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低端中國：黨、土地、農民工，與中國即將到來的經濟危機

為了解決越南縮寫三碼的問題，作者DexterRoberts 這樣論述：

★2020《經濟學人》年度好書！ ★理解中國發展趨勢必讀！   　　習近平宣稱「全面脫貧」的背後，是半數中國人口的貧弱！ 　　當中國耗盡「人口紅利」之後，成長的動力將難以為繼。 　　40年改革開放的成功，建立在官僚與企業聯手壓榨農民之上。 　　過去，他們的廉價勞力是中國製造的原動力、經濟奇蹟的火車頭， 　　如今，衰老、貧窮、低技術的他們，成為中國最大的潛在危機。 　　莫路波在13歲那年輟學。但他不打算跟著他的表哥到東莞，而是隻身一人，坐了30小時的火車來到寧波。1993年的夏天，他才一出火車站，就被三個流氓痛毆一頓，搶走身上所有的財物。一輩子第一次坐火車出門的他，舉目無

親，不知該如何是好…… 　　莫梅荃唸書到15歲，是村子裡教育程度最高的孩子之一，但她在家鄉找不到工作，農地又太小，於是來到東莞的電子工廠打工，賺一小時一塊人民幣的工資。儘管生活辛苦，她相信要離開村子人生才有希望…… 　　莫姓家族全都來自貴州南方的炳花村。布依族的他們雖然是少數民族，但是像他們這樣因為貧窮而必須遠赴沿海大城市找工作的中國人，占人口總數的一半，高達近六億。他們在家鄉是農民，到了城市裡做工人。從1978年的改革開放開始，「農民工」龐大的人數與其廉價勞力，就是中國經濟起飛的原動力，賺進了無數的外匯，賦予中南海領導人在世界舞台上耀武揚威的底氣。 　　◆一個中國，兩種身分：農民工雖然

對中國經濟無比重要，中國特有的「戶口制度」卻待他們如二等公民，規定農民無法享有城市居民的醫療、社會福利與教育權利。他們子女無法就讀公立學校、生病不能就醫，甚至要忍受警察的隨時盤查，被打入「黑牢」勒索賄賂更時有所聞。 　　◆國家裡的異鄉人，犧牲自己成就中國經濟奇蹟：農民工既然得不到政府的保障，只得忍氣吞聲接受待遇極差的工作。名義上，共產黨信奉社會主義，實際上，他們踐踏工人福利、嚴禁勞工運動與組織。工廠靠這群廉價勞工累積巨大利益，但平均而言，鄉村人口的薪水只有城市居民的1/3。他們的犧牲成就了中國奇蹟，但也成了貧窮問題的根源。 　　◆「留守兒童」占青少年人口的1/5：今天全中國有人數高達610

0萬的「留守兒童」。他們的父母去沿海城市打工，但他們無法在當地就讀公立學校。孩子被迫做選擇：與父母分離、回到家鄉就學；或是待在父母身邊，但是不能唸書，只能打零工賺錢，重蹈他們父母淪落底層的宿命。 　　◆「人口紅利」消失，「路易斯拐點」形成，發展動力難以為繼：然而，隨著中國人口的逐漸減少與老化，過去的發展模式已經走到盡頭。隨之而來的是所謂的「路易斯拐點」，意指農民工越來越少而造成的勞動力短缺。中國應對這項挑戰如果失敗，將會使中國陷入「中等收入陷阱」，亦即低端產業已喪失競爭力，但又無法轉型為高附加價值產業。 　　◆既貧且弱的中國農村人口，難以支撐中國的內需市場與「中國製造2025」。在人口逐漸

老化的同時，中國也面臨產業升級的壓力，希望AI與自動化生產能彌補勞動人口減少的困難。然而，大量引進機器人是否又將搶走農村人口所剩不多的就業機會？同時，大量貧窮、低教育、低技術的農村人口也難以創造內需市場。 　　追蹤採訪長達20年，橫跨貴州農村、東莞工廠、秦嶺上的小學、安徽、湖北、海南島，《彭博商業周刊》資深記者為你揭露「大外宣」之外的中國！ 　　在《低端中國》書中，作者羅谷深入廣東、貴州、湖北、安徽、海南、陝西各省，透過與當地的底層農民工建立緊密、親切的關係，做長期的追蹤報導。這位《彭博商業周刊》的資深記者指出，雖然中國今日已經雄踞全球第二大經濟體，沿海城市享有驚人的經濟成就，但戶口制度對

