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人類還在玩猿猴把戲?:演化生物學家揭開人類社交行為的秘密
為了解決行李箱尺寸算法 的問題,作者達里歐 梅斯崔皮耶里 這樣論述:
為什麼與陌生人搭電梯會不安與焦慮? 為什麼人際鬥爭就是不可能就事論事? 為什麼狒狒問候時會握住彼此睪丸? ■來自猩猩的你,老偏方一直挺到現在? 在探究你我關係、彼此差異,在強調大腦心智、心理機制之前,請先問問生物本能與遺傳抉擇,人類的生存習性和行為模式,是否物種內建基因作祟?老偏方還在,一直挺到現在? ■牠們像我們,還是我們像牠們? 人類中心主義和個人自由意志,太自我感覺良好了,卻妨礙我們承認自身行為的生物性與遺傳性;攜帶演化行李箱一路走來,人類還太年輕,還來不及自作主張。 ■人際關係 = 猩際關係? 欺上瞞下、爾虞我詐、拉幫結派、稱兄道弟,並非人性基因即興演
出;政治、社群、愛情、親子互動,微笑、哭泣、憤怒、焦慮情緒,在靈長類本性中都找得到印記。 ■萬變不離老祖宗 從叢林到城市,世界變很大,人類還來不及內建新的DNA,還在用那套演化算式適應生存;五千年畢竟敵不過百萬年,大師開講,原來如此。 ■不止我們行徑類似,和猿猴的把戲也沒什麼不一樣。 為什麼與陌生人搭電梯會不安與焦慮? 為什麼人際鬥爭就是不可能就事論事? 為什麼學術圈也靠裙帶關係? 為什麼政治結盟挑戰權威樂此不疲? 為什麼老闆總是比較久才回郵件? 為什麼合作要公開而背叛總是黑箱作業? 為什麼舌吻其實是身體侵略行為? 為什麼與配偶不可能是互惠夥伴關
係? 為什麼互揭要害反而表示承諾? 為什麼狒狒問候時會握住彼此睪丸? 我們以為自己早已不再棲息森林中;我們以為大腦與科技改變了一切,與猩猩大不相同;我們以為人際關係與社交活動正是人性的心理表徵;其實,穿上衣服、開車、用網路溝通及追求城市時尚,都只不過簡單改變了表演的場地而已。人性不新,行為依舊。 ■人類還在玩猿猴把戲? 做為一名研究動物的社會行為將近三十年的演化生物學家,作者強調這樣一個事實:許多人類玩的把戲,其他動物也會玩;其他動物玩的把戲,人類也還在玩。 人類本性是一種特定的靈長類本性,要理解人類行為,就必須研究和理解更一般的靈長類行為,尤其要理解那些與我們親
緣關係最近的靈長類的特徵與行為,比如類人猿或舊大陸猴。例如,與來自其他群體的個體進行合作或競爭,這是黑猩猩、其他類人猿和舊大陸猴社會生活中的普遍主題。當然,此一主題在人類社會中同樣普遍。 相較於其他層面的行為,比如智力活動,人性更多地展現於我們的社交層面。我們可以使用演化生物學家和行為經濟學家提出的成本效益分析法或一些理性行為模型(比如賽局理論)來分析天擇和性選擇等行為。其次,來自社會環境的同樣的選擇壓力塑造了我們本身以及我們祖先的行為,這些力量可能也塑造了現存的其他靈長類以及牠們祖先的行為。 在本書中,作者雙管齊下,通過兩種方法檢驗人類的社會行為:一是理性的科學模型,另一種是以跟
我們生活在類似社會群體中、具有親緣關係的靈長類為例,進行演化生物學和比較心理學的論證。 過去二十年,結合行為學家、心理學家、經濟學家和其他行為科學家的研究,以及他們在揭示行為複雜性方面發現的科學原則,作者在各式各樣的社會場合下觀察人類的行為,把研究其他靈長類的科學熱情也賦予了我們這樣一個物種,就像是一名臥底探員,記錄著我們這個物種的口頭禪和某些奇怪的儀式行為。 各界推薦 從早到晚,人類所有社會行為都帶著自己物種的印記:我們既是動物,也是靈長類,還是猿類。在這本妙趣橫生的書中,世界著名的靈長類學家達里歐‧梅斯崔皮耶里,帶領我們走進人類社會行為的歷史博物館,一睹我們作為靈長類的行為遺
產。這本書非常有趣,充滿睿智。──羅伯特‧薩博斯基 Robert Sapolsky作家,史丹佛大學神經病學及神經科學教授 舊瓶裝新酒,大師出新作。當一隻猩猩誤入其他群體時,為什麼他的睪丸可能會被扯掉?僧帽猴最愛戳誰的眼球?一隻長尾猴如何接管微軟公司?讀一讀這本書,你什麼都懂了。──勞啦‧貝茲格 Laura Betzig人類學家,曾任教美國西北大學、加州大學、密西根大學 醉翁之意不在酒,作者和譯者更關心的是人類的把戲。作為靈長類動物之一的人類,無須把自己凌駕於萬物之上,用文化和教化來美化和包裝自己原本玩得嫻熟的猿猴的把戲。如果人類真的難於直面欺上壓下、爾虞我詐的人際關係,那就讀一讀《
人類還在玩猿猴把戲?》。──張雷 Lei Chang演化心理學家,香港中文大學教育心理學系主任 作者簡介 達里歐 梅斯崔皮耶里 (Dario Maestripieri) 是芝加哥大學的教授,其學術領域包括人類發展的比較研究、進化生物學、神經生物學、精神病學以及行為神經科學等。2000年,美國心理協會(APA)授予他傑出科學獎,以表彰他對心理學的早期職業貢獻。2001年,他獲得美國國家心理衛生研究所授予的職業發展獎。達裡奧在美國和其他國家的許多電視、廣播節目中擔任嘉賓。他的研究發現受到許多媒體的報導。他是《馬基雅維利式的智力》(Macachiavellian Intelligence)
一書的作者,同時擔任《靈長類心理學》(Primate Psychology)期刊編輯。 譯者簡介 吳寶沛 1982年生,祖籍江蘇沛縣,香港中文大學博士畢業。現為北京林業大學心理學系教師,研究方向為進化心理學。熱愛寫作,筆名非言語,在果殼網和知道日報發表十多篇科普論文。 誌謝 7 導論 9 第1章 電梯困境 21 從洞穴到電梯/陌生人+有限的空間=麻煩/電梯眾生相/敵意?冷漠?還是友好?/囚犯的兩難/語言理毛行為 第2章 對支配力的癡迷 39 新技術的老用途/電子郵件與理毛/武鬥?還是文鬥?/支配?還是受支配?/不穩定支配關係的代價/支配遊戲全年無休/社會等級系統/
支配結構大論戰/鷹派策略和鴿派策略/支配的非對稱性/行為展示的模式/輸家贏家天注定? 第3章 裙帶關係:我們都是黑手黨 79 義大利式推薦/義大利式學術黑手黨/一種偽裝的自私自利/男人主導的裙帶主義/家族王朝無所不在/好的、壞的和醜陋的/我們都是黑手黨 第4章 努力往上爬 107 自食其力靠政治/人類的故事/猴子的故事/出人頭地的策略模型/靈長類的政治學/靈長類策略應用:奪下微軟 第5章 明合暗競 137 咖啡、茶和人性/被人盯視的感覺/聚光燈下的利他者/好名聲就是信用卡/對背叛者的懲罰/暗中競爭:匿名性和免疫性/審稿人變競爭者/吸血鬼與狼人之戰/只要有機會,人就變成賊 第6章 愛情經
濟學和愛情演化生物學 173 比佛利山莊出了什麼事?/愛情經濟學/愛情:完美的商業解決方案?/解決不了的四個問題/愛情演化生物學/愛情就是興奮劑/愛情的歷史/不可思議的浪漫之愛 第7章 連結測試 203 撫弄彼此的睪丸/連結測試的邏輯和累贅原理/行為上的累贅/新理論vs.舊勢力/戳眼球、性和其他怪異的測試/問候:檢驗社會關係/承諾問題能解決嗎? 第8章 逛生物市場買夥伴 229 尋找對的搭檔/人類擇偶市場/女人要好看,男人要有錢/生物市場/動物擇偶市場中的性交易/性事以外的市場/物種之間的交易:互利共生市場/書籍市場:作者─經紀和出版商/最後通牒賽局和利社會行為 第9章 人類社會行為的演
