豪華經濟艙比較的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

如何循序漸進撐起自己的野心：這世上，比賺得少更可怕的，是迷茫，這本書一定可以給你意想不到的答案。

為了解決豪華經濟艙比較的問題，作者陳立飛（Spenser） 這樣論述：

　　羅輯思維創辦人羅振宇 重磅推薦   　　◎如果你想找人幫忙，請找那個特別忙的人，而不是比較閒的那個。 　　◎會變有錢的人，和不會有錢的人，最大差別是對時間價值的感覺。 　　◎努力的人常會落入「低等勤奮」的陷阱，而高收入都是「睡」出來的，為什麼？ 　　◎你和頭等艙的距離，差的不只是錢。這句話的意思是？ 　　這世上，比賺得少更可怕的，是迷茫，如果你也對人生感到困惑， 　　這本書一定可以給你意想不到的答案。      　　作者陳立飛（Spenser），香港自媒體第一人，80萬粉絲訂閱號Spenser創始人。 　　一篇「你和頭等艙的距離，差的不只是錢」文章在網路上瘋傳，讓他從此火紅。 　　他用兩

年的時間，從小職員到年收入千萬開公司，用實力改寫職場軌跡。   　　他說，這個時代，每個人至少都會有一次成功（變有錢人）的機會， 　　但關鍵是，你要如何循序漸進撐起你的野心。他用自己的故事告訴你。      　　◎如果你對現狀不滿，請認清這幾件事 　　‧寧對時間焦慮，好過對時間無感，這就是普通人與強者的差別：時間的價值。 　　‧要自嗨、要自黑，要有目標截止日：因為這兩種心態都是反脆弱的能力。 　　‧在觀點上爭對錯的人，都是輸家。為什麼？     　　◎如何改變人生？這其實不算野心，這是務實 　　‧圈子不同，更要強融，因為人脈必須是等價交換。你現在的圈子就是你的未來。 　　‧工作與生活平衡？好工

作不會讓你想到這個。 　　好工作一定是一邊玩命虐你，一邊給你高度成就感。 　　‧人生當然沒有白走的路，但是有彎路，年輕時，別談什麼歲月靜好， 　　你必須有精英思維，但務必放棄精英的姿態。 　　◎死薪水走不向財務自由，請這般循序漸進 　　‧薪水是職場最大的陷阱，你的江湖地位從哪來，決定了你值多少錢。 　　‧老闆和部屬最好的關係，是彼此成就，而不是照顧你的心情， 　　如果你需要被哄才能工作，請回到媽媽身邊。 　　‧領薪水的你，如果做到職能「量販化」、「複利化」，就能快速晉升高收入。   　　◎職場人最重要的素質：上桌（你得參與） 　　‧要麼文藝到底、要麼好好賺錢，這世界是屬於俗人的， 　　因為他

們更接地氣、更懂人性。你的才華得找到商業價值才算才華， 　　你的情緒如果換不到商業價值，那還是省著點用。 　　‧每種生活方式都很好，只是都有代價，因為再好的工作，也有一百次想辭職的衝動， 　　所以，你得做了再說，錯了再改。 　　未來的職場，沒有穩定的工作，只有穩定的能力， 　　所以，你得學會循序漸進撐起自己的野心。 名人推薦 　　羅輯思維創辦人／羅振宇 　　臺灣電子商務創業聯誼會TeSA共同創辦人／周振驊 　　世紀奧美公關創辦人／丁菱娟   作者簡介 陳立飛（Spenser） 　　主業金融，80萬粉絲訂閱號Spenser創始人。28歲離開體制去香港浸會大學念碩士，畢業一年跨界金融

，從小職員到年收入千萬、自己開公司，彎道超車用實力改寫職場軌跡。 　　微信訂閱號創立一年多頻出爆文，熱門文章＜沒事別想不開去創業公司＞、＜你和頭等艙的距離，差的不只是錢＞在朋友圈瘋傳。線上付費課程「跟Spenser學寫作」報名火熱，成為知識付費年度黑天鵝事件。 　　Spenser相信，在現今互聯網時代，每個人都能透過塑造個人品牌，擁有至少一次個體崛起的機會。成為「超級個體」，領跑未來職場，就是自己最好的時代。   推薦序 任何野心都需要相襯的能力／周振驊 序言 你說我有野心，其實我循序漸進   第一章  如果你對現狀不滿，請先認清這幾件事 01寧對時間焦慮，好過對時間無