農民工的剝奪、城鄉發展的落差、中央計畫經濟的僵化以及官員貪腐的遺害，造成中國內陸嚴重的社會不公與發展不足，埋下了危機的種子。 　　過去，這樣的言論可能被歸類為蓄意唱衰中國的烏鴉，但當中國國務院總理李克強在2020年6月公開說出「中國有六億人每個月的收入也就人民幣一千元」時，證明了羅谷長期調查的價值與意義。 名人推薦 　　聯合推薦：矢板明夫（產經新聞台北支局長，著有《曾經以為中國最幸福》）、吳介民（中研院社會所研究員，著有《尋租中國》）、林宗弘（中研院社會所研究員，合著有《廿年民主路 台灣向前行》、《崩世代》）、胡采蘋（財經網美） 媒體好評 　　「羅谷在中國擔任二十幾年國際媒體特派員，

走遍中央到各省市，見過各路官員與老百姓，以平實可親的筆法，生動的故事，為我們娓娓道來「中國奇蹟」背後的真實……他提到的人物，我也曾經訪談過，包括當今中國副總理劉鶴、勞工組織者張治儒等人，他對貴州炳花村和莫姓人家的訪談與描寫，生動地展現了當今中國的農村議題。我熱烈推介此書。」──吳介民（中研院社會所研究員，著有《尋租中國》） 　　「你曾經仰望著上海的天際線、深圳的鐵路等等這些絢爛的中國都市景象，而不禁好奇它們背後的故事嗎？羅谷的《低端中國》正是答案，他在書中考察中國經濟奇蹟的源頭，挖掘農村的制度、組織與農民，如何為城市的發展做出了沉痛的犧牲。在中國數十億人口當中，有一半來自於鄉村。這本書是我們

認識他們的一扇窗。」──何偉（Peter Hessler，《尋路中國》、《消失中的江城》、《甲骨文》等作者） 　　「當全球都聚焦在中國日新月異、紙醉金迷的沿海大都會時，羅谷走進中國的偏鄉與農村，寫下這本描繪另一個中國的著作：一群永遠不可能翻身為中產階級的農民工的故事。羅谷對中國的經濟問題與歷史文化瞭如指掌。以此為根據，他大膽地推翻了中國經濟將一帆風順的觀點，並警告我們即將到來的危機。」──歐逸文（Evan Osnos，《野心時代》、《拜登傳》作者） 　　「中國正在上演一場人類歷史上最大規模的移民潮，而羅谷呈現了一部最詳盡豐富、理性客觀、也最完整的報導……他告訴我們，這很有可能將是中國經濟，

甚至全球經濟，最重大的分水嶺。」──夏偉（Orville Schell，亞洲協會美中關係中心主任、著有《富強之路：從慈禧開始的長征》） 　　「所有在中國做生意的人都應該讀這一本書……從中國內地的窮鄉僻壤到沿海繁忙的工廠，目睹日以繼夜操勞的農民工、為了達到黨領導的期待而殫精竭慮的基層官僚，羅谷解釋了為什麼我們不該輕易相信中國經濟一定會持續發展的假說，而其後果對全球都會產生衝擊。」──麥健陸（James McGregor，著有《共和國的長子們：揭開中國經濟高速成長的真相》） 　　「羅谷的生花妙筆讓中國的驕傲與危機躍然紙上。他帶領我們與跨國企業的CEO對談、拜訪綿延無盡的工廠廠區，但是，本書最重

要的核心是被北京政府拋棄的中國農村。羅谷花了幾十年時間深度認識當地的農夫、失業的工人，藉此挖掘出中國為何難以克服貧窮的系統性危機。在過去將近四分之一個世紀裡，羅谷見證了中國的轉型。在這本書裡，他針對中國是否必然會成為全球經濟霸主提出了強而有力的質疑。」──張彥（Ian Johnson，普立茲獎得主，著有《中國的靈魂》） 　　「《低端中國》是近年來我讀過關於中國的著作中，最精彩、觀點最有原創性的一本」──博明（Matt Pottinger，前美國副國家安全顧問） 　　「本書毫不避諱地呈現中國農民工的真實面貌，他們是中國經濟爆炸的幕後英雄，但至今仍被當作二等公民。作者羅谷巧妙地結合了尖銳的分析

，以及他追蹤長達20年的莫家人的故事。」──《經濟學人》 　　「很少有作者能像羅谷這樣有毅力，追蹤他報導的人物長達將近20年。唯有這樣持之以恆的採訪，才能揭露中國經濟奇蹟背後不為人知的陰暗面。」──《金融時報》  

