退縮騎樓地定義的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦賴曉珍寫的 明日少女俱樂部【博客來獨家限量「礦石少女」封面 + 作者親簽珍藏版】 和楊世和的 集合式住宅管理都 可以從中找到所需的評價。
另外網站騎樓之法律地位也說明:騎樓 在現行法上之定位; 中央法規; 定義性規定:在道路交通管理處罰條例第3條有定義 ... 物應設置騎樓,如自願退縮騎樓地,設置無遮簷人行道而不妨礙市容觀瞻者,其退縮 ...
這兩本書分別來自字畝文化 和蘭臺網路所出版 。
中原大學 設計學博士學位學程 黃承令所指導 何黛雯的 文化資產空間敘事之研究 (2021),提出退縮騎樓地定義關鍵因素是什麼,來自於文化資產、空間敘事學、歷史場所、場所精神、空間意識、文化地理學、文化地理學。
而第二篇論文中原大學 設計學博士學位學程 趙家麟所指導 黃彥文的 都市人本街道轉型過程中之社會性議題研究—以桃園市中壢區為例 (2020),提出因為有 都市、人本街道、社會性、中壢、街道演變、老街區、重劃街區的重點而找出了 退縮騎樓地定義的解答。
最後網站南投縣政府主管法規共用系統-法規內容-南投縣畸零地使用自治 ...則補充:第四條本自治條例所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶應退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於五公尺 ...
明日少女俱樂部【博客來獨家限量「礦石少女」封面 + 作者親簽珍藏版】
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為了解決退縮騎樓地定義 的問題,作者賴曉珍 這樣論述:
【博客來獨家!限量「礦石少女」封面親簽版】 金鼎獎、開卷好書獎、九歌現代少兒文學獎等「多金」作家賴曉珍 為所有等待成人的少女 書寫一個微甜、微澀、微懵懂的「半熟」青春物語 婚紗店少女 我第一次看到長得這麼醜的女生,她的名字叫阿嫌。 大概知道自己長得難看,第一天到我家時,她一直緊緊躲在媽媽身後,頭垂得低低的,斜斜抬起眼角看人。媽媽說,她是阿嫌姊姊,以後住我們家,在店裡幫忙。 拜託,我們婚紗店是屬於公主的世界,怎麼可以讓這麼醜的人住進來?什麼,還要跟她一起睡?我不要! 但是沒辦法,阿嫌從此成了我們家的一分子。 再後來,她成了一個對我很重要很重要的人。只是,你永遠不知
道一個人對你有多重要,直到你快要失去她的時候…… 卡斯提拉少女 全世界我最恨的,就是「卡斯提拉」。 想知道原因嗎? 我們家開蛋糕店。不是那種裝潢華麗的店面,而是四十年裝潢不變,外表看起來像老氣的香舖,窄小的門面,靠著騎樓的挑高玻璃櫥窗裡,一層層放著我家賣的唯一產品——長崎蛋糕。不過,我們都稱呼它的日文名字カステラ(kasutera),讀做「卡斯提拉」。 為什麼我們家不能像街上的那家「小巴黎」那麼氣派時髦呢?單調、老氣、一成不變的卡斯提拉,彷彿成了我們家永遠的單選題,難道我的人生今後也只有這樣的一條路嗎?太可怕了,我才不要呢…… 傘店少女 舅舅從什麼時候開始賣傘?
