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國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出竹 圍 漁港 遊艇碼頭 釣魚關鍵因素是什麼,來自於基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務。

而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 陳桓敦所指導 江崇宏的 遊客對竹圍漁港的旅遊動機、休閒效益及行為意向之研究 (2020),提出因為有 竹圍漁港、旅遊動機、休閒效益、行為意向的重點而找出了 竹 圍 漁港 遊艇碼頭 釣魚的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了竹 圍 漁港 遊艇碼頭 釣魚,大家也想知道這些:

基隆市海洋產業發展策略

為了解決竹 圍 漁港 遊艇碼頭 釣魚的問題,作者盧俊惠 這樣論述:

地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。

遊客對竹圍漁港的旅遊動機、休閒效益及行為意向之研究

為了解決竹 圍 漁港 遊艇碼頭 釣魚的問題,作者江崇宏 這樣論述:

本研究目的在於了解竹圍漁港遊客旅遊動機、休閒效益與行為意向之相關影響。研究對象為桃園市竹圍漁港遊客,採用問卷調查法,共發出440份問卷,回收有效問卷425份,有效問卷率為96.5%。以描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析及迴歸分析進行資料處理,研究結果顯示:一、受測者背景屬性中,年齡、教育程度、職業、婚姻狀況、月收入、同遊遊伴有部分顯著差異,性別無顯著差異。二、受測者旅遊動機傾向於正向認同。三、受測者休閒效益以社交效益得分最高,以教育效益得分最低。四、受測者行為意向中重遊意願及推薦意願都有正面態度。五、受測者不同背景變項之竹圍漁港遊客其旅遊動機、休閒效益及行為意向有差異。六、受測者

之旅遊動機對其休閒效益有正向顯著影響。七、受測者之休閒效益對其行為意向有正向顯著影響。八、受測者之旅遊動機對其行為意向有正向顯著影響。依據研究結果,研究者提出以下建議:一、 多元行銷方式。二、 擴大範圍結合周邊休閒資源包裝套裝行程。三、 加強公共設施規劃與整潔維護。四、 建置海鮮寄送站。五、 建置腳踏車補給站、維護腳踏車步道。六、 擴建聯外道路、增設接駁車服務。七、 連結港內相關題材發展教育推廣課程。