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越南地理位置圖的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦陳鴻瑜寫的 東亞航路與文明之發展 和陳佳榮等(主編)的 中國歷代海路針經(上下)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站118期月刊內容也說明:越南 投資環境與越南福爾摩莎工業園區圖文/彭斌 · 1.陸運:緊臨通往胡志明市的主要幹線51號國道旁,並可銜接1號國道通往越南各大城市。 · 2.海運:距現有的富美港(可容納6萬 ...

這兩本書分別來自台灣學生書局 和廣東科技所出版 。

中原大學 企業管理研究所 廖本哲所指導 莊旭銘的 中小企業工業產品市場開發個案研究以C公司變頻器產品&水封式真空泵東南亞市場為例 (2019),提出越南地理位置圖關鍵因素是什麼,來自於國際行銷、市場分析、工業產品行銷。

而第二篇論文國立臺北藝術大學 傳統音樂學系碩士班演奏組 王世榮所指導 王依雯的 越南「才子樂」的傳統與變遷 (2014),提出因為有 越南音樂、才子樂、改良劇、順化宮廷雅樂的重點而找出了 越南地理位置圖的解答。

最後網站越南蔬菜產業發展趨勢及通路分析則補充:越南 因地理位置鄰近我國,且其氣候條件適 ... 料,2011年越南蔬菜栽培面積為83.6 萬公頃,世界排. 名第9 位,然而以其他未分類蔬菜分析,則越南以栽.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了越南地理位置圖,大家也想知道這些:

東亞航路與文明之發展

為了解決越南地理位置圖的問題,作者陳鴻瑜 這樣論述:

  東亞航路的開闢,促進了早期中國與印度和阿拉伯等地區人種、商品和文化的交流。十六世紀西方勢力進入該一地區之後,帶進了現代化的文化和思想觀念,刺激了該地區的人從抗拒到接受,甚至於模仿和學習。     東亞國家內部亦因為滿清控制中國漢人領土,而發生思想觀念質的改變,越南以漢人正統文化自居,輕鄙清國;日本亦輕視清國而推動「脫亞入歐」運動,大力學習西化。東亞文化交流出現之逆流,給予西方文化進入的機會。東亞航路的擴展,帶來了肆虐的毒品和海盜、人口的大量流動、苦力和奴工充斥東南亞的礦場和種植園、以及經濟剝削和殺戮。另一方面,西方的民主和民族思想也同時在東亞地區發酵,在二戰後刺激東亞各國爭相建立獨

立國家。 作者簡介   陳鴻瑜     臺灣花蓮市人,1948年10月17日生。     現職:   國立政治大學歷史系名譽教授   淡江大學外交與國際關係學系榮譽教授。     學歷:   國立政治大學政治系畢業   國立政治大學政治研究所碩士班、博士班畢業   國家法學博士(1978年)    美國喬治城大學訪問教授   新加坡東南亞研究院訪問教授     本書作者著作:                         1.陳鴻瑜,菲律賓的政治發展,臺灣商務印書館,臺北市,1980年。   2.陳鴻瑜,約翰密爾的

政治理論,臺灣商務印書館,臺北市,1981年6月初版,1987年7月二版。   3.陳鴻瑜,政治發展理論,桂冠圖書公司,臺北市,1982年10月初版,1992年1月再版。(獲得1984年教育部青年研究著作獎)   4.陳鴻瑜,南海諸島與國際衝突,幼獅文化事業公司,臺北市,1987年。   5.陳鴻瑜,如何拓展我國與東協國家關係之研究,行政院研究發展考核委員會編印,臺北市,1989年11月。   6.陳鴻瑜,東南亞各國政治與外交政策,渤海堂書局,臺北市,1992年。   7.陳鴻瑜,臺灣:邁向亞太整合時代的新角色,臺灣書局,臺北市,1996年11月。   8.陳鴻瑜,東南