嗯,聽說有十幾年了吧。 他原先擁有一個小店面,除了傘,還賣些格調不高的皮包、皮帶類的雜貨。後來店愈搬愈小,最後落腳在市區一棟「關門大吉」的百貨公司騎樓下,變成路邊攤、只賣傘。 雖然我是千萬個不願意,但這個暑假,媽媽還是硬把我丟到舅舅那邊「打工」,說是要讓我見見世面。 當路邊攤賣傘小妹的日子不算有趣也不算無聊,才三天我就學會了舅舅的推銷功夫,也漸漸發現,舅舅這個人、以及他對「傘」的偏執,背後其實有著我原先不理解,後來才漸漸懂得的故事…… 三個女孩,三樣青春,一段在臺中老城區共同走過的年少歲月。 今日的女孩,同時也是明日的少女, 我們總是急於長大,卻又期望有些事永遠不要到
來。 總是覺得已懂得夠多,卻不明白「為什麼」有時候不一定有答案。 就這樣,在懂與不懂、似懂非懂、懵懵懂懂之間, 某個時刻,我們突然就長大了。 ★博客來獨家!極限量特別版封面 + 作者親筆簽名 由知名插畫家六十九特別設計的隱藏版封面,封面上的短髮人像,象徵著每一位少年男女,都擁有不該被定義的各種面貌;如同未加雕琢的原石,各不相同,但個個擁有無限可能,經過時間的淬鍊和洗禮,有朝一日,便能折射出最耀眼的光芒。 本書特色 ★敬,那些曾經走過或正在發生的年少風景 《明日少女俱樂部》全書採「串珠」結構,三篇獨立故事、三個不同主題、三位親密好友,但無一例外,都緊扣著夢想、愛
情、家庭與未來這些青春命題。每篇故事皆以第一人稱的「我」為觀點,這三個「我」,都正值從女孩邁入少女的年紀,彷彿剛剛破蛹而出的蝴蝶,還未能完全展翅,便急著伸出觸角探索這個世界。透過「我」的眼睛,讀者彷彿可以看到少年男女眼中的惶惑、期待、疑問,與種種幽微複雜的小心思,並在其中,看到一部分曾經、現在或未來的自己。 ★敬,那孕育我們一步一步長大的家鄉市井 本書的場景是作家賴曉珍的故鄉──臺中市舊城區,這個曾經繁華熱鬧、如今風光不再的老城區,承載著許多「老臺中」的味道與風華,但隨著歲月流逝,老城彷彿未能追上時代的腳步,逐漸沒落,許多舌尖上的美味記憶,也都隨著時代翻篇而不復存在。為了留住回憶中的
家鄉風景,賴曉珍寫下這三位在老臺中出生、成長的少女,讓她們帶領讀者穿梭在婚紗街、糕餅店、老書局之間,見證一個城市如何哺育、滋養生在其中的人們。 同聲推薦 王淑芬(作家) 林世仁(兒童文學作家) 楊双子(作家、小說家) 廖玉蕙(作家) (以上依姓名筆劃排序)
文化資產空間敘事之研究
為了解決退縮騎樓地定義 的問題,作者何黛雯 這樣論述:
本文探討台灣文化資產保存的價值如何被人們所理解,如何透過空間敘事的方法,作為意義的創造,進而成為理解文化資產的取徑。文化資產作為敘事的文本(text)或事件(event)的見證,事件往往發生於特定空間與時間之中,為歷史敘事中以空間作為敘事主體的方法取向,作為解釋或理解事件的特殊方式。歷史場所的整體性討論亦關乎保存價值特徵的詮釋與呈現,以及場所精神(Genius Loci)的意義述說。文化資產空間的敘事,以敘事視為詮釋的方法,作為一種行動或再現,意義透過主體意識的視域開展得以體會,而當主體意識進行敘事的表述,也如同濾鏡般的再現或詮釋所謂真實的探究。本文考察臺灣文化資產保存修復實務上,對於文化資
產所在的歷史場所的整體性與真實性保存觀念的時勢問題。在城市現代化過程的徵候,重新觀看文化資產空間作為社會產物以及使用價值,建構文化資產空間敘事的方法,透過以空間作為敘事主體的歷史書寫詮釋,以助於文化資產的理解與保存。而在文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現,將論及如何透過空間的再現來創造意義,空間的敘事與空間的設計生產作為地方創造的方法。研究方法主要以文獻史料收集、實地田野觀察、測繪與深度口述歷史訪談以建構空間敘事文本內容,包括:實存空間敘事文本、歷史空間敘事文本、行動空間敘事文本,以及經驗空間敘事文本的建構,透過言談分析與敘事研究的方法進行空間敘事的工作,敘事也視為文化社會行動,主體經驗生產與自
