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以重要-表現程度分析法探討遊客使用日月潭旅遊套票之服務品質研究

為了解決立榮假期金門的問題，作者曾維德 這樣論述：

本研究之目的旨在瞭解使用「台灣好行」日月潭旅遊套票遊客之社經背景、旅遊特性、購買動機、行前期望與實際體驗，以及後續行為意圖，並以重要─表現程度分析法(IPA)探討遊客對台灣好行日月潭旅遊套票的服務品質。本研究以便利抽樣進行問卷調查，共獲得有效問卷442 份，經統計分析後發現：遊客社經背景和旅遊特性不同，其購買動機亦不相同。遊客最主要的購買動機是「交通運輸便利」，說明遊客多想藉由經濟實惠的公共運輸工具旅行，並兼具便利安全、悠閒環保之效。而受訪者年齡以20歲以下其購買動機最低，旅行總天數在4天3夜其購買動機最高。而遊客的社經背景和旅遊特性不同，其對套票服務品質、後續行為意圖亦有顯著差異。在重要-

表現程度分析方面，在全部22 個題項中，共有6個題項落於第一象限「繼續保持」，有6 個題項落於第二象限「加強改善的重點」，有5個題項落於第三象限「優先順序較低」，有5 個題項落於第四象限「供給過度」。整體服務品質平均值在「普通」與「滿意」之間，屬中上程度。多元迴歸分析發現：遊客在「保健放鬆紓壓」、「交通運輸便利」等購買動機，以及服務品質構面的「關懷性」對「推薦他人使用」、「抱怨不再使用」等行為意圖有顯著的影響。

澎湖聯外航空運輸問題之研究

為了解決立榮假期金門的問題，作者顏嘉禾 這樣論述：

摘要本研究針對澎湖聯外航空運輸問題，進行深入之瞭解與分析，範圍涵蓋馬公、七美及望安等相關航線。首先進行資料蒐集，包括澎湖社經資料、運輸系統現況、澎湖各航線歷史運量、預測需求量、相關補貼辦法、成本計算公式、及航空公司於澎湖航線使用之機型、提供班次數、及航機使用率等。其次建立成本計算公式，並以實際數值檢核。最後確立營運分析架構，架構內容為將預測需求量分為保守、樂觀二情境、決定班次數設定方式、利用歷史運量分析求得之月係數、週係數計算澎湖各航線每日需求量、利用澎湖相關航線各機型營運比例求算各航線各機型提供班次數、以航機夏季使用率計算所需飛機架數，決定績效指標，包括提供班次數、平均班距、平均載客率、每

人分擔成本、未滿足人數、總利潤等。由馬公相關航線績效分析可知，馬公航線尖峰性明顯，旺季運量可達淡季之兩倍，現況班次數服務時，未滿足人數均在七月發生，因此若航空公司以完全滿足尖峰需求量來做班次數調度，將造成離峰時承載率下降，且因航機閒置使得成本提高，甚至使航空公司營運虧損。因此政府應有效規劃冬季觀光活動，開發離峰時期旅運需求，以弭平尖離峰特性。由七美、望安相關航線營運績效分析可知，因其需求量低，且離島航線使用航機沒有與其它航線混合調度，航機使用率偏低，每班次票價收入無法負擔龐大的固定成本，澎湖離島航線經營呈現虧損。因此當有航空需求，且能負擔變動成本之支出時，航空公司應儘可能提供班次，以降低虧損。

長遠之計，應是有效投資離島開發觀光以刺激需求成長，使離島航線經營達一經濟規模，但在過渡時期，政府補貼制度應更加完善，或是研擬相關開源節流方式以利離島航線持續經營。此外，本研究分析航空公司應有相當之機隊能量服務未來春節需求，建議澎湖縣政府與航空公司洽談以包機方式紓解返鄉旅次，至於包機費用，則可參考本研究推估之運作成本。