亞國家協會之發展,國立暨南國際大學東南亞研究中心出版,南投埔里,1997年3月。   9.陳鴻瑜編譯,東南亞各國海域法律及條約彙編,國立暨南國際大學東南亞研究中心出版,南投埔里,1997年6月。   10.陳鴻瑜,南海諸島之發現、開發與國際衝突,國立編譯館出版,臺北市,1997年11月。   11陳鴻瑜主編,亞太地區安全條約、協議及聲明彙編,臺灣綜合研究院戰略與國際研究所出版,臺北市,1999年1月。   12.陳鴻瑜主編,邁向21世紀海外華人市民社會之變遷與發展,中華民國海外華人研究學會出版,臺北市,1999年8月。   13.陳鴻瑜,臺灣的政治民主化,翰蘆出版公司,臺北

市,2000年1月。   14.陳鴻瑜主編,中華民國之僑務政策,中華民國海外華人研究學會出版,臺北市,2000年4月。   15.陳鴻瑜,東南亞政治論衡(一)、(二),翰蘆出版公司,臺北市,2001年6月。   16.陳鴻瑜,菲律賓史-東西文明交會的島國,三民書局,臺北市,2003年。   17.陳鴻瑜,中華民國與東南亞各國外交關係史(1912-2000),鼎文書局,臺北市,2004年。(獲2007年中山學術著作獎)   18.陳鴻瑜,關於華僑史的幾個問題,中華民國海外華人研究學會,臺北市,2005年1月。   19.陳鴻瑜,東南亞各國政府與政治,翰蘆出版公司,臺北市,

2006年1月。   20.陳鴻瑜,印度尼西亞史,鼎文書局,臺北市,2008年5月。   21. 陳鴻瑜,越南近現代史,鼎文書局,臺北市,2009年6月。   22. 陳鴻瑜,新加坡史,臺灣商務印書館,臺北市,2011年。增訂版,2017年。   23. 陳鴻瑜,馬來西亞史,蘭臺出版社,臺北市,2012年。   24. 陳鴻瑜,泰國史,臺灣商務印書館,臺北市,2014年。增訂版,2015年。   25. 陳鴻瑜,柬埔寨史,秀威資訊科技公司,臺北市,2015年。第二版,2019年。   26. 陳鴻瑜,緬甸史,臺灣商務印書館,臺北市,2016年。   27. 陳鴻

瑜,寮國史,臺灣商務印書館,臺北市,2017年。   28. 陳鴻瑜,民國以前中國與東南亞關史料編註  (共四冊),新文豐出版公司,臺北市,2018年。   29. 陳鴻瑜,臺灣與附近島嶼之領土主權問題,臺灣學生書局,臺北市,2018年。   30. 陳鴻瑜,越南史,臺灣商務印書館,臺北市,2019年。   31. 陳鴻瑜,東南亞史概論,國立空中大學出版,新北市,2020年。 序  I 第一章 導 論  1 第一節 東亞海域的範圍  1 第二節 渡海工具  2 第二章 西元前開闢的航路  11 第一節 印度人東航到黃金之地  11 第二節 徐福東渡日本  1

3 第三節 漢使首度前往泰南半島北部和下緬甸  16 第三章 西元初期的航路  33 第一節 厄立特里亞海航海記  33 第二節 印尼群島人到中國  40 第三節 托勒密撰的地理導覽與南印度人和大秦人到中國  43 第四節 東吳康泰和朱應出使扶南  49 第五節 法顯航越安達曼海和南海  51 第四章 第六世紀到第十一世紀的航路  59 第一節 隋朝遣使到泰南  59 第二節 賈耽所記廣州通海夷航路  62 第三節 日本遣唐使到中國  66 第四節 鑑真和尚東渡日本  69 第五節 大食人到廣州  70 第六節 義淨經海路到室利佛逝和印度  71 第七節 發現從占城到呂宋的航路  79 第

八節 從宋朝到高麗之航路  81 第五章 第十二世紀到第十四世紀的航路  83 第一節 首度渡過臺灣海峽和巴士海峽  83 第二節 陳宜中流亡占城和暹國  90 第三節 元軍攻打日本、占城和爪哇之航路  91 第四節 汪大淵的偉大旅程  103 第六章 第十五世紀到第十七世紀的航路  109 第一節 明朝的東西洋航路  109 第二節 鄭和下西洋之航路  119 第三節 明朝人航越黑水溝到琉球群島  131 第四節 日本人對東南亞之貿易與環球航行  135 第五節 開闢廈門到馬尼拉航線  140 第六節 約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖  142 第七章 葡萄牙人東來  151 第一節 葡萄