我教習的過程。本研究建構文化資產空間敘事的方法學,包括:文化資產空間的敘事特徵與意義創造;文化資產敘事空間的設計與詮釋呈現;文化資產詮釋行動與地方創造,透過文獻理論評析到實務經驗的案例樣本研究,探討論述與實踐之間的困境與契機。研究結論:首先透過空間敘事研究多樣文本內容的研究,作為理解文化資產生命的取徑,強調歷史場所「存在」的重要,透過人地共生的關懷,文化資產保存的行動、參與、詮釋與實踐的過程,共譜文化資產空間的生命敘事。第二,強調在地參與的詮釋行動,開展以人為本的永續實踐,進而由物質性保存轉向文化社會理解,參與在地行動的強調,有助於文化價值與當代重新連結,以共創未來,以場域脈絡性的保存思維,落
實文化保存於民眾生活之中,亦為文化資產從再利用到再生活化的期待。第三,藉由空間敘事的詮釋行動,作為主體經驗生產與社會自我教習場域,經由社會力的啟動到再社會化的體現,透過文化資產價值特徵的指認與共同經驗的再生產,以再塑地方感,亦即經由再社會化過程,導引出文化資產對於城市公民的意義,並建構文化資產空間敘事作為中介文化空間治理分析模型與文化資產敘事空間設計的詮釋內容與方法架構。
集合式住宅管理
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為了解決退縮騎樓地定義 的問題,作者楊世和 這樣論述:
公寓大廈管理維護公司在8、90年代,仍是個新興的服務業,各家從業者的管理方式仍在摸索與學習中。當時的總幹事,大都是軍系的退役軍人,靠著自身的軍中行政歷練經驗,在社區摸索中學習與成長,但陣亡率卻高達60~70%,原因就在於沒有實務的教育訓練可循。筆者整理從業10餘年的實務經驗,藉由本書的散播,期能讓新進從業者減少新手摸索期,提供執業參考方向,以讓各集合式住宅管委會能在從業者的協助下,達成管理有序的良善社區。 各式社區所發生之管理問題繁多,綜觀每個社區發生之管理問題均大同小異,惟各家物業管理公司的處理方式卻毫無標準規範可依循,導致各社區行政管理工作各行其事,讓社區管委
會與住戶無所適從。 經常發現管理權人逾越應有權限或應作為而不為,造成住戶之權利受損;此時,社區聘僱的公寓大廈管理服務人員就必須發揮其專業功能,依據所受的專業訓練與知識,協助管委會依法規處理各種行政管理工作,將社區運作導入常軌,以發揮管委會應有的管理功能並維護全體住戶之權益。
都市人本街道轉型過程中之社會性議題研究—以桃園市中壢區為例
為了解決退縮騎樓地定義 的問題,作者黃彥文 這樣論述:
街道在一個城市的角色和功能為何?對於城市生活的影響有多深遠?街道除了交通運輸的功能外,也是都市主要的公共空間,更是社會活動與經濟行為的主要場域。台灣城市20多年來推動人本街道的政策,一再出現立意良善的改造計畫遭受民眾阻礙的現象,造成城市環境品質難以提昇的困境,這個糾結的困境需要被深入的探討與理解。本研究從城市街道多個面向的社會性議題切入探討。本文從台灣街道形成之都市規劃理論出發,從文化與哲學的角度探討人本與人本街道的理論,以及空間倫理及永續發展的關係,彙整與街道相關的經濟社會理論及交通發展文獻,進一步解析優良案例及其推動之經驗,從推動成果及其制度面回應與社會經濟間的關係。實證研究之部分,本文
以中壢城市之演變為探討,並分別以中壢歷史城區之老街區,與新興重劃之海華特區做為案例,分析歷史街區與新興重劃區,在推動人本街道改善時分別遇到的問題與困境。老街區街道在多次拓寬和路線更動之下,沿街面產生複雜的街道界面、地權界面與建築介面的重疊與衝突,衍伸複雜的權益糾葛。海華特區雖然沒有介面界面的複雜矛盾,但新興重劃區在以道路取代街道的體系背景下,產生公有道路與私人社區人行空間難以銜接的困境。這些都形成人本街道政策推動困境中之社會性背景。本研究將街道空間當作一個完整的知識主題,從社會經濟、歷史文化與規劃體系上做整合性的探討。結論提出四點台灣當前人本街道轉化的理念與原則:(一)在觀念上必須改變對街道的
認知及處理方式;(二)在知識上必須將街道整合成一種普遍而可以落實的完整專業;(三)在執行面上應該了解人本街道的落實是一個持續性而非一次性的工程;(四)在落地推動人本街道的作為必須能因地制宜。
退縮騎樓地定義的網路口碑排行榜
