空服員薪水的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

空姐報報Emily Post 比淚水更美的是，重新開始的勇氣與自信

為了解決空服員薪水的問題，作者朱芃穎Emily 這樣論述：

最耀眼的光芒，是你努力的模樣。 只有選擇堅強，你才能成為自己的太陽 ! Fake it till you make it.   部落客 Zoe王小凡 機票達人 布萊N Lifestyle KOL  Ivy Chao 女力學院創辦人 江湖人稱S姐 旅人作家 雪兒Cher 嚮往推薦   想同時了解阿聯酋和國泰航空嗎？當然要看Emily的精采飛行故事！同為空服員的我也再一次經由這本書回味了當時的飛行生活，好多似曾相似的熟悉場景，彷彿一秒穿上制服回到了客艙，各位旅客準備好了就繫緊安全帶搭上Emily的文字起飛囉！ ──部落客Zoe王小凡   書內沒有艱深的專有名詞，有的是Emily長達十幾年空服職

涯的精選事件，好幾個故事都讓我大開眼見，也有幾個故事，令人感到揪心，讓我一下大笑，一下讚嘆，果然要飛得夠多，才能見識到人生的百態。 ──機票達人 布萊N   幽默又高情商的Emily是塊瑰寶，這樣具有豐富外籍航空公司服務經驗、又願意無私分享的女孩真的不多了！ ──Lifestyle KOL Ivy Chao   因為熱愛自己的工作，看到這些工作中的美好與背後要付出的犧牲，所以想傳達出去。特別喜歡她在書裡面提到的一段話：「擁抱可愛與不可愛的變動，因為這些變化都會對你的人生帶來截然不同的風景。」似乎所有變動在她的眼前都變成了美的東西……書中除了分享許多Emily身為空姐看到的人性角度故事、愛情故事

、各國不同的文化，也分享了很多自己在職場上抉擇的判斷。 ──女力學院創辦人 江湖人稱S姐   想知道外商航空空中祕辛？想了解如何對付航空奧客？想知道怎麼在國外生活工作打拚？想知道空中愛情浪漫？想知道航空業黑名單？那就絕對不能錯過Emily新書。那些飛行的美好與不好，都將成為人生最好的養分，不要輕言放棄夢想，每一個沉澱與轉折，都是蝴蝶破蛹的契機。 ──旅人作家兼「空姐報報Emily Post」資深粉絲  雪兒Cher 【自序】做起來開心，那就是對的路！   第二本書終於生出來了，這胎我承認確實是懷太久了（哈哈哈）。   這8 年一邊飛行一邊經營自媒體，過著神力女超人的生活，終於告一段落了！

回首那些與時差奮鬥的日子，就算到了外站，睏得要死還是要掐著大腿，提起精神打文章，只因為堅持一定要每天更新的粉絲團，還有我對讀者的承諾。   回頭看當時的拚命，確實很累、很崩潰，但更感謝那個沒放棄、堅持努力的自己，才讓我可以做喜歡的事，成為想成為的人。   很多人以為我出社會的第一份工作就是空服員，但其實我的第一份工作是在機場免稅店擔任客服人員。   五專應屆畢業那年，我順利考上長榮航空，但歷經一番掙扎後，還是決定先讀完二技後再繼續往航空業夢想前進。 「人生沒有平衡，只有取捨。」   這句話真是受用無窮，當面臨要抉擇時，不禁都會自我懷疑，這次放棄了，下次還會有機會嗎？尤其空服員是一個這麼難考的工

作。   朋友勸我：「別人要考都考不上，你考上不去你頭腦有問題吧！」   但當時的我只有一個想法，再過兩年二技的磨練和學習，我一定會變得更好。   我的夢想並不會因此而停滯不前，相反的，我要把夢做得更大，未來要加入五星級外商航空公司。   為了要考上外商航空，我幫自己制定一連串讀書計畫。從了解航空公司背景、考古題練習、英文口語會話加強、廣播詞練習、服裝儀容準備等等。終於在2008 年阿聯酋航空公司來臺招考那年，順利在2000 名考生中脫穎而出！   外商航空的考試流程繁複而且辛苦，在final in 最後一關只剩15 個考生，但最後收到錄取通知的只有9 個人。   還記得那天在家，手機突然響起