感 02打工者思維的人，將被淘汰 03現在賺不了大錢，但要讓自己越來越值錢 04你現在的圈子，就是你的未來 05要自嗨、要自黑，要有目標截止日 06若情緒換不來商業價值，你還是省著點用 07職場只剩股權思維者有錢途 08你笑他們低俗的時候，他們笑你不懂 09消費是為了投資那些讓自己變更好的東西 10 撇開房子、車子和婚姻，那你談什麼夢想？ 11所謂中產階級，多數只是解決了溫飽   第二章  如何改變人生？這其實不算野心，這是務實 01讓自己付出的時間量販化、複利化 02不做白工。你得跳出低等勤奮陷阱. 03為什麼別人當主管了，你還在被管？ 04阻擋你成功的，不是行動力，是「弱者思維」 05沒有

江湖地位，人脈其實只是認識罷了 06你的外語能力，藏著你的思維和世界 07工作與生活平衡？好工作不會讓你想到這個 08最怕多年辛苦投入，最終發現下錯注 09你不是精英思維，你只是精英姿態 10人生絕無白走的路，但是有彎路 11不忘「初心」？也許初心沒那麼重要 12成長很累，但不成長會惆悵──更累   第三章  死薪水走不向財務自由，請這般循序漸進 01薪水是職場最大的陷阱 02你的固定薪水正在拖垮你 03害怕被壓榨，也許連被壓榨的資格都沒有 04成為老闆會用錢善待的人 05有些品格和美德，沒錢無法實踐 06三十秒電梯理論，改變你的職場說話方式 07你善用了自己的時間和才能嗎？ 08你的工作能學

到全面的本事？或者只是當螺絲！ 09弄假，直到成真 10「完成交辦」不會讓你高收入 11學會表達，再談實力   第四章  職場人最重要的素質：上桌 01觀察好友的朋友圈，是自我成長的好方法 02你和頭等艙的距離，差的不只是錢 03什麼樣的人算是見過世面？ 04沒有壓力來沉澱，快樂也是膚淺的 05在觀點上爭對錯的人，都是輸家 06管不住嘴的人是沒有資格談未來的 07總得在人文薈萃處待幾年 08要麼文藝到底、要麼好好賺錢 09小心那些掏空你時間的美好事物 10混亂，往往是好機會的登場方式 11每種生活方式都很好，只是都有代價 12看到的都是光鮮，看不到的都是坑爹 序言   你說我有野心，其實

我循序漸進 　　今年一些嗅覺敏銳的大咖，紛紛在第一時間捕捉到在互聯網時代，個人能量的強大。比如，生涯規畫師古典老師積極推動的「超級個體」概念；互聯網營銷資深人士吳聲寫了本書《超級IP》，以及比特基金發起人李笑來老師所強調的未來商業，一個人就是一家公司……。他們相信個人的價值會被無限放大，達到很多人無法想像的規模。幾個人就可以做出一份頗具規模的財經週刊，比如《李翔商業內參》（按：為中國的網路發行商業週刊，起初是內容付費，後得到BMW汽車贊助。）。 　　「自品牌」算是我自己創造的概念，前些天收到李笑來老師的邀請，在「一塊聽聽」平臺上做分享，主題就是「如何打造自品牌讓你迅速增值」。因為透過我自己

這兩年的實踐，結合自媒體和商業、文字和職場，確實讓我從個人收入到影響力，都達到自己一年前想像不到的地步。 　　所以當投資人、品牌專家李倩老師在跟我聊天的時候說：「未來的商業，不再是管道的競爭，不再是價格的競爭，一定是品牌的競爭」，我特別同意她的觀點。在人人都可以是自媒體時代，每個人都需要做自品牌。相信我，它會給你帶來意想不到的溢價。 　　不能形成自品牌的努力，都是偽努力 　　今年我自己的身分發生了不少變化，從打工到自己開公司、從員工到老闆、從領薪水到發薪水。職場身分角色的轉變，會帶來一系列思維上的升級。 　　我開始理解為什麼很多人明明很努力，最後卻還是沒能擺脫平庸，不是差在行動，而是錯