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#1.法規內容-花蓮縣畸零地使用規則
第 四 條 本規則所稱道路、正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶應退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深 於 glrs.hl.gov.tw -
#2.高雄市政府工務局107 10 25
內政部63年12月3日台內營字第608528號函釋有關開工定義,業經內政部105年12月26 ... 高雄市建築管理自治條例#15. 退縮. 8M以上. 法定騎樓. 退縮. 騎樓地. 於 www.kaa.org.tw -
#3.騎樓之法律地位
騎樓 在現行法上之定位; 中央法規; 定義性規定:在道路交通管理處罰條例第3條有定義 ... 物應設置騎樓,如自願退縮騎樓地,設置無遮簷人行道而不妨礙市容觀瞻者,其退縮 ... 於 www.jensong.com.tw -
#4.南投縣政府主管法規共用系統-法規內容-南投縣畸零地使用自治 ...
第四條本自治條例所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶應退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於五公尺 ... 於 glrs.nantou.gov.tw -
#5.獨家》停到退縮地!車停展示中心車格收紅單@newsebc
高雄有民眾氣炸了,看車停在展示中心外的停車格,回家卻收到罰單,理由是停在3.9公尺 退縮騎樓地 ,我們實際來到現場,現場12個車格幾乎停滿, ... 於 www.youtube.com -
#6.騎樓算是私人地還是公有地? - Mobile01
但是道路交通管理處罰條例畢竟屬交通法規,並非直接針對道路或人行道之所有權、使用權去作規範,如據此直接定義騎樓即屬公眾用地,似嫌武斷,仍須參考其他法規之規定。 2、 ... 於 www.mobile01.com -
#7.道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則 | 騎樓法規 - 訂房優惠
騎樓 法規,大家都在找解答。另查道路交通管理處罰條例第3條第1款規定:「本條例所用名詞釋義如左:一、道路:指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之 ... 於 twagoda.com -
#8.高雄市畸零地使用自治條例(核定本)
側面應留設騎樓、側院或退縮地之建築基地,其深度或寬 ... 本自治條例所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 騎樓地或退縮地深度之差不得小於六公尺。 於 www.arch.org.tw -
#9.公寓大廈管理條例之騎樓部份 - 不動產資訊- 痞客邦
騎樓 與庇廊均指建築物地面層外牆面至道路境界線間之空間,在上方有樓層覆蓋者稱為 ... 有鑑於此,民國71年修正之建築技術規則第二十八條,乃補充規定”退縮騎樓地未建築 ... 於 divac1176.pixnet.net -
#10.道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則 - 高雄市政府交通局
(1)按本市建築管理自治條例第十五條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或都市設計法令另有規定外,於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地,其 ... 於 www.tbkc.gov.tw -
#11.法規內容-新竹市都市計畫區騎樓設置標準
地。 二、面臨都市計畫道路寬度在十五公尺以上之住宅區及工業區。 前項建築基地,當地都市計 ... 於 law.hccg.gov.tw -
#12.訂定「臺南市騎樓地設置標準」 - 台南市政府