化 265 演化的行李箱/人類中心主義和自由意志/擠在我們腦袋裡的演算法/情緒:程式啟動器和協調器/各種不同的情緒扳機/認知和行為演算法/社會行為的適應性與協同演化/人類社會行為系統發育史/行為特徵的同源性/最近的過去 後記 305 參考書目 313 導論 在2009年奧斯卡金像獎提名影片《型男飛行日誌》(Up in the Air)中,喬治.克隆尼(George Clooney)扮演的主人公萊恩.賓漢是一位企業裁員專家。他輾轉於不同的城市,幫助那些因為經濟不景氣而需要精簡人員的公司解雇職員。在飛機上,在全美各地的機場裡,賓漢日復一日地過著自己的太平日子。他從不托運行李,旅行所需全
裝在一只小小的行李袋裡,這只行李袋可以自動打包,攜帶起來非常方便。對賓漢來說,輕裝上陣是他的人生哲學。繁忙的工作之餘,他會利用這份閒暇發表熱情洋溢的講演,告訴自己的聽眾:沒有沉重行李的生活更舒適,也更快樂。因為在賓漢看來,無論是擁有個人財產還是維持社會關係,都會把人拖下水。他沒有房子,沒有家具,也沒有其他任何不能塞進自己旅行袋裡的物品。他沒有妻子,沒有女友,既不探望姊妹或其他家人,也從來不與他們交流。 最後,毫無疑問,現實生活給了他一記狠狠的教訓:沒有行李的旅行所帶來的快樂原來只是一種錯覺。他不可救藥地愛上了一名同路人,深深體會到愛情與陪伴帶來的真正幸福。同時,賓漢在這段親密關係結束時倍
感失落,獨自品味著失戀帶來的痛苦。所有這些經歷終於使他認識到:孤身一人,其實並沒有多少樂趣可言。 人際關係的全面影響力 像萊恩.賓漢那樣生活「在雲端」的人並不多─這些特殊人群因為經常輾轉奔波,所以傾向於不與他人建立穩定關係。相反的,大多數的我們會與父母、兄弟姊妹、孩子以及其他親人維持一種長達一生的聯繫。我們也會和情侶、朋友、同事甚至只是在Facebook 上結識的人建立關係,保持聯繫。除此之外,很多人也會對自己的狗兒、貓咪或其他寵物產生強烈而持久的情感依戀。我的同事、芝加哥大學(University of Chicago)的約翰.卡喬波(John Cacioppo)寫過一本書,書名
叫《孤獨:人性與社會連結的需求》(Loneliness: Human Nature and the Need for Social Connection)。按照他的說法,我們都需要良好的社會關係,才能長壽、健康,擁有幸福的生活。那些沒有良好社會關係的人也許也自以為幸福,不過通常來說,事實並非如此。 哪怕在獨自一人的時刻,人際關係依然在我們生活中佔據著核心地位。舉例來說,無論我們身處出差途中、在健身房鍛鍊身體或躺在床上午夜難眠,思緒都會圍繞著人際關係展開:我們回想過去,重溫往事,思考如何與人交往;或者擔憂未來,害怕自己在社交中遭遇挫折。單單這些似乎還不足以填滿一天裡的二十四小時,我們還會時
不時地八卦一下自己認識的人,刺探他們的社會關係。此外,我們還會樂此不疲地追蹤電視劇裡或報刊雜誌中陌生人的瑣事,雖然他們跟自己一點關係也沒有。人際關係對我們生活的各方面都有影響,自始至終,它都影響著我們的思想、情感和健康。 人際關係可好可壞,可強可弱,可對等也可不對等,還可以是這些兩極狀態中的任何一種中間狀態。兩個人之間的關係狀況,絕不只是單純由雙方的人格、以往的交情和當前交往的背景造成的。人際關係擁有屬於它們自己的生命:它們以一定的方式開始,順著一定的軌跡發展,隨著時間增強或減弱,最後或者穩定下來,或者以一種可預測的方式終結。比如,親子關係、手足關係、同性或異性之間的友誼、有子女或無子女
的情侶關係、工作關係、競爭關係,所有這些人際關係都有自身獨特的發展模式。 精神病學家艾瑞克.伯恩(Eric Berne)在其1964年的暢銷書《人間遊戲》(Games People Play)中指出,當人們與家人、朋友、同事或陌生人交流時,他們所依據的特定模式(伯恩稱之為「遊戲」)受到特定規則的控制,而他們之間的交往也通常會得到可預測的結果。根據伯恩的觀點,人際關係的模式和結果具有可預測性,這是因為人們傾向於在這些關係中承擔特定的社會角色(比如,「兒童」的角色、「父母」的角色或「成人」的角色),而這些角色與特定的行為相關。因此,具有相同角色的關係之間─如父母與兒童形成的親子關係─往往就有
許多共同之處。 毫不奇怪,自從伯恩的書發表之後,我們對人類關係的理解在過去的半個世紀裡有了明顯的變化。心理學和精神病學的研究表明,我們在社會關係中的行為方式非常複雜,是一系列因素之間相互影響的結果。 這些因素包括:基因和環境,以及兩者對我們大腦、情緒和思想的影響。研究者對人類關係複雜性的分析,精確度方面正不斷提高,儘管有時候是微乎其微的。不過,他們似乎對存在於這些複雜性之下的普遍模式喪失了興趣。研究者不再追問:這些模式為什麼會存在?或者這些模式來自哪裡?因為回答這些問題,實質上就是要辨別這些普遍模式。而為了做到這一點,我們必須走出實驗室,在存在其他生命形式及其行為的背景下仔細觀察人
類及其社會關係。換句話說,我們必須勇敢地走出心理學的圈子,進入生物學的世界。這是因為社會關係背後的許多規則和模式是演化過程的結果,而同樣的演化過程已經在其他動物那裡導致了相似的模式。 做為一名研究動物的社會行為將近三十年的演化生物學家,我必須強調這樣一個事實:許多人類玩的把戲,其他動物也會玩。當然,你並不一定要相信我的話。我生於1964年,正好是《人間遊戲》一書出版的年份。從這一年算起到現在,許多研究者對不同物種的動物進行了無數的研究,這數以萬計聚焦於動物社會行為的研究發現,所有的社會性動物都與自己的同類保持某種社會關係。這些社會關係數量上可多可少,結構上可簡單可複雜。除去其他因素,這種
社會關係的模式差異取決於動物生活的群體規模是大是小,生命歷程是長是短,以及相對於身體,牠們的大腦容量是大是小。相較於其他動物,人類在這些特徵方面都更像與他們有親緣關係的靈長類動物,比如黑猩猩(chimpanzee)和大猩猩(gorilla),甚至包括獼猴和狒狒。因此,相較於其他非靈長類動物,人類的社會關係與靈長類動物擁有更多的共同之處。簡而言之,人類參與的遊戲不是我們這一物種獨有的,其他的靈長類動物會玩同樣的遊戲,或玩模擬度很高的遊戲。這些遊戲既不是我們的發明專利,也不是其他物種的天才創造。相反的,早在智人(Homo sapiens)在這個星球上出現之前的很長一段時間裡,我們共同的靈長類祖先就
已經在玩這些遊戲了。因此,為了更全面理解人類的社會關係,我們必須首先認識到,人類的本性是更一般的靈長類本性的一種特殊版本。不過,準確地說,到底什麼是靈長類的本性呢? 我們的靈長類本性 與流行的觀念相反,人類絕不是這個星球上最複雜的生命形式。基於天擇的演化過程製造了不少有機體,它們在許多方面的複雜性都遠遠超過人類自身。其中包括:有機體的身體構造和功能,它們利用周圍環境的策略,以及它們繁殖後代的方式。請想像一下這些令人難以置信的場景:有的魚類生活在大洋底部完全黑暗的環境中,承受著海底的極端壓力;有一種雌雄同體的蠕蟲,同時具有雌性和雄性性器官,會根據配偶的性別改變自己的性別⋯⋯。正如演化
