蒸汽溫度的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

超（超）臨界機組高溫氧化檢測機防護技術

為了解決蒸汽溫度的問題，作者張英（主編） 這樣論述：

本書對超（超）臨界火電機組運行情況、高溫蒸汽氧化現狀及危害、耐熱鋼研究進展等內容進行了簡要介紹，重點闡述了高溫蒸汽氧化腐蝕試驗設備研制、不同蒸汽溫度耐熱鋼氧化研究、不同蒸汽壓力氧化腐蝕研究、恆溫恆壓高溫氧化腐蝕研究、氧化皮剝落研究、氧化皮檢測設備研制、不同表面處理耐熱鋼高溫氧化腐蝕研究等超（超）臨界火電機組高溫蒸汽氧化腐蝕機理及防護技術，最后根據多年研究成果提出超（超）臨界機組鍋爐氧化皮剝落與防治檢測及評估方法，保障生產正常運行。本書適合火電廠、電力研究院等電力行業，鍋爐管道等生產企業從業人員以及相關電力、化學等專業的師生參考。 第1章緒論0011.1火電機組簡介0031.

1.1火電機組的分類0051.1.2亞臨界火電機組0061.1.3超臨界火電機組0081.1.4超（超）臨界火電機組0121.2超（超）臨界火電機組運行情況0141.2.1超（超）臨界火電機組運行現狀0141.2.2超（超）臨界火電機組運行中存在的問題0161.3超（超）臨界火電機組高溫蒸汽氧化現狀及危害0181.3.1超（超）臨界火電機組高溫蒸汽氧化現狀0181.3.2超（超）臨界火電機組高溫蒸汽氧化危害0231.4超（超）臨界火電機組耐熱鋼研究進展0271.4.1珠光體耐熱鋼的研究進展0271.4.2鐵素體耐熱鋼的研究進展0281.4.3奧氏體不銹鋼的研究進展032小結036第2章超（超）

臨界火電機組高溫蒸汽氧化研究0392.1高溫蒸汽氧化腐蝕試驗設備研制0412.1.1高溫蒸汽氧化腐蝕試驗設備研制的意義0412.1.2高溫蒸汽氧化腐蝕試驗設備發展概況0412.1.3高溫蒸汽氧化腐蝕試驗設備的研制過程及結果0432.1.4應用實例0452.2不同蒸汽溫度耐熱鋼氧化研究0512.2.1不同蒸汽溫度耐熱鋼氧化研究的意義0512.2.2S304H耐熱鋼不同溫度氧化試驗過程及結果0532.2.3TP347H耐熱鋼不同溫度氧化試驗過程及結果0642.3不同蒸汽壓力氧化腐蝕研究0702.3.1不同蒸汽壓力氧化腐蝕研究的意義0702.3.2不同蒸汽壓力氧化腐蝕試驗結果及分析0702.4恆溫恆

壓高溫氧化腐蝕研究0762.4.1恆溫恆壓高溫氧化腐蝕研究的意義0762.4.2恆溫恆壓高溫氧化腐蝕試驗結果及分析077小結086第3章超（超）臨界火電機組鍋爐氧化皮剝落研究0893.1氧化皮剝落研究0913.1.1氧化皮剝落研究的意義0913.1.2氧化皮剝落研究建模及分析0913.2氧化皮檢測設備研制1193.2.1研制氧化皮檢測設備的意義1193.2.2氧化皮檢測設備理論研究和設計1233.2.3氧化皮檢測設備試驗及驗證136小結152第4章不同表面處理耐熱鋼高溫氧化腐蝕研究1554.1不同表面處理耐熱鋼高溫氧化腐蝕研究的意義1574.2耐熱鋼表面處理研究現狀1574.2.1表面納米化研

