竹苗自行車道終點的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

竹苗自行車道終點的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦周聖心,徐銘謙,陳朝政,黃詩芳,楊雨青寫的 千里步道,環島慢行行:一生一定要走一段的土地之旅(10周年紀念版,隨書附贈:《我在阿塱壹,深呼吸》+ 2016台灣守護地圖) 和周聖心、徐銘謙、陳朝政...等的 千里步道,環島慢行:一生一定要走一段的土地之旅都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自新自然主義 和新自然主義所出版 。

國立臺中教育大學 區域與社會發展學系國民小學教師在職進修教學碩士學位班 薛雅惠所指導 林茹芳的 臺中市自行車道新增公共設施之研究 (2021),提出竹苗自行車道終點關鍵因素是什麼,來自於臺中市自行車道、地理資訊系統、公共設施、廊道。

而第二篇論文佛光大學 管理學系 陳志賢所指導 林泳成的 探討自行車運動之休閒效益與觀光衝擊研究 -以宜蘭縣五結鄉為例 (2018),提出因為有 自行車、休閒效益、觀光衝擊、質性研究的重點而找出了 竹苗自行車道終點的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了竹苗自行車道終點,大家也想知道這些:

千里步道,環島慢行行:一生一定要走一段的土地之旅(10周年紀念版,隨書附贈:《我在阿塱壹,深呼吸》+ 2016台灣守護地圖)

為了解決竹苗自行車道終點的問題,作者周聖心,徐銘謙,陳朝政,黃詩芳,楊雨青 這樣論述:

這一條歷時五年、匯聚眾人之力所串連起的環島千里步道路網: 歡迎你隨時背起行囊或騎著單車半天、一天、兩天…… 慢慢的走過一村又一村、一鎮又一鎮,身邊不再有廢氣與噪音, 只有美麗的山海與清綠的田野風光,還有往來人們的親切笑臉…… 腳沾夜露,迎著晨風;默默的走,默默的想…… 這條路乘載你的思緒與感動,伸向遠方,沒有間斷…… 本書首次將國家級環島慢速路網全公開,是一本非常與眾不同的旅行文學書與環島工具書。   「千里步道籌畫中心」集結民間社會力量,一起探索、試走,歷時五年後,串連出一條山海屯近三千公里無斷點的環台千里步道,它是一條只提供徒步行走與單車騎乘的美麗路徑。而串連步道最深的

五位「千里步道」夥伴,將他們心中最縈繞不去的路上風景、土地記憶、生命故事、社區印象等旅行印記,透過耐人尋味的樸實文字寫成一篇篇動人文章,相當推薦在週休假期輕鬆走一趟,就能到感受到台灣各地美麗風光的無限魅力:   ●沿著南勢溪畔有一條保留自然野趣的童年上學路   ●徜徉於海岸山脈與中央山脈間的有機浪遊之旅   ●急待守護最後一段珍貴原始的阿塱壹海岸線   ●以嘉南大圳為橫軸串連山海的台江青春夜行路   ●走一趟百年虎尾糖鐵軌跡的追火車之旅   ●廣袤達三千公頃蘊含豐富潮間帶生態的芳苑海岸   ●以大台北盆地為腹地的台北新郊山運動   千里步道環島路網就像一首永無休止的樂曲,沿線經過的社區、小

徑、自然風光,既是千里步道上的珍珠,更是五線譜上美好的樂符。這一條美麗步道,因為你的啟程,譜寫出更多動人詩篇與行旅故事;而我們的美麗之島,也將因為眾人的夢想澆灌,不再有過度的水泥與工程、毒害山川農田的除草劑、和迫使我們閉上眼睛的夜間強光……。有一天,你我攜手同行,步道已然成蔭,化為綠道,串成一張美麗的網! 本書特色   1.台灣第一條環島慢速路網,專為雙腳與單車凸台灣   「千里步道運動」是在二○○六年啟動,由黃武雄、徐仁修、小野三人共同發起的「大地運動」,集結民間社會力量一起探索、串連出一條美麗的環島路網!五年後的二○一一年,專為雙腳與單車凸台灣的國家級環島慢速路網,經過多人探路、試走之