永康區等行政區之工業區,自建築線退縮三公尺留設無遮簷人行道。 第一項道路交叉處其截角長度,依本自治條例之規定辦理,其截角處騎樓地寬度,應依 ... 於 law01.tainan.gov.tw -
#13.法規內容-臺中市騎樓及無遮簷人行道設置標準
一、騎樓及無遮簷人行道寬度,自道路境界線至建築物地面層 外牆(柱)面應為四公尺以上。 二、騎樓有立柱者,柱正面應自道路境界線退縮五十公分,其 於 lawsearch.taichung.gov.tw -
#14.相關法規
第四條本規則所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於八公尺。 於 www.54168.com.tw -
#15.關於法定騎樓規定「退縮騎樓地」未建築部分疑義案 - 營建署
二、關於建築技術規則建築設計施工編第二十八條所稱「退縮騎樓地未建築部分」,經當地主管建築機關認可增進市容觀瞻者,得以「騎樓地面積」扣除「騎樓地超過二樓以上 ... 於 www.cpami.gov.tw -
#16.法規內容-桃園市畸零地使用自治條例
本自治條例用詞定義如下: ... 六、退縮地:指依都市計畫書規定應退縮建築、依其他法規規定應退縮建 ... 二、側面應留設騎樓或退縮地之基地,應依附表二檢討。 於 law.tycg.gov.tw -
#17.退縮騎樓地定義的推薦,網路上有這些評價
退縮騎樓地定義 的推薦,的和散冊San Ce這樣回答,找退縮騎樓地定義在的就來社群網紅家電電器推薦指南,有散冊San Ce 網路上有這些評價. 於 gadget.mediatagtw.com -
#18.建築基地使用規範@ SUMDOYA - 隨意窩
但其寬度之計算,不包括側面應設置之騎樓地或依法應退縮建築之土地。 表一:適用未實施容積管制地區 ... 於 blog.xuite.net -
#19.彰化縣畸零地使用自治條例
二側面應留設騎樓之建築基地. 使用分區. 基地情形 ... 第4 條本自治條例所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 騎樓或退縮地深度之差不得小於八公尺。 於 land.chcg.gov.tw -
#20.林旺根/談騎樓之登記問題 - 國立政治大學不動產研究中心
依大辭典之定義,騎樓,「係指建築物地面層外牆至道路境界線之空間,且上方 ... 騎樓係由土地(騎樓地)與建築物之成分所構成(因此騎樓地得減免地價稅、 ... 於 rer.nccu.edu.tw -
#21.建築計畫:一個從無到有的設計思考過程與可行之道
(2)退縮建築〈第 48,51 條〉。 ... 騎樓、臨接道路寬度、留設空地等。 5. ... 最基本的定義而言就是使用電腦或數位化來輔助建築設計與製造,在當前公部門積極推廣之建築 ... 於 books.google.com.tw -
#22.正本 - 桃園市建築師公會
接綠帶應退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於八公尺。」 2. 依技術規則第263條規定,山坡地需設置1.5M 人行步道。 於 www.tyaa.org.tw -
#23.骑楼- 维基百科,自由的百科全书
違規占用的型態從常見的「騎樓違建違停」改成「退縮地違建違停」。 11. 道路交通管理處罰條例第3條規定:「本條例用詞,定義如下: 一、道路:指公路、街道、巷衖、 ... 於 zh.wikipedia.org -
#24.建築技術規則建築設計施工編山坡地建築專章疑義案
(一)建築基地依規定應設置騎樓者,得免再退縮一.五公尺後再設置騎樓。 (二)人行步道上方得設置依建築技術規則建築設計施工編第一條第三款規定. 於 basswiki-br.wdfiles.com -
#25.法規內容-雲林縣畸零地使用自治條例
第 4 條本自治條例所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶應退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於八公尺 ... 於 law.yunlin.gov.tw -