牙人到東南亞之航路與活動  151 第二節 葡人到中國和日本之航路與活動及其影響  171 第八章 西班牙人東來  183 第一節 西班牙人到菲島之航路與活動  183 第二節 西班牙人到摩鹿加群島之航路與活動  192 第三節 西班牙人到中國、臺灣、日本和柬埔寨之航路與活動  199 第四節 西班牙人東來的影響  215 第九章 荷蘭人東來  219 第一節 荷蘭人到印尼群島之航路與活動  219 第二節 荷蘭人到東北亞之航路與活動  248 第三節 荷蘭人到印度支那半島之航路與活動  257 第十章 結 論  263 徵引書目  289 索 引  307 圖目次 圖1-1:宋朝船隻

航行到故臨國  6 圖2-1:徐福渡海到日本路線圖  15 圖2-2:江戶時代松川半山繪的徐福登陸日本圖  15 圖2-3:歐奇歐位置圖  22 圖2-4:第七世紀下緬甸假想地形圖  29 圖2-5:漢朝使節出使東南亞圖  30 圖3-1:安達曼海季節風向  37 圖3-2:葉調國人到中國之航行路線  41 圖3-3:義大利威尼斯人路士西里(Girollamo Ruscelli)重繪托勒密的東南亞圖(1561)  45 圖3-4:義大利威尼斯人路士西里(Girollamo Ruscelli)重繪托勒密的東南亞圖(1562)  46 圖3-5:第二世紀南印度人和大秦人到中國之航路  48 圖3-

6:法顯東行返回中國路線圖  52 圖4-1:隋使出使赤土路線圖  62 圖4-2:廣州通海夷道  66 圖4-3:日本遣唐使乘坐的船隻  68 圖4-4:日本遣唐使航路路線圖  68 圖4-5:鑑真和尚東渡日本路線圖  69 圖4-6:大食人從亞齊至廣州之路線  71 圖4-7:義淨西行印度路線  74 圖4-8:從宋朝到高麗之航路  82 圖5-1:毗舍耶人渡過臺灣海峽和巴士海峽及到三嶼商販  88 圖5-2:陳宜中流亡占城及暹國路線圖  91 圖5-3:元軍進攻日本路線圖  99 圖5-4:元軍出兵爪哇路線圖  103 圖6-1:陳荊和標注的菲律賓古地名  116 圖6-2:明代東西洋航

路  118 圖6-3:1430年鄭和最後一次航海路線  126 圖6-4:鄭和航海圖  130 圖6-5:美國加州大學繪製的鄭和航行路線圖  131 圖6-6:明朝使節至琉球航路  134 圖6-7:慶長使節航行路線  139 圖6-8:1575年西班牙使節拉達從馬尼拉到廈門往返路線  142 圖6-9:約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖上的臺灣和澎湖  145 圖6-10:約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖上半部  145 圖6-11:約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖下半部  147 圖6-12:約翰‧雪爾登收藏的中國航海圖中呂宋島城市地名  148 圖6-13:利瑪竇的坤輿萬國全圖中的東亞地區  149

圖7-1:達加瑪第一次航行到印度路線  154 圖7-2:葡國船隻航行至印度之路線  154 圖7-3:葡萄牙人於1550年畫的「東非、亞洲和西洋圖」  169 圖7-4:1559年Andreas Homo畫的世界地圖  170 圖7-5:Fernao Vaz Dourado在1571年所繪的「亞洲地圖」  171 圖7-6:日本朱印船(1634年)  179 圖7-7:十六世紀葡萄牙人航行到東亞路線圖  181 圖7-8:十六世紀葡萄牙人東航路線  181 圖8-1:1521年「維多利亞號」從菲律賓返回西班牙路線  194 圖8-2:沙維德拉從墨西哥航越太平洋路線  196 圖8-3:西班

