石門水庫環湖自行車道的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

另外網站2021年平鎮40k環騎之17-20210427也說明:騎行路線:Home→中豐路→北區水資源局(石管局)→林埤古道→石門水庫壩頂→環湖公路→台七線百吉隧道→大溪老街→國防大學中正嶺後門→石門大圳自行車道→Home。

德明財經科技大學 行銷管理系 吳文彬、張欽智所指導 謝育典的 自行車騎乘者的觀光意象、遊憩動機、遊憩體驗、滿意度 與重遊意願之研究-以金色水岸自行車道為例 (2017),提出石門水庫環湖自行車道關鍵因素是什麼,來自於觀光意象、遊憩動機、遊憩體驗、滿意度、重遊意願。

而第二篇論文南台科技大學 休閒事業管理系 陳春安所指導 蔡榮昌的 單車活動休閒體驗、行前期望與體驗滿意度之研究-以100單車成年禮為例 (2011),提出因為有 單車活動、休閒體驗、行前期望、體驗滿意度、成年禮的重點而找出了 石門水庫環湖自行車道的解答。

最後網站105.01.02元旦假期石門水庫環湖公路騎車趣 - monica的部落格則補充:從石門水庫騎回家 , 經過三坑鐵馬道 , 想想好像還沒帶Per大帥來拍照喔 ! 就順道繞進來騎騎 , 是說我的Per大帥真的是有夠帥的 ! 外型不只亮眼 , 也是我的最佳夥伴 !

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了石門水庫環湖自行車道,大家也想知道這些:

自行車騎乘者的觀光意象、遊憩動機、遊憩體驗、滿意度 與重遊意願之研究-以金色水岸自行車道為例

為了解決石門水庫環湖自行車道的問題,作者謝育典 這樣論述:

近年來,自行車遊憩活動在台灣已成為一股熱潮。民眾利用空閒時間騎乘自行車從事戶外活動,達到運動強身與觀光遊憩目的,使得自行車遊憩活動成為全民運動。探討自行車騎乘者對新北市淡水區自行車道的重遊意願,將有助於地方政府與相關單位瞭解行銷策略與改進規劃。本研究透過觀察金色水岸自行車道的特性及文獻探討,發現自行車騎乘者對觀光意象、遊憩動機、遊憩體驗、滿意度及重遊意願之間之關係,是極具有研究價值的議題。本研究旨在探討自行車騎乘者對於觀光意象、遊憩動機、遊憩體驗、滿意度及重遊意願的關係。本研究以金色水岸自行車道為研究範圍,凡騎乘自行車經過此車道之騎乘者皆為研究對象,於2017年3月10日至3月31日,實施問

卷調查,總共回收268份有效問卷,並經由SPSS統計軟體,分析出自行車騎乘者對觀光意象、遊憩動機、遊憩體驗與滿意度對重遊意願之間之關係。研究結果顯示,觀光意象對遊憩動機、遊憩體驗與滿意度具有正向影響;遊憩動機對遊憩體驗與滿意度具有正向影響;遊憩體驗對滿意度具有正向影響;滿意度對重遊意願具有正向影響;遊憩動機對其觀光意象與滿意度具有中介效果;遊憩體驗對其觀光意象與滿意度具有中介效果。最後,依據本研究之結果與發現,提出對地方政府與相關單位在行銷策略、建設與規劃之改進參考與建議。

單車活動休閒體驗、行前期望與體驗滿意度之研究-以100單車成年禮為例

為了解決石門水庫環湖自行車道的問題,作者蔡榮昌 這樣論述:

本研究旨在探討單車活動參與者之休閒體驗、行前期望與體驗滿意度,採問卷調查法,於2011年7月28日至8月28日,對行政院體育委員會所辦理『100單車成年禮』活動參與者進行調查,研究工具為休閒體驗量表、行前期望量表與體驗滿意度量表。共發出292份,回收有效問卷261份。採用描述性統計、獨立樣本t考驗、單因子變異數分析、積差相關、重要-表現程度分析、多元逐步回歸等統計方法,進行資料分析,所得結果如下:(一)不同年齡、居住地、參加路線、單車擁有情形在休閒體驗上具有顯著差異;(二)不同年齡、參加路線、單車專業騎乘年資、單車擁有情形在行前期望上具有顯著差異;(三)不同年齡、學歷、居住地、參加路線、單車

專業騎乘年資在體驗滿意度上具有顯著差異;(四)休閒體驗與行前期望具有顯著正相關,休閒體驗越高,行前期望也越高;(五)行前期望與體驗滿意度具有差異性,體驗滿意度評價比行前期望低;(六)重要-表現程度分析IPA,在騎完全程、完善的路線、沿路景色、景點、明確的路線引導、整體路線規劃等部分認同度較低;(七)休閒體驗對體驗滿意度具有顯著影響,體驗滿意度會受到休閒體驗所影響。本研究除對所得結果提出解釋外,並提出實務及後續研究之建議。