#26.淺顯易懂的建築法規基本概念
我「老先生,你有沒有發現,你的土地可能是鄰地建築物的法定空地」 ... 免計容積面積的空間:停車空間、機械空間、管理委員會空間、騎樓等等. 型態A. 建築基地. 於 vtedu.mt.ntnu.edu.tw -
#27.獨/顧此失彼!法規設計不全全台人行道、騎樓地難整平
全台各地人行道、退縮地以及騎樓地常見有高低差,或是出現障礙物影響行人 ... Written by: Jason Hu對於頂級豪華,BMW重新定義;對於豪華休旅,BMW更 ... 於 autos.yahoo.com.tw -
#28.財政部- 函釋
稅目, 土地稅法. 法令彙編版本, 一O五年版. 法規章節, 第1章總則. 法條, 第6條(土地稅之減免). 分類, 釋示函令. 釋示函令標題, 三9退縮騎樓地未建築部分應計入法定 ... 於 www.ttc.gov.tw -
#29.內政部主管法規共用系統-法規內容-建築技術規則建築設計施工編
第 1 條本編建築技術用語,其他各編得適用,其定義如下: 一、一宗土地:本法第十一條所稱一宗土地,指一幢或二幢 ... 建築基地退縮騎樓地未建築部分計入法定空地。 於 glrs.moi.gov.tw -
#30.高雄市建築管理自治條例部分條文及附表二修正草案總說明
三)為執行合併改制後原高雄縣、市法定騎樓地之退縮部分之綠化政策. 一致性,爰將第十八條第二項條文刪除移 ... 前項退縮騎樓地距建築線 ... 本自治條例用詞定義如下:. 於 cissearch.kcc.gov.tw -
#31.騎樓
違規占用的型態從常見的「騎樓違建違停」改成「退縮地違建違停」。 11. 道路交通管理處罰條例第3條規定:「本條例用詞,定義如下: 一、道路:指公路、街道、巷衖、 ... 於 www.wikiwand.com -
#32.無標題文件
建築基地退縮騎樓地未建築部分計入法定空地。 ... 四、至騎樓是否負有供公眾通行之義務1節,涉及道路交通管理處罰條例第3條第1款用詞定義,請本於權責卓處。 於 tncaaweb.site44.com -
#33.正本 - 新竹市建築師公會
第8584906 號函釋關於法定騎樓規定「退縮騎樓地」未建築部分疑義案, ... 說明:該「樓地板面積」應以建築技術規則建築設計施工編第1條第5款定義計. 算(全部樓地板面積), ... 於 haa-archi.org.tw -
#34.騎樓- BASSWIKI -Building Regulation
縣市 設置條件 寬度 通行淨寬 淨高 騎樓柱退縮 台北市 商業區8m 3.64m 2.5m 3.33m 15cm 高雄市(原高雄市) 住宅區、商業區8m 3.9m ‑ 3.5m 30cm 於 basswiki-br.wikidot.com -
#35.第十四章其他類 - 新北市政府工務局
尺,淨寬度不得小於2.54 公尺,騎樓柱正面應自道路境界線. 退後15 公分。但建築物有特殊用途,且無礙市容觀瞻者,經. 建築主管機關之同意,得退縮騎樓地建築,退縮部分 ... 於 www.publicwork.ntpc.gov.tw -
#36.法規內容-臺東縣畸零地使用規則
本規則所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於八公尺。 於 law.taitung.gov.tw -
#37.建築技術規則建築設計施工編歷史法規所有條文 - 全國法規資料庫
一臨接應留設法定騎樓之道路時,應自建築線退縮騎樓地再加一‧五公尺以上建築。 二臨接建築線或鄰地境界線者,應自建築線或鄰地界線退後三公尺以上建築。 三 ... 於 law.moj.gov.tw -
#38.高雄市建築管理自治條例
第三條本自治條例用詞定義如下: ... 前項退縮騎樓地距建築線一點四公尺範圍內,得 ... 第二十條法定騎樓地及退縮騎樓地之構造,其規定如下:. 於 www.ksea.com.tw -