牙和葡萄牙瓜分世界的三次條約範圍  197 圖8-4:十六世紀至十七世紀西班牙在東亞之航路  214 圖8-5:法蘭西斯‧德瑞克環球航行路線  216 圖9-1:Petrus Plancius在1592年繪製的摩鹿加群島圖  222 圖9-2:郝特曼砲轟萬丹港  222 圖9-3:Petrus Plancius在1592年畫的摩鹿加群島(Insulae Moluccae)  246 圖9-4:Petrus Plancius 在1592年畫的摩鹿加群島(Insulae Moluccae)圖中繪有Pracel群島和南沙群島  247 圖9-5:荷蘭人在東亞之航路  261 圖10-1:古今華夷區域

總要圖  284 圖10-2:日本島夷入寇中國路線圖  285 表目次 表9-1:荷屬東印度公司初籌集之資本額  227 序     東亞文明的起源,有各種學說,早期有來自非洲說,認為東亞人的祖先是從非洲移來的,他們可能是走路,也可能是航海,但航海的可能性頗低,因為尚未發明可行的航海工具。另一種說法是源自印尼的爪哇島,因為該島發現距今六十萬年前的爪哇碩人的下顎骨和牙齒。據該一說法,爪哇碩人沿著海岸線往北遷徙到印度支那半島和中國北京一帶。據考古研究,周口店北京人和越南古諒山人都是距今五十萬年前的人種。他們和印尼爪哇碩人應有某種意義的遷徙關係。     在中國古文獻中記載,

東亞最早的越洋航行是發生在西元前第一世紀,它建構起中國和緬甸之間的航路。在西元第一世紀,又建立起中國到印度和埃及之間的航路,隨著該一航線的開闢,沿線出現許多港口以及人群的聚集,慢慢出現許多小的港口城邦。這些港市城邦國家依賴對外貿易,船隻運載中國、印度和阿拉伯的商品,官方貿易、私人走私貿易以及海盜劫掠貿易共同構成東亞地區海運的特色。到了明朝,海盜劫掠貿易和西洋列強的貿易,成為東亞更為特殊的海洋貿易特點。     十六世紀後,西洋列強憑其優越的船隻和航海技術進入東亞地區,打亂了東亞的傳統國際秩序,限縮了中國的朝貢貿易型態。葡萄牙以武力入侵馬六甲和摩鹿加群島、以和平方式取得澳門的貿易站權利,

西班牙和荷蘭採用武力,卻未能打開中國門戶。英國人採用武力,最後才突破中國的關防,開放其港口。日本、朝鮮、越南、印尼馬塔蘭王國及其他小國都是在武力壓迫下開放其港口。唯一的例外是泰國,從葡人在1511年8月遣使到大城王朝,就對西方人友善,允許西方人居住和傳教。暹羅最後能在西方列強的環伺下,維持獨立地位,其外交策略令人激賞。     東亞航路的開闢,促進了該地區人種、商品和文化的交流,在十六世紀西方勢力進入該一地區之前,文化交流的範圍限於中國、印度和阿拉伯。以後西方勢力入侵,帶進了現代化的文化和思想觀念,刺激了該地區的人從抗拒到接受,甚至於模仿和學習。在這些國家中,以暹羅接觸西方國家最早,但

僅限於政府高層對西方文化有認識,一般人還是過著傳統的生活方式,保持傳統的佛教信仰,所以西化程度很低。日本就不同,從上到下社會各階層都沉浸於「脫亞入歐」以圖富強,所以很快的西化。中國則是知識分子要求改革和西化,統治階層反應遲緩,卒致爆發革命。越南統治階層則自視為正統漢文化的繼承者,沒有西化之認知,是受到法國統治,才被迫接受西化。柬埔寨早期是想引進西班牙勢力以抗衡暹羅之入侵,結果失敗。其次想利用越南之勢力以抗衡暹羅之入侵,卻成為越南之藩屬國。後來想利用法國擺脫越南和暹羅的約束,雖然如願以償,卻又落入法國之殖民地牢籠,其命運之悲慘,莫此為甚。     本書從中國早期對外開拓航路寫到十九世紀荷