生物學家史蒂芬.古爾德(Stephen Jay Gould)在他1990年出版的《奇妙的生命》(Wonderful Life)一書中所說的,時不時地,複雜的有機體會因為偶然因素或「壞運氣」而滅絕,而複雜性本身並不能保證一個物種的存活或成功。實際上,複雜性有時候是演化的累贅。 然而,人類的確在某個方面非常特殊,即我們的大腦。相對於身體尺寸,我們擁有一顆很大的腦袋,這顆腦袋的複雜程度也超過其他所有的生物。因此,我們的心理能力(如抽象思維的能力或複雜計算的能力)要比現存的其他生物強大得多。不過,在我們這一物種中,腦袋的增大並不是一個孤立的現象,而是某種演化趨勢的一部分,此一趨勢存在於這個星球上
出現智人之前的靈長類譜系。事實上,在還不那麼遙遠的演化史上,與我們有共同祖先的其他物種,即猴子和類人猿,已表現出同樣的趨勢:牠們的腦容量和複雜程度都在增加,這是其他物種中不曾出現的。 在某種格外聰明的物種出現之時,這種靈長類大腦增加的演化趨勢達到高潮。理論上,這種演化趨勢可以出現在任何一個動物物種之中:昆蟲、爬行動物、鳥類或其他的哺乳動物。如果這種情形是真的,今天的地球恐怕早已擁擠不堪。這顆可憐的藍色小星球就不僅僅被人類統治著,還被其他的物種統治著:牠們可能是巨大的、超級聰明的蟑螂,像怪獸哥吉拉(Godzilla)一樣大小的爬行動物,喋喋不休的鸚鵡,或者貓和狗。這些動物在生活方式的許多方
面都與靈長類明顯不同,包括能活多久、如何繁衍、以什麼為食,以及處於什麼樣的群體中。如果人類不是從靈長類演化而來,而是來自昆蟲、恐龍、鳥類或其他哺乳動物,那麼人類社會將與現在的樣子風格迥異。而且,人們的思維方式以及人與人之間的交往方式也會大為不同。舉例來說,如果人類是一種聰明的鸚鵡,男人和女人之間的配對連結(pairbond)就會比現在更為牢固(離婚率會直線下降),女人會在巢中產卵,男人則會在嘴裡咀嚼食物,然後把吃的送進嬰兒嘴裡。同時,即使我們與其他鳥類一起生活在更大的群體中,也不會出現為了爭奪權力而訴諸武力或謀殺的情形。與此相反,如果人類是超級聰明的恐龍,那麼男人和女人之間根本就不會存在配對關
係,父母對子女的投資微乎其微,也不會生活在高度組織化的複雜社會中。社會連結非常微弱,人與人之間的合作也非常少,大家只對自己的事情感興趣,所有人都是充滿攻擊性的恐怖分子。在一個漫山遍野都是大腦袋霸王龍的世界裡,生活將是日復一日的廝殺,充滿緊張和壓力。我們永遠不知道自己的明天會怎樣,是吃掉別人還是被別人吃掉。 當然,在這些虛擬的「人類」社會,也會有哲學家和科學家追問人類天性和人類行為方面的問題。在演化生物學領域擁有高學歷的鸚鵡或恐龍會主張,因為人類屬於鳥類或爬行動物,研究和理解通常的鳥類以及爬行動物,對理解人性和人類行為是個必要的前提條件。與此形成鮮明對照的是,猴子或類人猿將做為寵物圈養在家
裡或動物園裡,或者在「人類」好奇心的驅使下成為野外研究的對象,甚至可能成為餐廳裡充滿異國風情的美味大餐。只是沒有人會寫出與下列書名有關的作品:《鏡中的猴子》《裸猿》或《我們內心的黑猩猩》。 正如我們現在看到的,人類恰好成為非常聰明的靈長類,於是靈長類而不是臭蟲、蜥蜴、鳥類或狗享有了這種特權。相較於其他動物,我們在生物特徵方面和其他的靈長類擁有更多共同處。人類本性是一種特定的靈長類本性,要理解人類行為,就必須研究和理解更一般的靈長類行為,尤其要理解那些與我們親緣關係最近的靈長類的特徵與行為,如類人猿或舊大陸猴(Old World monkey)。在基本的生存或繁衍方面,靈長類跟其他動物具有
相同的目標。它們需要覓食,避免被獵食者吃掉,與同種的異性交配以便繁衍後代。靈長類與其他動物面臨的很多問題都是相似的,而大多數解決辦法也相似。不過,兩者之間存在一個重大區別:相較於大多數的其他動物,靈長類在生存和繁衍方面的成功更大程度上依賴於同類中其他個體的行為。對類人猿和舊大陸猴來說,更是如此。類人猿和舊大陸猴的一個主要區別就是牠們的社會化程度不同,而這一因素與牠們的智力有著密切的關係。 為了說明這一點的重要意義,讓我簡單地對比一下黑猩猩與其他動物在社會化的本質上有何區別。很多動物,包括昆蟲、魚類、鳥類和非靈長類的哺乳動物,與牠們同一物種的其他成員生活在特定的群體中。牠們的日常活動,如旅
行、覓食或睡覺,都發生在離其他成員很近的地方。不過,群體成員並不需要為了食物、領域或配偶而你爭我奪。很多時候,牠們沒有或很少有必要進行群體成員之間的合作。在這些動物群體中,個體通常只在乎自己,不會跟「朋友」有什麼交往,也不會與「敵人」有什麼衝突。倘若某一個體失蹤或死亡,在相當程度上對群體中的其他成員來說無關緊要,甚至可能完全沒注意到。相較之下,黑猩猩的生活則與群體中的其他成員交織在一起,形成一個嚴密的、錯綜複雜的社會網絡。一隻黑猩猩的任何一個舉動都會在牠的社會網絡中對其他黑猩猩的生活產生影響,不管其他黑猩猩願不願意,喜不喜歡。而這,無論對個體的行為而言,還是對個體在群體中獲取社會成功所要採取的
策略來說,都具有諸多影響。 黑猩猩和人類一樣,都生活在具有高度競爭性的社會中。不過,牠們會在群體內部建立相對穩定的統治秩序,因此用不著日復一日、一刻不停地廝殺。高地位個體優先享有食物、住所,也更容易受到魅力非凡的異性青睞。而低地位個體很難找到食物和配偶,經常面臨更多的危險。此外,牠們還會遭受來自高地位個體的攻擊和恐嚇,因而面臨著長期的生理和心理壓力。因此,低地位個體更可能處於亞健康的狀態,死得更早。相較於高地位個體,牠們留下的後代數量更少。為了獲取較高的社會地位,一隻黑猩猩必須聯合其他夥伴,以便在自己採取行動時得到牠們的幫助。比如,為了與群體中其他個體競爭時贏得勝利,雄性黑猩猩會和親生兄
弟建立攻守同盟,有時候也會團結和拉攏沒有血緣關係的其他個體,這些傢伙通常都是強壯有力的成年雄性黑猩猩。與來自其他群體的個體進行合作或競爭,這是黑猩猩、其他類人猿和舊大陸猴社會生活中的普遍主題。當然,此一主題在人類社會中同樣普遍。除了個別例外,研究者沒有在其他動物中發現這種現象。 猿猴的把戲 這本《人類還在玩猿猴把戲》討論的根本主題是:相較於其他層面的行為,比如智力活動,人性更多地展現於我們的社交層面。這一論斷有兩個重要含義。第一,鑒於人類的社會行為受到演化過程的強烈影響,比如天擇和性選擇,我們可以使用演化生物學家和行為經濟學家提出的成本效益分析法或一些理性行為模型(比如賽局理論)來
分析這些行為。第二,來自社會環境的同樣的選擇壓力塑造了我們本身以及我們祖先的行為,這些力量可能也塑造了現存的其他靈長類以及牠們祖先的行為。因此,我們與其他靈長類在社會行為方面存在明顯的相似性,可能是因為我們和牠們都適應了相似的社會環境。當然還有一種可能:天擇過程影響了我們與其他靈長類的共同祖先的行為。而無論是人類還是其他現存的靈長類,兩者都會從共同的祖先那裡直接繼承社會行為的某些方面。因此,人類和其他靈長類之間在社會行為方面的相似性,還可能是因為兩者具有共同的祖先。在《人類還在玩猿猴把戲》一書中,我將雙管齊下,通過兩種方法檢驗人類的社會行為:一是理性的科學模型,另一種是以和我們生活在類似社會群
