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國立臺灣海洋大學 商船學系 劉中平所指導 張瀞之的 提升基隆港埠優質競爭力之脆弱度分析 （2017），提出郵輪大小排名關鍵因素是什麼，來自於基隆港、港埠競爭力、順序偏好法、灰關聯分析、脆弱度。
最後網站參加「沖繩郵輪論壇」研討會及考察出國報告則補充：大小 碼頭共. 計10 座，水深-4.5m～-9m，可停靠7 萬噸級船舶。本區8 號碼頭現為郵. 輪的 ... 排名第5，僅次於橫濱. 港（Yokohama；142 艘次）、博多港（Hakata；112 艘次 ...
企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零
為了解決郵輪大小排名 的問題，作者BarrettTillman 這樣論述：
★☆亞馬遜年度最暢銷軍事書籍☆★ ★☆《華爾街日報》年度好書☆★ 企業號的輝煌戰績無「艦」能及 她是美國海軍授勳最多的軍艦 幾乎太平洋戰區的每一場戰役都有她的身影 她共參與了20場出生入死的戰鬥 卻奇蹟式地全身而退 因此她被水兵稱為——Big E、Lucky E 日本偷襲珍珠港時，她因不在港內而逃過一劫；美國第一次轟炸東京時，她是帶領全艦隊的旗艦，為珍珠港報了仇；中途島海戰時，就是企業號的艦載機領頭擊中日本的三艘航空母艦，從此改變戰爭的態勢，美國人終於了解知道日本並沒有想像中的那麼可怕了。 企業號乘長風，破巨浪，勇往前行。當海爾賽將軍聽到偷襲珍珠港的消
息後，說：「只要我和企業號還有一口氣在，只有在地獄才能聽到日本話」。之後發生在瓜達康納爾島及所羅門群島的多場戰役，在馬里亞納群島、雷伊泰灣、硫磺島、沖繩，企業號都跟著美國海軍和陸戰隊員出生入死。神風特攻隊對她的瘋狂攻擊，但沒有造成致命威脅，使全艦2000多名官兵倖免於難。這也就是為何在企業號這麼多暱稱當中最為人知的，是Big E和Lucky E的原因。 企業號曾是海爾賽將軍的旗艦，他在本艦上指揮大多數的對日戰役，帶領美國邁向勝利之路。 CV-6是迄今為止世界海軍史上航艦VS航艦戰績最佳的軍艦，她擊落敵機911架、擊沉敵艦71艘，維持戰績最佳紀錄保持者超過60年。 她是太平洋戰爭當
中的100多艘美國航艦中，唯一從頭到尾參戰的一艘。 她是美國將官的搖籃，培養出多位將軍以及至少一位國會榮譽勳章得主。 企業號一共獲得20座「戰鬥之星」、總統單位褒狀、海軍團體褒獎，是至今為止獲得最多獎勳褒揚的軍艦。 1944年10月與1945年1月的「台灣空戰」（The Air Battle Of Formosa）就是在企業號的甲板上發動的。 1958年，企業號除役，老兵要求讓她轉為紀念館的努力成空，之後官兵爭取到新一代的企業號，並以核動力航艦的角色繼續縱橫四海52年。 本書重點 過去我們都是以旁觀歷史的角度來看戰史，本書是以個人故事的方式來說歷史，是首度披露最真實、最
震撼的航空母艦作戰的紀實歷史文學。 內容從企業號建造落水的那一天說起，直到除役宣布拆解的那一刻為止，是一艘軍艦的完整歷史紀錄。 企業號幾乎無役不與，她的艦史就是太平洋戰爭史。 本書主角小資料 艦名：企業號USS Enterprise 舷號：CV-6 艦種：航空母艦 參與：第二次世界大戰太平洋戰區 服役日期：1938年5月12日至1947年2月17日 標準排水量：19,900噸 全長：809呎6吋 全寬：109呎6.25吋 乘員：227名軍官、1,990名水兵 飛機搭載：97架 名人推薦 本書詳細記錄企業號航艦和她在二次大戰時所扮演的角
色。這部氣魄宏達的著作抓住了戰爭的兩面：既有英雄主義的一面，也有悲劇性的一面。本書的核心當然是那艘表現突出的航空母艦，而這樣的軍艦我們有可能再也無法看到了。―Vice Admiral Jerry Miller傑瑞‧米勒退役海軍中將 本書描述的不是一條軍艦，而是上千名美國水手，他們其中許多人奉獻了自己的生命，從而讓企業號成為致命的武器。作者通過轉述他們的故事，紀念這群二次大戰的水手如何把海軍航空作戰變成美國海軍的利劍。―Stephen Coonts史蒂芬‧庫恩斯，小說《闖入者出擊》作者
提升基隆港埠優質競爭力之脆弱度分析
為了解決郵輪大小排名 的問題，作者張瀞之 這樣論述：
基隆港原列於世界前十大著名國際商港，現已不在前十大排名之中。審視基隆港近年來的貨運量，為配合政策實施，不少貨櫃與其他大宗散雜貨已轉移至臺北港裝卸，加上全球航運經濟不景氣的因素下，導致基隆港貨運總成長趨緩，部分貨種更有逐年遞減趨勢。有鑑於此，本研究透過文獻歸納方式，整理出各項臺灣國際港埠競爭力因素，並以基隆國際商港為研究案例之探討對象，嘗試建構出港埠競爭力的脆弱性評估指標，藉此瞭解各項港埠競爭力要素之脆弱性因子與滯礙程度。與諸多先期研究最大不同處在於，本研究將近年興起之郵輪產業納入衡量要素內，從而找出基隆港埠優質競爭發展關鍵因素為何，最後針對本研究之結果，對基隆港未來走向及規劃提出若干管理意涵
建議以供基隆港埠經營者參考。本研究透過問卷設計方式進行基隆港埠競爭力之重要性因素及脆弱度因素調查，發放給我國航政機關及港埠經營公司。問卷回收後經由灰關聯分析(GRA)及順序偏好法(TOPSIS)進行研究，得到基隆港港埠經營重要性要素前五名為港口水深、港區地理位置、腹地大小、政經發展、聯外交通，影響港口發展脆弱性關鍵因素前三名為港口水深、腹地大小、政府政策，上述結果可供我國航政機關及港埠經營公司作為未來基隆港規劃的參考建議。