海權爭霸：世界7大海洋的歷史與地緣政治，全球列強戰略布局與角力

為了解決越南縮寫三碼的問題，作者AdmiralJamesStavridis 這樣論述：

　　文明的搖籃、發展與衝突、貿易戰爭、殖民爭霸、強權併吞、生態環境 　　海洋是世上最大犯罪現場？最多不法之地？ 　　大海的一切，牽動著陸地上的人類，7大海洋的過去與未來如何影響世界？ 　　萬海歸宗，一切要從海說起！ 　　我們往往只關注陸地，卻忽略更遼闊、影響人類命運的海洋大歷史 　　研究人類歷史，不只是陸地，海洋史更不能缺席 　　它左右了歷史走向，是世界史的縮影！ 　　海洋的重要性，遠超乎我們的想像 　　蘊藏石油、天然氣、金屬礦產、漁產等重要資源的海洋，為各國所覬覦 　　全球水道互相連通，也牽動著全球事務及地緣政治，新海上大戰一觸即發 　　海權是人類史的推手，造就今日世界的樣貌，也決定

未來的命運 　　繼美國海軍史學家 奧夫瑞‧薩耶‧馬漢 之後，最具權威的海權論著──海軍上將 詹姆斯‧史塔萊迪 以《海權爭霸：世界7大海洋的歷史與地緣政治，全球列強戰略布局與角力》帶讀者真正重新認識海洋的前世今生，過去與未來。 　　詹姆斯‧史塔萊迪：「像地中海的西西里一樣，台灣也是兵家必爭的戰略要地。我穿著美國海軍制服倘佯在基隆港各處，腦海中想著這個島的戰略重要性：它像是南中國海的瓶塞，扼住韓國、日本、中國以及南方諸國之間的海上通道。」 　　詹姆斯‧史塔萊迪航遍全球各大洋的海軍上將，以獨到眼光剖析各大海洋：　 　　‧一切海洋之母 ── 太平洋 　　‧殖民的搖籃 ── 大西洋 　　‧未來之海

── 印度洋 　　‧海戰發源地 ── 地中海 　　‧可能爆發衝突的海 ── 南中國海 　　‧停滯在過去的海 ── 加勒比海 　　‧願景與凶險 ── 北冰洋 　　當代最著名的海軍將領，也是唯一做過北約盟軍最高統帥的美國海軍上將史塔萊迪，用他旅經全球各大海洋、身歷其境的經驗，寫出有關海權的故事，告訴我們海洋地理如何塑造國家命運，海軍軍力如何在一種實質意義上造就今天這個世界，並且決定明天的世界。 　　觀察地球和人類歷史時，我們往往聚焦在占30％表面積的陸塊，而輕忽占70％的海洋。事實上，海洋對過去及未來的世界都有關鍵性影響，範圍含括經濟、政治、軍事、生態環保等，因戰略地位及蘊涵重要資源，成為各

國的權力競技場，誰能制定海洋秩序、調度世界資源，便能成為強權，海上力量對於國家繁榮與安全至關重要。 　　《海權爭霸》是一本精彩的海軍史，帶領我們以新角度觀察各大海上戰役。史塔萊迪以銳利的眼光探討特別是在北冰洋、東地中海與南中國海出現新海上大戰的可能性。從海盜到汙染，以宏觀角度審視海洋面對的諸多挑戰。 各界推薦　 　　專文導讀 　　宋學文（國立中正大學戰略暨國際事務研究所教授兼社會科學院院長） 　　高世明（國立中山大學海洋事務研究所助理教授） 　　郭崇倫（聯合報副總編輯、《全球瞭望》節目主持人） 　　好評推薦 　　王高成（淡江大學國際事務與戰略研究所教授兼國際研究學院院長） 　　宋燕輝（

中央研究院歐美研究所研究員、挪威奧斯陸和平研究所全球研究員） 　　劉必榮（東吳大學政治學系教授） 國際一致好評 　　世上沒有人比史塔萊迪將軍更了解海洋的重要性，以及海洋對現今安全的衝擊。他是一位無論從任何方面來說都傑出的領導人與海員。── 約翰‧麥坎（Senator John McCain），美國參議員 　　史塔萊迪將軍有將近七年的海軍戰鬥指揮官經驗，並且擔任過四年北約盟軍最高統帥，對這個世界瞭若指掌。在《海權爭霸》這本書裡，他毫不藏私，用明白而鋒銳的方式引導我們，幫助我們了解海的世界──在這動盪紛擾的世紀，這是一本非常重要的分析。── 羅伯‧蓋茨（Robert M. Gates），美國