後,首次透過出書形式公諸於眾,希望讓更多人體驗享受,並維護認養台灣山海風光與人文之美。   2.環島分段大旅行、精選路段小旅行,應有盡有、各取所需   沿途處處皆是自然風光且充滿特色社區的環島祕徑不獨享,完全公開分享給讀者親身體驗。因此,將全長三千公里環島路網,規劃成七至十天的十二段環島路網,分段路網方便彈性配合可能的時間,以順利完成環島壯舉。另外,以環島十二段大旅行為基礎,挑出最令人難忘且扣合步道運動核心價值的精選路線,非常適合成為單日或兩天一夜以上的深度小旅行。書中更提供在地帶路達人,推薦全台88個非去不可的景點與社區。   3.引動一波的「新環島運動」,響應綠色慢速深度旅遊   透過

本書環島千里步道路網大公開,將引動一波「新環島運動」,舉凡離開筆直快速的大馬路,走向美麗蜿蜒的靜謐小徑;不依賴耗能的動力機具,而以雙腳雙輪雙手友善環境的方式展開行旅;跳脫走馬看花的套裝旅遊,代之以融入地方、綠色永續的生態旅遊方式;降低資源的耗費,強調減廢減碳、輕量化與食物零里程;不以達到終點為唯一目的,而是浸淫於過程的深層體驗之中……。   4.啟動守護大地的新公民運動   本書所要彰顯的,不只是環台千里步道路網的分享而已,更重要的是步道運動結合了很多專業者和在地達人,沿途勘查許多文史景點、生態環保據點,走在路上可以去拜訪、去參觀那些景點,而這些景點和社區都展現了台灣文化與自然的特色。本書希

望透過環台千里步道的公開,讓大家關心生態保育、地方文史、在地產業,綠色交通、弱勢路權……,同時也讓地方文史、生態、旅遊登山、地方民宿等再次串連並活絡起來,共同認養與維護。環台千里步道,不但是一種兼具健康運動與環境運動的步道運動,更是一種守護台灣文化與大地的新公民運動。

臺中市自行車道新增公共設施之研究

為了解決竹苗自行車道終點的問題,作者林茹芳 這樣論述:

臺中市在「百里自行車道計畫」下,已建置完善的自行車網路,並利用自行車網路來串聯各觀光景點。以觀光、生活和休閒為導向,均衡發展山、海、屯地區為目標,規劃多條不同型態的自行車道。 此研究以臺中市觀光局網頁所介紹的11條自行車道為主要研究區域,針對這11條自行車道的公共服務設施從四個層面給予說明及規畫,這四個層面分別是景觀、生理需求、安全和機能服務層面。經由地理資訊系統的定位功能,將各自行車道的公共設施繪製在地圖上,自行車道的公共服務設施多寡一目了然,在搭配研究者對公共服務設施的說明,這11條自行車道現有的公共服務設施及位置,讓大家更加了解。 而增加自行車道的公共服務設施考慮因素有三

個,分別是安全性、舒適性和吸引力。依據深度訪談發現這三個因素,騎乘者都非常重視,也針對各自行車道須增加的公共服務設施加以說明,讓自行車道的公共設施更加完備。此研究也利用新興產物,例如QR-Code做為自行車道應新增的設施。 研究者以遊客較多的三條自行車車道做為廊道機能研究的範例,依據嵌塊體、中繼站及連接線分析這三條自行車道在起點、中點及終點公共服務設施的廊道機能。研究顯示此三條自行車道的公共服務設施的如果能在增加一些公共服務設施其嵌塊體的廊道機能會非常具有多樣性的休息機能。關鍵字:臺中市自行車道、地理資訊系統、公共設施、廊道

千里步道,環島慢行:一生一定要走一段的土地之旅

為了解決竹苗自行車道終點的問題,作者周聖心、徐銘謙、陳朝政...等 這樣論述:

