竹南衝浪的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

臺灣島。海岸詩

為了解決竹南衝浪的問題，作者康原 這樣論述：

　　青蘢蘢的　石槽 　　這種　火山岩頂生出的 　　海菜　形成一種風景 　　海湧上愛佇這 　　放煙火 　　弄水花 　　——〈綠石槽海岸〉 　　康原和攝影家許萬八聯手，來寫臺灣的海岸，予咱掀開這本冊的時，影像配歌詩，烏白的文字配彩色的攝影，無聲的文字變有聲的海湧，風講古、雲穿衫、鳥仔唱歌。 　　——路寒袖（臺灣知名詩人作家） 　　《臺灣島。海岸詩》這本冊是攝影家許萬八佮阮，透過鏡頭佮臺語詩，來紹介咱臺灣四邊海岸的景色，阮用影像佮詩歌????逐家來臺灣行一輾，欣賞海邊的地質佮人文、歷史，佮攝影家愛去翕相的所在，共同來讚嘆臺灣真正是一个美麗的寶島。 　　阮規本冊有分四輯：第一

輯「岸上人間」：這輯攏總三十二首詩，順著海岸邊一寡旅遊景點，也是古蹟、港口、燈塔，寫出海邊人的生活佮遊覽客的形影。第二輯「地質詩情」：攏總二十首詩，臺灣四周海岸線，有千變萬化的地質，產生各種奇形怪狀的雅石，變成攝影家佮旅遊客參訪的所在。第三輯「海上掠影」：攏總二十首詩，這攏是海中討海人的身影，有發展觀光打造咖啡廳、漁民掠魚苗栽的情形，嘛有衝湧活動選手佇海頂的英雄屈勢。第四輯「生態之歌」：攏總有二十一首詩，有海岸邊的各種野鳥、砂馬仔、花跳等沙坪的生態。 本書特色 　　1.近百首描寫臺灣海岸的臺語詩，近百幅油畫般絕美海岸攝影，近百首作家康原親自錄製的吟詩朗誦。閱讀《臺灣島。海岸詩》這本書，不僅

是視覺享受，更是聽覺饗宴。 　　2.每首詩皆搭配一幅攝影家許萬八油畫般的海岸攝影，完整呈現臺灣一千多公里的多元海岸風貌。本書可窺見北海岸的獨特風化石紋、西海岸滿藏花蛤的泥灘地、臺南井然有序的鹽田、墾丁刺激的沖浪天堂南灣，更有享譽全臺灣第一道曙光三仙臺日出，以及過境或久留臺灣的生態美景。 　　3.作家康原親自吟詩朗誦，錄製吟詩MP3，只要掃瞄每首詩的QRCODE，就能跟著作家康原一起來吟詩哦！

竹南衝浪進入發燒排行的影片

海洋環境教育對大學生知識、態度與行為之研究

為了解決竹南衝浪的問題，作者余秉豐 這樣論述：

環境教育對大學生進行海洋環境保護相關學習，探討海洋環境教育教學對大學生之海洋環境知識、態度及行為的影響程度。使學生有充足的海洋環境認識，及栽培學生擁有對海洋環境的興趣及維護責任，並增強對海洋環境保護的行為。本研究方法採用「準實驗研究法」，以敘述統計、t檢定、單因子變數分析及皮爾森績差相關、迴歸分析等統計方式，探討學生經過海洋環境教學後，有無提升海洋環境知識、態度與行為，及背景變項有無影響海洋環境之差異。研究對象為屏東縣大仁科技大學109學年度環境與職業安全衛生系之學生，一年級為控制組、三年級為實驗組。海洋環境教學活動實驗組進行12節課的教學，控制組則不進行教學活動。在未進行教學活動前，兩組學