在思維。正如人生從來不公平，努力和回報也從來不對等。所以說不能形成和強化個人品牌的努力，都是偽努力。努力是必要的，但決定差距的是在哪個平臺上努力。你可以現在沒有賺那麼多錢，但是你一定要讓自己很值錢。很多人只有薪水思維，沒有股權思維，不知道怎麼造勢，只想要現在，而看不到未來。 　　李靖（公眾號李叫獸，創立北京受教信息科技有限公司，後來被百度收購），2016年末成為百度最年輕的副總裁，完成了人生的華麗升級。兩個月前我在北京北三環和李叫獸一起喝茶時，發現他居然是1991年次的，才27歲，讓我自嘆不如。對於未來的規畫和想法，他的思路非常清晰，所做的每一件事情，都非常聚焦。最終他實現了個人品牌的超大溢

價，成為百度最年輕的副總裁（李靖已於2018年4月離開百度，但他把公司賣了1億人民幣）。 　　在我寫的〈你和頭等艙的距離，差的不只是錢〉一文中，說了這麼一句話——你的思維，才真正決定了你的階級。 　　這段時間我在籌備自己的學習社群，整理自己的知識系統，希望自己的想法和思考，能給你帶來啟發。 　　穩定是最大的風險，動盪才有更多可能 　　我越來越發現，在如今的職場生態下，所謂穩定，也是一個笑話。在社會階級不怎麼流動，時代機遇不太多的年代，穩定是好的、是保障，不穩定的風險大過可能產生的收益。但是在現今這個到處是風口和機遇、不知道未來是什麼樣、充滿無限可能性的年代，穩定的風險反而急劇增加。因為

當四周的浪大了，穩定的船又有什麼用呢？不穩定的人反而有可能撞上機遇，踩到風口，借著互聯網的浪潮，一下子就起來了。 　　其實在傳統穩定行業裡的人，比如體制內的公務員，只要他們夠聰明，對外界的變化夠敏感，這些人往往更焦慮，更害怕落後，更覺得自己需要學習成長。而在外面職場的叢林裡不斷打拚奮進、撕裂般成長的人，雖然辛苦，但其實內心是踏實和充實的，他們知道「成長很累，但不成長更累」。因為他們看得到自己的進步，對未來的趨勢判斷更加準確，職場素質也在不斷提升，所以他們也會更加自信。 　　未來職場，沒有絕對的穩定，只有動態的平衡。只會有穩定的能力，不會有穩定的工作。終身學習已不再是讚美，而是每一個職場人應

該具有的標準配備。但可惜的是，很多人都還沒有意識到這一點。他們還在用傳統的老觀念、老思想來幻想自己未來生活的樣子，甚至，那些僅有的思想都不是他們自己提煉的，而是父輩們餵給他們的。大樓已經開始崩塌，一些人卻還想著進入，手裡拿著出現裂痕的鐵飯碗，眼裡充滿了即將破碎的希望。 　　時間過得好快，快到每一個月、每一周都在打仗，沒有太多時間細細品味當下。時間又過得好慢，經歷太多、起伏太多、收穫太多，像一場大戲、像一部小說。但我相信，互聯網時代，至少會給每個人一次個體崛起的機會。 推薦序 任何野心都需要相襯的能力 臺灣電子商務創業聯誼會TeSA共同創辦人／周振驊 　　2014年我與前輩們創辦「臺灣

電子商務創業聯誼會」，每年接觸臺灣近萬名創業中的老闆與年輕人，四年下來發現一個詭異的情況：「成就大小常與年齡成反比」。在這幾年臉書（Facebook）廣告紅利的浪潮當中，能夠不顧一切All in（全押）、賭身家的多是不到25歲的年輕團隊。他們在臺灣的零售市場中，營業額能快速在一年內破億，其中Nothing to lose（沒什麼可以失去）就是他們最好的武器，這跟本書作者所描述的職場新法則不謀而合。 　　VUCA是多變（Volatile）、不確定（Uncertain）、複雜（Complex）與混沌不明（Ambiguous）的縮寫，一開始是描述現代戰爭的轉變，現在也開始用來描述商業環境的變化。對

40歲以上的大叔來說，這是令人厭惡的情境。人生好不容易走到了半路，背負著房貸與養兒育女的壓力，甚至長輩的健康也逐漸有狀況，我們只盼望職涯可以更加穩定。但往往事與願違，VUCA的商業環境，如同時速200公里的Tesla Model S（特斯拉高性能豪華電動車）衝撞著中年美夢。朋友們多半戰戰兢兢的看待工作，誰也說不準自己的業界會不會就出現了Gogoro（電動機車），轉眼搶走了市占。 　　多數穩定不變的產業所需的能力是「產業經驗」、「人脈累積」、「政治操作」，這些多半需要蹲一萬小時的馬步才能小有成就。而當時間轉移到多變的年代，舞臺轉換到世界級的品牌，「思維升級」、「平臺選擇」等腦力競賽卻是一場極度

