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台灣NEW萬用地圖大全

為了解決線西 鄉的問題，作者周宇廷 這樣論述：

　　大輿編輯部特別企劃！將全台369個市區鄉鎮地圖、6個直轄市、3個省轄市、13個縣圖(含金門馬祖澎湖)完全蒐羅，堪稱市面上最齊全、最完整的地圖集，讓您一本在手，便能縱橫全台。無論業務推展、旅遊規劃都是最佳選擇。   　　最新資訊： 　　●台61線西濱快速公路交流道及休息站名稱標示 　　●國道1號銜接台74線及國道3號銜接台66線興建工程路線標示 　　●淡江大橋興建工程及淡海輕軌路線標示 　　●台76線芳苑埔鹽興建工程路線標示 　　●國道3號高原交流道標示 　　●國道4號豐原潭子段標示 　　●高雄環狀輕軌路線標示 　　●安坑輕軌路線標示   　　精彩內容： 　　●台北、新北

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線西 鄉進入發燒排行的影片

鄉村旅遊發展與規劃之研究－以彰化縣和美鎮、伸港鄉、線西鄉為例

為了解決線西 鄉的問題，作者葉蓬月 這樣論述：

台灣鄉村旅遊發展有三十多的年頭，近年來農村旅遊再轉型，以質來取勝為多數，受到小眾市場青睞；本文研究區域是彰化縣和美鎮、伸港鄉、線西鄉（簡稱三鄉鎮），屬於彰化縣的西北端，主要產業為製造業與農漁業為主。本研究透過受訪者問卷訪問、在地居民深度訪談，而了解遊客的旅遊型態，運用旅遊觀光發展之理論，針對彰化縣和美鎮、伸港鄉、線西鄉（簡稱三鄉鎮）區域的旅遊資源及其他建議，來探討旅遊觀光發展現況與阻礙；再整理歸納出旅遊資源分佈位置及旅遊資源的特色，並嘗試將旅遊資源的分佈依其地形和交通路線聯絡的整體性予以分區歸類，以供三鄉鎮區域未來跨區整合觀光旅遊發展規劃之參考，也期盼未來三鄉鎮區域觀光旅遊發展能更上一層樓。

本研究結果為：1. 觀光發展現況：觀光資源地點比較分散、遊客採短時間、順便旅遊行程為主、大型遊覽車遊客較少、三鄉鎮觀光發展進度不一、旅客偏好觀光工廠與宗教信仰活動較多、可發展自行車道；但政府相關單位並不重視鄉鎮區域的觀光發展。2. 觀光發展之阻礙：觀光發展牽涉的單位眾多與經費問題、三鄉鎮缺乏景點的整體規劃、三鄉鎮並無跨區域合作意願、公共交通建設單薄、缺乏吸引旅客來此觀光及過夜的景點。3. 依季節、客源屬性規劃出10條旅遊路線。4. 觀光發展建議：整合政府與民間意見的能力及成立鄉鎮跨區意見平台、讓當地社區居民有參與感進而達到在地文化的落實與提升、突顯鄉鎮特色，加強行銷，使遊客留下深刻印象

、旅遊景點指標辨識度與和連結性，打造適合的旅遊空間、尋求廠商合作打造烏溪堤防自行車步道觀光設施、督促公部門加強輔導三鄉鎮區域及旅宿業的未來發展前景。

絲路小史(海絲卷)

為了解決線西 鄉的問題，作者郭曄旻 這樣論述：

　　漂洋過海而來的神奇物種，萬里海疆上縱橫的一代代梟雄。再沒有一條偉大航路，像海上絲綢之路那樣，用千年丈量時光，用萬里丈量跨度。中國因此而被世界影響，被世界改變，但更重要的是，自那時起，中國也改變著世界。不見硝煙的戰場，朝代更迭，被人遺忘的海上中國史，埋藏了多少的秘密？本書與讀者一同揚帆於海上絲綢之路。

北橫苗栗斗煥坪至三灣段 公路工程規畫設計之研究

為了解決線西 鄉的問題，作者林涴珠 這樣論述：

摘 要苗栗縣除西部沿海區域屬河流沖積平原外，其餘山岳、丘陵地形佔全縣面積約82%。由於地形限制，國道 1 號、國道 3 號、西濱快速道路及台 1 線、台 13 線省道等公路交通系統均成南北走向且均集中於西部平原地區，東西向聯絡道與前述主要道路系統之銜接則至為缺乏，嚴重阻礙全縣之均衡發展。目前苗栗縣北部頭份、竹南與南庄、三灣及獅潭鄉僅賴 124 縣道與外聯絡，由於中山高頭份東側交流道完工通車， 加以三灣、南庄沿線觀光資源豐富，吸引相當多之旅次往返觀光，以致假日或平日尖峰時段交通甚為頻繁。因此政府於 20 多年前即著手規劃「北橫公路」之興建，期以解決苗栗縣北端東西往來交通問題。 本研究計畫

之目的，為依據苗栗縣北橫公路斗煥坪至三灣段工程分析及探討相關工程施工之優劣比較，進而提出最佳建議之方案，本研究預期可達成下列之預期成果：1、建構苗栗縣北橫公路完整路網，配合二高竹南聯絡道(台 1 己線)，可連結台 61 線西濱公路、國道 3 號、國道 1 號及省道台 3 線，橫向串連山、海線交通及觀光旅遊資源。2、疏解 124 縣道尖峰時段及假日之車流量，降低頭份市區內通過性車流，提升計畫道路內交通服務狀況及行車安全。3、增進頭份市、三灣鄉及南庄鄉觀光及產業經濟發展，並可帶動週邊風景區遊憩人潮。本研究之結論可提供後續相關工程規劃與設計之參考使用。