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長程飛行旅行者健康問題初探及久坐對生心理反應之影響

為了解決經濟艙coach的問題，作者吳佳蓁 這樣論述：

本研究目的為探討長程飛行旅行者所面臨的健康問題，並分析8小時久坐對生心理反應之影響性。運用問卷法回收242份問卷，探討長程飛行旅行者面臨問題，並記錄飲食日誌和睡眠量表評估。最後運用模擬機艙實驗，探討久坐對旅行者生心理之影響，最後根據整合分析之後提出長程飛行旅行者之改善建議。運用自我評估問卷目的來探討具飛行旅行經驗之受訪者，紀錄分析長程旅行者之旅程、飛行時數、飲食日誌、穿著衣物、身體不適部位評估及睡眠量表，用以評估長程飛行旅行者之睡眠干擾、睡眠有效及睡眠補充之影響，分析結果顯示少於20%的旅客瞭解經濟艙症候群與深層靜脈栓塞，30%的旅行者在長途飛行時能有充分的休息。大約有50％的旅客喝不到2杯

水。此外，29％的旅客會喝含酒精飲料。對於身體不舒服評估表，顯示於飛行期間，頸部、下背部及腰部為最不舒適部位，整體評估約 33％的旅行者在長途飛行後感到不舒服。對於睡眠問題，分為3項，睡眠不受擾、有效睡眠及補足睡眠，各項平均分數為346.4，120.3和197.3。根據影片觀察長時間 (8小時)於坐姿作息時，蒐集包括睡眠、走動次數、心跳及血壓等資料，分成班機別與時間別，以待8小時模擬實驗結束後，以一分鐘間隔逐框分析進行觀測受試者之行為改變。發現不同班機別及機上行為有顯著差異，在班機別方面，分析結果顯示午班的受試者最不舒適。則依時間別分析得知下背(腰部)、頸部、上背部及肩膀為不舒適部位。旅行者在

搭機途中要記得每小時至少補充200C.C.的水分，避免酒精性和咖啡因飲料，長時間久坐在機艙內每隔1-2小時起身做伸展及活動肢體，動動雙腿，記得不時揉揉腳趾頭來預防深靜脈血栓形成。實驗結果可供後續討論分析，而本研究結果可供提升長程飛行旅行者健康建議，與航空公司、業管單位衛教之參考。

高速鐵路最適費率與艙等配置之研究

為了解決經濟艙coach的問題，作者林全聖 這樣論述：

台灣高速鐵路將於2005年10月正式通車營運。由於高速鐵路係採民間興建營運模式之重大交通建設，未來營運者將兼顧政府法令，並追求其利潤最大化為主要目標。為達永續經營與提高獲利目標，在「較佳服務」費率不受政府管制下，營運者可藉由「市場區隔」，對不同偏好旅客，透過「差別定價」的策略以提升服務品質。本研究以業者利潤最大化為目標，探討政府在基本費率、承載率上限、列車容量等限制下，進行高鐵最適艙等配置比例與費率之研究。在艙等需求方面，本研究採敘述性偏好理論，透過問卷調查方式，瞭解乘客在不同社經條件與旅次特性，對於艙等之選擇行為，以建立兩艙等之效用函數，作為艙等配置之基礎。在成本模式方面，針對兩艙等不同單

位營運成本、折舊成本與商務旅次服務成本進行分析。求解過程中，以商務艙費率為決策變數，分析各商務艙費率下旅客需求量，演算最適艙等配置比例與費率。研究中並以台灣西部走廊為例，在總需求固定、並滿足商務艙區段最大需求的假設下，得到商務艙最適艙等配置比例介於14.3%-23.8%之間，商務艙費率介於每延人公里5.8元至6.5元之間。本研究之成果，可供高鐵營運前，作為購車計畫與定價策略之參考。