生實施前測問卷調查，教學活動結束後實施後測問卷調查。研究結果如下:1. 經過教學發現，後測實驗組在海洋環境知識得分上顯著高於控制組。而海洋環境態度與行為雖無顯著差異，但進一部分析發現在文化態度與行為是實驗組顯著高於控制組，本研究顯示，海洋環境教育教學活動有助於提升實驗組的海洋環境知識。2. 臨海地區與非臨海地區會影響學生在海洋環境知識上的表現。3. 是否喜歡到海邊遊玩會影響學生在海洋環境知識與海洋環境行為上的表現。4. 上課的過程中，老師提到海洋知識的次數會影響學生在海洋環境行為上的表現。5. 是否喜歡海洋會影響學生在海洋環境知識與海洋環境行為上的表現。6. 過去一年到海邊的次數無

法影響學生在海洋環境知識、海洋環境態度與海洋環境行為上的表現。綜合以上結果，希望給所有相關海洋環境教育的研究者及老師參考及建議，以增進海洋環境教育的成效。關鍵字:海洋環境知識、海洋環境態度、海洋環境行為、海洋環境教育

吹海風的路：台61線 西部濱海快速公路

為了解決竹南衝浪的問題，作者林保寶 這樣論述：

　　從窮人的高速公路到CP值最高的幸福公路 　　上路吧！台61線   　　吹北風、搧海風、透南風， 　　風土、風情、風味、風物、風俗、風格， 　　一條吹海風的公路。   　　台61線從南到北長三百零四公里，經過十個縣市、三十五鄉鎮市與五十七條交流道。隨時可以來趟台61線之旅，自己決定速度的快慢，要去小鎮或漁村；濕地看水鳥或漁港嚐海鮮；看夕陽、訪燈塔。這是一條最美麗、最豐富多元、有幸福感的公路。   　　《吹海風的路》是一本很有人味的書，也是一段有溫度且流動的旅程。作者林保寶親自去體驗台61線，分享給讀者他所經歷的旅程。   　　台61線從規劃到完工歷時三十年，是一條與時俱進的公路。它也是台

灣最靠近西海岸，且與當地民眾生活十分接近的省道，起點在台北八里區的台北港旁，南至台南市七股區。主線路寬二十二點八公尺，兩側各有八點六公尺的側車道。南北連結港口、機場、漁港、工業區等，並與東西向快速公路串聯，紓解國道一號及國道三號車流。   　　台61線雖是快速公路，但建議大家以慢遊的方式來體驗這條公路。這是一條海洋的道路、吹海風的路，走在這條道路上，同時可體會到海洋與陸地，所帶來的不同感受，途經之處都值得慢行駐足，這是一條很貼近人與生活的道路。隨著一個人生命的成長，每次上路，都有各種不同的可能性。每個人都可以寫一本自己跟台61線交會的書。                           

菲律賓籍移工在台生活適應與滿意度分析-以竹南園區為例

為了解決竹南衝浪的問題，作者黃栯棋 這樣論述：

台灣從西元 1989 年政府正式開放引進外籍移工截止 2021 年 已有 30 餘年時間之久，最早引進外籍移工時期源至於十四項重要工程人力需求，當時引進人力為 3000 人，逐年因各重要建設發展及台灣少子化及老年化比例每年不斷成長，年輕人不願從事製造勞力工作及台灣開始進入高齡化社會衝擊，導致外籍移工在台灣的數量不斷增加，現今已成為我國勞工產業中重要的一個族群。本研究主要探討以菲律賓籍移工為對象在台灣生活適應性及生活滿意度，以紙本問卷調查方式，問卷發放範圍為苗栗縣竹南鎮科學園區，再利用 SPSS 統計軟體進行分析，依照樣本結構進行敘述性統計分析、信度分析、獨立樣本T檢定分析、相關分析、迴歸分析

，探討移工對生活適應性之主觀認知重要性及實際感受的滿意度差異性，將透過數據分析結果，可提供雇主及仲介人力公司爾後針對移工來台後的身心靈輔導有重要性的幫助，發放問卷 100 份，回收問卷 100 份，有效問卷比例 100 %。研究結果顯示：1. 不同個人背景的移工，對生活適應有顯著差異。2. 不同個人背景的移工，對生活滿意度有顯著差異。3. 生活適應、生活滿意度兩者皆有正向影響。