蘭控制印尼群島止,中間討論了日本、印度、阿拉伯等國家在東亞拓展海洋活動及其航路之情況,西方列強只討論葡萄牙、西班牙、荷蘭三國,他們都在東亞開拓了新航路並發揮了文化的影響力,至於以後進入東亞的英國、法國和美國,則因為沒有涉及新航路的開闢,所以略而不論。     本書從中國古籍記載的地名和方位,參考前人著作,考察現代的地圖,將各種前後史料予以關連性分析,重建構海洋航線,擬繪出航線的輪廓,俾知古代人如何在東亞地區往來航行,以及其所促動的人民、物產、國家和文明的起源和發展。     本書如有疏漏之處,敬請博雅讀者諸君賜教。   臺灣花蓮人 陳鴻瑜 敬啟 2020年4月20

日 第一章 導 論 第一節 東亞海域的範圍 在東亞地區,未知從何時起,人類在該一海域活動,早期是遷徙,尋找適合居住的地點,等人口增殖到一定程度,就有對外貿易,以交換有無。而由於受到船隻大小之限制以及對天候掌握不定,早期船隻大都在海洋沿岸航行,因此對於整個東亞海域之瞭解,一直要到十五世紀西方人進入東亞地區,透過他們對東亞海域之測繪及使用新的製圖工具,才有明確的東亞海域輪廓。 東亞海域包括北從渤海、東海,南到南海到印度洋。該一海域為陸地、海島所包圍,西邊是中國大陸和印度支那半島,北邊是朝鮮半島,東邊是日本群島、琉球群島、臺灣,南邊是菲律賓群島、婆羅洲、印尼群島,西南邊是馬來半島。該一海域有幾個溝

通日本海、太平洋和印度洋的通道,包括對馬海峽、宮古海峽、宜蘭海峽(宜蘭到與那國島之間)、巴士海峽、巴布煙海道、巴拉巴克(Balabac)海峽、奧姆拜(Ombai)海峽、巽他(Sunda)海峽和馬六甲海峽。 東亞海域呈現半封閉型,其第一島鍊的東邊是廣袤的太平洋,在十六世紀以前,太平洋東岸國家跟東亞國家沒有往來。因此位在該一海域內的國家唯有跟中國發展文化及貿易關係。因為第一世紀中國和印度開通航路後,才又與大秦(中國對統治埃及時期的羅馬帝國的稱呼)、阿拉伯和南亞國家發展文化和貿易關係。第八世紀後,阿拉伯商人和傳教士陸續到東南亞和中國傳教和貿易,才又進一步擴展雙邊的往來。 海洋航路的發現和開闢,是促成

東亞地區文明與文化之發展的主因。透過航運,不同文化進行相互的交流和學習,而形成新的文化。中國文化傳播到朝鮮半島、日本、琉球群島和臺灣。甚至南下到越南。隨著華人的移動,也進入到東南亞地區。同樣地,隨著印度人移民到東南亞地區,印度文化和婆羅門教、佛教和印度教往東傳播到東南亞國家。阿拉伯的文化和回教,也是經由海洋傳到東南亞和中國。十六世紀,西方天主教和基督教也藉由海洋航運傳入東亞國家。十六世紀從馬尼拉到墨西哥西海岸的大帆船貿易,是首次將西班牙和墨西哥文化和物產輸入東亞國家,相對地,東亞國家也經由該一航路而將文化和物產輸出到北美洲。

中小企業工業產品市場開發個案研究以C公司變頻器產品&水封式真空泵東南亞市場為例

為了解決越南地理位置圖的問題,作者莊旭銘 這樣論述:

人們日常生活需的產品,都是原料開始,一步一步製成商品,這個過程從以前的手工製作,到現在的大量製造,除了製作技術一直不斷的進步外,相關周邊的輔助設備產品也不斷的提升精度與性能,而這些生產商品的相關設備或輔助設備,因為都是與工廠習習相關,所以一般也稱之為工業產品,當工業產品的性能與控制精度相對地不斷地提升,會讓產品的品質更加穩定,生產量增加,損耗降低,當損耗降低,也就表示成本也可以降低,所以能讓我們現在所購買和享受的產品品質,產品質感都有很大的提升。當市場處於供應不足且達到生產規模達到極限時,就需要擴充產能或增加資金增加供應量,在經濟市場上,當某個產品需求增加的時候,都會吸引投資者投資生產,也就

