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日治時期臺灣牛車管理規則的實施與影響

為了解決興南客運台南到麻豆的問題，作者楊雅蓉 這樣論述：

牛車為清代臺灣的重要交通工具。日治時期，臺灣總督府以振興產業為由鋪設道路，引進汽車、腳踏車等新式交通工具，結合新興知識進行道路管理，帶來近代化，並建構出殖民政府管理與控制的模式。相較於新式交通工具，牛車雖然缺乏速度和新科技，卻是臺灣人民日常生活的不可或缺之交通工具，因此殖民政府要如何切入臺灣原有的交通紋理成為重要課題。本文藉由爬梳總督府檔案、報紙等資料，以牛車為中心，探討殖民政府如何將牛車置入現代道路的管理之中，而牛車又如何被這樣的框架所影響。研究發現近代化的結果致使牛車與新式交通工具產生路權的衝突，牛車之運輸地位隨之受到影響，道路的服務對象也轉變成為新式交通工具。於此同時，牛車卻時常破壞造

價昂貴的道路。所以，1900年各地方政府開始對牛車進行管理，1908年臺灣總督府也公布〈荷車取締規則〉針對牛車的行車、道路使用方式、車體形制規範，期望減少道路的破壞。但是，從結果層面看來，即便制定牛車管理規則，也無法減少牛車破壞道路。究其原因，牛車在社會中所扮演的經濟角色，讓其在短時間內無法被新交通工具取代，而牛車車體形制的轉變，也是讓其能存續於社會的重要因素之一。