究進展1574.2.2噴丸研究進展1604.3耐熱鋼表面處理設計1624.4耐熱鋼表面處理試驗結果及分析1644.4.1經過表面機械研磨后的試驗結果及分析1644.4.2經過噴砂處理后試樣氧化的試驗結果及分析1694.4.3經過噴丸處理后試樣氧化的試結果及分析176小結183第5章結語1855.1鍋爐管氧化皮剝落產生的不良影響1875.2選定的無損檢測方法1895.3氧化皮剝落評估方法1895.4鍋爐管氧化皮剝落防治措施191參考文獻197

蒸汽溫度進入發燒排行的影片

深度學習技術應用於汽電共生場製程單元的操作導航

為了解決蒸汽溫度的問題，作者張家銘 這樣論述：

為汽電共生場平衡製程需求且保持在能源成本最小化的操作條件，現場人員時常需要調整各鍋爐的燃料用量，汽電共生場可調動變數繁多且可能有多種組合，對於人員調控是具有挑戰性。因此，需要一個模型來決定操作策略。操作策略可藉由第一理論模型和數據驅動模型找出。但當製程漂移時，第一個理論模型修正與維護成本過高，且平時使用時會容易出現收斂問題。這些問題可在數據驅動模型獲得解決。利用多種不同的燃料使用量、燃料熱值、鍋爐饋水溫度與壓力等現場製程數據用於訓練鍋爐的數據驅動模型，使用蒸汽進出量、蒸汽溫度與壓力等現場製程數據用於訓練汽渦輪機的數據驅動模型，建立出兩種不同的製程單元模型，本研究使用深度學習之序列對序列式模型

架構與配合專注層建立個單元操作模型並配合AI-MPC架構建立操作策略系統。研究預測結果顯示，建立的鍋爐模型其預測產汽量的準確度為98%，R2為0.97，建立的汽渦輪機模型其預測產電量的準確度為99%，R2為0.99。皆準確預測出現場製程的真實情況。建立的製程單元模型並與模型控制預測架構相結合成成製程導航系統，透過製程單元模型與最適化演算法，找出較適化的汽電共生場燃料配比，以達到操作成本最小化之目的。後續應用可避免受到理論模型維護限制，可提高其使用的便利性。

電力工程設計手冊（19）：火力發電廠節能設計

為了解決蒸汽溫度的問題，作者中國電力工程顧問集團有限公司 這樣論述：

《火力發電廠節能設計》是電力工程設計手冊之一。本書是從事火電廠節能設計的工具書，可以滿足火電廠前期工作、初步設計、施工圖設計等階段的深度要求。   本書以實用性為主，遵循國家有關方針、政策和法規，按照現行的相關節能規範、標準的內容規定，結合火電廠工藝系統的特點，按照鍋爐、汽輪機、水工、電氣、儀錶與控制、建築、其他等專業分別論述了各個系統的節能設計原則、設計要點、設計計算、系統確定、設備選型及其佈置等內容，結合工程具體情況，介紹了節能設計的部分新工藝、新設備、新技術、新材料。   此外，本書還介紹了燃氣-蒸汽聯合迴圈節能設計，以及火電廠節能設計檔編制、節能報告編制等方面內容。

序言 總前言 前言 第一章 綜述 第一節 火電廠能耗分析及節能途徑 一、我國電力發展存在的問題 二、火電廠主要耗能點 三、火電廠節能途徑 第二節 火電廠能耗指標 一、發電標準煤耗率 二、廠用電率 三、供電標準煤耗率 第三節 節能設計工作程式及內容 一、節能設計工作程式 二、各設計階段節能設計主要工作內容 第二章 火電廠鍋爐專業節能設計 第一節 鍋爐效率及其影響因素 一、煤種 二、鍋爐效率 三、節能措施 四、超超臨界機組典型鍋爐效率及熱損失 第二節 煙風系統及設備節能設計 一、風機選型原則 二、風機選型參數計算原則 三、風機進出口管道佈置設計 四、煙風道內介質流速選擇 五、一次風系統節能設計