#39.喚醒富思維:從此不再為錢煩惱 - Google 圖書結果
幹出那些好事那麼你就永遠不/在舒適區的牆上妥善地裝飾著你人生至今最愛用的各種 ... 如果成天擔心意外發生最後也只會讓我們躲在桌子下或外出時只敢靠著騎樓邊走完全無 ... 於 books.google.com.tw -
#40.騎樓走廊地的地價稅與房屋稅減免規定,曾榮耀老師 ... - 來勝不動產
首先,根據土地稅減免規則第10條規定:供公共通行之騎樓走廊地,無建築改良物 ... 依建築技術規則規定,建築基地退縮騎樓地未建築部分計入法定空地。 於 real-estate.get.com.tw -
#41.法規內容-屏東縣畸零地使用規則
二 側面應留設騎樓之建築基地: ... 本規則所稱正面路寬、最小寬度及最小深度之定義如下: ... 地最小寬度扣除騎樓地或退縮地後,未小於二公尺。 於 ptlaw.pthg.gov.tw -
#42.臺北市土地使用分區管制規則第1、87 - 法源法律網-相關法條
商業區內臨接寬度達八公尺以上道路之建築基地,其建築物應設置騎樓, 如自願退縮騎樓地,設置無遮簷人行道而不妨礙市容觀瞻者,其退縮部分得計入法定空地及院落之寬 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#43.私人所有供公眾通行而無公用地役關係之騎樓 - 臺北市首座
建築,查詢「騎樓」一詞定義為:南方多雨炎熱地區臨街樓房的一種. 建築形式,將下層部分作成柱廊 ... 尺以上道路之建築基地,其建築物應設置騎樓,如自願退縮騎樓地,. 於 www-ws.gov.taipei -
#44.[請問] 退縮地的定義- 看板ask - 批踢踢實業坊
根據交通法規上騎樓也是人行道的話那麼騎樓退縮地也算人行道? 並且想確認有水溝的就是人行道? 騎樓=有遮蔽的騎樓退縮地=無遮蔽? 騎樓退縮地是否能停車 ... 於 www.ptt.cc -
#45.高雄市畸零地使用自治條例1份(隨文引入)
側面應留設騎樓、側院或退縮地之建築基地,其. 深度或寬度未達附表二規定者。 ... 定義如下: ... 地,其基地深度減騎樓地或退縮地深度之差不得. 小於六公尺。 於 www.naa.org.tw -
#46.苗栗縣政府主管法規共用系統-最新訊息內容
修正「苗栗縣畸零地使用自治條例」第14條;增訂第13條之1,並刪除第11條。 ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於四 ... 於 law.miaoli.gov.tw -
#47.臺北市常用法規彙編2016 - 第 2008 頁 - Google 圖書結果
2 條本自治條例用語定義如下:一出入通路:指寬度在三. ... 四退縮線、牆面線。 ... 第 7 條騎樓及無遮簷人行道之寬度及構造,除都市計畫及建築技術 一騎樓及無遮簷人行道 ... 於 books.google.com.tw -
#48.附件三、嘉義市畸零地使用規則(104.8.16 修正)
本規則所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶退縮建築之土地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之. 差不得小於八公尺。 於 eland.chiayi.gov.tw -
#49.第九節土地使用分區管制要點
三、本要點用語定義如下: ... 其他臨接計畫道路之基地線,另有設置騎樓或退縮規定者,從其規定, ... 畫區內各種土地使用分區及公共設施用地之退縮建築規定如下:. 於 60-249-167-226.hinet-ip.hinet.net -
#50.都市的夏天為什麼愈來愈熱?:圖解都市熱島現象與退燒策略
例如高雄市規定臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,於建築時應留設3.9公尺寬的法定騎樓地或退縮騎樓地;台中市七期(新市政中心專用區)部分區域則需留設寬度4公尺的迴廊及 ... 於 books.google.com.tw -