體中、具有親緣關係的靈長類為例,進行演化生物學和比較心理學的論證。 在我之前,已經有其他研究者採用這些方法,試圖剖析和闡述人類的天性和行為。演化心理學家的研究發現,人類很多社會性傾向是天擇和性選擇的演化產物。比如,在選擇長期伴侶時,男人和女人在判斷異性魅力方面存在差異,而這種差異可能是性選擇的結果。類似地,經濟學家建立了理性行為模型,用以解釋人類的經濟行為以及社會行為。 這些理性行為模型背後的假設是,個體在進行決策時會遵循利益最大化和成本最小化原則。史蒂芬.李維特(Steven Levitt)和史蒂芬.杜伯納(Stephen Dubner)兩人合著的暢銷書《蘋果橘子經濟學》(Fre
akonomics,中譯本大塊出版),就是採用這樣一種經濟學的理論。最後,靈長類生物學家證實,與在黑猩猩中觀察到的情形相似,通常來說,人類男性比女性更可能訴諸暴力,更容易做出身體攻擊行為。正如理查.蘭姆(Richard Wrangham)和戴爾.彼得森(Dale Peterson)在他們1996年合著的《雄性惡魔:類人猿與人類暴力的起源》(Demonic Males: Apes and the Origins of Human Violence)一書中雄辯論證的,也許人類與黑猩猩從他們共同的祖先那裡繼承了這種攻擊性的性別差異。 在本書中,我旨在證明,人類行為的適應性及其演化遺產已延伸到現
代社會生活中最平凡和最專業的層面。通常我們假設自己在日常生活中的行為只是簡單地反映本身的獨特個性、自由決策或所處環境對我們的影響。而實際上,儘管世界各地的人們處於不同的環境中,暴露於不同的文化影響下,在這些情境中的行為都非常一致。我們沒有意識到這些相似性,某種程度上是因為我們通常並沒有意識到自己的行為,或者並不在意別人在做什麼。 過去二十年,我在各式各樣的社會場合下觀察過人類的行為,把研究其他靈長類的科學熱情也賦予了我們這樣一個物種。我就像是一名臥底探員,記錄著我們這個物種的口頭禪和某些奇怪的儀式行為,而人們在做這些事時通常不知道為什麼。此外,我還研究了在公開場合及私底下控制人類行為的那
些令人好奇的潛在習俗。我專門尋找這些行為類型和習俗,看上去它們似乎純粹是自由意志的產物,但實際上在不同的個體之間具有高度的相似性,因而這些行為和習俗所揭示的遠遠不是個人選擇所能涵蓋的內容。這些行為做為我們靈長類的歷史遺留,從沒有隱藏起來,它們一直浮於我們生活的表面上,如此的本能,如此的「自然」,以至於人們都視而不見。不過,我看見了。 為了發現人們在日常的社交中到底玩的是什麼「把戲」,研究者有必要成為一名優秀的臥底探員,靜悄悄而非明目張膽或過於直接地觀察人類的行為。為了理解猿猴的「把戲」背後的行為法則,他也有必要了解行為學家、心理學家、經濟學家和其他行為科學家的研究,了解他們在揭示行為複雜
性方面發現的科學原則。有了這些資訊,我嘗試揭示人們通常沒有意識到的現象:靈長類的過去如何影響了我們的決策和行為。 我們可能會以為,自己早已擺脫控制其他靈長類生活的那些條件,不再受這些條件的限制和影響。我們不再棲息於叢林中,從一棵樹躍到另一棵;相反的,我們的家就在大城市裡或附近,我們開車,穿衣服,花費很多時間接受正規教育,借助電子技術進行溝通。然而技術與新衣服並不能掩蓋我們做為靈長類的歷史,它們只是簡單地改變了我們表演這些古老儀式的場地。這些或許隨意,威力卻絲毫不減。 陌生人+有限的空間=麻煩想像這樣一種情景:有這麼一隻獼猴,牠常常花上好幾天時間跟同伴在叢林中漫遊。突然之間,牠被一名大學
生關進一只小籠子裡,因為他急於發表一篇與猴子行為有關的科學論文。這名雄心勃勃的學生接著把另一隻獼猴關進同一只籠子,在一旁等待著,觀察著。猴子之間發生激烈戰鬥的風險非常之高。獼猴社會的規則是這樣的:每當有一隻猴子非常靠近另一隻時,牠們會迅速地又抓又咬,這樣的情形非常普遍。此外,空間的限制是為了防止猴子在戰鬥開始之後溜之大吉。因此,在一只狹小的籠子裡,攻擊是很容易被激發的。而一旦啟動,攻擊也就很難停下來。如果兩隻猴子以前從沒見過面,那麼牠們之間進行激烈火併的可能性會明顯增加。獼猴不喜歡陌生的同伴,除非對方是個可能的性夥伴,否則陌生獼猴的存在通常都會迅速引發敵意反應。還有─正如我們下面將要看到的─雖
然兩隻猴子可以共同努力以降低彼此之間的緊張局面,但素不相識的現實讓牠們很難掏心掏肺地合作。對一起搭乘電梯的兩個陌生人來說,他們在內心裡都會悄悄地做一道簡單的算術加法題:陌生人+有限的空間=麻煩。於是,某種情緒警報會立刻響起,就像我們用手指觸碰火苗會馬上感到疼痛一樣。既然在有限的空間裡發生衝突的機率如此之高,為什麼無論是猴子還是人類都不會不問青紅皂白就立馬開打呢?面對同類,無論是陌生人,是朋友,還是家人,人類和猴子都善於跟這些同類進行鬥爭。不過,鬥爭的頻率以及場所絕不是隨機而定的。無論我們是在公園裡挑戰一位軍官與他決鬥,還是在高中學校背後的暗巷裡跟當地的混混互毆,這些對抗的後勤事項都提前經過了精
心挑選。做出這些細節安排,通常是因為這種安排會給自己帶來不少好處,比如出其不意地襲擊對方,避免被人報復,如果被打敗就將可能的損失減到最低,或者從其他人那裡得到支持和保護。
汽車成型件之3D誤差比對與回彈量模擬之研究
為了解決行李箱尺寸算法 的問題,作者潘莉榛 這樣論述:
本文應用白光掃描儀非接觸式量具,可快速且大量擷取物件表面點資料的能力,深入探討汽車沖壓成型件的尺寸變異情形及比較3D誤差。透過分析可清楚比較成品尺寸與CAD尺寸的差異,並建立修正回饋的分析機制。 首先由CAE分析預測汽車鈑件的最終尺寸,並選取合適的加工參數,開發初始試驗模具,並經由沖床沖壓出汽車鈑件,經白光掃描儀測量出實際外型,將3D模型與三維點資料的誤差回饋,修正初始模具試驗模具,以快速獲得可接受的沖模尺寸,透過此種流程,以建立3D誤差回饋方法。 另一方面,設計一球狀沖壓模具進行分析,針對不同的成品外型條件下,對成品的外型條件,例如施力大小、摩擦力大小、沖頭大小等等條件
做分析,挑選出最為適合。並以分析後所得的最佳結果開模,以動態拉力試驗機(MTS)模擬模具沖壓狀態,並將沖壓後的成品經由白光掃描儀掃描,並將其掃描數據與模擬結果進行比對來驗證分析結果,有效的了解CAE分析結果與沖壓結果的差異。
手提行李箱拉桿的人因設計
為了解決行李箱尺寸算法 的問題,作者陳湘縈 這樣論述:
行李箱是一種移動式的載物工具,主要都是以手部進行操作,此種操作是否會造成手腕部的偏移現象,以及要如何改進,卻少見文獻探討,因此,本研究之目的在於探討此問題,並提出改進之道。初期實驗分二階段,第一階段以問卷調查法與觀察法以分析和了解使用者的操作習慣,得知使用者對行李箱最常使用的方式有三種:拉、平推、斜推;第二階段邀請 30 名受測者依此三種方式執行操作,且依行李箱拉桿的特性,分別記錄二段不同長度下,尺偏-橈偏及掌曲-背屈的角度,分析結果顯示三種使用方式均有顯著性,但拉及斜推的動作對不同長度的操作方式沒有顯著差異,平推的動作則有差異。依實驗結果、文獻探討和使用經驗,針對行李箱拉桿的設計提出設計準
則,提出 A、B、C、D 款四種設計建議,並製作模型;在驗證實驗中,邀請原來的 30 名受測者,針對四款人因設計握把依三種方式執行操作,分別記錄各款握把在不同長度下,尺偏-橈偏及掌曲-背屈的角度及操作行李箱的手肘狀態,同時針對握把舒適度、握把操作好用程度給予主觀性評價,經由統計分析顯示:使用者在操作斜推及拉的動作時,手肘都是伸直的,所以這二個動作在操作時對長度的影響並不大,操作平推的動作時,則有 70% 以上的受測者都會彎曲手肘。根據好用程度評價結果,歸納出 B 款的設計較適合設計者參考,供設計者改良行李箱拉桿握把,其設計準則為:握把內尺寸定義在 10 cm以上,握把粗細的高度為 4 cm,握
