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立 榮 航空 失事的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張瑞奇寫的 國際航空票務實務 和AntoinedeSaint-Exupéry的 風沙星辰 【獨家隱藏夜光版】都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自揚智 和愛米粒所出版 。
逢甲大學 建設碩士在職學位學程 蘇昭銘所指導 賴效君的 鐵路號誌維修人員疲勞度調查與影響分析 （2021），提出立 榮 航空 失事關鍵因素是什麼，來自於輪班制度、工作疲勞、疲勞因素、人為疏失。
而第二篇論文南臺科技大學 工業管理研究所 曾文宏所指導 鍾季宏的 戰機敵我識別系統維修之風險管理 －以臺南機場為例 （2021），提出因為有 風險管理、風險評估、作業風險管理的重點而找出了 立 榮 航空 失事的解答。
國際航空票務實務
為了解決立 榮 航空 失事 的問題，作者張瑞奇 這樣論述：
隨著旅遊需求不斷升高，國際間旅行已經成為不可擋的趨勢，也是現今休閒活動追求生活品味的象徵。基於遊客旅遊目的與需求不斷求新求變，透過空中飛行器的演進及科技發展，縮短旅遊兩地之間的距離並增加旅遊舒適度，同時也加速地區觀光旅遊的發展與休閒品質。 台灣四面環海，對外交通以航空運輸為主，空中運輸即是利用各種空中運輸工具，將人們及貨運由一地運送到另一地，它克服了陸上及海上運輸所無法完成的缺點。空中運輸以航空器及機場為主軸，航空器包括飛船、飛機以及其它能飛航於空中的運輸工具。因而，航空公司的經營與業務至關重要，其中尤以定期航線業務最受各國重視，對於旅遊專業人員來說，航空運輸與票務這一門知識，
不可不知。本書便是結合理論與實務，探討航空飛行相關的設備與運輸要求、各國航空公司的發展與營運策略、IATA空中飛行相關規定、使用機票相關規則，以及飛行安全要求與注意事項等，希冀學習者能學以致用，提升服務品質。
鐵路號誌維修人員疲勞度調查與影響分析
為了解決立 榮 航空 失事 的問題，作者賴效君 這樣論述：
號誌系統在鐵路行車系統中屬於關鍵營運設備，妥善的維修作業是號誌維修人員確保列車運行的基本要件，維修人員同時也需肩負鐵道安全責任，因此本研究在探討鐵路公司號誌維修人員疲勞度調查與影響，作為鐵路公司管理階層對維修員疲勞風險之參考依據。本研究設計兩階段問卷，針對31位鐵路號誌維修人員進行調查，再以歷年人為疏失事件進行分析，研究結果指出：1.多數維修員容易入睡，但睡眠時間少於7小時且睡眠品質不佳，9成以上維修員認為睡眠品質好壞與時間長短會影響執勤疲勞度。2.維修人員輪班型態以夜班休假一天轉上早班疲勞度大於夜班休假一天轉上中班。3.影響號誌維修員工作疲勞因素，以「非計畫性的維修作業」、「維修排程作業數
量多寡」、「作業中發現設備異常」等是影響工作疲勞程度最高。4.生理疲勞因素中身體疲倦感以「打哈欠、眼皮重」、「感到疲勞」、「很想睡覺」是維修人員執勤前後較容易產生的症狀。5.工作職位區分維修技師、資深技師、維修督導，以維修督導在執勤前後疲勞顯著性最高。6.歷年疏失事件以年資1~5年及維修技師，以及夜班上班第1天容易發生疏失事件。
風沙星辰 【獨家隱藏夜光版】
為了解決立 榮 航空 失事 的問題，作者AntoinedeSaint-Exupéry 這樣論述：
「我想起了某個真正活過的人。他是一名園丁，他曾對我說：『你知道⋯⋯鬆土的時候，有時會流汗。這時，我那個風濕痛的老毛病就會發作，痛得我難以行走，我就會大聲咒罵這個該死的勞力活兒。好啦，今天，我很想去鬆鬆土，想在地裡幹點活。鬆土這件事，給我的感覺竟然是如此美好！在土裡幹活，是那麼地輕鬆自在！再說了，有誰會來幫我修剪樹枝啊？』他若任由一塊土地荒蕪，他就是放任一個星球荒蕪。他對所有土地的愛，讓他與生長在土地上的所有數目產生了羈絆。他才是慷慨的不吝給予的大人物！」──安東尼．聖修伯里 《風沙星辰》的法文原名為《人類的大地》（Terre des hommes)，英文版在美國出版時，書名改為
