買新機車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決買新機車的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

買新機車進入發燒排行的影片

創新特性對電動機車的採用意圖影響 價值觀信念規範 理論之應用

為了解決買新機車的問題，作者李昱翰 這樣論述：

隨著環境意識的抬頭，現今社會對於環境保護的概念越來越重視，而且不僅侷限於個人以及家庭的單位，環保也被拓展至企業與政府層級。藉由新的創新技術，國內外企業開始發展綠色創新產品，其中在臺灣電動機車成為一項重要的產業，並且得到政府的立案支持與補助，然而目前對於消費者採用電動機車的原因尚不清楚，因此本研究希望透過價值觀信念規範理論(VBN)與創新特性探討消費者採用電動機車的因素為何?本研究藉由問卷調查法針對2015年6月後有購買新機車的消費者，共蒐集233份有效問卷，透過結構方程模型分析，探討VBN理論中信念、個人規範以及創新特性中的相對優勢、相容性、複雜性、可驗證性、可觀察性與個人涉入度對於電動機車

採用意圖的影響。結果顯示個人規範對採用意圖有正面顯著影響，符合VBN理論的因果鍊關係，另外相容性與個人規範對於採用意圖有正面顯著影響。根據結果得知VBN理論可以應用於綠色創新產品(電動機車)的範疇中，消費者除了環保意識外，也會受到產品的相容性以及個人涉入度進而影響採用意圖，在未來企業可以針對相容性擬定產品的特性與功能，同時宣導環保觀念加深人們對於環保的信念與個人規範，從經濟面與環境面的行銷增加消費者的個人涉入度，進而提高電動機車的使用率以達到環境保護的目標。

放手去活：領導大師葛史密斯的一對一教練課，協助你降低懊悔，活出自我實現的無悔人生

為了解決買新機車的問題，作者MarshallGoldsmith 這樣論述：

　　你忙著扮演不同角色，達成各項目標，但每當看著鏡中的自己，心中總有一絲遺憾？ 　　你知道現在不是你最想要的狀態，但是你被義務和責任綑綁，你還有很多「非做不可」的事？ 　　全球領導大師葛史密斯（Marshall Goldsmith）淬鍊他一生的人生智慧，以及數十位全球領導人的掙扎、覺悟和反思，提供一條路徑，告訴你如何放手去活，減少遺憾，活出一個自我實現的無悔人生。 　　本書提供「無悔人生」的15個練習，一步步教你自我探索，克服阻礙，活出精彩滿足的人生！ 　　從本書中，你將看到活出「無悔人生」的關鍵： 　　●當我們在每時每刻所做的選擇，所冒的險，以及付出的努力，都與我

們人生的總體使命感一致（不論最後的結果如何），我們就擁有了無悔人生。 　　●每一次呼吸，都是新的我；每一刻的選擇，都是無悔人生的試煉！ 　　●要創造無悔人生，最重要的是規模問題──對於重要的事要極度看重，對於不會影響結果的事，就盡量不花心思。 　　●如果你想為自己開創精彩的人生，就要接受一個事實：你需要做出短期的犧牲，才能得到長期的成就。 　　●更努力或更有成就不會讓你的人生更心滿意足，你必須把你正在做的事情，和你的整體使命連起來。 　　●你不能改變周遭的人，但你可以選擇你想要被什麼樣的人所圍繞。 　　●遲遲不做決定或是陷入慣性，會把你的「空檔年」（gap year）延長為「空檔十

年」，或是更糟的「空檔人生」。 　　從本書中你會學到： 　　●如何專注在真正重要的事情上 　　●從延遲滿足，創造長期成果 　　●運用「每一次呼吸，都是新的我」，迎接新人生 　　●為自己的快樂和意義負責 　　●如何愛你所做的，做你所愛的 　　●如何在沒有選擇下，過豐富滿足的人生 　　●如何透過結構性的追蹤，幫助自己和團隊改變行為 　　不論你現在幾歲，處在什麼狀況，本書開啟一個新機會，讓你航行一趟無悔的人生！ 　　放手去活，讓人生淋漓盡致，了無遺憾！ 本書特色 　　本書入選2022年紐約時報暢銷書排行榜商業類前十名、「亞馬遜網站2022年目前為止最佳書籍」商業類排行榜、Inc.雜誌今年

夏季最佳商業書籍排行榜 　　全球第一領導大師馬歇．葛史密斯（Marshall Goldsmith），財星五百大企業CEO的教練，繼「練習改變」（Triggers）等暢銷書之後，推出的重量級著作，教你如何減少懊悔，活出一個自我實現、豐富滿足的人生。 名人推薦 　　黃冠華 旭榮集團 執行董事 　　鄒開蓮 台灣世界展望會 董事長 　　葉素秋 台灣輝瑞大藥廠 總裁 　　潘思亮 晶華國際酒店集團 董事長 　　蔡惠卿 上銀科技 總經理 　　顏漏有 AAMA台北搖籃計畫 共同創辦人 　　（依姓氏筆畫排序） 感動推薦 　　三十位全球頂尖企業家和思想家最高推薦，熱血動容，影響一生的著作！ 　　「自從

我與葛史密斯合作之後，我的人生就升級了。我所有的重大決定都受到他的智慧、愛心和竭力付出的影響。」——金墉博士（Dr. Jim Yong Kim），世界銀行前總裁 　　「這本書是葛史密斯給我們每一個人的美妙禮物：幫助我們成為我們想成為的人，並且活出實現自我的無悔人生。謝謝你，馬歇，《放手去活》棒極了！」——艾倫．穆拉利（Alan Mulally），福特公司前執行長 　　「在《放手去活》中，這位全世界最受愛戴的教練，分享了他最有價值和最有影響力的洞察，告訴我們如何創造幸福，且實現自我的人生。」——修伯特．喬利（Hubert Joly），百思買（Best Buy）前執行長 　　「葛史密斯透過《

放手去活》與所有人分享一件極為重要的事，那就是我們要如何活出實現自我的人生。這本精彩巨作你必讀不可！」——法蘭西斯．賀賽蘋（Frances Hesselbein），美國女童軍前執行長 　　「葛史密斯擁有一種獨特的能力，他只要和我講五分鐘的話，就能給我關於領導與成長的洞察，激發我深刻思考，同時讓我聚焦於最重要的事。」——艾伯特．博爾拉（Albert Bourla），輝瑞大藥廠（Pfizer）執行長 　　「葛史密斯是這個時代的智者。他把誠實、愛心和智慧注入他的每一本書、每一場演講、每一個會議，以及我與他的每一次互動。」——亞辛．阿德瓦尼（Asheesh Advani），青年成就（Junior

Achievement Worldwide）執行長，二○二二年獲得諾貝爾和平獎提名 　　這本書提供的忠告能夠幫助你不斷創造更多成就，同時幫助你在這個過程中，找到內心的平靜與快樂。——艾美．埃德蒙森（Amy Edmondson），哈佛商學院領導力與管理講座教授 　　「我已經七十幾歲了，寫這本書是我必須做的其中一件事。我盼望你能從中獲益，希望它能幫助你此生沒有遺憾悔恨。」葛史密斯（Marshall Goldsmith）