把粗細的寬度為 3 cm,握把中間斷面形狀定義接近雞蛋型狀上寬下窄,並且朝行李箱方向傾斜 20°,握把的整體造形定義,二端外側的形狀以流暢的圓弧做造形,握把中間為減輕主要施力手指 (中指及無名指) 的壓迫狀態,中間略有浮凸的造型,以符合手指在不施力情況下的自然狀態,減少對手指的壓迫。
行李箱尺寸算法的網路口碑排行榜
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#1.22寸行李箱尺寸是多大-爱问知识人
22寸拉杆箱的尺寸大小:39cm*58cm*24cm。旅行箱的尺寸常见的主要有20寸、24寸、28寸、32寸。 於 iask.sina.com.cn -
#2.關於汽車行李箱容積的疑問? - Mobile01
建議看行李箱長寬高尺寸比較準。 最好還能自己現場看,輪拱空間,是否完全平整,都會影響上下行李方便度。 於 www.mobile01.com -
#3.台灣宅配通-時刻用心準時配達
宅配通包材服務. 品名, 大嘴鳥小資箱, 超值袋. 規格, s50, s68. 尺寸, 22.5cm× ... 於 www.e-can.com.tw -
#4.30 吋行李箱尺寸
葬心滅情- 痞客邦; 30寸行李箱长宽高30寸行李箱长宽高是多少厘米- 天气加; 行李箱尺寸算法; 行李箱尺寸量度方法|原來我們一直都度錯了! 30吋行李箱 ... 於 eh.embedcdn.org -
#5.大榮貨運運費與送費如何計算?. 大榮貨運怎麼寄
依尺寸四大便利商店皆為用尺寸去計算紙箱三邊長寬高加總的公分數去算價格。 ... 託運規範; 運費說明; 自動存物箱寄存服務; 行李/包裹/ 貨運契約. 於 tgb.festivalmaremigliodoro.it -
#6.40尺等于多少米?. 40呎貨櫃尺寸 - Data Spartan
行李箱尺寸 指的是最大面積的對角線長度,以英吋為單位( 1英吋= 2. ... 南加華人海淘因這類包裹運費算法複雜運費竟比物品貴; 店到店對方付運費的文章和 ... 於 qct.dataspartan.es -
#7.行李箱的尺寸是怎么换算_小红书 - Xiaohongshu
行李箱 的尺寸是怎么换算. ... 感觉不到100,这也醉了)境内深度(56cm)按照容积的算法是长乘宽乘高。124*102*56=708288立方厘米换算成L是,708L。708升是什么概念呢? 於 www.xiaohongshu.com -
#8.[旅行實用文]提大包小包行李難盡興!學這二招寄放台鐵行李房
銀髮一起玩統整出台鐵各站行李房資訊,以及台鐵/高鐵/捷運/機捷的行李 ... 自動存物箱規格/收費標準由於以上50個車站設置的自動存物箱規格、尺寸不盡 ... 於 egoldenyears.com -
#9.菜鳥旅行社11 || 託運行李知多少・登機行李限制・國內超重費 ...
託運行李則是指一定的尺寸及規範內你可以在辦理登機手續時直接交給地勤 ... 假設你帶了三個行李箱,加起來不超過20公斤那就可以免費託運,但如果加 ... 於 ciaoz.tw -
#10.匯豐信用卡首刷禮送20+24吋行李箱組,花旗 - 隨意窩
如果你正在搜尋行李箱尺寸表可以參考我這篇文章哦我收集了有關於行李箱尺寸表的好康訊息不管是行李箱尺寸表還是信用卡的優惠情報希望都可以幫到你哦行李箱尺寸計算, ... 於 blog.xuite.net -
#11.託運行李
關島、塞班島、火奴魯魯等美洲地區,只允許件數合併,而每件行李之重量及大小不得超出免費行李限制規定。 可以與同行者一同合併計算行李重量嗎? 行李重量是可與同行者一同 ... 於 help.jinair.com -
#12.捷星航空托运行李尺寸问题 - 马蜂窝
的捷星航空,买了20kg的行李票,打算托运一个25寸的行李箱,尺寸是65 40 30cm。我看捷星官网上说单边超过1米才算超大件行李,才会额外收费,但是. 於 www.mafengwo.cn -
#13.108 年度第2 季物性檢測技術一致性研討會會議紀錄
120kg/m3,以下(小)吋數容積乘以200kg/m3 作為管理各尺寸行李箱之最小裝. 載重量訂立要求值。 (二)經第六組計算,箱體內容積乘以127 kg/m3 參數值之方式,行李箱最小 ... 於 www.bsmi.gov.tw -
#14.加拿大航空— 隨身行李 - Air Canada
最大尺寸包括輪子和手柄。 雖然隨身行李不限重,但需足夠輕便,以便您可以在不需要協助的情況下將其存放入艙頂置物箱內。 請將我們以白色標籤標示的個人物品,放到您前方 ... 於 www.aircanada.com -
#15.出國準備| 華航、長榮等熱門航空公司,行李限制一篇看懂
手提行李尺寸不得超過 23 x 36 x 56 公分;託運行李長寬高總和不得超過158 公分,單件託運行李不得超過32 公斤。 華航行李規範, 經濟艙_精省, 經濟艙_ ... 於 blog.aifian.com -
#16.新竹物流-才積/運費計算
才積計算. 依貨件外箱長度、寬度及高度計算才數. 扁型/長條型才數計算方式. 於 www.hct.com.tw -
#17.【2023最新】十大車頂箱推薦排行榜 - mybest
只要將「車頂箱」安裝於車頂架之上,便可輕鬆攜帶更多的行李出遊,相當適合喜好戶外活動的車主使用。但是目前市面上的相關產品不計其數,舉凡容量、尺寸、開關與安裝 ... 於 my-best.tw -
#18.郵務業務- 國內包裹資費表 - 中華郵政
備註, ※國內包裹可指定i郵箱為收件地址,限重20公斤,單邊最大尺寸不逾45公分,次長邊 ... 普通資費(客戶通知到府收件並當場繳付郵資完成收寄手續,以外箱尺寸計算). 於 www.post.gov.tw -
#19.託運行李政策— 旅行資訊— 美國航空 - American Airlines
我們將各行李箱外部的長、闊、高相加來計算尺寸限額。 對於所有地區(以澳洲或紐西蘭為出發地或目的地除外),託運行李限制為:. 尺寸:62 吋/158 厘米 ... 於 www.aa.com -
#20.請問行李箱(登機箱)的算法 - 背包客棧
[行李及旅遊用品]我知道,一般登機箱多半就是長+寬+高=115公分,也是普遍認定爲20吋的箱子。 ... 行李箱的尺寸是用高度減去輪高(5公分)得來的。 於 www.backpackers.com.tw -
#21.託運行李規定| 新加坡航空 - Singapore Airlines
若您於新加坡樟宜機場託運體積龐大之行李,尺寸不得超過200公分(長) x 75公分(寬) ... 在行李箱內外清楚標示您的個人聯絡資料,包含姓名、居住地地址、電子郵件信箱與 ... 於 www.singaporeair.com -
#22.【#ELLE時尚圈】行李箱尺寸的算法輪子到底要不要算進去?最 ...