案例 第三節 制粉系統節能設計 一、磨煤機選型 二、制粉系統選擇 三、管道佈置 第四節 煙氣餘熱利用系統設計 一、低溫省煤器方案 二、煙氣餘熱二元利用方案 三、煙氣餘熱梯級利用方案 四、鍋爐效率和汽輪機熱耗率的計算 五、煙氣餘熱利用系統主要設計計算 六、煙氣換熱器設計 七、煙氣餘熱利用案例 第三章 火電廠汽輪機專業節能設計 第一節 汽輪機參數對熱耗率的影響及選擇 一、汽輪機參數對熱耗率的影響 二、二次再熱機組參數對熱耗率的影響 三、一次再熱及二次再熱超超臨界機組典型汽輪機參數 第二節 汽輪機本體對機組效率的影響 一、影響汽輪機內外效率的因素 二、採用全周進汽模式 三、設置補汽調節閥 四、末級

葉片優化 五、先進汽封技術 第三節 主蒸汽和再熱蒸汽系統節能設計 一、主蒸汽和再熱蒸汽系統壓降優化 二、主蒸汽和再熱蒸汽管道壓降優化設計案例 第四節 回熱系統節能設計 一、選擇回熱系統級數 二、設置高壓加熱器外置式蒸汽冷卻器 三、設置0號高壓加熱器 第五節 給水系統節能設計 一、汽輪機給水泵組設置 二、除氧器選型 第六節 凝結水系統節能設計 一、凝結水泵選型 二、凝結水補水系統設置與優化 第七節 凝汽器及真空系統節能設計 一、背壓與汽輪機熱耗率的關係 二、凝汽器選擇 三、真空系統節能優化 第八節 熱力系統疏水節能設計及乏汽利用 一、低壓加熱器疏水系統優化 二、暖風器疏水系統優化 三、汽水管道疏

放水系統節能設計 四、廢熱利用方案設計 第九節 汽輪機排汽餘熱利用 一、熱泵供熱 二、汽輪機低真空供熱 三、汽輪機抽凝背(NCB)供熱 四、汽輪機排汽餘熱利用熱經濟指標分析案例 第四章 火電廠水工專業節能設計 第一節 濕冷系統節能設計 一、直流供水系統節能 二、迴圈供水系統節能 第二節 空冷系統節能設計 一、直接空冷系統節能 二、間接空冷系統節能 第三節 節能設計案例 第五章 火電廠電氣專業節能設計 第一節 廠用電率的估算及降低廠用電率的設計措施 一、廠用電率的概念及估算方法 二、降低廠用電率的設計措施 第二節 電動機調速 一、交流電動機調速方式概述 二、調速方式的選擇 三、變頻調速系統的

選用及相關設計 四、永磁調速方式的選用及相關設計 第三節 電氣系統節能設計 一、降低變壓器損耗 二、降低電動機損耗 三、降低輸電線路損耗 四、新型電除塵供電裝置的選用 五、節能接觸器的選用 第四節 照明系統節能設計 一、光源的選擇 二、燈具的選擇 三、鎮流器的選擇 四、智慧照明控制系統 五、照明光源、鎮流器的能效評價值 六、穩壓裝置及補償電容器 七、照明節能的評價指標 八、道路照明和戶外照明節能措施 第六章 火電廠儀錶與控制專業節能設計 第一節 檢測儀錶設置與選擇 一、溫度測點佈置 二、壓力測點佈置 三、流量測點佈置 四、其他參數的測量與分析 第二節 資訊系統節能設計 一、配煤與摻燒管理功能