壓縮時間的戰爭，一萬小時的練習還是必須，但你必須想辦法在一年（八千七百多個小時）內達成一樣的效果。 　　每個去對岸工作的朋友都覺得，臺灣的生活品質還是樂勝（日文漢字，意思為輕鬆的贏），相對等的，商業機會也多在中國崛起。工作上的小確幸，所需要的維持成本可能越來越高，如同書中所說：「情懷的歸情懷，市場的歸市場，兩者真正交鋒時，情懷多半會敗給資本。」而我們都是商業系統中的一個元素，無法獨立於世來維持穩定：「穩定是最大的風險，動盪才有更多可能」。若無法認知到大環境動盪，無論個人工作者或企業都很難再談基業長青。 　　《如何循序漸進撐起自己的野心》是一本特別適合「想在職場彎道超車的年輕人」的書，但如果

你只「想要工作得平順安穩」，也可以看看新生代在大舞臺是怎麼拚搏的，若不了解他們的野心、狼性，難保哪天就被這些對手吞噬。唯作者還年輕，產業是在金融與文創業，是否所有觀點都能一體適用？以及個人該如何在野心與人生中取捨？我想，那又是另一個一輩子修練的篇章了。   你和頭等艙的距離，差的不只是錢 有一次出差從北京首都機場飛上海，剛好與我香港的合作夥伴莉亞和她老公同一班飛機。那天早上首都機場特別擁擠，機場像春運時的車站，排隊換登機證、排隊等過安檢。我到機場比較晚，看這架勢再這麼排隊下去就要誤機了，而應急通道也排滿了人，說還要再等10分鐘，焦慮得不得了。我打電話給莉亞，問他們到了沒，怎麼沒看到他們。

她說他們走頭等艙通道，現在在候機室吃早餐。他們太爽了，我和機組人員說千萬別讓飛機飛走了，別丟下我不管呀。 當我拖著箱子一路奔跑到裡面，一臉狼狽的出現在她面前時，她甩我一眼故作鄙視的眼神，說：「你怎麼想的呀，腦子進水了嗎？以你現在的收入，居然不坐頭等艙，不用這麼摳門。」我們一起登機，她左轉前往頭等艙，我右邊通往經濟艙，突然想起很搞笑的那句話——世界上最遙遠的距離，是頭等艙和經濟艙的距離。而這次的差距，卻不是因為錢的差距。 因為起得太早要趕飛機，在飛機上犯睏，我平時都在飛機上打字寫文章，而這次實在太睏了，但坐著睡又不舒服，想著莉亞此刻在頭等艙躺著美美的睡覺，突然就很想問自己：「我現在明明坐得起頭等

艙了，為什麼從來沒想過去坐頭等艙。我也明明知道，現在時間對我來說是最寶貴的，排隊只能乾著急，為什麼腦子裡卻沒有要坐頭等艙來節省時間的念頭，好像長期腦海裡的思維就是——頭等艙和我是沒有關係的。」 到上海後，我們坐在去市區的專車上，我和她說了我的想法，她笑著說，以前她也這樣過。你現在收入升級了，但是消費觀念還沒有完全升級，或只升級到了初步階段，還停在原來一年賺10萬元的思維上。她說她當年調到新公司後，拒絕公司配的司機，說這些事情可以自己做，為什麼要麻煩別人。公司的人就和她說：「妳錯了，公司花這麼多錢雇妳，妳的時間是不完全屬於妳的。妳的時間是很貴的，如果浪費在開車這些低效率的事情上，是在浪費公司的錢