ELLE時尚圈】行李箱尺寸的算法輪子到底要不要算進去?最不容易破箱的材質是什麼? #ELLESHOPTW #點進來看解答. 於 www.facebook.com -
#23.來自美國旅行者American Tourister行李箱!! - 樂遊家
American Tourister行李箱尺寸測量方式與推薦 · American Tourister採用國際標準計算方式,如上圖標示長x寬x高(公分)。 · 如果您習慣以「吋」為測量方式,請將行李箱高度除 ... 於 www.travelplus.com.tw -
#24.【日本廉航】《樂桃航空》追加行李教學。樂桃託運 ... - 凱子凱
如果您跟朋友各要帶一件29吋行李箱,即使沒有裝足20KG,也不能合併成一件作計算,兩個大行李箱就是要買兩件。 如果您自己買了兩件行李,一個行李箱裝25kg ... 於 ksk.tw -
#25.超額行李| 中華航空公司
所有託運行李(除寵物/樂器/運動器材外),總尺寸及重量均應符合免費託運行李的尺寸與重量的限制。超過此限制的行李則為超大(重)行李,將收取下述額外行李費。 於 www.china-airlines.com -
#26.簡奢風華極光鏡面鋁框28吋行李箱-共4色黑色- DF travel - 博客來
商品材質:全新ABS塑膠(非回收料) 副材料:聚酯纖維內裡、拉鍊、塑膠五金配件 吊卡標示尺寸為歐美算法,實際尺寸請參照以下對照 (歐美算法)19吋23吋27吋 於 www.books.com.tw -
#27.【旅遊達人必知】行李箱常見尺寸指南 - Skyscanner
旅行箱尺寸怎麽算 ... 航空公司一般限制的是長寬高3個加起來的值,比較多的是限制115cm的。出境旅遊要根據所乘坐航空公司對於行李的具體限制而定。一般建議 ... 於 www.skyscanner.com.tw -
#28.常見旅行箱尺寸旅行箱尺寸怎麼量 - 愛我窩
比如34cm*44cm*20cm的行李箱算起來就是34+44+20=98cm的比115cm的就小就不受限制的。 旅行箱尺寸怎麼量? 需要注意的是, 一般航空公司在計算旅行箱尺寸 ... 於 www.imynest.com -
#29.13寸笔记本电脑尺寸_如何判断行李箱的尺寸?标准 ... - CSDN博客
13寸笔记本电脑尺寸_如何判断行李箱的尺寸?标准行李箱尺寸对照表(13~32寸). weixin_39548832 于 2020-11-17 00:55:17 发布 4310 收藏. 文章标签: 13寸笔记本电脑尺寸. 於 blog.csdn.net -
#30.如何計算材積 - 八達國際物流
1)德國客人買文具組合包共550個,每箱可裝25個,每箱之尺寸為 55 x 40 x 30 公分,請算出這批貨之總材積。 答案: 51.26 Cuft (材) = 1.45 立方米 於 gwls888.com -
#31.長榮航空行李限制-StudyMAP 留學遊學航家
依行程與搭乘艙等不同,免費託運行李有下列不同計算方式: ... 建議您在進行行李託運之前將姓名及聯絡資料置於行李箱內並掛上行李名條以利辨識當完成劃位手續後,地勤 ... 於 www.studymap.com.tw -
#32.【流行消費】拎箱遊世界行李箱教戰守則 - 自由娛樂
Q:同尺寸的箱子,為什麼大小差很多? A:民眾可能不了解,箱子大小有好幾種算法,有些僅算箱體部分,有些連同輪子、手把都 ... 於 ent.ltn.com.tw -
#33.一輛車的行李廂容積 - 每日頭條
可能很多人對行李廂容積這項數據的大小並沒有什麼概念,通常情況還是通過對比觀察來了解其實用性。但廠家在參數配置表中標示的行李箱容積是如何測的呢?請 ... 於 kknews.cc -
#34.DF travel - 簡奢風華極光鏡面鋁框20+28吋2件組行李箱-黑色
DF travel - 簡奢風華極光鏡面鋁框20+28吋2件組行李箱-黑色鏡面設計展現質感光澤採用不易變形強化鋁合金深框耐摔、耐衝擊、不易損壞採用一體成型尼龍強化輪組, ... 於 m.shop.7-11.com.tw -
#35.商品材積處理與費用 - 跨買TOKUKAI
... 行李箱、工具收納箱、空箱收納盒、外送箱、空箱、空桶、家具、腳踏車、車架、嬰兒車、汽機車零件(如前後保桿等)、車殼、衝浪板商品時等,不論商品尺寸大小都需 ... 於 tokukai.com -
#36.《小人附身》嬰幼兒搭機行李怎麼算?
隨著廉航的普及,行李從件數到尺寸都進入了錙銖必較的年代。小人行頭多,不同 ... 大部分傳統航空屬這類,但算法每家不同,有的還要看票種、路線。 於 jrsailor.com -
#37.飛行準備- 手提行李- 長榮航空 - EVA Air
上述物品以能妥善放置在旅客座椅下或上方置物箱內,以避免滑動或掉落為標準,並不得阻礙緊急撤離通道及影響緊急裝備之取用。 如果手提行李超過原容許之尺寸或重量,則需要 ... 於 www.evaair.com -
#38.32寸行李箱的尺寸是多少(32寸的行李箱是多大尺寸) - 研究生信息
例如,国泰航空规定寄舱行李每件的最大尺寸为三边总和必须小于158厘米,而手提行李则每件的最大尺寸必须小于56x36x23厘米。行李箱尺寸算法为:长*宽*高, ... 於 121.41.109.117 -
#39.託運行李(單件託運行李重量及尺寸限制) - STARLUX Airlines
星宇航空保有拒絕承運超重或超出尺寸物品之權利。 超過45公斤(100磅)之行李,無法接受以託運行李處理,限以貨運方式運送;寵物及行動輔具另 ... 於 www.starlux-airlines.com -
#40.行李 - FlyScoot.com
無論艙等為何,您只能攜帶一件隨身行李,尺寸均不得超過54 x 38 x 23 公分(長寬高 ... 以鋰電池供電的行李箱(一般已知為「智慧行李箱」)可能包括馬達、行動電源、 ... 於 www.flyscoot.com -
#41.搭飛機行李不計重了! 長榮6/23起行李託運改計件制 - 鏡週刊
長榮航空總經理孫嘉明表示,長榮航空自開航以來,託運行李皆以美、加航線計件制,亞洲、歐洲、大洋洲航線計重制計算;因應國際各主要航空公司的行李政策 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#42.2023年澳洲留学生行李箱尺寸多大比较好、购买策略 - OfferEasy
接下来,一起留学网小编就给小伙伴们解析一下澳洲留学生的行李箱尺寸问题,一起来 ... 采用最科学的人工智能算法,已为23127位学生申请到dream school, ... 於 m.17liuxue.com -
#43.有關手提行李| Peach Aviation (樂桃航空)
行李箱尺寸 包含拉桿握把、 口袋、 輪子等。 *包括通過安全檢查後購買的免稅品和其他紀念品. 注意: ・任何超過手提行李規定尺寸、數量或重量的物品,皆需以付費方式託運 ... 於 www.flypeach.com -
#44.日本新幹線攻略!一次搞懂購票方式、種類區分、座位 - MATCHA
從2020年5月開始,欲搭乘新幹線的旅客在訂位之時,若攜帶行李長、寬、高總和起來於160公分~250公分以內(約為國際航空托運行李箱尺寸),就必須提前預約寄放位置( ... 於 matcha-jp.com -
#45.集貨宅配費用收費標準 - MYDAY
1.一律採「單件發貨」方式,恕無法合併捆包,並依實際包裹大小材積換算與重量相比較後,取最大值向會員收費。 2. 費用計算方式:. (1) 包裹以重量收費方式 ... 於 www.myday.com.tw -
#46.行李箱尺寸計算方式?信用卡首刷禮~匯豐送20+24吋行李箱組合
如果你正在搜尋行李箱尺寸計算方式可以參考我這篇文章哦我收集了有關於行李箱尺寸計算方式的好康訊息不管是行李箱尺寸計算方式還是信用卡的優惠情報 ... 於 creditmoney.pixnet.net -
#47.【2023行李箱推薦】16大高評價品牌,教你挑選尺寸及比較材質
行李箱尺寸 及容量算法. 給大家22吋、24吋、28吋及32吋的尺寸計算參考值,另外,如果想知道買到的行李 ... 於 pushbuynow.com -
#48.華航長榮託運行李限重多少?各大航空公司行李規定一次看
星宇航空的行李限制最為簡單明瞭,托運行李按經濟艙的分類,可達20~35公斤,商務艙的托運行李每件可達45公斤。手提行李尺寸體積不可超過56公分×36公分×23 ... 於 www.money101.com.tw -
#49.30寸行李箱尺寸圖片- filmikixxx
30寸行李箱尺寸圖片,30寸行李箱尺寸多大- 百度知道,大多數人在挑選箱子的時候都會糾結買多大的拉杆箱才合適,20寸的拉杆箱有多大,能不能夠用,因為不知道拉杆箱尺寸具體 ... 於 5672663656knnexblv_filmikixxx_top_ipv6.qinfeng.gov.cn -
#50.新手必讀出國行李攻略!隨身手提行李、托運行李限重規定總 ...