，看到國碼開頭是+971 整個嚇傻！   天啊∼是從杜拜打來的！   是傳說中的Golden call 啊∼因為太興奮，手有點發抖的拿起手機，盡量用很冷靜的聲音說：「Hello.」   我一輩子永遠都記得，電話的那頭，用很輕鬆愉悅的聲音對我說：「Congratulations （恭喜）Emily! 歡迎你加入阿聯酋航空！」   二話不說，我立刻從樓上飛奔到樓下把這個好消息告訴媽媽。   媽媽一聽到也是開心得跳起來。我激動地抱住媽媽，當時的我們眼眶都紅了，因為我真的做到了！   不只實現了夢想，也兌現了對自己的諾言。   每次回想起這段經歷，心情都還是會很激動，也會喚醒當時追夢的那股熱血與熱情。

  幸運的我不僅實現夢想，走遍世界五大洲100 多個城市，在那些美輪美奐的城市與巷弄內，留下屬於我的足跡。   從阿聯酋航空公司到國泰航空公司，從杜拜到香港，這十年拉著我的大小黑行李箱，四處趴趴走的飛行生活充滿著無數精采。   Luggage（行李）這個字的後面的三個字母是age，不單指的是年紀，更代表著歷練。 從學生時期的懵懂，到異地生活，通過受訓到正式成為空服員，每一個故事都訴說著我當時最真切的心情，刻畫在我每一趟飛行旅程中。   我不只想分享真實的飛行生活，更想表達的是人生中會遇到很多的驚喜與美好。   但同樣也有挫折、困難與不得已，但要堅持相信無論遇見的是好或壞，這些過程都將帶領我們

抵達美好。   每個人的人生，在面臨職涯規畫多少都會有點苦惱，要轉職還是要繼續做原本工作，難免很掙扎。   尤其是從去年2020 受新冠肺炎影響到現在，很多行業都受到衝擊，在前公司大動作裁員後，雖然沒被裁員，但我離職了。很多粉絲說我華麗轉身，但也有粉絲留言說：「我覺得你放棄空姐工作，做自媒體，加上現在上電視節目，真心覺得不是一條對的路。」   對我來說，一路走來最深的體會是：「離開習慣領域或許很困難，但也很好玩！」   我想跟所有在看這本書的朋友說：「只要是你真心喜歡的路，做起來開心，那就是對的路！」   或許你也面臨了和我一樣的轉職與否的問題，或者對自己的未來感到迷惘，常會自我懷疑到底能不能

做到，這條路到底是不是對的？   每一個選擇，都是機會成本。你每天的決定，都決定了你往哪個方向走去！   不要害怕失敗，也不要輕言放棄，成功的祕訣在於堅持自己的目標與信念！   現在你所做的一切努力付出，都是沉澱和累積，在未來適當的時間點，幫助你爆發所有能量！   為將來的夢想編織翅膀，讓夢想在現實中展翅高飛。   Are you ready for take off? 你準備好要飛了嗎？ 跟著我一起飛吧！

空服員薪水進入發燒排行的影片

後疫情時代空服員心理壓力及組織支持對幸福感、組織認同與職業倦怠之影響

為了解決空服員薪水的問題，作者厲寶璇 這樣論述：

新冠肺炎的侵襲造成全球的國境交通運能中斷，航空業的蕭條有目共睹，在航班的驟減及感染病毒風險下，本研究欲探討對於空服員在經濟及隔離帶來的心理壓力與企業方的組織支持，對幸福感、組織認同與職業倦怠所造成的影響。 本研究以台灣2019年疫情發生後，隔離趨緊，航班減少的台灣國際航線空服員為研究對象，採網路問卷調查，共回收有效問卷400份。 研究結果顯示，在疫情影響下，空服員的經濟壓力、隔離壓力對職業倦怠有顯著的正影響；經濟及隔離壓力對幸福感及組織認同無顯著影響；空服員的組織支持對幸福感、組織認同有顯著正影響；組織支持對職業倦怠有顯著負影響。本研究並根據以上研究結果，提出相關建議以供未來業者