設計 二、機組性能線上計算功能設計 三、運行優化指導功能設計 第三節 節能優化控制 一、單元機組負荷優化控制 二、鍋爐蒸汽溫度優化控制 三、燃燒優化控制 四、鍋爐吹灰優化控制 五、節能優化控制功能選用說明 第七章 火電廠建築專業及暖通空調專業節能設計 第一節 建築熱工設計分區及節能設計要求 一、建築熱工設計分區 二、代表城市建築熱工設計分區 三、不同熱工設計分區的火電廠節能設計要求 第二節 建築與建築熱工節能設計 一、火電廠建築節能設計現狀 二、建築節能設計原則、一般要求及分類 三、各類建築節能設計要點及圍護結構熱工設計 第三節 暖通空調節能設計 一、主要系統耗能特點 二、節能設計參數和設備

選擇 三、供暖系統節能設計 四、通風系統節能設計 五、空氣調節系統節能設計 六、冷熱源系統節能設計 七、節能設計案例 第八章 火電廠其他專業節能設計 第一節 運煤專業節能設計 一、運煤系統耗能特點 二、運煤系統節能設計 三、輸送設備節能設計 四、貯煤設施節能設計 五、篩碎設施節能設計 六、卸煤設施耗能特點 七、節能設計案例 第二節 除灰專業節能設計 一、除灰渣系統耗能特點 二、節能設計原則 三、除渣輸送系統 四、除灰輸送系統 五、除石子煤系統 六、節能設計案例 第三節 化學專業節能設計 一、化學系統耗能特點 二、化學專業節能設計 三、節能設計案例 第四節 脫硫專業節能設計 一、濕式石灰石-石

膏脫硫系統耗能特點 二、節能設計原則 三、吸收劑製備及供應系統節能設計 四、吸收系統節能設計 五、煙氣系統節能設計 六、脫水系統節能設計 七、節能設計案例 第五節 保溫節能設計 一、保溫材料 二、保溫結構形式 三、保溫熱力計算 第六節 全廠壓縮空氣系統節能設計 一、壓縮空氣系統設置 二、壓縮空氣系統主要設備選型 第九章 燃氣-蒸汽聯合迴圈電廠節能設計 第一節 概述 一、燃氣輪機和燃氣-蒸汽聯合迴圈概述 二、聯合迴圈機組設計天然氣耗率的計算方法 第二節 燃氣輪機及其附屬輔助系統節能設計 一、燃氣輪機選型 二、燃氣輪機優化 三、燃氣輪機附屬輔助系統節能設計 第三節 餘熱鍋爐及其附屬輔助系統節能設

計 一、餘熱鍋爐選型 二、餘熱鍋爐優化 三、餘熱鍋爐附屬輔助系統節能設計 第四節 汽輪機及其附屬輔助系統節能設計 一、汽輪機選型 二、汽輪機優化 三、汽輪機附屬輔助系統節能設計 第十章 火電廠節能設計檔編制 第一節 主要設計階段節能設計工作重點 一、可行性研究階段 二、初步設計階段 三、施工圖階段 第二節 《節能分析》(專章)典型案例 第三節 《節約資源部分》(專卷)節能典型案例 第十一章 火電廠節能報告編制 第一節 節能報告概述 一、節能報告 二、節能審查 第二節 火電廠節能報告編制要點 一、分析評價內容及依據 二、專案基本情況 三、項目建設方案的節能分析和比選 四、節能措施分析評價 五

、能源利用狀況核算及能效水準評價 六、能源消費影響分析評價 七、結論 八、附錄、附件、附圖 第三節 火電廠節能報告典型案例 附錄 附錄A 常用建築圍護結構材料主要熱工技術指標 附錄B 建築圍護結構熱工計算 附錄C 火電廠各房間空氣參數 主要量的符號及其計量單位 參考文獻