隨身行李大小限制. 根據航空法規定,隨身行李的尺寸不得超過23公分x36公分x56公分(全日本公輸、韓亞航空及大韓航空另 ... 於 www.tripresso.com -
#51.行李箱怎么算尺寸 - 百度知道
行李箱尺寸算法 :长*宽*高,拉杆箱的尺寸是用三边之和来判断的。 13寸拉杆箱尺寸: 三边之和:81。例如28cm*40cm*13cm. 16寸拉杆箱尺寸: 三边之 ... 於 zhidao.baidu.com -
#52.行李箱大小
27吋以上行李箱| 行李箱尺寸規格| 行李箱旅遊收納| 休閒育樂... ... A:民眾可能不了解,箱子大小有好幾種算法,有些僅算箱體部分,有些連同輪子、手. 於 fedhhjwsg.pixnet.net -
#53.隨身行李規定| 行李| 飛行前注意事項| 阿聯酋航空台灣 - Emirates
瞭解可攜帶上機的隨身行李限制物品規定。這些行李限制規定可能與您上次搭乘航班時有所不同,請於出發前確認最新的規定。 ... 隨身行李的尺寸不得超過55 x 38 x 20 公分. 於 www.emirates.com -
#54.6個台北車站周邊的寄物處和投幣式寄物櫃 - ecbonist
ecbo cloak向您介紹台北車站附近可寄存行李的投幣式寄物櫃及寄物處。推薦台北車站附近 ... 店舖資訊・可保管的行李種類提袋尺寸:149 行李箱尺寸:153 於 ecbonist.ecbo.io -
#55.運費費用| Lalamove 台灣
Lalamove機車快遞價格、貨運運費按里程計價,機車快遞費用68元起,廂型貨車運費140元起。24小時全年無休周末不加價,APP立即試算運費價格,或查看快遞貨運運費價格表! 於 www.lalamove.com -
#56.行李常見問題| 聯合航空 - United Airlines
如何量度行李的總長度? 行李的總長度即長、闊、高總和。量度時,請確保將行李外的柱腳、滑輪、手柄、口袋包含在內。例如:如果行李箱長22 吋、闊14 吋、高9 吋,則 ... 於 www.united.com -
#57.寄艙行李: 我的機票是否包含托運行李限額? | 捷星 - Jetstar
行李 重量限額按每位有座乘客每趟航班計算。行李限額按總重量計算,不按行李件數計算。只要行李總重量不超過限額,帶多少件行李都可以。每 ... 於 www.jetstar.com -
#58.關於我們的托運行李政策您需要知道的事項。
每件行李的重量和尺寸限制 。 行李限額; 免費托運行李限額; 購買或增加您的托運行李限額. 超重行李; 將您的托運行李與旅行同伴合併; 可免費托運的物品; 智能行李 ... 於 support.airasia.com -
#59.託運行李(行李資訊) - JAL 國際線航班
瞭解機場櫃台託運行李的尺寸和重量限制,以及適用的注意事項。 行李限額及託運費用相關問題,基本上是依您購買機票的航空公司規定,但請向承運的航空公司確認,或 ... 於 www.jal.co.jp -
#60.材積是什麼?材積怎麼算?不可不知的物流運費計價方式
就算箱子本身有標示尺寸,最好還是拿尺實際測量:因為有時候標示的尺寸不一定 ... 卻較輕,這類物品還有一個專有名詞叫「拋貨/泡貨」(如空行李箱、填充玩具等)。 於 www.shopjkl.com -
#61.服務條款 - 統聯客運
非摺疊式腳踏車:需拆卸前輪,並以車袋包裝完整方可放置於行李箱中,比照一般旅客行李運送。 (三), 腳踏車不符前兩項或第柒條第二款規定者,得拒絕承運。 四 ... 於 www.ubus.com.tw -
#62.Victorinox Spectra Expandable Extra-Large Case 於黑色
有了Spectra Extra-Large Expandable,可靈活地增加多達34% 容量,為您的托運行李增加收納空間。全賴外部壓縮帶,讓您可以根據您的要求而改變旅行箱尺寸。 於 www.victorinox.com -
#63.行李箱推薦尺寸、大小、規格挑選
國內外旅遊怎麼挑行李箱? 出國洽公又有哪些行李箱推薦尺寸大小? 好的行李箱真的很重要,選對行李箱,不但省時、省力又高興啊! 大家好,我是行李箱 ... 於 littlepuff114.pixnet.net -
#64.箱子的尺寸怎麼算? - 雅瑪黃頁網
行李箱 的尺寸是測量箱體外形輪廓三邊的直線尺寸,通常所稱的行李箱的尺寸多少 ... 算法實在產品的尺寸是加大0.15CM做彩盒/內箱尺寸,內箱的總尺寸上加 ... 於 www.yamab2b.com -
#65.行李箱尺寸要知道的事:哪種尺寸最適合?寸VS厘米換算 ...
關於行李箱尺寸,購買行李箱時應該怎樣選購,相信是很多人心裏疑問。本文就尺寸,與各位分享一下購買行李前的自我評估,繼而需要了解會乘搭的交通 ... 於 www.mshya.com -
#66.常見問題(行李) - HK Express
只要樂器符合以下尺寸、重量限制,您就可以攜帶樂器作為手提行李上機。所有樂器必須存放在硬面圓邊、堅固、有保護作用的硬樂器箱內。軟身樂器箱將不被接受。 於 www.hkexpress.com -
#67.[閒聊] 計程車的空間容量算法- 看板TAXI - 批踢踢實業坊
... 有個客人(非PTT 上應徵的) 他一個人帶了四個三十吋的行李箱我請他兩個放後車箱兩個放後座或是有一次遇到一個帶著五十四吋行李箱兩個的(一個塞後. 於 www.ptt.cc -
#68.最新航空公司行李政策: 長榮、華航 - Cofacts
舉例:客人一件行李箱15公斤,然後又多買一台電鍋3公斤,因為電鍋太大,無法放進行李箱。所以即使兩件不足23公斤,也要付一件的費用。 費用算法:BR. CI. 於 cofacts.tw -
#69.尝试在Q4 e-tron上寻找奥迪的百年豪华基因结果会怎样?
奥迪Q4 e-tron车身尺寸长宽高依次为4588/1865/1626mm,车辆轴距达到 ... 即该车拥有A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李箱空间、C级SUV的车内乘坐空间。 於 m.qctt.cn -
#70.【飛機託運規定】2023 最新行李件數、重量限制、費用!虎航
*手提行李(登機箱)每件各邊以23 x 36 x 56公分/9 x 14 x 22英吋為上限或長寬高總和尺寸不得超過115公分/45英吋(個人物品不列入此範圍)。 長榮航空手提 ... 於 eatmary.net -
#71.暴力熊行李箱【免運&台灣公司&可開票】 旅行箱20吋26吋拉桿 ...
