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另外網站1小時60元還要排隊！北市擬調漲西門町、信義區公有停車場費率也說明：停管處營運科長羅至浩表示，自治條例訂的費率上限為60元，但市中心許多路段、商圈周邊的停車場，即使累計費率達單小時60元，民眾仍認為停車地點方便，或 ...
國立嘉義大學 木質材料與設計學系研究所 朱政德所指導 龔哲永的 高雄市大坪數集合住宅之建築計畫的供給特性 ：以第44期重劃區與農16區段徵收區為例 （2016），提出西門町停車場上限關鍵因素是什麼，來自於高雄市、第44期重劃區、農16區段徵收區、大坪數集合住宅、建築計畫、供給特性。
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機車生活
為了解決西門町停車場上限 的問題，作者吳億偉 這樣論述：
吳億偉小人物狂想三部曲最終章：機車生活，輕快上路 把負荷變成笑聲 在逆境中手持幽默 開卷年度好書獎得獎作家吳億偉，睽違三年再度推出散文新作《機車生活》。繼見證台灣經濟奇蹟的家族辛酸勞動史《努力工作》之後，近年負笈德國深造的作家回頭凝望當年在「努力工作」的隙縫裡，如何笑中帶淚過著小人物也瘋狂的「機車生活」。 「機車」一詞極度口語，有著欲怒罵先笑場的詼諧甘苦趣味；而書中輯二間或也有感傷動人的抒情時刻，整體落筆舉重若輕，回味無窮，平凡忙碌如你我都能在文字慰藉中動心蹙眉，會心一笑。如楊佳嫻推薦序中所稱：「在美文的重圍中，一點一點推雪般推出一條路來……風格與性格在億偉的文字裡
非常一致，同時又體現了他對寫作、對世界的看法。其實他是自信於這樣的寫法的，多年以來並不曾真把文字改成所謂『看起來比較文學』的樣子。他有他自己的樣子。」 本書特色 ★ 吳億偉小人物狂想三部曲最終章：機車生活（前兩本分別為《芭樂人生》、《努力工作》） 名人推薦 南方朔、楊佳嫻、鯨向海 一致推薦 「在作者那看似瑣碎的絮絮叼叼裡，更讓人體會到那心靈微微的悸動。獨白式的文體能寫到如此火候，已非凡筆。」──南方朔 「吳億偉本人並不機車，但他是一個偉大的騎士。」──鯨向海 「這就是他的本事──把負荷變成笑聲。逆境中能幽默，最難。」──楊佳嫻
高雄市大坪數集合住宅之建築計畫的供給特性 ：以第44期重劃區與農16區段徵收區為例
為了解決西門町停車場上限 的問題，作者龔哲永 這樣論述：
高雄市近三十幾年之高級住宅或豪宅以集合住宅為主要的供給主流，且「大坪數」成為重要的供給指標。本研究透過高雄市建管處所列管之相關資料，針對竣工圖面之分析與測繪，以「時間軸」、「基地面積」與「室內面積」等研究視點，自供給實態、住棟構成與住戶平面計畫等三個階段，探討高雄市大坪數集合住宅的發展脈絡與供給特性。研究結果指出，高雄市大坪數集合住宅呈現【高容積率】、【低建蔽率】以及【高層化】的供給特性，而且2000年代後期~2010年代前期鼓山區之第44期重劃區與農16區段徵收區皆為主要供給區域。此外，在住棟計畫方面，兩區域之住棟配置以【單獨型】做為供給主流；住棟形態則是以【塔型】所占比率最高，【板型】居
次；住棟單元則是以【梯廳型】為主流。在住戶平面計畫部分，第44期重劃區之住戶平面空間構成均以【A1：公個分離型‧集中型】所占比率最高；農16區段徵收區則是以【D：無隔間型】為主流，得以降低二次設計之可能性。兩區域之出入口數目以【單出入口】為主流，然而第44期重劃區與農16區段徵收區分別於2000年代前期、2010年代前期開始有【雙出入口】的案例供給；兩區域之平均衛浴／個室比值達0.7，表示平均每間個室將近有一套衛浴供使用。此外，進一步發現，當室內面積達【57坪以上】時，可視為高雄市第44期重劃區與農16區段徵收區兩區之集合住宅的「大坪數」邊界值。