是說產品的供給就會增加,這時候進入市場的競爭者也會增加,眾多競爭者加入後,供需的平衡就有所傾斜,朝飽和或是供給過剩的方向走,此時就必須要擴大市場及需求,一般常就的就是從內銷轉外銷。這也就是為什麼我們近10多年來,大家慢慢的從在地市場逐步走向到國際市場,轉變成我們現在大家耳熟能詳的全球化經濟,其實說穿了,就是要把整個銷售市場變大,也只有這樣,整體經濟規模才能擴展,增加經濟動能。在經濟活動中,生產製造的產品也有分領域,主要分為一般民生用品,消費性產品,工業產品,醫療保健產品等許許多多的產品項目,每種產品有其定位,應用領域,範圍還有使用的複雜度,所以每種產品的推廣及行銷不能一概而論,必須針對其產品特

性個別探討,制定合宜的行銷及銷售機制,才能達到其獲利之目的。為了達到企業獲利之目的,必須拓展市場增加產品銷售額以獲取更多的利潤。近年來,因為國內市場的沒有擴大,內需沒有顯著提升,加上工業產品生產製造的進入門檻逐年下降,導致工業產品利潤越來越薄。臺灣的企業以中小企業為主,要將產品推向國際,行銷是很重要的一環,在資源無法與大企業相比之下如何利用有限的資源推廣及銷售產品,成為中小企業在市場推廣上很重要的一項課題。綜合以上,本論文主要是以中小企業之工業產品為探討對象,探討工業產品國際市場之分析,蒐集相關的市場資訊,利用個案分析法,結合五力分析及4P分析與4C分析,將工業產品的競爭力與定位分析出來,再利

用經營模式九宮格,探討當地市場的經營模式,制定適合的行銷策略之探討。

中國歷代海路針經(上下)

為了解決越南地理位置圖的問題,作者陳佳榮等(主編) 這樣論述:

本書由海峽兩岸和香港專家編撰而成,耗時長達7年。   本書共180萬字,450幅圖,分上、下兩冊,萃取160種資料點校而成,是先秦至清代所有海路行程、針經導航之空前大全集,其中有從未刊佈過的東海、南海針經近20種,包括釣魚島、南海諸島的原始記錄,如迄今所知載釣魚島的《(洪武)三十六姓所傳針本》、近年發現的《明代東西洋航海圖》和《清代東南洋航海圖》,以及首次公佈的泉州的《源永興寶號航海針簿》《山海明鑒針路》《石湖郭氏針路簿》,以及海南島漁民在南海活動的《更路簿》等。   書中還附有“民國以來的針經—更路簿提要”“古代針路往來港口地名表”“南海諸島中外及民間名稱對照表”“中國古代海路交通大事表(前

6000—西元1912)”。 上篇 從秦漢的海路開闢至兩宋的針盤導航......2 《史記》所載秦代徐福東渡.........................22 《漢書》記西漢赴黃支等遠洋航線...................23 《後漢書》《三國志》記交通朝韓、倭奴及東海航線...24 《後漢書》《魏略》記東漢與大秦通交及路程.........26 《臨海水土志》《三國志》等載及夷洲...............28 《外國傳》《梁書》所載漲海及吳康泰、朱應出使扶南.30 《法顯傳》載晉代由天竺東航歸國路程...............31 《太清金液神丹經》記晉代

南海至天竺、大秦交通.....34 《梁書》記慧深所述扶桑國行程及其風情.............36 《隋書》載倭國與隋使節往還.......................37 《隋書》載朱寬、陳棱入海探流求...................37 《隋書》記常駿、王君政出使赤土路線...............39 《南海寄歸內法傳》《大唐西域求法高僧傳》中的泛舶南海、西海40 《唐大和上東征傳》等所載鑒真東渡日本.............46 日僧圓仁入唐求法及返國航程.......................52 《經行記》《西南諸蕃行記》等所載西海交通.........54

《新唐書》所引賈耽記述的東海、南海、西海航程.....59 唐、宋史料中的南海諸國往來行程...................61 《宋史》所記日僧奝然西渡抵華行程.................63 《宋史》載印度施護、娑裡三文來華航程.............64 兩宋載籍記指南針製造及羅盤始用於導航.............66 《武經總要》所載赴交址途程.......................68 《宣和奉使高麗圖經》中的航程.....................69 《嶺外代答》所記海夷及航行交通...................77 《諸蕃志》等記海外諸蕃國、彭湖

