來一趟說走就走的旅行論文書籍站
國立臺北科技大學 管理學院工業工程與管理EMBA專班 林榮禾所指導 王廷鑒的 智慧停車管理系統之建置 -以臺北市停車場為例 （2020），提出車位 在席 偵 測關鍵因素是什麼，來自於在席偵測、車牌辨識、智慧尋車、閉路監視管理系統、電力監控。
而第二篇論文國立勤益科技大學 資訊工程系 陳文淵、王圳木所指導 黃榮松的 停車場自動管理之研析 （2019），提出因為有 停車誘導、車位引導、反向尋車系統的重點而找出了 車位 在席 偵 測的解答。
智慧停車管理系統之建置 -以臺北市停車場為例
為了解決車位 在席 偵 測 的問題，作者王廷鑒 這樣論述：
隨著科技與智慧運輸之發展，包括大數據、 5G 物聯網、 AI 等科技創新帶來應用上無限可能，驅動著智慧城市的發展。 造就了現今蓬勃亮麗之社會，卻也衍生了許多問題。壅塞之都市不時響起鳴笛，私人運具之盛行無非是現今各國皆為重視之問題。 停車問題除對環境、能源之影響消耗外，攸關公共安全及停車場意外事故， 該如何有效提升改善停車場管理及效益，使其停車場管理問題獲得解決。 爰此本研究以官方需求為目標，設計建置一套智慧停車場管理系統為範疇。利用問卷調查的問題作為設計思考的原則，再藉由力和關係人訪談及文獻資料的蒐集配合官方的需求，進而運用專案管理的方法建置一套結合感測，控制影響及電腦網路等高科技的智慧停車
管理系統。本研究建置案將由下列四套系統所組成，包括：一、 車牌辨識收費系統、 二、 在席偵測及智慧尋車系統、 三、 中央監控節能管理系統、 四、 閉路監視管理系統。車牌辨識收費系統用來確定車輛的車牌號碼，管制車輛進出並作為計費的依據； 在席偵測及智慧尋車系統引導車輛以最快時間尋找空車位格，並記錄其停放位置。 且提供收費及查詢的功能；安全閉路監視管理系統則是提供現場人員一個場內監視管理的界面， 及停車場內車輛與駕駛人發生事件的現場證據。 中央監控節能管理系統則是運用可程式控制器(Programmable Logic Controller， 簡稱PLC)，提供一套針對停車場電力設備、 照明設備、給
排水設備、 抽排風機設備及一氧化碳二氧化碳溫溼度等設備的監視、控制及自動運轉功能以達到管理無人化及運作自動化並具有節電及環保的效益。
停車場自動管理之研析
為了解決車位 在席 偵 測 的問題，作者黃榮松 這樣論述：
因應數位科技時代的智慧型車輛管理，針對城市中車輛的管理包括大型購物中心、政府部門停車場、工業區及住宅大樓的停車管理都必須追求效率，除自動化取代人工管理外，方便及效率是最重要的管理方向。舊式停車場管理系統需要二名以上管理人員；而取票式進場，可能會發生駕駛人遺失票卡的問題；繳費也僅能從繳費機使用現金繳費。本研究在實現聯網共享數據的同時，打破通訊孤立，設置了智慧停車物聯網平台，包括停車位置誘導、付費停車位預定、快速出入、停車誘導、車位引導及反向尋車系統等功能。本研究解決目前大型停車場沒有引導和尋車系統的缺點，並提供防止人肉佔車位及浪費車位的優點。