超商取貨請參考如下規定尺寸,否則無法正常寄出! 尺寸規定:30*30*45cm以內 新店營業期間,特推出如下活動: 滿699免運(蝦皮宅配除外)~ 【商品信息】 適用場景: ... 於 shopee.tw -
#72.迎解封!長榮航託運行李改「計件制」,經濟艙可託2件共46公斤
長榮航空宣布,從過去的「行李計重」改成全部航線統一「計件制」,為了滿足行李較少旅客需求,長榮也規劃了新的票價產品,準備好迎接解封潮。 於 www.bnext.com.tw -
#73.家樂福悠遊聯名卡 - 玉山銀行
※ 次年免年費之消費計算不含:各類預借現金、代償、代收費用、各項作業/手續費、退款/退貨、掛失費、製卡費、年費、循環利息、服務成本、違約金、爭議款等非消費性款項。 於 www.esunbank.com.tw -
#74.【廉航行李規定】2022免費行李限重&尺寸規定總整理 - FunTime
小編幫大家做了以下各家航空的行李限制整理,包含各航空公司行李箱、登機箱尺寸規定,趕快收藏列印下來、分享給朋友,買廉價航空加購行李時可方便做 ... 於 www.funtime.com.tw -
#75.TopGear 極速誌 issue 142: 玩針對 - 第 91 頁 - Google 圖書結果
根據TG算法,以上動力加起來應該是2,000bhp,不過綜合動力巔峰值其實是1,700bhp, ... 名字的特製行李箱,收納Christian所用牙刷和睡衣的第四個行李箱則放在頭冚下邊尺寸較 ... 於 books.google.com.tw -
#76.【整理】日本寄物櫃資訊、「空手觀光」行李直送旅館服務設施 ...
3.寄物尺寸:本文為一般的參考尺寸,若您的行李箱是加寬型、可加寬型,則請自行計算加寬後的行李箱厚度。例如,箱子是21或31吋(31吋加寬前為31cm,加寬後 ... 於 immegumi.pixnet.net -
#77.24吋、28吋等對照表!航空登機行李規定Rimowa購買攻略
旅行箱尺寸為三邊總和,包含輪子及把手等外部突出物等一起測量的總和,航空公司最多限制的登機尺寸是最大上限為115cm。 20吋至32吋行李箱吋法迷思 20吋 ... 於 blog.xinmedia.com -
#78.華航全新託運行李規定
計件制:不論艙等皆為一件,每件行李重量與同艙等之成人額度相同,超尺寸(超大)規範/單件超重及超件費用與成人旅客標準相同。 · 計重制:不論艙等皆為10公斤,超尺寸(超大) ... 於 www.colatour.com.tw -
#79.行李箱的尺寸是如何计算的? - 知乎
箱子尺寸正确计算方法:. 箱子的计量单位是以英制的寸为单位,对角线量。英寸等于公制的2.54厘米,如19英寸对角线长约48厘米。 测量方法如下图对角线:. 於 www.zhihu.com -
#80.怎麼計算行李箱尺寸?來,看這裡 - 人人焦點
怎麼計算行李箱尺寸?來,看這裡. 常見拉杆箱尺寸: (長寬高尺寸只是參考尺寸,不同品牌拉杆箱尺寸會略有不同,主要是利用三邊之和來判斷。). 於 ppfocus.com -
#81.登機箱(行李箱)的尺寸換算@ 20吋登機箱 - 痞客邦
22吋...的登機箱是如何算法是像電腦算對角線.還是算高度... 不管是以上哪種算法跟厚度是否都沒關係呢 高48 cm x 寬37 cm x 厚 ... 於 vivii060.pixnet.net -
#82.怎麼計算行李箱尺寸?來,看這裡 - 壹讀
怎麼計算行李箱尺寸?來,看這裡. 常見拉杆箱尺寸: (長寬高尺寸只是參考尺寸,不同品牌拉杆箱尺寸會略有不同,主要是利用三邊之和來判斷。). 於 read01.com -
#83.行李規定- 台灣虎航Tigerair Taiwan
每位旅客僅可攜帶一件手提行李〔尺寸小於54cm x 38cm x 23cm(上述尺寸包含輪子及手把等外部突出物)〕與一件個人隨身物品(如手提包、電腦包或免稅商品),合計二件總重 ... 於 www.tigerairtw.com -
#84.托運行李限制整理|大韓/韓亞/國泰/泰航/華航/長榮/釜山/德威/易 ...
食記及景點、開箱文為個人主觀參考之用* ... 德國NaSaDen行李箱團購優惠 ... 每位旅客僅可攜帶一件手提行李〔尺寸小於54cm x 38cm x 23cm(上述尺寸 ... 於 ginatw.com -
#85.重量及尺寸限制
服務網點. 重量限制. 最大體積. 服務費用. 順豐站. 20公斤或以下. 70*40*32厘米. 豁免. 順豐營業點. 80公斤或以下. (如超過此限制屬重貨類別,請致電(852)2730 0273與 ... 於 htm.sf-express.com -
#86.Rimowa Limbo 系列行李箱尺寸比較 - ZUZOO旅行小幫手
關於航空公司對托運行李的規範,美洲以外國家是以重量計算,飛往美洲地區(主要是美國加拿大)會特別規範長寬高總和不超過158公分(62吋),所以這篇文章介紹的款式大至30吋 ... 於 zuzoo.tw -
#87.行李箱尺寸對應 - GitHub Gist
行李箱尺寸 對應. ... 尺寸, 規格(cm), 對應RIMOWA (舊款), 對應RIMOWA (新款) ... 28", 72 * 50 * 30, 29吋中型行李箱(70)、30吋中大型行李箱(73), Check-in L(73). 於 gist.github.com -
#88.搭飛機可以攜帶多少鋰電池及行動電源呢? 登機行李攜帶電池懶 ...
特別提醒,各國機場/海關或是航空公司都是以電池上的”標稱容量“來計算Wh瓦時。目前坊間一些低價但標榜超高容量50,000mAh~60,000mAh的行動電源所標示的電池 ... 於 tel3c.tw -
#89.行李箱尺寸介紹|阿貴師教你變達人 - YouTube
行李箱尺寸 不知道怎麼選? 出國不知道要帶多大的 行李箱 ? 行李箱 到底要怎麼挑? 讓 行李箱 達人阿貴師帶你認識常見 行李箱尺寸 !如果覺得實用的話幫阿貴師按 ... 於 www.youtube.com -
#90.廉航行李攻略!免費行李限重&行李尺寸&托運行李加購費用總 ...
自由行想省錢,很多人都會選擇廉價航空省機票錢,不過廉航行李規定多,要注意才不會花冤枉錢!我們整理了廉航行李攻略,一篇整理免費行李限重&行李尺寸&托運行李加購價 ... 於 www.shopback.com.tw -
#91.東京置物櫃哪裡找?怎麼用?使用方法&基本資訊總整理
對於來到東京遊玩的觀光客而言,如果能夠找個地方寄放行李鄉或是不需要的物品, ... 中型的大小大概可以放登機箱,而大型尺寸則能夠放入大行李箱。 於 livejapan.com -
#92.行李規定
按件數計算的托運行李政策(適用於自/至美國/加拿大的國際航班) · 頭等艙和商務艙的乘客可免費托運2件行李,每件行李重量不得超過32公斤(70磅),且尺寸(長寬高之和) ... 於 www.thaiairways.com -
#93.行李箱尺寸怎麼量?快速搞懂行李箱尺寸選擇無障礙
行李箱尺寸 測量 · ❏ 22吋行李箱:長寬高三個長度之和不得大於125公分 · ❏ 24吋行李箱:長寬高三個長度之和不得大於135公分 · ❏ 28吋行李箱:長寬高三個 ... 於 www.fubon.com -
#94.行李箱尺寸挑選
很多人不知道行李箱容量究竟如何測量,其實只要把內框尺寸的長寬高相乘再除以1000,就能得到行李箱的公升數了!但記得千萬不要量成行李箱外框尺寸,免得空歡喜一場啊! 於 www.allezvoyager.com -
#95.運費說明 - 黑貓宅急便
離島地區若遇天候、海象、船班年節停航及船班歲修等不可控之因素,恕無法指定希望配達日及時段。 包裹尺寸計算說明. 提醒事項:. 「包裹尺寸」指的是物品的長高三合計, ... 於 www.t-cat.com.tw