、海南及往來交通...82 《夢粱錄》等所記泉州對外交通及宋代南、北、東洋...89   中篇 從元代的針路記載至明代的海道針經.....92 《泛海小錄》等刊元征日本路線....................100 《元史》載元征占城情形..........................102 元軍征爪哇之役及往來行程........................104 亦黑迷失、楊庭璧、楊樞出使西洋及清浚《廣輪疆裡圖》的海程106 周達觀《真臘風土記》首載通南海的針經記錄........111 《(大德)南海志》等所載大小東洋和大小西洋......114 《島夷志略》著錄汪大淵附舶東

西洋................115 《大元海運記》及《海道經》所記漕運水程..........124 洪武間《大明混一圖》已繪出非洲南端大三角........134 《(洪武)三十六姓所傳針本》首記經釣魚臺至琉球航路136 鄭和下西洋碑記及《瀛涯》《星槎》《西洋志》諸書..137 鄭和下西洋行程及《鄭和航海圖》針經..............149 吳惠等出使占城的航程............................204 朝鮮崔溥所記漂流中國的航程......................206 《野記》等所載巴喇西國使來華行程................208 《西洋

朝貢典錄》的針路記錄......................209 陳侃《使琉球錄》記釣魚嶼至琉球行程..............216 [附:《海槎餘錄》所記之南海島嶼]................219 吳朴《渡海方程》《龍飛紀略》所載的海道針經......221 羅洪先《廣輿圖》所記的東南、西南海夷及海道......229 《海語》所記的南海交通航線......................235 郭汝霖、李際春《使琉球錄》中的針路..............235 《鄭開陽雜著》《籌海圖編》等記及通琉球、日本的海道針經和 近代“南洋”的概念..................

........237 《日本一鑒》《日本考》等的針譜及海道............248 蕭崇業、謝傑《使琉球錄》中的針路................268 謝傑《虔台倭纂》中的倭經........................274 王宗載《四夷館考》所記南海交通路線..............278 鄧鐘《安南圖志》《籌海重編》及王在晉《海防纂要》所記針路279 明佚名《順風相送》的海道針經....................282 慎懋賞《四夷廣記》的針位、針路..................315 夏子陽、王士楨《使琉球錄》中的針路..............334 陳

第《東番記》所述臺灣情形......................342 張燮《東西洋考》的航海針經......................345 《明代東西洋航海圖》中的針經....................357   下篇 清代大量湧現的針路簿、水路簿、更路簿376 《天下郡國利病書》《讀史方輿紀要》的海道及針經..384 張學禮《使琉球記》、汪楫《使琉球雜錄》中的海路針經392 清佚名《指南正法》的海道針經....................396 《裨海紀游》《海上紀略》所載入台行程及海道......433 《安南紀遊》《海外紀事》的入交路程..............

448 樊守義《身見錄》——早的歐美遊記..............452 《指南廣義》載閩舵工《航海針法》所記的針路......457 明清之際針經殘卷佚文比對........................462 清初《古航海圖》中的針經........................465 《東洋南洋海道圖》《西南洋各番針路方向圖》的海路交通501 徐葆光《中山傳信錄》中的針路....................505 《台海使槎錄》所記航路及水程....................510 《海國聞見錄》中的東洋、南洋及西洋..............515 周煌《琉球國志略》中

的針路......................528 乾隆《福州府志》及《台海見聞錄》所載海路針經....534 《噶喇吧紀略》《吧游紀略》《海島逸志》等的通爪哇航線537 呂調陽的《東南洋針路》..........................542 附:清乾隆間《暹緬越柬諸國圖》三幅[1771前]......547 《清代東南洋航海圖》圖冊中的針經................553 李鼎元《使琉球記》中的針路......................620 齊鯤、費錫章《續琉球國志畧》中的針路............623 越南宋福玩等的《暹羅國路程集錄》...........