蒸汽管線網路之模擬與分析

為了解決蒸汽溫度的問題，作者陳少秋 這樣論述：

化工程序設計經常使用蒸汽作為驅動透平之動力來源或加熱反應器、蒸餾塔等之熱源。蒸汽供應在工廠中常以中央鍋爐產生高壓蒸汽後，直接驅動透平發電，或經由管線配送至各單元進行使用。由於廠區內有多個蒸汽使用單元分散在各地，且各使用單元所需之蒸汽壓力與溫度多不相同，單一鍋爐常無法負荷全廠區的蒸汽供應，再考量到鍋爐需要安排維修時程，各單元可能需要複數條蒸汽供應管線來調度蒸汽，導致現場蒸汽管線網路錯綜複雜，一旦發生操作問題，蒸汽溫度或者壓力有異常狀況，經常難以在第一時間掌握異常狀況的發生原因與位置。另外，不當的管線配置與蒸汽分配，也可能會造成無謂的蒸汽冷凝，造成額外的損失。本論文將針對蒸汽管線網路進行模擬，透

過分析質量平衡、動量平衡與能量平衡計算單管中蒸汽的能量損耗，並將管線連接點與管線進行編號，標示蒸汽供應點與蒸汽使用點，藉此描述蒸汽管線網路中的連接情況；對於蒸汽管線網路中可能出現的環狀管線，會以Hardy-Cross法計算環路中的順逆方向之流動的壓力損耗相等之流量情況，即為正確之流量。本研究之目標為研究蒸汽管線網路設計與操作之注意事項以減少能源之浪費。蒸汽冷凝為本研究中之主要考量，因冷凝代表額外的蒸汽供應需求與低效率之蒸汽運輸，因此如何避免過大的溫度損耗會是主要的探討方向。本研究分別模擬並分析以下三種情境：單一蒸汽供應之樹狀網路、多蒸汽供應之樹狀網路、樹狀網路與環狀網路之蒸汽調度比較。透過以上

情境分析，找出在設計蒸汽管線網路與調度蒸汽時應注意之設計與操作限制。在單一蒸汽供應之樹狀網路分析中，目標為分析蒸汽供應端與使用端之分佈對於蒸汽溫度與壓力之影響。結果顯示低蒸汽流量導致較大的溫度損耗，主要原因為能量損失與溫度與管件表面積有關，而相同的能量損失平均分配給較低流量之蒸汽會導致較大的溫度損耗。透過管件與蒸汽之參數計算，可以得知指定管線中之流量最小值，以避免高於預期的溫度下降發生。在多蒸汽供應之樹狀網路分析中，目標為研究多蒸汽供應之調度對於蒸汽使用端之影響。結果顯示，在未達蒸汽供應操作限制前，將該網路分割作複數單一蒸汽供應可以集中蒸汽流量並減少流經管線面積，能減少能量與溫度損耗；若蒸汽用

量過大無法由單一鍋爐負荷，基於蒸汽流量對於溫度損耗之影響會被抵銷，在冷凝未發生的前提下，蒸汽的調度對於使用端的影響甚小。在此情況下，選擇蒸汽調度對整體網路影響較小的蒸汽供應策略。在樹狀網路與環狀網路之蒸汽調度比較中，蒸汽流量、管件長度與管徑對於壓力損耗之影響較明顯，可以此估計環狀管線中未設置流量計之管線蒸汽流量；比較相同蒸汽網路中，加裝環狀管線對於蒸汽調度之影響，在有蒸氣供應端維修情況下，環狀管線將蒸汽分流，雖小幅度增加溫度損耗，但可以有效的減少壓力損耗。但在加裝環狀管線時，管線連接點選擇對於蒸汽流量之變化有顯著影響。透過壓力損耗估計環狀管線中之流量，可以檢視環狀管線之設計是否合適，同時避免不

必要之能量損失發生。綜合上述分析，可以建立一套對於既有蒸汽管網之評估方法，檢視複雜管路結構中是否有過低的流量發生，並對於該發生管線檢視可行的解決方案，包含調整蒸汽供應、管件保溫之策略修正或額外之管線設計等。同時，本項研究之結果亦可以應用於現場蒸汽管網之設計、各蒸汽使用單元之位置分配，及調整各單元歲修時程安排，以降低對網路中其餘單元之影響。