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中華科技大學 土木防災與管理碩士班 王菀玲所指導 李怡蓓的 PFI模式應用在路燈維護管理程序之研究-以新北市汐止區為例 （2019），提出路燈維修 廠商關鍵因素是什麼，來自於PFI模式、路燈、路燈異常、通報程序、維護管理。
而第二篇論文朝陽科技大學 營建工程系 周慧瑜所指導 劉烜赫的 PFI模式成果規範與績效付款機制設計原則之實證研究 （2015），提出因為有 Private Finance Initiative(PFI)、成果規範、績效付款、成效式契約的重點而找出了 路燈維修 廠商的解答。
PFI模式應用在路燈維護管理程序之研究-以新北市汐止區為例
為了解決路燈維修 廠商 的問題，作者李怡蓓 這樣論述：
新北市於民國99年12月25日升格為直轄市，全市共有29個行政區，人口數至109年5月底達402萬6,407人，為打造節能減碳的綠城市計畫，自民國103年10月10日起應用PFI模式（Private Finance Initiative民間融資提案制度），名稱為『新北市徵求民間參與節能路燈換裝暨維護案』。將新北市29個行政區分為南區及北區，經採購分別由光寶科技股份有限公司（南區）及台達電子工業股份有限公司（北區）承攬，辦理全市所有水銀燈泡及高耗能燈泡換裝為LED節能燈具及保固期內維護管理作業。本研究以文獻探討、現況論述及路燈異常維護相關數據分析，探討新北市汐止區之路燈業務在應用PFI模式後的
執行方式及成效，結論發現：1.執行PFI的路燈維護管理程序之後，汐止區路燈異常的通報案件量及維修的時效皆有逐年減少。2.PFI的政府管理單位不用到現場察看路燈異常的狀況，無法真正了解其損壞原因，建議應訂定現場抽查機制改進。3.PFI的路燈維護管理電腦系統只需照片審核，當審核人員缺乏工程經驗與相關的專業訓練時，就會流於文書處理的作業而確認結案。4.PFI的路燈維護管理程序仍應延續汐止區傳統的夜間巡查機制，此可主動且加速解決路燈異常的問題。
PFI模式成果規範與績效付款機制設計原則之實證研究
為了解決路燈維修 廠商 的問題，作者劉烜赫 這樣論述：
我國當前促參促參模式的運用，已出現經濟學上所謂的「治理結構失衡」問題政府在財政赤字壓力下，面對亟需供給或改善的公共服務繁多、卻多屬低自償、高公益特性時，從世界各國的經驗已可明確顯示，PFI模式是重要的推動選項之一。PFI模式在評估階段經過嚴謹的「物有所值分析(Value For Money Analysis)」，在物有所值原則下選擇最適宜的採購模式執行，另一項關鍵機制在於政府係依據廠商服務水準付款，而服務水準付款之標準及依據在成果規範。一份完整的成果規範要能有效與績效付款做緊密連結，主辦單位將專案需求明確且可量測的撰寫於成果規範內，同時依據績效指標達成度進行對價付款。PFI模式下所採用的契約
形式為成效式契約，但國內對於成果規範的訂定缺乏經驗。本研究透過對先進國家執行PFI專案時成果規範之訂定進行經驗學習，並就國內使用成效式契約之實務現況，參考相關案例之研究與檢討結果後，歸納出適用國內環境之15項成果規範設計原則，並運用此15項設計原則，對新北市徵求民間參與路燈換裝暨維護計畫所訂定之成果規範與績效付款內容進行個案探討。