#51.臺北市政府110.11.08. 府訴一字第11061055302號訴願決定書
並非實設騎樓,而係為建築退縮之無遮簷人行道(即退縮騎樓地),. 屬建築基地內之法定空地,無土地稅減免規則第10條免徵地價稅規定. 之適用,爰以110年3月22日北市稽 ... 於 www.laws.taipei.gov.tw -
#52.法規 - 彰化縣建築師公會
本自治條例用詞定義如下: ... 第十九條第十五條第一項及前條情形,退縮騎樓地得作為空地計. 算。 前項退縮騎樓地地坪 ... 法定騎樓或退縮騎樓地距建築線一點四公尺範圍. 於 www.charch.org.tw -
#53.法規內容-嘉義縣畸零地使用自治條例
第4 條本自治條例所稱正面路寬、最小寬度及最小深度,其定義如下: ... 應留設騎樓地區及臨接綠帶應退縮建築之地,其基地深度減騎樓或退縮地深度之差不得小於四公尺。 於 law.cyhg.gov.tw -
#54.工務部門質詢第11組
上道路的建築基地,建築物應設置騎樓,如果自願退縮騎樓地,設置無遮簷人行道 ... 為法規中應有為騎樓下一個專有的定義,是非常清楚的,而不只是幾公尺要設置什. 於 tcckm.tcc.gov.tw -
#55.法規內容-宜蘭縣都市計畫地區法定騎樓或無遮簷人行道設置辦法
法定騎樓構造應合於下列規定: 一 法定騎樓牆柱應自建築線退縮十五公分以上。法定騎樓之淨寬應達二 點五公尺以上,淨高應達三公尺以上。 二 法定騎樓正面開口應達臨接道路 ... 於 glrslaw.e-land.gov.tw -
#56.騎樓應是人行環境,於法有實、卻執法無力的困境 - 眼底城事
《道路交通管理處罰條例》在第3條第3項定義了行人路權「人行道」的內涵。 ... 及臨接一定寬度以上之道路時,得規定須設置騎樓或退縮為無遮簷人行道。 於 eyesonplace.net -
#57.台灣騎樓最是障礙 - 行無礙生活網
設置騎樓功用有二:一是在私人土地上留行人通道,可減省道路上再設人行道 ... 有鑑於此,民國71年修正建築技術規則第二十八條,補充規定"退縮騎樓地未 ... 於 www.sunable.net -
#58.法規名稱: 新北市騎樓及無遮簷人行道設置標準 - 植根法律網
都市計畫無前項設置規定而建築基地符合下列情形者,應自道路境界線退縮三點五二公尺設置之: 一、面臨之計畫道路寬度,於住宅區十公尺以上,商業區七公尺以上,市場用地七 ... 於 www.rootlaw.com.tw -
#59.法規內容-連江縣畸零地使用自治條例
前項寬度之計算不包括側面應設置之騎樓或無遮簷人行道或依法應退縮之土地。 ... 第五條本自治條例所稱建築基地之面臨路寬、寬度及深度,其定義如下: 於 law.matsu.gov.tw -
#60.「退縮地定義」+1 - 藥師家
「退縮地定義」+1。1、定義性規定:在道路交通管理處罰條例第3條有定義性之規定,其第1款規定:「...物應設置騎樓,如自願退縮騎樓地,設置無遮簷人行道而不妨礙市容 ... 於 pharmknow.com -
#61.第八節土地使用分區管制要點
三、本要點用語定義如下: ... 其他臨接計畫道路之基地線,另有設置騎樓或退縮規定者,從其規 ... 地退縮斷面設計示意圖,詳附圖七、附圖八。 於 www.v523.tw -
#62.臺南市「建築執照建築法令複核小組建築 ... - 台南市建築師公會
一、自「陽台外緣」退2m 之「外緣」定義 ... 若自外牆合計,則「外牆」之定義是否依法令? ... 提案三:騎樓退縮地計法定空地之算法,詳附件一,提請討論。 於 www.tnaa.org.tw -
#63.道路退縮地定義 :: 社區大學終身學習網
道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則·人行道停車之利用,依據「道路交通管理處罰 ... 條例用詞定義如下:一、畸零地:指本法第三條規定地區內臨接道路之建築基地(以下 ... 於 college.imobile01.com