.....628 謝清高《海錄》中的海外諸國......................649   (以下內容在下冊) 趙新《續琉球國志略》中的針路....................668 嚴如煜《洋防輯要》所錄針路......................669 《台陽見聞錄》所記的海道........................671 泉州的《源永興寶號航海針簿》....................675 泉州的《山海明鑒針路》..........................746 泉州的《石湖郭氏針路簿》抄本....................816 漳州《[安船

]酌獻科》和《送船科儀》..............867 附:《漳州東山銅陵針經》簡目及部分內容..........874 《外海紀要》《廈門志》《廈門港紀事》水程、針路..875 附:《從上海到廈門針路》........................959 《海疆要畧必究》有關廈門等沿海諸港的針路........960 海南蘇德柳抄本《更路簿》........................989 海南許洪福抄本《更路簿》........................999 海南郁玉清抄藏本《定羅經針位》.................1007 海南陳永芹抄本《西、南沙更簿》....

.............1010 海南林鴻錦抄本《更路簿》.......................1014 海南王國昌抄本《順風得利》.....................1026 附:《順風東西沙島更路簿》簡目.................1042 海南麥興銑存《注明東、北海更路簿》.............1049 海南李根深執《東海、北海更流部[簿]》...........1061 海南蒙全洲口述《去西、南沙的水路簿》...........1066 蘇德柳、盧洪蘭、李魁茂、彭正楷等《水路簿》綜述.1069  [附:清雍正間黃中所編《黃中海程》].............1

091 泉州白崎郭氏藏針經抄本《乘舟必覽》.............1096 《李准巡海記》.................................1148 李准《廣東水師國防要塞圖說》...................1149   附錄一民國以來的針經—更路簿提要...........1151 惠安《航海指南》...............................1151 泉州《蚶江林氏謙記船號航海針路簿》.............1151 泉州海外交通史博物館藏《無名針簿》之一.........1152 泉州海外交通史博物館藏《無名針簿》之二.........1152

泉州海外交通史博物館藏《無名針簿》之三.........1152 泉州海外交通史博物館藏《無名針簿》之四.........1152 泉州海外交通史博物館藏《無名針簿》之五.........1153 海南符宏光填繪《西沙、南沙群島地理位置圖》.....1153 海南陳貽愛藏本《更路薄[簿]》...................1153 海南蘇承芬抄藏本《南海更路簿》.................1153 海南鄭慶能抄本《更路志錄》.....................1154 海南鄭慶能抄本《瓊島港口出入須知》《廣東下瓊更路法錄》1154 海南《南海更路簿》《南海更路經》......

.........1154 海南韓健元、齊見德口述《更路經》...............1154 海南韓健元、齊見德口述《我的行船經驗》《航海和捕撈經驗》1154 海南《順風東西沙島更路簿》.....................1154 海南吳淑茂藏《更路簿》抄本.....................1154   附:《南海天書》第二編目錄.....................1155 附錄二古代針路往來港口地名表................1157 附錄三南海諸島中、外及民間名稱對照表.......1223 附錄四中國古代海路交通大事表(前6000—西元1912)1231

參考文獻.......................................1263

越南「才子樂」的傳統與變遷

為了解決越南地理位置圖的問題,作者王依雯 這樣論述:

本文除了緒論與結論外,分為三個章節:首先從越南歷史、社會、政治變革與文化上探討越南南部傳統樂種─「才子樂」的發展脈絡,進而瞭解「才子樂」各時期受社會變遷影響其音樂內容的發展,與其在越南南部社會上所扮演的角色。其次,根據「才子樂」使用的樂器於最初形成至各時期的採用情況,並針對樂器的來源與改制做說明,並提出筆者對於「才子樂」樂器採用狀況與改制內容提出想法。其三,透過介紹「才子樂」的音樂素材,包含採用的記譜法、音階與樂曲風格,瞭解「才子樂」的審美觀及如何透過才子樂各樂器的演奏手法來表達與詮釋「才子樂」樂曲。由於越南音樂的相關研究起步較晚,因此論述有關越南音樂的書籍資料不多,介紹越南南部「才子樂」的

更是屈指可數。越南南部「才子樂」於2013年正式選入聯合國教科文組織「人類口頭與非物質文化遺產」,得到國際性的肯定,因此期望藉由筆者闡述對於「才子樂」的認識,能讓國人瞭解越南「才子樂」豐富的音樂文化。關鍵字:越南音樂、才子樂、改良劇、順化宮廷雅樂