  這一條歷時五年、匯聚眾人之力所串連起的環島千里步道路網:  歡迎你隨時背起行囊或騎著單車半天、一天、兩天……  慢慢的走過一村又一村、一鎮又一鎮,身邊不再有廢氣與噪音,  只有美麗的山海與清綠的田野風光,還有往來人們的親切笑臉……  腳沾夜露,迎著晨風;默默的走,默默的想……  這條路乘載你的思緒與感動,伸向遠方,沒有間斷……   本書首次將國家級環島慢速路網全公開,是一本非常與眾不同的旅行文學書與環島工具書。   「千里步道籌畫中心」集結民間社會力量,一起探索、試走,歷時五年後,串連出一條山海屯近三千公里無斷點的環台千里步道,它是一條只提供徒步行走與單車騎乘的美麗路徑。而串連步道最深

的五位「千里步道」夥伴,將他們心中最縈繞不去的路上風景、土地記憶、生命故事、社區印象等旅行印記,透過耐人尋味的樸實文字寫成一篇篇動人文章,相當推薦在週休假期輕鬆走一趟,就能到感受到台灣各地美麗風光的無限魅力:   ●沿著南勢溪畔有一條保留自然野趣的童年上學路  ●徜徉於海岸山脈與中央山脈間的有機浪遊之旅  ●急待守護最後一段珍貴原始的阿塱壹海岸線  ●以嘉南大圳為橫軸串連山海的台江青春夜行路  ●走一趟百年虎尾糖鐵軌跡的追火車之旅  ●廣袤達三千公頃蘊含豐富潮間帶生態的芳苑海岸  ●以大台北盆地為腹地的台北新郊山運動   千里步道環島路網就像一首永無休止的樂曲,沿線經過的社區、小徑、自然風光,

既是千里步道上的珍珠,更是五線譜上美好的樂符。這一條美麗步道,因為你的啟程,譜寫出更多動人詩篇與行旅故事;而我們的美麗之島,也將因為眾人的夢想澆灌,不再有過度的水泥與工程、毒害山川農田的除草劑、和迫使我們閉上眼睛的夜間強光……。有一天,你我攜手同行,步道已然成蔭,化為綠道,串成一張美麗的網! 本書特色   1.台灣第一條環島慢速路網,專為雙腳與單車凸台灣  「千里步道運動」是在二○○六年啟動,由黃武雄、徐仁修、小野三人共同發起的「大地運動」,集結民間社會力量一起探索、串連出一條美麗的環島路網!五年後的二○一一年,專為雙腳與單車凸台灣的國家級環島慢速路網,經過多人探路、試走之後,首次透過出書形式

公諸於眾,希望讓更多人體驗享受,並維護認養台灣山海風光與人文之美。   2.環島分段大旅行、精選路段小旅行,應有盡有、各取所需  沿途處處皆是自然風光且充滿特色社區的環島祕徑不獨享,完全公開分享給讀者親身體驗。因此,將全長三千公里環島路網,規劃成七至十天的十二段環島路網,分段路網方便彈性配合可能的時間,以順利完成環島壯舉。另外,以環島十二段大旅行為基礎,挑出最令人難忘且扣合步道運動核心價值的精選路線,非常適合成為單日或兩天一夜以上的深度小旅行。書中更提供在地帶路達人,推薦全台88個非去不可的景點與社區。   3.引動一波的「新環島運動」,響應綠色慢速深度旅遊  透過本書環島千里步道路網大公開,

將引動一波「新環島運動」,舉凡離開筆直快速的大馬路,走向美麗蜿蜒的靜謐小徑;不依賴耗能的動力機具,而以雙腳雙輪雙手友善環境的方式展開行旅;跳脫走馬看花的套裝旅遊,代之以融入地方、綠色永續的生態旅遊方式;降低資源的耗費,強調減廢減碳、輕量化與食物零里程;不以達到終點為唯一目的,而是浸淫於過程的深層體驗之中……。   4.啟動守護大地的新公民運動  本書所要彰顯的,不只是環台千里步道路網的分享而已,更重要的是步道運動結合了很多專業者和在地達人,沿途勘查許多文史景點、生態環保據點,走在路上可以去拜訪、去參觀那些景點,而這些景點和社區都展現了台灣文化與自然的特色。本書希望透過環台千里步道的公開,讓大家

