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國立成功大學 環境工程學系碩博士班 林素貞所指導 李文彬的 以資料包絡分析法探討台灣客運公司之營運與環境績效研究 (2007),提出統聯客運訂票查詢關鍵因素是什麼,來自於營運績效評估、灰關聯分析、生態效益、資料包絡分析法(DEA)、公路客運業、麥氏總要素生產力指數、環境績效評估。

而第二篇論文逢甲大學 交通工程與管理所 李克聰所指導 謝伯鴻的 電子商務應用於國道客運業之可行性分析 (2004),提出因為有 模糊層級分析法、模糊德菲法、電子商務、國道客運業的重點而找出了 統聯客運訂票查詢的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了統聯客運訂票查詢,大家也想知道這些:

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桃園機場已經有巴士直達宜蘭,以後到台灣宜蘭旅遊再也不用到台北轉車了!
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機場捷運台北車站地下街路線完全略,教你如何快速走到Y、K、M和Z區出口,幫你輕鬆找到下榻旅館!
https://youtu.be/HgWPsPkuN0E

好消息:
統聯客運「宜蘭至桃園國際機場」的直達客運路線確定於11月19日正式通車。
礁溪、宜蘭轉運站、羅東轉運站上車,客運就直奔桃園機場,不塞車情況下,車程僅需2~2.5小時就能到。

搭機場捷運到台北車站要如何走宛如迷宮的台北地下街?搭火車、搭捷運和逛街路線大解析!
https://youtu.be/AtMrPrZw1EA

臺北轉運站有各家客運公司駐點
一樓大廳為售票處
二、三、四樓為主要的搭車月台
依據旅客的需求,中南部各縣市大部分都可以到達
欲往宜蘭的旅客請在葛瑪蘭客運購票
四樓月台搭車,車程約70-80分鐘

機場捷運走台北地下街記得在Y1出口
走上樓梯就可以看見臺北轉運站

如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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以資料包絡分析法探討台灣客運公司之營運與環境績效研究

為了解決統聯客運訂票查詢的問題,作者李文彬 這樣論述:

由於高油價時代的來臨,對我國公路運輸的能源消費及環境相關影響頗大,故如何提昇公路運輸之營運與環境績效為未來重要的管理課題。本研究以台灣14家同時經營國道客運、一般公路客運及市區公車之客運公司,以資料包絡分析法探討其營運與環境績效及影響績效之關鍵因子,並利用生態效益指標比較各家客運93∼95年間環境效益之變動情形,最後以灰關聯與相關係數檢視兩種方法間之關聯性與相關性。研究結果顯示,造成營運績效技術無效率的主因來自於純技術無效率,而造成純技術無效率主要原因為投入項的營運車輛及產出項的營運收入和延人公里,而行車次數在不同經營模式下均為重要的敏感度因子。在環境績效分析方面,載客人數及營運收入存有差額

變數為效率值較低的原因。在敏感度分析中,投入項的油耗量及產出項的行車里程對效率值的敏感度最高。新竹與桃園客運公司在生態效益指標上均有較佳的表現。整體而言,此兩家客運不論在營運及環境績效表現均優於其他客運公司,故可作為其他受評客運業者改善之標竿。灰關聯分析結果得知,「單位能源消耗的行車里程」與環境績效間的關聯性最強,而該指標在相關係數分析結果中,卻與其他指標間呈現較低的相關性。在規模報酬分析結果發現,各客運公司在一般公路客運上營運規模均有過大的情形,而市區公車卻剛好相反,營運規模皆有過小的情形,故建議客運公司可重新規劃其資源配置,以創造更大的利益與更好的運輸服務,而且在積極推廣大眾運輸的政策之下

,政府可建立適當的補貼機制以維持公路客運票價的合理性與考量營運及環境績效之因素,以提高公路客運業之競爭力。

電子商務應用於國道客運業之可行性分析

為了解決統聯客運訂票查詢的問題,作者謝伯鴻 這樣論述:

隨著電腦科技的日漸發展以及網際網路的快速普及之下,企業間興起一股電子化的風潮,電子商務(electronic-commerce)也隨之快速興起。電子商務指的是一種現代化的商業行為方式,目的在因應公司組織及業者的需求,達到不僅降低成本,又能增進商品及服務品質,加強服務提供效率的目的。但是由於電子商務的應用範圍相當廣泛,目前於交通相關產業已發展成熟的電子商務平臺大多應用於物流業及航空業;換言之,電子商務主要的著眼點在於貨物的配送流程,反之與客運業之相關議題除了航空運輸業外,在鐵路運輸業及國道客運業兩者目前大多只提供網路資訊查詢功能,而在完整之電子商務應用平台方面則鮮少有相關研究。國道客運是肩負南

北交通的主要角色,但目前國道客運卻因為旅客之尖離峰問題,使得車輛的調度、人員之排班時常會受之影響。為了使整體營運達到最佳化,於是將電子商務之構想導入國道運輸業,期能利用電子商務之優勢使國道運輸業在新式科技及新管理技術之應用下可以突破既有之限制,並進一步解決交通所衍生之社會問題。目前鐵、公路運輸業者在時勢所趨之下,亦開始著手規劃電子化之經營方式,目前業者僅提供使用者一個新穎且方便之網路訂、購票方式,但電子訂票系統卻僅只是電子商務最初的一環而已,亦是最重要且為必備的前端介面,若未能將所獲得之使用者購票資訊加以彙整,進而善用的話,將無法充分利用電子商務之技術獲得完整且正確的營運資訊。檢討目前客運業者

未將電子商務之優勢與公司之營運策略加以整合,而使得電子商務之效益將無法獲得完全發揮。有鑑於此,本研究參考其他產業應用電子商務之相關研究文獻及現行實例,同時一併將各項現行之網路、通訊、安全等技術納入考量,經由文獻回顧歸納相關評估準則後,透過主要模糊德爾菲法(Fuzzy Delphi Method,FDM)與主成分分析(Principal component analysis)篩選出專家群體決策之評估準則,再運用模糊層級分析法(Fuzzy Analytic Hierarchy Process,FAHP)求得各評估準則之權重值並加以排序,以瞭解再將電子商務應用於國道客運業之關鍵因素,進一步評估出電子

商務於國道客運業之可行與否。