參考。

疫下飛航：空服員的日常與非常

為了解決空服員薪水的問題，作者飛仔 這樣論述：

　　本書從一位機艙服務員的角度，記錄疫情前後航空業界的種種。 　　2020年三月開始，航班接二連三地取消，航空人員的工作驟然變得越來越少，大家從不以為意到審慎樂觀，後來不得不面對經濟壓力而到處尋找兼職，至十月份航空公司宣佈大裁員， 2020年對業界人士來說絕對是不堪回首的一年。 　　一把汗水一把淚，航空業小薯藉着本書回顧了一路上的飛行經歷，當中包括入行經過以至工作中種種歡樂時光；揮別過去後，就是拿出勇氣走出低谷的時候。 　　．詳盡呈現 　　空服員的日常 　　．真實記錄 　　疫情前後航空業界的種種 　　．深刻回顧 　　2020年航空業的發展 　　內容包括︰ 　　從入行路上的興奮說到新冠

肺炎的眼淚 　　回首飛行旅程，道盡航空業百態 　　帶讀者走進機艙服務員的一天 　　2020年的航空業回顧，航空業公司「地震」前後的慌亂景象 　　寄語香港人及空姐空少能有一天可以再起飛   作者簡介 飛仔 　　九十後本地機艙服務員，小時候被長輩教誨不要學壞去做飛仔，結果一語成讖。現職經常上報的航空公司，至截稿為止飛行資歷為四年半。 　　年前於《橙新聞》開始連載專欄「飛仔胡說」。   推薦序：航空業界永世難忘的2020 自序 前言︰花無百日紅   第一章︰羽翼初成 數飛機 我的志願是可以歎冷氣 少時不讀書大個＿＿＿ 出道前要當訓練生 走進我們的一天（上） 走進我們的

一天（下） 飛機備胎 一入商務深似海 與撒旦同行   第二章︰機上娛樂 想喝甚麼喝甚麼 雞飯停魚薯大量 你以為的空中侍應 躺着賺的兩三事 不是免費的嗎？ 我不是石頭爆出來的 鬥獸棋 第三章︰下班了，我就不再是你的人 爆買的空姐 流浪者 鬼故事 信天翁 回憶的味道 第四章︰花無百日紅 不用飛的日子，可以領多少薪水？ 隔離刑 祝你在亂流下平安 再見港龍 每當變幻時 附錄︰一把汗水一把淚，航空業小薯的2020年 後記 自序 　　年少的時候，我覺得道歉很難。 　　怎麼說呢？要在別人面前，尤其是當着親人的面，去承認自己犯錯的感覺實在太糟糕了。除了耐着尷尬，還要硬着頭皮去面對對方失望的面容，

簡直是強人所難。所以在求學時期，即使我犯錯時被老師、前輩抓個正着，我都會想盡辦法去解釋和推塘。 　　高中畢業的那一年，我第一次談戀愛，對象的個性跟我一樣，十分衝動火爆。那時的約會，我倆常常因為一點小事情而大吵起來，可能是看不慣的一個小動作，又或者是沒有修飾的一句說話。想都知道，這種關係不可能有好結果，由於我們之間佈滿了無數難以修補的裂痕，所以最終亦只能不歡而散。我從那段關係當中，默默學會了道歉，因為我知道無論那一句「對不起」是否出自真心，至起碼這種舉動大部份時間都能馬上令衝突降溫。 　　而現在，道歉幾乎成為了我的專業。 　　排在道歉之後，第二困難的事，就是向別人坦白自己的困境。 　　上

年九月，在航空業最糟糕的時期，我回家吃了一頓晚飯。那天，我媽像往常一樣在廚房忙着燒菜，而我則懶洋洋地躺在梳化上面滑手機。她不疾不徐地關上火，緩緩將炒好的菜慢慢裝上盤子，忽然，她輕輕說了一句：「你不夠錢花，記得要跟我講啊。」 　　進入社會之後，我開始繳稅、用自己從前苦練的簽名來簽署租約、使用印有自己名字的信用卡，我漸漸成了一直渴望變成的大人。雖然成了大人之後，能做的事多得很，但亦因為長大成人，身邊的人會期待你堅強。 　　面對母親的關心，我只能假裝堅強，叫她不要那麼嘮叨。 　　寫這一本書的過程中，我借機回顧了一路上的飛行經歷，算是在迷霧中，猛地警醒了自己；還冒昧地，試圖從我的視野去紀錄疫情下

這一行的難處。大多數名人的回憶錄、自傳，都在書寫各種人生的奮鬥和高峰。但細緻地紀錄自己的事業低潮，我的拙作說不定算是少數。 　　謝謝萬里機構的賞識，給予我檢視過去的機會，以及面對低潮的勇氣。若然有天我學會了不羞於示弱，未來還會有甚麼正等着我呢？