餐廳的問題,作者黃碧慧 這樣論述:

本研究旨在探討參與鹿耳門文化季遊客的觀光吸引力、旅遊動機及其體驗價值等變項之關聯性。本研究採用問卷調查法,以便利抽樣方式於2018年2月18日至2月19日間,針對參與鹿耳門天后宮文化季之遊客為研究對象,共發放300份問卷,有效回收295份問卷,有效回收率為98.3%。問卷主要內容涵蓋遊客屬性、觀光吸引力、旅遊動機及體驗價值等部分。以SPSS19.0 版統計軟體進行資料分析,採用描述性統計分析、信度分析、項目分析、獨立樣本t 檢定、單因子變異數分析、Pearson 相關分析、多元迴歸分析進行統計檢定,研究結果顯示:1.受訪遊客以女性、已婚、大學(專)學歷、工商業、30-39歲,居住於台南

市、旅遊同伴為親友家人,自行開車前往、資訊來源為親友推薦且參與文化季活動已多達五次以上居多。2.觀光吸引力構面平均值以「文化特色」同意程度最高;旅遊動機構面平均值以「文化動機」同意程度最高;體驗價值構面平均值以「知識性價值」同意程度最高。3.不同遊客屬性在旅遊動機與體驗價值上有顯著差異。4.觀光吸引力對旅遊動機具有顯著正向影響5.觀光吸引力對體驗價值具有部分顯著正向影響。6.旅遊動機對體驗價值具有部分顯著影響效果。7.旅遊動機對於觀光吸引力與體驗價值間,具有部分中介效果。 根據研究結果,進一步提出研究建議,提供鹿耳門天后宮管理單位未來朝向鹿耳門文化季文化發展之經營模式參考。