國防部長（2008－2011） 　　史塔萊迪將軍在美國海軍服役近四十年，素以地緣政治重要思想家著稱。他將幾十年海上經驗與地緣政治思考合而為一，寫成《海權爭霸》這本書，為任何真正思考21世紀世界新挑戰的人必備。── 比爾‧麥拉文（Admiral Bill Mcraven），美國海軍退役將軍 　　史塔萊迪將軍曾經航遍全球各大洋，他將這些旅程精簡濃縮，寫成這本觀察力敏銳的海上世界地緣政治佳作。他以海員的眼光觀察這個動盪的海上世界，是一次值得我們一遊的旅程。── 麥克‧穆蘭（Admiral Mike Mullen），美國海軍退役將軍，曾任第17屆參謀首長聯席會議主席、第28屆海軍軍令部長 　　非

常精采，非常重要……史塔萊迪不僅充分描述了他的副標題──全球海洋的歷史與地緣政治──還達成更深奧、複雜、意義也更重大的目標：在一個大海權國海軍的海上服役，可以同時擴展服役軍官的戰術、作業、戰略與政策知識與技巧，而且最重要的是，還能提升這位軍官對這類衝突層面各式各樣相互關係的見解……這是一本所有海員、決策人士、特別是同時兼為海員與決策人士者必讀的好書。──《美國海軍研究所月刊》（Proceedings Magazine） 　　史塔萊迪對海權史瞭若指掌（他是福雷契法學院院長，在塔夫茨大學教外交），但同樣重要的是，他在海軍服役時駕艦航行海上，以及身為北約盟軍最高統帥的第一手經驗……他生動描述了身為

海軍青年軍官，駕艦通過巴拿馬海峽，通過澳洲與新幾內亞之間的托雷斯海峽的感覺，他對全球海洋的整體觀念也因此增添了個人權威……這本書說明海洋過去與現在在人類文明扮演的角色，內容發人深省、文字淺顯易讀。──《科克斯書評》（Kirkus Reviews） 　　史塔萊迪在理論與個人經驗之間做了最佳平衡；他博覽叢書，對海軍史瞭若指掌，同時也以數十年光陰親歷這些歷史過程……《海權爭霸》以敏銳眼光觀察現代海洋的危險現實，但也不忘在全書每一篇章強調希望。而無論是危險還是希望，這本書提出令人信服的一個結論：在我們這個水世界，海洋仍是關鍵性的決勝戰場。──《基督教科學箴言報》（Christian Science

Monitor） 　　美國海軍退役上將史塔萊迪，總括數十年作戰指揮官的經驗知識，讓我們了解海軍例行功能……這是一本激勵人心，讓人奮起的書……它及時提醒我們，海洋或許看起來溫馴──但那不過是表象罷了。──《發行人週刊》（Publishers Weekly）  

中國「一帶一路」戰略意涵及其與周邊國家之相互影響

為了解決越南縮寫三碼的問題，作者徐開琦 這樣論述：

中國國家主席習近平在2013年9月及10月出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，意即「一帶一路」，該倡議跨越歐亞大陸，為海陸並舉的雙向倡議，其強調促進區域經濟一體化發展，加速縮小區域發展差距，此外，亦注重推進中國國內與國際間的合作發展，有效利用雙邊資源及市場，拓展全球經貿版圖及掌握區域經濟主導權。然而實施過程因各方參與者和中國決策者所強調重點各不相同，「一帶一路」雖可為參與國家國內基礎建設帶來資金及設備協助，然亦對區域經濟體的既有利益及權力分配造成影響，包含弱化俄羅斯在中亞勢力的影響力以及限縮印度在印度洋的戰略發展空間，對美國、日本等未參與國家之

政經局勢也將帶來不確定因素。而位處「一帶一路」周邊的臺灣則不可避免地受到此龐大經濟體的影響，若政策措施配套得宜，或可有助拓寬臺灣經貿市場，但亦有可能因加入中國主導的「一帶一路」，使我國在國際上的參與程度及能見度係建立在中國的讓利上，值予重視的是，在「讓利」過程中，臺灣是否需付出不對等政治代價，均值得我國政府值予重視。另一方面，「一帶一路」在政策推行過程面臨眾多挑戰，其參與國家眾多，相關沿線國家是傳統地緣政治和民族、宗教、文化、制度等眾多矛盾盤根錯節的地區，也是當今世界安全問題最為嚴重的地區，且各國貿易政策及投資環境迥異，各國邊界管理機關效率低及貪腐行為，嚴重阻礙企業在「一帶一路」沿線國家的投資

，而除必須面對非傳統安全潛在風險及投資挑戰，亦須承擔來自中國國內企業非良性競爭下的投資營運問題，中國海外投資起步較晚，缺乏海外投資經驗，從境內協調機制看，中國企業走出去困難眾多，但協調不易仍為根本因素，種種因素均為中國「一帶一路」發展帶來不確定性滯礙因素。