《風沙星辰》（Wind, Sand and Stars)。 作者安東尼．聖修伯里將他作為一個郵務飛行員，往返於歐洲、非洲與南美洲的航行經歷，在夜間、在沙漠中、在暴雨中飛行的冒險經驗以及他對生命的未知的所思所想，以細膩的情感思維，刻畫在這本書中。而我們也在這本書中，看見了《小王子》的雛形。也許這裡就是我們與小王子、玫瑰、狐狸與蛇初出的相遇。 本書特色 ★《小王子》作者聖修伯里的自傳體散文集 ★《小王子》作品的原型三部曲《南方郵航》、《夜間飛行》、《風沙星辰》 ★法蘭西學術院小說大獎、美國國家圖書獎年度最佳書籍 ★《國家地理冒險》雜誌票選第三名最佳經典冒險／探險書籍
★《戶外探索》雜誌票選第一名最佳經典冒險／探險書籍 盛讚推薦 政治大學歐文系法文組教授／外語學院院長 阮若缺 中央大學法文系副教授 林德祐 淡江大學法文系榮譽教授 吳錫德 作家 詹宏志 「值此病毒肆虐、國際武力對峙依舊的時期，讀《風沙星辰》不失為一種重新思索人類與世界關係的方法。對聖修伯里而言，人類必須是一個負責任的個體，能夠憐憫弱勢，對這世界製造的災難感到羞慚，講求團隊精神，而非閉鎖在以自我為中心的個人主義。」──林德祐（國立中央大學法文系副教授） 「聖德修伯里的《小王子》應是國人最耳熟能詳的法國小說，單單中譯本就多達六十版。但除了這本膾炙
人口的童書外，他還發表過許多深刻思考、文情並茂的作品。本書即是他的成名代表作。這本原名《人類的大地》的小說應是他的自傳式的寫實文學，描述他熱愛的飛行員境遇。在那個航空運輸剛剛起飛的時代，他投身郵務運輸工作，冒著極高危險飛越大半個地球。其中還描述一趟在利比亞上空失事、死裡逃生，卻在沙漠絕境行走八天、二百餘公里的求生之路。聖修伯里說：『我喜歡的不是冒險犯難，我知道我要的是什麼，我要的是人生。』總之，他以飛行員的『高度』及詩心，端看著人類生存的大地，娓娓道出他發人深省的感觸。」──吳錫德（淡江大學法文系榮譽教授） 「聖修伯里因《小王子》（Le Petit prince）一書，享譽全球，作品歷
久彌新。殊不知作者大部分小說，都與他的職掌（飛行員）有關，堪稱航空文學大師。如《南方郵航》（Courrier sud）（1929）、《夜間飛行》（Vol de nuit）（1931）、《風沙星辰》（Terre des hommes）又名《人類的大地》（1939）等，都是難能可貴的經驗之談。本書為聖修伯里航空郵務生涯的回憶錄，主題環繞著友誼、生死、英雄主義；其中並探討人道主義的價值、生命的意義。當時他經常飛行於歐洲、非洲、南美各地，有一回在薩哈拉沙漠墜機，險些渴死，為貝都因人所救。他曾說：『水，你無味、無色、無香氣，我們無法替你下定義，我們嚐你，卻不認識你。你非生命所需：你是生命。』簡單一句話，
充滿感恩，發人深省。作者也因此書，獲得法蘭西學術院小說大獎，實至名歸。」──阮若缺（政大歐文系法文組教授、外語學院院長） ★紐約時報盛讚 「這是一本既美麗又英勇的書，在此價值混亂的時代，每個人都該讀它，使我們重拾人性的驕傲與奮激。」
戰機敵我識別系統維修之風險管理 －以臺南機場為例
為了解決立 榮 航空 失事 的問題，作者鍾季宏 這樣論述：
中華民國空軍執行作業風險管理已10年多載，本研究探討臺南機場戰機敵我識別系統維修之作業風險管理，運用作業風險管理整合套裝軟體（Operational Risk Management Integration Tool, ORMIT），循危險識別、風險評估、分析風險控制、風險決策、執行風險控制以及監督與檢討等六大步驟，針對戰機敵我識別系統維修進行風險管控作為，分析維修作業程序中相關風險因素，有效降低工作不慎事件發生，達到無事故之最終目標。