和資源，是不道德的。」原本覺得分內的事，從經濟效益的角度看，反而變得不道德了。但我們都知道誰是對的。

豪華經濟艙比較進入發燒排行的影片

日本民用航空業研究-以日本航空、全日本空輸為例-

為了解決豪華經濟艙比較的問題，作者李厚諭 這樣論述：

以觀光立國的日本透過制定一系列觀光政策與放寬申請簽證的限制，吸引外國人前來日本觀光，期盼以觀光重振日本的經濟。根據觀光廳的紀錄，2018年的赴日旅客數更達到三千萬人次。推展觀光政策的同時，政府也推出航空相關政策，例如首都圈空港計畫，日本的民用航空業也趁勢搭上這班順風車。本研究主要以作為日本大手航空的日本航空與全日空作為研究對象，從了解航空公司的經營模式與特性、日本航空業的發展後，接著分析當前日本民航業的現況與所面對的環境，再比較日本航空與全日空的內部資源，找出彼此的優劣勢。全日空的優勢在於機隊、航線的規模；而日本航空則是在於有其良好的獲利能力、企業體質。研究結果方面，因研究時受到新冠肺炎(C

OVID-19)疫情影響，全球航空業幾乎呈現停擺的情況，因此藉由分析的結果來觀看日本航空與全日空是否得以在疫情後可以走出陰霾，達成V字回復。

想知道的100個飛機問題

為了解決豪華經濟艙比較的問題，作者秋本俊二 這樣論述：

你一定好奇過的100個飛機問題大解答！ 　　初次搭乘飛機時，是否多少都有點不安呢？ 　　「它是怎麼能飛上天？」 　　「它是怎麼轉彎的？」 　　「要是遇到雷擊怎麼辦？」 　　本書特別精選了100個你一定有過的飛機問題。 　　當您理解了答案，必能更加享受飛行的樂趣！ 　　作者著有《波音787完整解說》、《空中巴士A380完整解說》、《飛機如何飛上天》。 　　身為資深航空記者的他，將以豐富而生動的內容，為讀者一一解惑。 　　無論你是飛機愛好者，還是喜好搭機的旅客，都絕對不能錯過本書！ 本書特色 　　1.﹝專業解說﹞資深航空記者以親身經驗詳細解說！ 　　2.﹝彩色印刷﹞讓精美的飛機照片映入

眼簾！ 　　3.﹝圖解說明﹞對開版面，一頁文字搭配一頁插圖解說，清楚又易懂！

以體驗行銷觀點探究Ｃ航空公司 豪華經濟艙服務設計之改善

為了解決豪華經濟艙比較的問題，作者羅婉瑋 這樣論述：

全球航空客運市場長年維持高度競爭，當航空公司面臨高端艙等的銷售困境，眾多航空公司選擇不再只著力於高端艙等的販售，轉而積極說服消費者購買中高等價值艙等的產品，而「豪華經濟艙」的出現，便是航空業為消費者所提供更多元的選擇。豪華經濟艙之艙等價值介於商務艙與經濟艙之間，座位空間及設備、餐點內容及服務大多優於經濟艙，多家航空公司近年來致力於提升顧客在飛行航程中，創造獨特搭乘體驗，並積極在豪華經濟艙佈施。 研究者本身任職於Ｃ航空七年時間，本文以從業人員角度觀察航空客運業過去服務設計之不足，其僅側重於個別接觸點項目進行改善，卻難以創造真正深入顧客心中的完整體驗。而Ｃ航空豪華經濟艙除了硬體設備

優於標準經濟艙外，在服務體驗上，至今尚未做出與經濟艙足夠區別的差異化。本研究以質化研究方式，深度聚焦於台灣Ｃ航空之豪華經濟艙，透過訪談多位經常搭乘Ｃ航與他航豪華經濟艙之乘客，以Schmitt 提出五種策略體驗行銷模組(SEMs, Strategic Experiential Modules)為探究起始，根據五種模組，探討感官、情感、思考、行動與關聯衡量Ｃ航豪經艙內部環境是否符合其理念。此外，透過對他航豪經艙之外部環境與消費者內部消費心理之理解，試圖導引出合適Ｃ航空應用的個別服務設計之改善。 研究結果顯示台灣Ｃ航豪華經濟艙具備相當優勢，應在其品牌風格與價值上，強化體驗行銷為基礎，根據本文提

出四大價值主張「強化並擴大宋代文人書院的風格優勢」、「深化體驗行銷的影響力」、「產品明確定位與艙等服務差異化」、「台灣在地連結與社會責任」作為服務改善建議的根基。服務設計是一場不停止的行動，由服務提供者與接收者共同合作的全面性思維，航空公司應將服務設計內化為組織骨肉的 DNA，以適應環境變化與趨勢的靈活度不斷自我更新，為消費者創造一段真正舒適、美好的搭機體驗。