關心生態保育、地方文史、在地產業,綠色交通、弱勢路權……,同時也讓地方文史、生態、旅遊登山、地方民宿等再次串連並活絡起來,共同認養與維護。環台千里步道,不但是一種兼具健康運動與環境運動的步道運動,更是一種守護台灣文化與大地的新公民運動。 作者簡介 千里步道籌畫中心∕策畫   從你我生活出發,強調環境倫理、內在價值,親近自然、守護大地。  想知道更多訊息,歡迎造訪:www.tmitrail.org.tw。 【作者群】 周聖心   千里步道籌畫中心執行長、永和社大特別助理。出生成長於花蓮。五年來,隨著步道路網的串連腳程,才愈來愈認識台灣許多美麗精采的小地方……。徐銘謙   千里步道籌畫中心副執行長

、台灣大學國家發展研究所博士候選人兼任講師。著有《週週爬郊山》、《眾神爭奪的國度》、《地圖上最美的問號:追尋夢幻步道的旅程》等書。2007年獲客委會補助前往阿帕拉契山徑,回國後持續推動台灣步道志工運動……。 陳朝政   千里步道籌畫中心資訊組長,原本只愛待在電腦桌前工作,加入千里步道團隊後才開始接觸單車、走路與作步道,學習走入人群……。 黃詩芳   千里步道協會專案秘書,主責宜蘭示範區專案。台北長大,小時候每年回鄉下外婆家過寒暑假,在圳溝旁摸蜆仔抓螢火蟲的回憶至今仍深刻難忘。為讓孩子擁有更快樂的童年,現移居頭城。希望能一直過著與土地貼近的生活。 楊雨青   千里步道籌畫中心執行秘書,本身是缺乏

行動能力的資深宅女,參與千里步道運動之後,隨著到台灣各地走動,開始學著認識這塊土地上的美好,努力分享。 推薦者簡介 黃武雄   生於新竹。曾任台灣大學數學系教授,專業幾何研究。也是社區大學的創辦人,一向關懷教育發展,教改的先驅者。除專業論著外,並著有《童年與解放》、《台灣教育的重建》等書。

探討自行車運動之休閒效益與觀光衝擊研究 -以宜蘭縣五結鄉為例

為了解決竹苗自行車道終點的問題,作者林泳成 這樣論述:

因為宜蘭縣山光水色、自然人文景觀資源豐富,所以在宜蘭騎乘自行車,成為不少民眾的旅遊活動選擇。大部分自行車運動之休閒效益或觀光衝擊相關研究皆採用量化研究或遊客問卷調查,缺乏探索更多元的想法與構念。因此,本研究採深入訪談法之質性研究,探討自行車運動對遊客的休閒效益與當地的觀光衝擊。在實證方面,本研究針對經常從事自行車運動的學者,進行深度訪談並應用逐字稿之文字編碼與分析。結果顯示,五結鄉自行車道休閒效益之主要關鍵詞包含,心理效益構面之「放鬆紓壓」、生理效益構面之「身體健康」及「體能鍛鍊」、社交效益構面之「人際關係」。觀光衝擊議題包括,環境衝擊構面之「環境保護」、經濟衝擊構面之「經濟影響」、社會與文

化衝擊構面之「文化古蹟影響」。根據節點與屬性分析結果,推演出四個議題,以提供政府、相關產業和後續研究之參考。議題一是依據休閒效益之心理效益構面推演而得;議題二是依據休閒效益之生理效益與社交效益構面,和屬性分析推演而得;議題三是依據觀光衝擊之環境衝擊構面推演而得;議題四是依據觀光衝擊之經濟效益與衝擊推演而得。議題一到四分別為,議題一:騎自行車主要為放鬆紓壓,如能欣賞優美的風景,將使心情更加愉悅,並提升騎車的樂趣。議題二:較年長的受訪者認為,騎自行車除了有益身體健康以及體能鍛鍊,亦可促進人際間的關係。議題三:自行車活動是節能環保的低碳運動,對環境保護具有正面的觀光衝擊。議題四:產業背景人士較其他受

訪者,認為自行車活動對五結鄉之經濟影響較大,並認為相關單位應該要多辦理自行車相關活動,且搭配深度旅遊,使活動更具有經濟價值。